Pas totalement d'accord... perso je suis un sponsor, je préfère parier sur Melandri ou Hayden que Biaggi... ;)

Effectivement " Il " à terminé la saison 5 éme. Mais je vous rappelle, qu'aprés un mauvais début de saison, il était 2 éme, donc vice champions, vous me suivez ? Puis " Il " s'éffondrat pour terminé 5 éme... " Il " a dit à Honda en 2004 " Donnez moi une RCV d'usine et je vous apporte le titre " Honda l'a suivit, résultat, 5 éme alors qu'il était 2 éme. Pour moi, même si " Il " a un superbe style de pilotage, " Il " n'a pas ( plus ??? ) le mental d'un champion et en plus " Il " distille une mauvaise ambience dans son team, pour moi, c'est normal que plus personne ne veuille travaillé avec lui !

Là d'accord.
Que les marques et teams ne veuillent plus de lui et de ses propos, ca se comprend.
Mais il a toujours sa place car c'est un des plus grands "pilotes" du Monde. (meme le 15è d'ailleurs, il s'agit des GP tout de meme).
Son défaut, il parle.
Max aurait dû être muet ? Ce serait un champion encore plus grand ? :D

Biaggi possede au plus haut degré l art de se faire detester ....

Qu il trouve sa machine nulle, passe encore mais qu il le fasse savoir aux medias lui a fermé les portes de yamaha et honda.

Je crois que la principale erreur de Max est de s etre trompé sur l origine des problemes qui lui ont pourri sa carriere en GP 500 et plus tard moto GP.

Depuis X saisons, quel que soit le circuit ou la moto, je l entends se plaindre de dribble de l avant ... alors honda ou yamaha lui ont fait des chassis sur mesure, michelin s est gratté le crane pour trouver le pneu, les ingés moteurs ont essayé 263 reglages de frein moteur couplés a 593 lois d amortissement ....

Mais le vrai probleme ... c est lui ou plutot son style pilotage debout sur le train avant, avec un appui tres important sur le train anterieur qui genere a l extreme du sousvirage ... et du dribble !

A partir de ce constat, Biaggi a eu tort de faire passer les plus grands constructeurs pour des nuls incapables de lui faire la moto de ses reves.

La moto de ses reves, elle n existe pas et n existera jamais tant que les moto gp auront une fourche telescopique.

Alors que Max la ferme et qu'il gagne !

sur la kawa ??

je crois que ça va pas etre possible ...

Il a qu'a prendre sa Smart !

et pourquoi ne pas lui bloquer la fourche avec un point de soudure de chaque cote? comme ça il n'aura vraiment plus d'excuse

allez faire un tour sur le site d'eurosport !
a priori biaggi a signer chez kawa pour 2006 !
il y a des infos interessante sur cette affaire !

Voici l'article :

Biaggi attend

Max Biaggi a fait le point sur sa situation, dimanche, lors de la dernière journée du Motorshow de Bologne. L'Italien a dit avoir signé avec Kawasaki pour 2006. Ce que la marque n'a pas encore confirmé.

"J'ai signé il y a deux semaines avec Kawasaki pour 2006", a révélé Max Biaggi dimanche à la Gazzetta dello Sport, en clôture du Bologna Motorshow. "J'attendais l'annonce officielle, mais elle n'est pas arrivée. Je ne sais pas ce qu'il s'est passé mais je ne peux pas croire qu'une société comme Bridgestone n'a pas de pneus pour une moto supplémentaire pour moi sur la grille."

Libéré par Repsol Honda, le team d'usine Honda, après seulement une année de collaboration, l'Italien devrait changer de statut l'an prochain chez Kawasaki. "J'ai trouvé la moto et je suis disposé à faire des sacrifices, y compris économiques, pour être au départ la saison prochaine", a-t-il avoué. "Mais il semble qu'à chaque fois, il y a quelqu'un près à me mettre des bâtons dans les roues. Peut-être que dans cet environnement je suis toujours trop sincère."

Après avoir finalement obtenu des pneus de Bridgetone, le Romain de 34 ans croyait en avoir fini avec le montage compliqué de sa saison MotoGP 2006. Manifestement, un rouage s'est grippé chez Kawasaki, sans que quiconque ne lui ait donné d'explication.

Avec l'argent de son sponsor personnel Camel, qui lui sauve sa place dans l'élite, le Transalpin n'a plus qu'à penser au défi technique qui l'attend, à savoir développer une machine qui s'est surtout distinguée en 2005 grâce à ses Bridgestone. "Je n'ai pas peur de travailler et il n'y a pas de pilote qui ne soit imbattable, y compris Rossi. Je veux seulement courir car c'est ma passion et ma vie", a-t-il avoué.

Pas de demi-mesure. C'est la catégorie d'excellente ou rien ! "Vu comme les choses sont actuellement, je n'accepterais pas un rôle d'essayeur en vue de 2007 et je ne passerai pas au Superbike" , a-t-il juré.



Eurosport - S.V.

merci pour le résumé bandimaniak ! :cool:

"Signé" peut s'appliquer à une promesse, à un pré contrat, à une option ou (véritablement) à un contrat. Et il y a souvent des conditions spécifiques (réunir le budget, trouver un ou des sponsors, obtenir le matériel de l'usine, du manufacturier pneus, etc...), conditionnant la prise d'effet des contrats véritables. Dans l'inter saison, il n'est donc, pas rare, de voir des signatures partir en fumée...
A l'heure actuelle tout peut arriver à Max :
- Courir finalement chez Kawa avec des Bridgestone.
- Courir chez Kawa avec des Michelin !
- Ne plus courir !
- (ou bien encore) retourner chez Pons avec Honda et Camel !
Ne négligez pas cette dernière possibilité et n'allez pas croire que j'ai abusé de la totoche...
Un haut responsable du HRC ( M. Horiike) a déclaré à des journalistes après Valence : "Si nous recevons la demande de faire courir Max Biaggi chez Pons avec Camel, nous étudierons la situation !!!"
Sachez que si Max présente des excuses à Fukui (qu'il a insulté en Turquie) -même en privé- la direction de Honda peut très bien, l'autoriser à courir de nouveau avec ses motos.
C'est dans la tradition japonaise. Les excuses revêtent une autre signification que pour nous, occidentaux.
Mais sachez aussi, que dans la tradition japonaise, il est arrivé que les grandes marques se liguent en secret, pour barrer quelqu'un qui a commis une grave offense ! ...Et là, non seulement personne ne trahira jamais le secret jusqu'à sa mort, mais personne ne manquera à la consigne !
Il sera alors, monté des subterfuges, pour noyer l'origine du veto, de manière que personne ne puisse confirmer qu'il y a eu cabale ! Ainsi, Bridgestone, très ami des 4 grands, peut très bien avoir été intimé de jouer ce rôle...
Demain, Eckl lui-même, ne saura plus à cause de quoi ou de qui, Max n'a finalement pas pu monter sur une Kawa...
Nous devons donc attendre la suite des événements pour savoir... mais je crois personnellement, que tout peut encore arriver.
Salut

tres instructif le post precedent, j aime de plus en plus ce forum :D

Merci "." pour ce post très intéressant. N'hésites pas à nous faire part de tes connaissances dès que tu le souhaites. La vie intime du championnat intéresse tout le monde ici.

Merci "." de nous faire part de ton savoir et comme le dit Nico, n'hésites pas à intervenir plus souvent. :cool:

sur le site de max datant du 12/12/2005


Hi everybody,
I’m back from the Bologna Motor-show where I have to say I spent unforgettable days.
There were so many of you at the Fan Club stand, from North to the South of Italy, and even someone from the outside: Poland, Germany, England...Guys the strength you’ve shown me is unbelievable. It’s been an amazing chance to meet you one by one having a quick chat… I hade such a good time! The main question was about my future and as I explained few days ago, I’m waiting like you an answer from Camel, Kawasaki, Bridgestone and Dorna. Anyway I want all of you to know that I’m willing to get on the track and do my best, believe me! Unfortunately that’s not only up to me…. I really hope I can get back to you very soon with some good news.
Meanwhile I send you a big big hug and thanks again to always be with me.


