le seul probleme c'est que le premier privé 2005 devait avoir une moto usine et pour le moment il n'y a rien de concret :boutons:

je croise les doigts pour lui en tout cas, il mérite d'etre aux avants postes

J'espère qu'une annonce sera faite sur son avenir bientôt il a quand fait une saison exceptionnelle !

Pas de communiqué de presse aujourd'hui.... Au revoir sur mon credibilité :bad:

La problem est Dorna. Dorna ne permit pas que Vincent allez au Molenaar. Mon Francais est vraiment terrible :)

The problem is Dorna an the moment. The didn't give permission for Vincent to move to Molenaar.... So we need to wait a bit longer...

la dorna , il commence a nous emmer........ :diable:

your french is better than my english :)

Il nous font chier la dorna !

Mais d'ou il nous sort toutes ces infos Barros ?

L'info est topsecret. :classe:
C'est du sources en Molenaar Racing...

édité par xleu : je réecris ta phrase en français correct pour t'aider à progresser, sachant que ton français est pas si mal (meilleur que vince : << private joke)
"les sources proviennent de chez Molenaar Racing"

une petite question ..

pourquoi la DORNA empecherait Vincent d aller chez Molenaar ?

Salut,
Pour répondre brièvement à Grinta :
La DORNA est une société privée (espagnole) qui gère (entre autres) les droits de télévision du championnat du monde de moto.
En gros c'est l'équivalent de ce que Ecclestone fait en formule 1. Or, il importe à cette société, comme au championnat lui-même, que l'audience des télévisions mondiales soit de plus en plus large. Cela permet de mieux diffuser le sport moto ...mais aussi d'engranger plus de recettes, pour elle-même et pour les entités organisatrices du championnat.
Sachant qu'un pays X ne paye pas les droits de télévision -en ne diffusant pas la moto sur ces canaux officiels- il est de l'intérêt de tout le monde (y compris celui de DORNA) de faire courir des pilotes de pays disposés à payer ces droits... sous entandant que cela amène un public plus large.
A-t-elle, pour autant, le droit d'interdire un pilote pour sa nationalité ou d'en imposer una autre pour la même raison ?
"Le profit" étant inscrit dans l'organisation des championnats, il va de soi que les entités financièrement engagées, se doivent(!) de gagner de l'argent et possèdent en conséquence, des prérogatives en la matière.
Comme je ne sais pas "jusqu'à où" vont ces prérogatives, je laisse qui voudra, imaginer si cela peut aller jusqu'à mettre son veto sur un pilote pour sa nationalité (ou parce qu'il n'est pas télégénique) !
Le "MoneyGP" est une affaire commerciale avant toute chose et dans le domaine, il ne faut pas faire de sentiments ! Si nous faisions partie de ces organisations et que notre propre investissement soit menacé, que ferions nous à leur place ?
Je regrette d'enlever à ceux qui y croyaient encore, leur illusions sur "le sport" (!), en moto comme en général...
Ciao

Après avoir posté l'info de Barros sur le forum du site officiel d'Arnaud Vincent, voilà la réponse que j'ai reçu par eMail :

j'ai parlé a arnaud au portable , ce que je vous dire , s'est qu il ya forte chance que Arnaud coure en 250 en 2006 ce n'ai pas encore fait a 100 % met , je ne peut pas en dir plus désolé , a biento je vous tiendrai au courent quand je pourait en parlé

Puis l'admin a posté :

Arnaud m'a expliqué que Roberto Cevolini était actuellement en discussion avec Molenaar Racing. Des nouvelles officielles sur le site d'ici la fin de la semaine prochaine !