Re : Marco Melandri demande un moteur officiel
 

J'espere tres fortement que Melandri va recevoir du matos digne de ce nom car c'est vraiment l'un des tout meilleurs pilotes du plateau et que jusqu'alors, il l'a ete avec des motos non officielles.
Il a ete l'un des seuls a faire podium avec la Yamaha (excepte Rossi), il a ensuite passe un cap chez Honda Gresini avec 2 belles saisons (un peu trop irregulieres malgre tout pour jouer reellement le titre)...

Quand a Biaggi, je prendrais sa defense car ses propos n'ont jamais ete prises au second degre et que quoiqu'il fasse - la presse avait besoin d'un Calimero - il aura le role du pleurnichard.

Re : Marco Melandri demande un moteur officiel
 

EXACTEMENT:yes:

Re : Marco Melandri demande un moteur officiel
 

Remarque: où avez vous vu que Melandri disposerai d'une moto oficielle ? Il lui a été promis le soutien du HRC, rien d'autre. Un peu plus haut il est dit que Biaggi avait bénéficié de pièces "officilelles"?? Bien au contraire, lorsqu'il était chez Pons, il se plaignait de ne pas être traité comme Gibernau, qui lui avait des pièces de développement (toujours avec du retard par rapport aux motos officielles biensur).
Actuellemnet Melandri ne fait pas encore de phrase sur Bridgestone (c'est lui qui à poussé le team à quitter Michelin) , mais ça va venir très vite. On peut lire déjà les premières critiques dans la presse italienne (moto sprint du 26/02) : "En configuration course, la situation n'est pas très bonne. Le problème est la durée des pneus arrières qui ne font pas plus de 4-5 tours dans le même rythme" ..... "La distance que j'ai pu parcourir a été de 14 tours, mais déjà après 10 tours, j'ai rencontré des problèmes avec le pneu"
Voilà pour Melandri après le Qatar. Que va t il bien dire après les tests de Jerez....?

Re : Marco Melandri demande un moteur officiel
 

Ah bon ???
Faut se dire aussi que si les bridge sont un poil moins performants (ou que Marco a plus de mal a les utiliser.. ) les sorties de courbes sont peut être un peu "laborieuse" et ne pas bien passer la puissance au sol pénalise beaucoup la vitesse de pointe .....
Enfin, il était prévisble qu'a l'aube de la saison les pilotes Honda se plaignent d'un manque de puissance : tout l'hiver les officiels se sont plaints d'un manque de gniak du moteur : c'est certains que Honda va redresser la barre en premier lieu pour ses pilotes officiels, avant de distribuer leur évo moteur à tous par la suite .....
Gageons que le premier constructeur mondial ne va pas laisser ses motos se faire "cramer" par les kawas .... ou les Illmor (là j'en fait un peu trop!!).:)

Re : Marco Melandri demande un moteur officiel
 

:mdr:

Je vois que je ne suis pas le seul à pousser le bouchon un peu loin...

Re : Marco Melandri demande un moteur officiel
 

N'oubliez pas que ce sont les brigde qui ont fait la nique à Michelin en 2006 pour le GP de Jerez, même si Rossi c'est retrouvé à terre très rapidement dès le 1er virage, il n'aurait pas pu suivre le rythme de Capi. Je vous entends d'ici, cette année avec les 800cc les cartes sont redistribuées mais bon... l'expérience d'un circuit reste une donnée très importante. Mais si j'avais 1 euro à parier, je le miserais quand même sur Rossi ou Pedrosa pour le GP de Jerez

Re : Marco Melandri demande un moteur officiel
 

Je pense que chez honda,tous le travail est axé pour pedrosa,le hrc ne travaille que pour pedrosa,chose qui est vraiment eceurante pour les autres pilotes particulierement pour hayden

Re : Marco Melandri demande un moteur officiel
 

Entierement d'accord avec toi pierminator, Hayden a eu son heure de gloire l'an dernier, dorénavant, le HRC (et la Dorna) ne voient que Pedrosa pour contrer un Rossi plus fort que jamais (et blessé dans sa chair)

Re : Marco Melandri demande un moteur officiel
 

Pourquoi particulierement pour Hayden ??
Melandri et Elias sont quand meme de bons polites qui ont le droit a leur chance meme s'ils ne sont qu'en team sat'
Comme ca a été dit precedemment, je pense pas que le HRC ne va se contenter de voir seulement un de ses pilotes aux avant postes. ils ont aussi le titre constructeur a défendre...
Attendons de voir ce que ca va donner en course...(meme si c'est évidant que l'association honda/michelin fonctionnera plus qu'avec les Bridge en difficulté pour l'instant)

Re : Marco Melandri demande un moteur officiel
 

Lorqu'un pilote est très bien placé au championnat et que son petit copain d'écurie est moins bien, il me semble logique que le pilote en tête dans le team soit plus aidé que l'autre. Cette politique est régulièrement appliqué dans les teams avec un pilote N°1 et un N°2. C'est le cas chez Yam, Ducati, Gresini et Kawa. Les autres teams n'ont pas annoncé de pilot N°1. Pour ce qui est du HRC, ils font le maxi pour leur 2 pilotes. Le but premier étant de barrer la route à Rossi. Je ne pense pas que Hayden soit juste là pour faire des kilomètres, et que si, comme l'année dernière il est devant Pedrosa, c'est lui que le HRC aidera, sans toutefois pénaliser Pedrosa. Le HRC est la seule écurie à courrir sans consigne de course (on se souviens tous d'Estoril...):bad: