Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Une course bien sympa, assez tactique, avec un beau finish :yes:

Dovi impérial, rapide, gestionnaire, calme, il confirme 2017 et de toute façon il y avait peu de raison d'en douter.
Marquez est toujours aussi incroyable. Putain comment qu'il était pendu pour suivre Dovi, et il est resté sur ses roues, c'est déjà un miracle.:D Je retiendrai son freinage entre Johann et Dovi, un gros gros freinage où ils arrivent à 350 km/h, ce qu'il fait à ce moment là, et réussir à tourner derrière, c'était impressionnant.:fou:
Rossi toujours en sacré filou:). Il avait un très bon rythme durant les essais, il a fait un bon départ et été rapide dès le début, à partir de là c'était presque évident de le retrouver sur le podium, surtout que le rythme lui permettait de préserver les pneus.

Crutchlow Pedrosa sont présent, mais pas au niveau de Marc. Cependant, leur réussite au Qatar montre que la moto a une très bonne base cette année. Marquez va être redoutable.

Déçu par Petrucci, que je voyais sur le podium après ses essais. Il lui faudra faire mieux pour impressionner Paolo Ciabatti.
Les suzuki : Iannone transparent, mais au moins il devrait laisser les voitures tranquille cette nuit. Rins chute, quand Johann avait remis un ptit coup de collier, et avant que le rythme n'augmente réellement... ça reste sa plus belle course de sa part tout de même. A surveiller

Lorenzo... lol.

Bon, je me demande quand même si il n'a pas eu un problème technique sur sa chute. Reste qu'il était dernière Ducati, derrière Miller, lui aussi décevant. (EDIT : Miller c'est quand même beaucoup mieux que l'an passé. Il n'a jamais trop été dans le coup au final ce weekend, à voir sur d'autres courses)

Vinales, beaucoup loue sa remontée dans les commentaires de différents forums ou fb... oui il a fait une jolie remontée. Mais à la fin, les points, c'est pas le nombre de secondes ou de pilotes que tu as remonté à partir de la mi-course. Les débuts de course de Maverick sont très souvent laborieux, et il remonte sur la fin. (EDIT : L'an passé, se souvenir du Qatar, Argentine, Assen, Sachenring, Aragon, pour ceux que j'ai en tête) Sauf que pour gagner un titre, faut être rapide de bout en bout. Ca devrait lui redonner un peu de confiance, mais il n'est pas normal de le voir 2 places de Syahrin (belle course) au bout de 5 tours.

Quant à notre Français, je ne pensais pas qu'il aurait tenu devant si longtemps. :thumbleft: Mais d'une les autres était plutôt en mode préservation des pneus, de deux, il freinait sacrément fort au bout de la ligne droite... et maintenant, son moteur marche aussi bien que les autres. N'empêche qu'il a eu un rythme qu'il n'a jamais eu du weekend (55.6), c'est plutôt positif, le point négatif est son pneu avant HS sur le côté droit en fin de course. Trop forcé sur le premier freinage ? Réglage un peu différent pour être plus performant en course ? Ou plausible également, un pneu un peu défectueux, on sait que Michelin n'est pas exemplaire dans la régularité de ses gommes.
Mais il n'avait de toute façon pas le rythme pour gagner, c'était prévisible au vu des essais, mais élever son niveau le dimanche, c'est très bien.

Pour le championnat, ça va être intéressant et très serré je pense. Les Yamaha ne sont pas aussi au point que les autres machines : Le Qatar est censé être leur piste, et elles sont dominées par les Honda. La saison va être difficile, mais certains circuits (Jerez, Barcelone) ont été resurfacés, et étant revenu au châssis 2016, Rossi devrait retrouver de bonnes performances sous la pluie (encore un défaut de Vinales au passage). Donc pourquoi pas sur la régularité... mais ne pas oublier Buriram.

La Honda confirme la bonne forme des essais hivernaux. Marquez va être redoutable, il est en confiance sur sa machine, le niveau d'attaque affiché dans les derniers tours était hallucinant.

Cependant, la Ducati marche bien aussi, et Dovi également, plus en confiance et relax que jamais. Et comparé à l'an passé, il n'a pas attendu le Mugello pour performer, donc il devrait ramasser de gros points en plus au début de saison comparé à 2017.

Ca va être une belle saison, plus serrée que jamais. Dommage que Malbranque soit parti chez les branques de la politique, son remplaçant en est justement un, de branque. :diable: Niveau café du commerce, il pose là son expérience de footballeur, pilier de comptoir diplômé d'Etat, légion d'honneur du chauvinisme. Le MotoGP n'a pas besoin qu'on rajoute des tonnes de Drama par dessus. Donc les Zarcomètre ou l'entendre demander, 20s après que Fellon dise avec sagesse "Le titre, on verra en 2019, c'est pas l'objectif de l'année", a toute la table si Johann est le favori pour le titre, faire son gros boeuf face à Eric de Seynes en essayant de lui faire sortir que Johann pilote une brouette... il s'est pris pour Elise Lucet à ce moment là, sauf qu'il ne connaissait pas son sujet et se ridiculisait plus qu'autre chose. La saison va être longue Je sais qu'il faut lui laisser du temps, mais qu'il se fasse petit au moins le temps d'apprendre... là il déballe sa science qu'il n'a pas.:bad:

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Mine de rien, cette course est encourageante pour Johann. Même si il avait fait la pôle, il n'a jamais été dans le coup ce weekend en rythme de course... et malgré ça, il s'est battu devant, c'est réellement positif

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Course intéressante en MotoGP.
Un peu de bagarre dans ce peloton et pas mal d'attente.
Dommage pour Johann que son pneu avant n'est pas tenu la distance, à voir pourquoi?;)
Malgré sa 8 ème place je crois que Johann peut rentrer content.
Pole, record de la piste et 17 tours en tête, je crois que pas mal de pilote MotoGP signerait de suite pour avoir un week-end comme celui là.:)

Sinon le final pas mal, comme l'année dernière sur certains grand-prix Marquez qui tente un truc de fou et Dovizioso qui contre.

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Oui très positif

Voir Zarco devant pendant 17 tours c était top :)

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Eh oui et tu as presque failli avoir mes félicitations.:D

Vivement le prochain grand-prix.:yes:

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Oui oui j y ai cru :content:

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Bon je ne vais pas reprendre tout ce qui a été dit plus haut... d'autant que je n'ai rien a apporter de plus... on s'est régalé devant nos écrans et ça fait du bien... maintenant pour Johann on ne va pas pleurer... l'année dernière il était reparti du Qatar avec 0 point... ce soir il en a déjà 8... si il améliore comme çà tous les grands prix de l'an passé ben il sera au final pas loin du champion du monde 2018... 17 tours en tête c'est un beau spectacle pour nous en tout cas... allez ... l'argentine maintenant... 3 semaines d'attente... ça parait long!!!

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Franchement, à un moment j'ai cru au podium voire à la victoire. Vers le milieu de course, ou dans les derniers tours qu'il a mené, le groupe commençait à s'étirer, et je me disais "Il a fait le plus dur avec la moto lourde, maintenant qu'elle devient légère, il devrait augmenter le rythme, et peutêtre même les larguer ?" Dommage, ce n'est que partie remise :)

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Je pense qu'on a tous eu cette sensation.
Que les pilotes ne se donnaient pas à 100% en 1ère partie de course mais qu'au moindre écart (pour bagarre, crash ou chute de performance d'un pilote qui deviendrait le "bouchon"), la course pouvait basculer.
A un moment, l'écart oscillait avec les 3-4 dixièmes dans le T2 mais Zarco n'a pas eu cette circonstance de course favorable. Au contraire, c'était lui le bouchon qui a décanté la fin de course.

N'en déplaise à certains, il ne jouera pas toujours ce mauvais rôle.

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Oui Lorenzo aurait eu un problème de frein, ça aurait laché... De toute façon il a eu un problème c'est sur :)
Mais ça ne change pas qu'il n'était pas dans le coup


Pour le remplaçant de Malbranque, oui ça m'a un peu soulé, mais pareil pour le plateau entier de parler de Zarco, Zarco et Zarco, si c'était une course ratée, essayer de trouver des explications, comme s'il était passé complètement à côté. On a l'impression de voir les émissions sur le foot où tout doit être expliqué et où tout le monde donne son avis... Et ça me soule ce genre de truc :D

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Il parait que Guyot a expliqué l'usure du pneu avant de Johann par le fait qu'étant en tête, il nettoyait le sable sur la piste pour les autres pilotes :D, j'ai loupé ça
Ca me fait penser à une chute de Rossi à Indianapolis en 2009, il était sorti large dans la poussière et a chuté avec le pneu sale au freinage suivant, Monneret avait sorti une explication tirée par les cheveux de "il a du avoir un problème avec son gant au freinage":D

Au passage, Michelin confirmerait qu'il y a eu un soucis pneumatique avec une usure prématurée, il est tombé sur le mauvais pneu du jour, pas grave, il aurait peut-être pu sauver une 4ème place sans ce soucis.

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

J'ai utilisé du conditionnel, par pour rien monsieur le troll :)

Des précisions via SportBikes : Usure prématurée, oui, mais il n'est pas forcément tombé sur un mauvais pneu, des analyses sont à faire. En tout cas, comme le souligne justement notre troll, Michelin dément toujours ce genre de chose alors que plusieurs pilotes ont déjà signalé cette situation, sans le dire trop fort (Vinales, Dovi, Cal,...)

"Johann Zarco victime d'un pneu avant défectueux ?

Voici, in extenso, le débrief officiel de Johann après course : "J'ai passé un bon week-end ! La course a été positive. Partir de la pole position était une bonne sensation et une bonne occasion de me battre avec les meilleurs. J'ai réussi un bon départ et j'ai pris le dessus, parce que je voulais mener la course et j'étais plutôt à l'aise — incapable d'être plus rapide que les autres, mais personne ne m'a dépassé.

J'ai essayé de bien contrôler le grip de l'arrière, d'avoir toujours la possibilité de bien accélérer en sortie de virage, et ça a bien fonctionné. Puis, à sept tours de la fin, j'ai essayé de pousser un peu plus pour tenter de creuser un écart, mais déjà pendant la course, j'avais le sentiment d'être limité par mon pneu avant — un sentiment que je n'avais pas connu pendant les essais.

Quand les autres m'ont rattrapé à cinq tours de la fin, j'ai vraiment compris que je ne pouvais plus utiliser correctement le pneu avant du côté droit, et c'est pourquoi je ne pouvais pas me battre. C'était vraiment difficile. J'ai failli chuter à plusieurs reprises et finir huitième était mieux que rien, parce que dans ces conditions, c'est déjà bien de finir la course."

Cela ne fait donc aucun doute : Johann Zarco a rencontré un problème inattendu avec son pneu avant. Questionné au sujet d'une potentielle défaillance de ce dernier, le PR manager de Michelin nous a expliqués que les techniciens avaient remarqué une usure plus prononcée du pneu sur le côté droit, mais pas d'anomalie particulièrement visible, telle une fissuration ou un arrachement de gomme.

Il nous a aussi expliqués que cette détérioration pourrait être liée à une sollicitation extrême de la part de Johann lorsqu'il menait la course. Pourtant, cela nous semble peu probable, d'autant plus après cette déclaration de Dovizioso après course : "[Zarco] a mené la course parce nous le voulions, parce que nous voulions économiser nos pneus." Le rythme du Français, selon l'Italien, n'avait donc rien d'extraordinaire.

Enfin, le PR manager nous a garantis que ce pneu sera examiné dans le détail à Ladoux (le centre de technologie Michelin) et que, en cas de défectuosité avérée, celle-ci sera communiquée à la presse.

Nous vous tiendrons donc informés le cas échéant."

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

bon ... y'a quelqu'un qui peut nous en débarrasser là, ça devient lourd ;)

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

courses intéressantes à défaut d'être palpitantes, et comme vous, j'étais impatient de voir débuter la saison.

c'est plus sur les à côtés que je suis resté sur ma faim :
- vendredi, au bout de 5 minutes de FP1 MotoGP, tissier m'avait déjà gavé les oreilles à en vomir, et c'est pas facile de vomir par les oreilles :)

- samedi, sarron part dans un long monologue pour expliquer que le nouveau moteur Moto2 sera génial....
"beaucoup plus compact" ben non, il fait exactement le même encombrement au centimètre près, les points d'ancrages du bras oscillant sont similaires, seule les fixations haut moteur ont une position différente (mais pas plus compacte)...
"moteur moderne" ben non, le 600TT date du début des années 2000 et n'a jamais connu d'évolution majeure, pire il est sorti de la gamme triumph car ne passe pas les nouvelles normes d'homologation, s'il n'y avait pas eu la M2 triumph aurait démonté la chaine de prod. ils se sont encore fait refourguer un moteur en fin de vie, au moins le CBR tu pouvait le trouver dans le commerce pour ta moto d'entrainement, mais là ça va pas être possible vu que des 600TT c'est déjà pas courant, mais en plus avec le kit 750 faudra pas compter en trouver ailleurs que chez le fournisseur officiel dorna trade mark registred
"moteur beaucoup plus puissant" si tu colle un kit 750 sur le CBR tu aura aussi 15cv de plus, alors okay en partant du cbr il est facile de dire "beaucoup plus" mais si on partait d'un kawa ça serait juste un sujet de plaisanterie..

- et puis la cerise sur le hamburger, le plateau ! alors là ya erreur de casting.
le p'tit jeune qui faisait des chroniques se retrouve à tenir le micro plus longtemps que les consultants... okay c'est la reprise il faut bien faire l'inventaire des forces en présence, passons sur ce cas.... mais P%€§ d'où sort l'animateur ? qu'il prénomme zarco "jonathan" plusieurs fois démontre que c'est la première fois qu'il assiste à une course motoGP, il essaie de nous expliquer ce championnat en faisant référence à des lieux communs éculés, il cause sans cesse, en s'écoutant, coupe les intervenants même quand c'est éric de seynes au micro, relance pendant 2 jours sur la possibilité que zarco l'emporte sans tenir compte de l'adversité.... même quand les intervenants insistent sur l'humilité du pilote, les capacités de ses adversaires, la gestion d'un long championnat.... ben non il remet le couvert. pire encore, à aucun moment il n'a remarqué des tactiques de course, il ne comprends même pas ce qu'il voit ! comme l'a très justement fait remarquer quelqu'un sur le chat "on dirait les JO où ils commentent la course de chaque français comme s'il allait remporter la médaille d'or"
sans déc'... un stagiaire en école de journalisme aurai mis un peu plus d'effort pour assurer le rôle de chef d'orchestre, là on a à faire à un type qui fait "son" émission.

résultat, dès que sont passées les ITW de poncharal et zarco, ben j'ai zappé !

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Le triumph , c est pas le 4 pattes de la tt600 qui sera utilisé, mais le triple de la street triple rs 765 qui lui a deux ans .

Pour le reste , pareil

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Merci Grand Chef d'avoir supprimé le message, la dernière phrase est insultante.
:diable:

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

y'a un truc qui me fait marrer , c'est que Ducati en premier n'arrête pas de nous pondre des carénages de plus en plus moche:boutons: , ce qui fait que les autres font pareil et à l'arrivée Ducati gagne le GP du Qatar avec .............un carénage "normal":):D:D
apparemment ils ont de l'argent a foutre en l'air dans des carénages pourris:)

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Beaucoup de commentaires sur ce 1er GP si attendu, pas grand chose à rajouter, sinon mon ressenti sur les courses ou sur certains faits ou pilotes .

- Sur les catégories "infèrieures", la course Moto3 a été animée, mais moins intense qu'à l'accoutumé dans cette catégorie, la "faute" à Martin et Canet qui se sont détachés du reste du peloton, nous privant des habituels et nombreux dépassements pour la victoire et le podium .
Le + pour Antonelli qui semble avoir retrouvé son niveau d'antan
Le - pour Beluga qui n'arrive toujours pas à avoir les performances émises à son égard .

- Je n'ai pas trouvé la Moto2 très intéressante, peu de bagarres, c'est souvent le cas de cette catégorie que je trouve en général moins intense que les 2 autres .
Les + pour Bagnaia et Baldassari qui confirment leur statut de favoris .
Les - pour Quartararo, ex-futur-grand- pilote quasi certain de tomber dans l'oubli, et pour Danilo, mais pour ce dernier, on savait déjà .

Légère déception pour les KTM que l'on voyait mieux placées au vu de leur fin de saison dernière .

Ah oui ! Lowes , quelle que soit la catégorie, aime toujours autant le bac à gravier ! :)


- Très belle course MotoGP, trés serrée, beaucoup de pilotes roue dans roue aux avant-postes, on s'est régalé, même si coté bastons, on a vu beaucoup mieux .

Le duel Dovi-Marquez pour la victoire était attendu et prévisible, mais pas la 3ème place de Rossi, même si ce dernier surprend très souvent en course par rapport à ses essais .

Bravo à Zarco, rien à se reprocher, et si sa 8ème place peut paraître "injuste", aucun regrets à avoir car il a mené la course bien plus que ses 6 tours de l'an dernier, et surtout n'a pas commis La faute .

Crutchlow et Petrucci ont fait une très belle course, mais on attendait plus de l'italien avec sa Ducati .

Quand à Vinales, c'est le mystère, grand conquérant parfois, puis presque transparent autrefois, résultats en dents de scie (courses comme tests), à l'image de sa course ce Dimanche .
Pourtant pilote hyper rapide et doué de l'avis de tous, alors problème de mental ? :boutons:

Rins belle course malgrés sa chute, il prouve comme je le pense que la Suzuki est nettement plus performante que ce que beaucoup croient .
Rins est un pilote rapide, mais pas un top, mettez sur la GSX-RR un top, et on la verra aux avant postes...un Zarco, par exemple !

A l'inverse, la KTM, malgés des progrés rapides l'an passé, est encore loin d’être une machine à jouer les avant-postes...même avec un Zarco dessus...:boutons:
Smith est toujours à la ramasse, la machine de Pol a connu un problème technique , pas génial du tout cette entame de saison pour KTM ! :bad:

Morbidelli meilleur rookie, c'est bien, mais je m'attendais à mieux de sa part, à voir par la suite .

Par contre, belle course de Syahrin, bien pour un rookie qui n'a jamais transcendé en Moto2!

Pour les autres rookies, Luthi et Nakagami, bof...

Les Aprilia encore très loin de leurs concurrentes, dommage pour Alex Espargaro, quand à Redding, bonne moto ou pas...:)

Simeon dernier, on en attendait pas moins...euh... pas plus ! :)

- Les + pour Dovi et sa maîtrise de la course, pour Marquez qui attaque toujours même en sachant que c'est quasi perdu d'avance et pour Zarco et sa superbe prestation .

-Le (gros) - pour Lorenzo, qui excepté son problème de freins, n'a jamais été dans le coup de tout le weekend, s'est très souvent énervé sur la moto et dans son box .
Pas super pour un champion de sa trempe que j'estime pourtant beaucoup !
Au vu des performances de Dovi et même de Petrucci, l'avenir de Lorenzo chez les rouges risque de nettement s'assombrir s'il ne trouve pas la solution pour enfin être performant Et régulier...

Vivement le prochain GP !! :xcite:

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Et le pneu arrière de Pedrosa on en parle ?

http://www.paddock-gp.com/motogp-qat...-pneu-arriere/

Ou c est comme chez Kim Jong Il ici ? Seulement qq infos filtrent...

D ailleurs le SEUL média qui soutient la théorie du pneu defectueu de Zarco c est...le site de Zarco LOOOL

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Bulega est la grosse déception de la saison dernière et cette année, lors des essais ou la course il n'était toujours pas là...

Il est à son niveau. L'an passé, il était vers la 10-15ème place en moyenne, cette année lors des essais il était plus loin, il ne faut pas attendre de miracle. En plus la Speed up n'est pas la moto la plus facile à piloter.
En fait, il faut arrêter d'espérer le voir devant... S'il fait un top 10, ce sera bien.
Il a eu une saison mauvaise, chez Leopard, mais sinon sa première saison Moto3 est correcte pour un rookie (blessé la deuxième partie de saison). L'an passé, là aussi c'est une saison moyenne mais pas non plus catastrophique. Comme Alex Marquez l'avait fait dans sa première année.

Pour Danilo, il est gentil, OK, mais bon il n'a pas le niveau.

Siméon, c'est comme Danilo plus haut :D

Pour KTM, quel est le véritable niveau de cette moto? On ne sait pas. Smith n'est plus dans le coup depuis un an. Il n'y a qu'Espargaro qui peut montrer ce qu'ils peuvent faire. Et encore. Le truc qui peut faire espérer KTM, c'est que Kallio est au niveau des deux titulaires...

Pour Aprilia et Redding, la saison risque d'être longue.

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Vu comment tu chies allègrement sur le pilote de l'admin du site, en Corée du Nord, ça ferait un bail qu'on entendrait plus parler de toi :)

Pour Pedrosa, pas impossible qu'il ait eu des soucis de pneu également... ou des réglages, comme Johann. On en sait rien en réalité. La seule certitude, c'est qu'au final, Michelin a de grande chances de leur dire d'aller voir ailleurs :) On verra, une investigation interne à Michelin est en cours sur le pneu de Johann, on en saura plus dans 2/3 semaines

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Y'a peu, Bilou s'interrogait sur la performance de Marc VDS en Motogp... c'est légitime, on devrait y voir plus clair cette année, avec Morbidelli qui est sensé bien réussir. Sa première course n'était pas mal du tout, bien parti avec les pleins, il n'est pas si loin au chrono, c'était très serré cette course.

Par contre, depuis quelques temps, je m'interroge sur la gestion des pilotes dans le team VR46, notamment en Moto3. On a eu le cas Fenati, Bulega aurait changé de chef mécano... et il me semble que ce n'est pas le premier pilote du team a réussir dans sa première année et cafouiller ensuite :boutons:
La gestion humaine ne me semble pas optimale, trop de pression sur les pilotes ?

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

C'est vrai que la gestion des pilotes VR46 peut paraitre bizarre.
Tu as Bagnaia qui avait été mis dehors par l'équipe Sky VR46 après sa première saison Moto3 alors qu'il avait été correct. Il est revenu.
Tu as Andrea Migno qui lui aussi a été mis de côté, pareil avec Dalla Porta qui a fait quelques piges pour Sky avant d'aller voir ailleurs.

En fait, j'ai l'impression qu'il y a trop de pilotes dans cette académie et pas assez de places pour eux. On essaie de les placer à droite à gauche, on en prend un dans l'équipe une année avant de le changer l'année suivante.
Aujourd'hui, tous les pilotes italiens font partie de l'Académie VR46, sauf Fenati car il a été viré et Bastianini qui n'a jamais voulu les rejoindre et mener sa carrière de son côté.

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

saluts

Belle reprise ma foi, en Moto3 les deux favoris Canet/Martin faciles, Bastianini aurait pu les suivre et voire gagner, il a prefere se planter, dommage.
Bravo a Antonelli qui marque enfin des points, parfois faut pas grand chose... Autre italien qui devient tres decevant c'est Bulega

Du coup j'enchaine avec la moto2... Bagnaia chapo, solide face a Marquez et Baldassari. je tiens a souligner alors que je rale un peu que le pti Marquez devient plus intelligent dans la gestion de course et patient et ca va finir par payer, la pas de bol pb a la con.