Ciao!

Ouais rien de bien nouveau en somme.

ca commence a etre long....il y a une date butoir pour les inscriptions et budget au niveau de la Dorna pour la saison 2006???? parce que, s il y en a une, Biaggi a interet a se bouger....

sur tgcom italie
il declare en date du 14 que camel commence a trouver le temps long et serait pres a abandoner biaggi et le monde des deux roues

toons

Cela va devenir comme Santa barbera. :D

Tu m'étonnes !
Si on se met à la place du sponsor, vu les millions en jeu, il y a de quoi pêter un plomb !!!

Max le mytho :D pas étonnant que Camel jette l'éponge.

biaggi va finir sur une motobecane a cette allure.....je commence a me demander si les déclarations qu il a faite au sujet de kawa et des signatures n etait pas du vent, histoire de mettre la pression sur kawa pour finaliser son contrat......

A mon avis la dorna doit faire pression pour biaggi court. Il ne sont pas fou et savent que biaggi est un grand nom (y'a qu'a voir les tribunes "biaggi" de supporter).
Moi je pense qu'effectivement, ça emmerde un peu kawa et peut etre essait il de récruter des ingénieurs pour son staff, qui plaise a kawa, a biaggi et a camel !!!
En plus le contrat (??) avec OJ comme pilote essayeur doit aussi entrer en compte.
Bref, un meli melo juridico-sportif-financier et d'intérêt de personne par dessus !!!!!!

A suivre ....

allez surprise

http://www.motograndprix.it/public/A...gikawasaki.jpg

photomontage (desolé)

toons

et kawa camel


http://www.motograndprix.it/public/A...lkawasaki.jpeg
photomontage aussi !!!!! fo pas rigoler
comme ça d'un coup tant de nouvelles (esperons qu'oj en rigole jeudi)

toons

par contre c'est officiel
camel laisse max biaggi et le motogp
et de 3....!!!!!!???? (movistar, gauloises, camel pour ceux qui avait oubliait..)

toons
(source motogp italien)

OUI exact toons Biaggi n'a pratiquement plus de chance d'être en motogp l'année prochaine

article paru sur eurosport.fr

Le monde de la MotoGP devrait perdre une star en la personne de Max Biaggi la saison prochaine. Dani Pedrosa ayant pris la décision de rejoindre Repsol Honda en 2006 et Telefonica a quitté la compétition, les dernières cartouches de l'Italien pour rester dans l'élite étaient celle de Camel, qui lui a définitivement retiré son soutien mardi.

"Nous avons mis une énergie considérable dans le projet qui nous liait à Max, a expliqué Roberto Zanni. Même quand nous nous sommes rendus compte que cela ne pouvait fonctionner avec Honda." "Les obstacles étaient divers et décisifs, et en un sens inexplicables", a précisé le responsable de la section Europe de la Japan Tobacco International. Si les raisons de la défection de Camel resteront secrètes, la position de Max Biaggi était ouvertement intenable. Ses déclarations à l'encontre de Honda ont fait trop de remous. Selon des propos rapportés, le Transalpin aurait évoqué un sabotage de son moteur et une interdiction de courir pour le Team. Camel avait rétorqué qu'aucun veto à l'encontre du pilote n'était justifié.

"Vu comme les choses sont actuellement, je n'accepterais pas un rôle d'essayeur en vue de 2007 et je ne passerai pas au Superbike ", avait juré "l'Empereur". Le voici au pied du mur. Yamaha et Ducati ont déjà fait part de leur manque d'intérêt vis-à-vis du pilote, et les contacts avec Suzuki et Kawasaki ont échoué en raison de la décision de Bridgestone de fournir des pneus supplémentaires. Méfiant, Max notait la semaine dernière : "Il semble qu'à chaque fois, il y a quelqu'un près à me mettre des bâtons dans les roues. " La saison prochaine, il pourrait ne plus y avoir de roues du tout.

Oui je viens de lire l'article sur crash.net, Camel s'est faché.
Donc exit du paddock Camel, et dans la foulée Max, et pour le moment Honda Pons et Checa également ...

Vraiment incroyable cette histoire !!!

ils se sont piégés eux mêmes... la dorna, les sponsors, les pilotes.... à vouloir tout régenter..... ils font plus rien .....

c'est dommage que Biaggi quitte le plateau,

mais bon, faut bien partir un jour, et il reste gibernau pour faire entretenir les bac a sable :)

trop grande gueule le ti pere maxou, si encore il gagnait ... je dis pas, mais là ...

une tite concession HYOSUNG a rome ?

putain de merde!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! camel fais chier!!!!!!!!!

incroyable .. le motogp devient n'importe quoi ...
bientot nous n'aurons que des fils de milliardaires pas foutu de piloter ....

Bah, si le motoGP est en crise, c'est pour pouvoir rebondir et repartir sur des bases plus saines.

Mais bon, le jour où il n'y aura que des "fils de milliardaires pas foutu de piloter" est encore loin, il y a quand même quelques dieux sur le paddock encore !!!

en attendant pendant ce temps
flamini s'enrichit d'un beau plateau, et moi meme etant fidele des gp depuis 87 (en ayant etait sur pas mal de gp outre mer sans compter l'incontournable catalunya), ben je commence serieusement a apprecier le championnat sbk (plein de courses, la superpole : genial, le ssp, sans compter les courses annexe)
donc depuis deux ans je me rends a magny cours, sans compter l'acces paddock ou tu discutes tranquilement avec un charpentier, un gimbert...et toutes les tophs que tu peut faire...)
ben moi je penses qu'ils sont en train de perdre gros(dorma) meme si carmelo dit le contraire(dixit : il ne faut pas plus de 20 motos, les teles s'interessent qu'au devant du plateau (en gros il s'en fout du spectacle des spectateurs) car il oublie que quand t'es surplace c'est justement pour voir les bastons de derriere que tu vois jamais a la tele.
preuve en ai qu'il veut comme au qatar, juste un championnat pour la tele, il s'en fout du reste
unes sorte de modernisme a chier, tu vois tout en simultané sur internet, sur le satelite les chronos en direct....mais pour ce qui est du reste et ben tintin......
j'espere qu'un jour quelqu'un decidera d'un grand boycott aux courses gp
afin de revenir a un championat raisonable et plein de baston surtout

toons

Bien noir tout ça. J'espère malgrès tout que Pons arrivera a trouver des sponsorts, sinon c'est même pas la peine ils n'ont qu'a faire un championat entre 2 yam' 2 ducati et 4 honda remarque c'est un peu bete c'est ce qui est en train de se passer. Ou alors une Honda motogp cup qu'avec des honda, comme ça au moins ils seront sur de remporter le titre constructeur.
:)

Va encore y avoir quelques surprises... Le fait que Camel arrête son partenariat avec Max ne veut pas dire qu'ils ne seront plus présents sur le plateau en 2006. Ne croyez-vous pas que leur argent ferait du bien à plus d'une équipe à l'heure actuelle?

Wait & see... and drink a cup of tea!

Salut!
--Quid :dechire:

Si si... apparemment, Camel quitte le MotoGP.

Incroyable cette histoire quand meme!!
Ca va faire bizarre a la rentree...

Oui Camel quitte bel et bien le motoGP, c'est ce qu'ils disent dans leur communiqué.

En revanche, ils disent aussi qu'ils ont l'intention de continuer à investir dans les compétitions sportives... (Max en SBK en guest star ? :dechire: )