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En fait, en roulant sur la même moto que Rossi, en choisissant le n°48 pour sa première année dans le même team, en arborant une combinaison bi-colore, en élaborant des mises en scènes pour célébrer ses victoires comme seul son aîné le faisait jusqu'alors... Jorge finit par donner une image sans aucune personnalité et même plus pitoyable à la façon d'Iznogoud (vous savez, celui qui voulait à tout prix être Calife à la place du Calife)...
Je trouve cela très dommage de la part d'un jeune pilote pétri de talent et d'aisance.

En même temps, il faut reconnaître que c'est une arme très redoutable dans la guerre psychologique que Rossi maniait avec suprématie jusqu'ici.
Le message de Lorenzo est clair : "je peux tout faire comme toi, avec au moins autant de talent, mais ma carrière ne fait que commencer... Ca me prendra le temps qu'il faut, mais je te déboulonnerai... Place aux jeunes !!!"
Et ça, psychologiquement, je trouve cela très fort (même si pas élégant)...

Et imaginez-vous à la place du n°46 : ça doit finir par être usant et dur à vivre.

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C'est dommage venant de sa part ce manque de personnalité.
A chaque fois que je le vois faire un show à la Rossi, je me dis "Mais enfin Jorge pourquoi tu fais ça ? Tu as le talent nécessaire pour te démarquer et tu fais tout pour l'imiter".
Je trouve que le truc du Lorenzo Land est bien trouvé et original, par contre ses sketches sont à l'extrème limite du ridicule tellement ils manquent d'originalité. Le summum était ce w-e avec l'astronaute qui n'était qu'un bis repetita du GP du Portugal l'année passée :D
C'est pour ça que je préférais le duel Rossi/Stoner, au moins il y avait 2 personnalités bien distinctesJe pense sincèrement que le seul truc qui énerve Rossi c'est la vitesse de l'espagnol et le niveau qu'il a atteint au guidon de la moto que l'italien a développé.
Et, comme je le dis plus haut, ses imitations le ridiculise plus qu'autre chose.
Quant à son palmarès, Lorenzo a déjà pris pas mal de retard sur Rossi donc ...

Tout ça bien sûr amha ;)


N'empêche, quelle idée eu le doc de se vautrer au Mugello, il nous prive d'une saison qui aurait été sans doute très disputée et ça je lui en veux beaucoup :D

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je comprends pas trop, il est bien obligé d'avoir un numéro et il l'avait depuis 2002; Les mises en scènes ont commencé en 2006 quand il commençait à gagner en 250cc.
Moi je vois juste une chose, Rossi était le seul à faire des mises en scènes après ses victoires et comme quelqu'un d'autre en fait ça gène.

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Tu as raison, Danlos, j'aurais du écrire "jusqu'à sa première année dans le même team".
Ca remonte à ses jeunes années, en effet, à l'époque où il déclarait déjà que Rossi était son "modèle de pilote" (enfin j'interprète, hein, n'allez pas relever les termes exacts que j'utilise:boutons:).
Bref, Jorge n'a pas beaucoup évolué depuis cette époque, du moins du point de vue de la personnalité... Et encore une fois, je trouve cela très dommage : du Lorenzo qui ferait du Lorenzo, ça aurait bien plus de gueule que du Lorenzo qui fait du Rossi !!

Pour finir, nombre de pilotes ont leurs fans inconditionnels sur le forum... Les supporters de Hayden, Pedrosa, Rossi, Stoner, Spies (tout jeune arrivé pourtant) sont nombreux et actifs...
Cependant, si tout le monde reconnaît l'évidence (à savoir que Lorenzo est pétri de talent) peu se déclarent "admirateurs inconditionnels"...
La faute à son comportement dont nous débattons en ce moment ???

M'enfin, bon, c'est très subjectif tout cela...
Et chacun ressent avec sa sensibilité et ses préférences ;)

Re : Informations en Vrack
 

Personnellement ce n'est pas qu'il fasse des mises en scène qui me gêne, je me répète le Lorenzo Land est bien trouvé, c'est plutôt qu'elles ne soient pas très différentes de celles de Rossi.