Lowes, serieux j'etais tellement habitue que je me disais, mais quand va t'il se viander, ca a pas rate. Mega deception, Quartararo, alors que son coequiper finit 2nd, chevre une jour...

la GP, jolies bagarres, Zarco solide bien prouve ce coup ci, j'espere bien plus qu'un podium cette annee il a bien resiste a papy Rossi ;D toujours la
Super bagarre vers la fin et c'est vrai que Vinales sans ses qualifs de merde jouait la victoire, mais la bagarre Dovi Marquez et ce dernier virage encore en faveur de Dovi, ca fait 3 a zero la ^^
Lorenzo no comment

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

oui et non.
dans l'absolu une 12e c'est pas transcendant (quoique je devine que certains s'en contenteraient bien) mais lors des premiers tours il s'est fritté avec lorenzo et les autres sont partis loin devant, une fois que t'es déventé c'est plus la même histoire.

édit parce que ça poste en rafale, remarque très intéressante sur le coaching, malheureusement seul le temps donnera la réponse.
par contre il faut dissocier le team VR46 et la VR46 académy.
l'académie c'est presque tous les pilotes italiens sous contrat pour gérer leur entrainement, le placement, leur commerce, ect.
le team c'est 4 guidons dans 2 catégories !

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Oui et non. Car les meilleurs pilotes du moment vont dans l'équipe VR46.
Et le choix des pilotes peut des fois être critiqué. Ou tout du moins la gestion des pilotes.
Si les pilotes signent avec la VR46 Academy, c'est aussi car ils voient qu'ils peuvent monter en gamme avec l'équipe.
Ils ont une très bonne période actuellement car ce sont des jeunes qui ont comme ambitions de gagner mais qui ont aussi pour le moment un peu de mal à être régulier.
Mais si demain on continue à avoir à chaque GP des bastons Baldassarri-Bagnaia et qu'ils jouent le championnat, je ne sais pas s'ils vont rester potes.

C'est sur quand tu te bats de temps en temps l'un contre l'autre c'est cool. Mais quand tu dois jouer un championnat, ils vont commencer à se regarder différemment. Ils ne vont plus se conseiller.

Pour le moment, ils sont tous en progression, en train d'apprendre.

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

on parlait des pilotes qui ne performaient pas.
après c'est clair que le team VR46 a du budget et des ambitions, mais vaut quand même mieux s'appeler lucas marini 10è que tartempion 4e :D
reste que les contrats pilotes dépassent mes notions de gestion en bon père de famille :)

P.S / baldassari - bagnaia, si je peu risquer un prono, ils ne partirons pas en vacance ensemble cet été :)

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Pourtant ils sont grands potes pour le moment.
Mais c'est aussi pour ça que Fenati a été viré. Il a un caractère de merde, mais n'était pas dans le moule Valentino Rossi, ami-ami avec tout le monde toujours sourire.
Fenati voulait gagner et est prêt à tout pour gagner.
Sauf que quand tu n'as pas d'adversité, tu peux être copain avec les autres, mais quand ça devient ton principal adversaire, ce n'est plus un pote (voir Rossi avec Marquez au début, puis quelques mois plus tard :D )

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Tu trouves ? De la provoc, de la baston, des coups de pieds, rien que de la déconnade entre potes :p:D

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Bon,ok, j'arrive après la bagarre, mais du coup, je suis privé des messages supprimés, c'est pas juste ! :bad:

La course selon moi a été pipée par le fait que Johann est parti devant. Dovi et Marquez étaient sans nul doute plus rapide que lui. Zarco avait lui même dit ne pas avoir le rythme pour gagner. Alors les autres l'ont laissé mener, ce qui leur a permis de se ménager et de ménager les pneus. Tout le monde sait que faire le lièvre est plus fatigant pour le pilote, la moto, les freins, les pneus.
On est donc parti sur un faux rythme et au moment de donner le coup de collier, Dovi, Rossi et Marquez ont passé la surmultipliée, là où Zarco à dû rendre la main. Double effet kiss cool,et c'est la dégringolade.
Le truc positif, c'est que Zarco avait 25Pts de retard en 2017 après cette course, et que là, il marque des points.

