Bah, les pilotes honda c'etait un Crivillé dont la motivation c'etait fait la malle, un Okada très bon pilote mais irregulié, quant a Max c'était ces débuts sur la Yam...donc niveau concurence c'etait bof bof.
Mais oui ne crachons pas dessus, il a gagné grace a sa regularité, mais quand je vois un Rossi qui meme quand une deuxieme place lui suffit pour le titre se bat pour la victoire, et un Junior qui termine juste là où il faut pour le titre...
M'enfin sinon elle a l'air de bien tourner sa nouvelle machine, il a peut etre aussi retrouvé une certaine motivation!!!

c est vrai que les temps sont loin d etre ridicule....de plus, kenny roberts doit avoir une certaine experience dans la mise au point d un chassis...dupuis le temps qu il fait ca, il doit une certaine maitrise.....

Pour moi Randy sera devant lui. Il sera encore plus derrière tout du moins au début de la saison.

chrisgaz à écrit:
c est vrai que les temps sont loin d etre ridicule....de plus, kenny roberts doit avoir une certaine experience dans la mise au point d un chassis...dupuis le temps qu il fait ca, il doit une certaine maitrise.....

Pour ce qui est du développement je ne suis pas sur qu'il maitrise tant que ca, la Suz n'a pas ou peu évolué quand il était là bas.

je parlais du pere, kenny roberts senior.....son team, ca fait un moment qu il bosse dessus...les chassis, il doit connaitre...

Oupps :boutons: autant pour moi.Je pense aussi que senior doit maitriser.

et dans son team, il n y a qu un seul pilote??? le fiston????y en a pas un autre????

Euh je voudrais pas dire de conneries mais oui je crois qu'il n' a qu'un pilote.

genre "vas ranger ton hospitality sale gosse !!!" :D

Il aurait du prendre son autre fils Kurtis comme second pilote.
Les gênes doivent sauter une génération quand on voit le palmares du King et ce que font ces juniors. :)

J'aimerais déjà bien avoir les gênes de la mauvaise génération, perso!