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je ne sais pas si vous avez remarquer lorenzo a fait un hommage a randy au depart de laguna seca ! derriere sa fameuse affiche follow me tweeter!

je pense aussi que ses hommages et surtout a rossi ce n'est juste que pour donner une bonne image de soi

sa seul obsession est de se faire aimer voire meme idolatrer par le plus de plubics possibles d'ou ses sketches a deux balles qui sont fortement copier de ceux de rossi mais avec bc moins de suptiliter!

mais le probleme c'est que ca fait l'effet inverse pour bc de monde

Re : Informations en Vrack
 

Peut-être que je psychotte:boutons:
mais quand j'ai vu ces 2 photos j'ai ressenti comme un petit nananère:)

http://mototribu.com/competition/mot...magne_2010.jpg


http://mototribu.com/competition/mot...magne_2010.jpg

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en tout cas, Randy était au même moment sur NT1 au téléphone, et il a bien dit que Jorge était quelqu'un de sympa, qu'il s'entendait bien avec lui et que ça lui faisait plaisir de voir ce petit message pour lui.

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GP One a fait une estimation de la valeur du salaire des pilotes pour la saison 2011, ce ne sont pas les salaires de 2010: (Rossi 14millions, Lorenzo 4, Stoner 5...)

1. Valentino Rossi : from 12 to 15 million Euro
2. Jorge Lorenzo: from 4 to 7 million Euro
3. Casey Stoner: from 5 to 7 million Euro
4. Dani Pedrosa: from 3 to 4 million Euro
5. Andrea Dovizioso: from 1.5 to 2 million Euro
6. Marco Simoncelli: from 1.5 to 2 million Euro
7. Loris Capirossi: 1.5 million Euro
8. Ben Spies: from 1 to 2 million Euro
9. Alvaro Bautista: 1 million Euro
10. Randy De Puniet: from 500 thousand Euro to 1.2 million (if he goes to Suzuki)
11. Marco Melandri: 500 thousand Euro
12. Mika Kallio: 350 thousand Euro
13. Colin Edwards: 250 thousand Euro
14. Aleix Espargaro: 250 thousand Euro


Moto2: Andrea Iannone 200 thousand Euro, 125 Marc Marquez 200 thousand Euro


Franchement le plus gros coup est sans hésiter RDP ou Melandri. Ce sont ceux qui ont le salaire/nb de point marqué le plus faible. On comprend mieux comment Suz' arrive à avoir des pilotes, quand on voit qu'il serait capable de quadrupler le salaire de Randy pour avoir un pilote pour marquer quelques points de plus que Capi...

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Pauvre Dani 4 millions alors Stoner toucherait 7 millions dans le même team :boutons:. Enfin je dis pauvre mais, déjà être super bien payé pour faire ce que tu aimes c'est pas mal :D
Pour info Rossi empoche cette année 27 millions d'€ entre son salaire et ses entrées publicitaires et autres :fou:

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L'asie du sud est monte en puissance et Dani Pedrosa est en Indonesie pour une opération de com. Apres Yamaha avec Lorenzo et Rossi, c'est au tour de Honda d'envoyé leur fer de lance la-bas.

LIEN

http://img514.imageshack.us/img514/3...rosasentul.jpg

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il a l'air heureux d'être la:p:D

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De Puniet sera en direct sur stade 2 demain entre 18h à 18h30, pour une fois qu'une émission sportive s'intéresse à lui, je vais pas rater ça :content::content:

http://img155.imageshack.us/img155/7156/sanstitrevi.jpg

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S'il arrive à reprendre la moto pour Brno ce sera autant énorme que Rossi. Ce serait seulement 26 Jours après son opération, alors qu'on parlait au début de 45-50 jours (en prenant en compte ce qu'avais fait Rossi).
Bientôt un pilote se faisant opérer d'une jambe cassée le dimanche reprendra la piste le vendredi d'après:):)
Ce sont des sur-hommes, même si avec leur traitement ça doit bien aider pour cicatriser et reprendre une activité plus rapidement.:content::content::content:
En tout cas courage Randy

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Des surhommes il ne faut pas exagérer, ils bénéficient surtout de soins et d'un traitement hors du commun et, ce qui est au moins aussi important, d'un physique et d'une santé sans reproches grâce à une bonne hygiène de vie.
Et, ne l'oublions pas, d'une très grande volonté

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Malgré tout les soins et les traitements je pense qu'il n'y aurait pas grand monde capable de faire ce qu'ils font, suffit de voir les autres sports où des blessures de ce genre mettent 6 mois à guérir et pourtant ils sont entrainés et ont je pense encore plus de possibilités pour se soigner.
Bon c'est vrai qu'on ne peut pas comparer avec le foot car en moto tu n'as pas des appuis sur la cheville-jambe mais quand même, un footeux a déjà un mois de platre mini puis 5 mois de rééducation.
Déjà un truc que je n'avais jamais vu pour une fracture de la jambe, RDP n'avait pas de platre:boutons::boutons:, juste quelques pansements.

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Re : Informations en Vrack
 

C'est clair que de ce point de vue là, la différence entre les sports mécaniques et les sports "classiques" est énorme. Le physique est sollicité d'une manière très différente. Par ex. suite à un accident de moto je n'ai plus de talon d'Achille au pied droit mais je n'ai aucune difficulté pour accélérer/freiner en voiture, ni de problèmes pour freiner en moto (même si c'est vrai qu'en utilisation normale je freine très rarement de l'arrière) et lors de mes trips moto on parcoure entre 300 et 500 km par jour donc même sur la durée, en vélo non plus d'ailleurs. Par contre pour ce qui est de marcher, c'est autre chose :bad: (Voilà pour la tranche de vie :)).
Il y aussi le fait que dans des sports d'équipes comme le foot où il y a plusieurs titulaires possibles, un blessé peut se permettre et à tout intérêt de prendre le temps de se soigner puisqu'un autre peut le remplacer.

Pour ce qui est de l'absence de plâtre, comme le dit webamanu, il a des broches. C'est bien plus rapide qu'un plâtre puisque la broche remplace en quelque sorte l'os. Par contre ça force à subir une opération.

A ce propos, une planche du Joe Bar Team qui me fait bien marrer :
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._4810757_n.jpg

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Moto GP - Suzuki: Elena, 16 ans, pilotera la Moto GP


Tags : Alvaro Bautista | Capirossi | GP Etats-Unis | Moto GP | Suzuki



Par André Lecondé - le Samedi 31 juillet 2010 | réagir ?

http://moto-images.caradisiac.com/IM...arton23332.jpg En voilà une qui ne se sera pas déplacée pour rien. Elena Myers est une jeune fille de 16 ans particulièrement prometteuse de l’autre côté de l’Atlantique, puisqu’elle s’est faite remarquer dans le championnat AMA Supersport cette saison. Avec sa GSX/R, elle s’est en effet permise de gagner une course, ce qui lui a permis de rentrer dans le livre des records de la catégorie. Une prestation qui lui a donné l’occasion de visiter l’écurie d’Hamamatsu en Moto GP lorsqu’elle celle-ci est arrivée avec ses collègues à Laguna Seca.
Comme la belle Elena y était aussi pour sa course, Paul Denning l’a invitée à chevaucher la GSV-R et à la faire chauffer au coup de gaz. Une expérience qui a laissé des traces puisque le manager britannique lui a proposé de venir à Valence le 8 novembre prochain pour faire quelques tours avec la Moto GP. Une opportunité qu’a bien sûr accepté l’amazone.

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Simple coup de pub comme ce fut le cas en F1, ou réel inérêt de la part de Suzuki ?
J'ai bien une petite idée.......;)

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moi aussi, gros coup de pub!!!
Si elle n'avait pas été aussi jolie, on en parlerait même pas;)

Re : Informations en Vrack
 

C’est bon j'ai pu voir, c'était un peu court (à mon goût) mais bien réalisé.

Ils nous ont passé la chute de Randy (bien expliquée) et l'ont comparé à celle du Doctor qui est revenu ensuite pour finir 4e et 3e.

Ensuite on a vu son beau début de saison, 4e au championnat avant cette chute et le journaliste lui a demandé en le félicitant comment il faisait pour obtenir de tels résultats avec une moto privée.

Après ils ont parlé de sa rééducation et de son retour pour Brno, Randy veut finir la saison derrière les 5 motos usine soit 6e !

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Ca doit bien être la 1ère fois qu'on a un sujet aussi long sur la moto dans stade 2 ;)

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oui c'était un peu court, mais mieux que rien

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zut j'ai complètement oublié de regarder!!

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Moi aussi, mais je vais réparer ça...;)

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Voilà, c'est fait, pour ceux qui veulent voir RDP sur Stade 2 :

http://www.forum-motogp.com/forum/sh...505#post405505

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Et bien encore et toujours fidèle au post(e)
Merci

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Schwantz et RLH se préparent du côté d'Indianapolis
http://free0.hiboox.com/images/3110/...cd6607f935.jpg

Re : Informations en Vrack
 

Ask the Riders !

motogp.com vous propose une nouvelle fois de poser vos questions aux stars du MotoGP avant le Grand Prix Cardion ab de République Tchèque.

http://resources.motogp.com//files/i...rs.preview.jpg

Il a quelque chose que vous avez toujours voulu savoir au sujet d’un pilote MotoGP, Moto2 ou 125cc ? motogp.com vous offre l’opportunité de poser la question de votre choix à n’importe quel pilote des trois catégories, et les meilleures seront au programme de la prochaine édition d’After the Flag. Vous avez jusqu’au vendredi (13 août) du Grand Prix Cardion ab de République Tchèque pour envoyer votre question, alors n’attendez pas !
Cliquez ici pour nous envoyer votre question et n’oubliez pas d’ajouter votre nom et votre lieu de résidence si vous souhaitez qu’ils soient affichés avec votre question.


Source : http://www.motogp.com/fr/news/2010/Ask+the+Riders+Brno

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Randy depuniet en interview live sur RMC dans quelques minutes après marc lievremont

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La totale à Laguna Seca en 2011 ?


Les deux courses étasuniennes du Mondial de vitesse pourraient se suivre en 2011. Laguna Seca précèderait d'une semaine Indianapolis, avec un programme complet ; 125cc et Moto2 en plus de la MotoGP.

source: Eurosport

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Corkscrew avec 40 moto2 çà va être sanglant....! mais bon çà serait moins con que 12 motogp ...

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Houp punaise oui, ca risque de chauffer avec les fous furieux du moto2

Re : Informations en Vrack
 

Citation:

Envoyé par Kato59 (Message 406596) La totale à Laguna Seca en 2011 ? Les deux courses étasuniennes du Mondial de vitesse pourraient se suivre en 2011. Laguna Seca précèderait d'une semaine Indianapolis, avec un programme complet ; 125cc et Moto2 en plus de la MotoGP. source: Eurosport

Ca serait possible du au fait que le promoteur du circuit de Laguna Seca et les propriétaires de l'AMA SBK ne sont plus en bon termes. Il est possible que l'an prochain il n'y ai pas de manche SBK sur le circuit de Monterey. Un comble pour le course SBK la plus regardé en Amérique.

Re : Informations en Vrack
 

mais alors leur argument a deux balles du "non mais on a pas le droit au deux temps" tombe à l'eau pour l'acceptation des 125? ou alors la réglementation de l'état à changé?

Re : Informations en Vrack
 

je ne sais pas ! je sais juste qu'il y a quelle que année sur le site MotoGP.com il y avait un article qui disait que le championat du monde MotoGP est indissociable il comporte les 3 catégories 125cc 250cc et MotoGP (a l'époque ) il me semble que après Laguna Seca d'autre organisateur voulait juste avoir les MotoGP et je pence que la Dorma a juste fait présion sur se point

Re : Informations en Vrack
 

Avec la non participation des Moto2 cette année leur argument ne tenait déjà plus la route

Re : Informations en Vrack
 

Randy de Puniet commence sa rééducation en CBR a Ales :)

source Sport Bikes


Lien pour le reportage et la video