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Je n'ai pas du tout regardé les chronos, mais est-ce que le rythme était très élevé? N'est-ce pas pour ça qu'on a 20 pilotes en 1 seconde dans leur meilleur chrono? Qu'on a les 15 pilotes dans les points en 30 secondes au final?

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Y'a deux tours de moins qu'avant, mais seul les courses de 2016 et de 2008 (non, Stoner seulement, en 2008 :)) ont eu une vitesse moyenne plus élevée.
Et comparé aux essais, les chronos ont été dans ce qui était attendu.

L'itw de Johann, très longue http://www.paddock-gp.com/motogp-qat...c-integralite/

Et ici, Turco a eu des infos comme quoi le pneu a pris un coup de froid (voire gel) du transport de la France au Qatar. Michelin dit que ça n'est pas la cause de la dégradation, ils avancent que Johann, étant devant, a attaqué et vu qu'il n'avait personne devant lui, son pneu refroidissait plus vite, et donc il devait taper dedans pour le maintenir en température... Je suis moyennement convaincu. Vinales a tapé dans son pneu avant (Il dit lui même que sa moto étant lente en accélération car ils n'ont pas pris le temps de régler l'électronique pour se concenter sur les réglages, et que donc il devait rentrer comme un bourrin en entrée de virage pour dépasser et rouler vite), et lui aussi été seul, mais il n'a pas connu de soucis.

Pedrosa aussi semble avoir connu un soucis non apparu durant les essais avec son pneu arrière. Mais il n'avait personne derrière lui, son pneu refroidissait, il devait donc taper dedans :diable:

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

En + de toutes vos analyses, j'ajouterai que je suis quand même super impressionné par les performances d'un Rossi (ou du 45+1 pour notre ami Pool ;)) à 39 ans.
Ça a été dit maintes fois, mais tenir le rythme de la victoire toute une course et mettre la pilule à presque tout le plateau ça laisse rêveur.
Je reconnais que la Rossimania est souvent gonflante, mais il tue ce mec quand même.

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Et bien , pour moi aussi , je trouve que sur ce Gp Vale a bien géré .

Il a vite vu que la victoire lui était impossible, il a prit le bon wagon au bon moment et récolte de gros points .

Bravo à lui

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Par contre je viens de voir la vidéo de l'interview de Johann par Randy, et il confirme qu'il a 500 tours en plus par rapport à l'année dernière mais qu'il en a 1000 de moins que les Yams usine.

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Un truc aussi, après avoir regardé de plus près les chronos, postions en course, dépassements etc... je pense pouvoir dire que la Yamaha va pas si mal que ça. ;)
Elle permet à Zartco de faire la pole (et pas à l'arrache), elle permet au rusé Rossi de monter sur le podium sachant qu'il ne pouvait gagner à la régulière, et elle permet à Vinales après un départ bien pourri de rouler fort et de finir en fanfare.
Est ce qu'un de ces trois pilote a dit que son pneu arrière s'était effondré ? Pas lu (encore) ça, donc peut être que Yamaha a un début de solution pour ménager le pneu arrière... espérons

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Nop, aucun de s'est plaint de l'arrière, du moins d'usure à l'arrière. Après, les trois ont cherché à économiser leur pneu arrière d'après leur déclarations (Vinales, c'était un peu involontaire, la map élec était beaucoup trop restrictive)
Cependant, le Qatar leur réussi très bien habituellement... donc wait and see. Ne pas oublier que lors des 2 premières journées de Sepang, tout aller bien, et le 3ème jour, puis à Buriram, patatrac, avant de revenir en meilleur forme lors des tests au Qatar

J'aimerai qu'ils aient trouvés une solution, mais si ça marché sans qu'ils ne savent trop pourquoi (comme l'an passé, quand ils ont des hauts et des bas), ça ne résout rien :/

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

S'ils arrivent à accrocher Marquez à Austin, alors là ce sera fort :)

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Je parie ma meule que notre nouveau présentateur n'hésitera pas à dire que Zarco sera le favori pour la course le dimanche au Texas :)

Re : Round01 Losail/Qatar [16-18 Mars 2018]
 

Si jamais il nous lis, t'as perdu :p:D