Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

sa pourrait tourner comme en cev le meilleur en stock extreme tourne en 1.34.7

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

La BMW S1000RR est une machine aboutie..ça c'est indéniable, au point que stock voir legerement préparée elle continue sa domination ds les championnats ou elle est utilisée..
apres en SBK c'est different, pourquoi je ne le sais pas :yes:.
tt ça pour dire, que les CRT sont des machines brutes de fonderie et tt ne tombe pas pile poil comme sur une moto qui sort du concessionnaire et auquel quasi tt le monde s'adapte...là avec un CRT, c'est moins evident.
Mais une chose est sure, c'est que ces machines là bien au point, iront plus vite qu'une SBK du commerce.
on aura le mme constat qu'avec les SSP et les Moto2...se qui ds le fond semble logique.
pas pour rien que Bartolemy c'est engagé en endurance..et avec la BMW, base qu'il doit ou devait utilsé en CRT...faisant ainsi plus de KM..

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

Nicky Hayden va devoir se faire opérer suite a sa chute de Valencia :

http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-D...-operation-531

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

En FSBK si la BMW n'avait pas les michelin face au pirelli des Kawa ils ne gagnerait pas forcément.... regarde en CEV avec les même pneus pour tout le monde.... c'est Silva sur Kawa qui mène au championnat....

A l'heure actuelle il y a effectivement 2 motos qui sortent du lot quasi stock c'est la Kawa et la BMW....

En mondial c'est différent car à part l'allure des moto de série elles n'ont rien de commun avec (ok architecture moteur identique mais c'est tout).... Regarde par exemple les bras oscillant etc etc, même le cadre a des endroits et renforcé/modifié ;)

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

l'eternel probleme du pneu et du pilote sur la machine !!
que faut-il ??
le pneu monomarque comme en MotoGP et SBK ??
un profil de pilote avec un pilotage unique et type ???
En espagne ils ont compris comment voir le futur, mais Silva n'a pas la meme concurrence qu'en france deja...ni le coup de guidon de certains..
et pour les pneus c'est un autre débat, qui tourne trop en rond !!!

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

SI tu veux favoriser le pilote et l'aspect machine uniquement pneu unique.... après à eu d'adapter...

Sinon bah full concurence pour la beauté du sport et de l'industrie ;)

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

D'après ce qui se dit un peu partout, Randy aurait tourné en 1'38"5 aujourd'hui sur la Aspar Aprilia CRT...
Juste pour comparer, Gino Rea qui roulait sur une Moto2 de Gresini a tourné en 1'36"4 et Corti sur Italtrans en 1'36"5...
Et ce ne sont pas deux pilotes exceptionnels. Même si les conditions étaient pas super bonnes.
Il y a du boulot:yes::yes:

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

et je crois qu'en Sotck Xtrem (SBK) du CEV ça roulait en 34.... pour le meilleur temps...

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

Il roulait sur une piste vraiment très précaire aussi je pense

Re : [InterSaison 2012] Essais de Valence
 

ouais on vas dire ça :D:D:D