Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Looool ^^ Mais comme t'es méééchaaante !!! :) (mais je suis d'acc avec toi...)

D'ailleurs je me rappelle que l'année dernière aux trois-quarts de la saisoon Anthony West avait déclaré que s'il était son propre patron il se serait viré tout seul tellement ses perfs étaient pas terribles....
Au moins il était honnête et lucide...:D

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Bon, puisque tout le monde tape sur Talmacsi, il va bien falloir que quelqu'un prenne sa défense :diable:

Je mets de coté l'éviction en cours de saison de Takahashi, qui est scandaleuse (comme celle de Rolfo avant en SBK, ce qui n'empêchait pas certains ici de soutenir Hopkins à sa place...:bad:).
Mais prendre Talmacsi pour le plus nul de tous les plus nuls me surprend un peu. Son titre en 125 aurait il moins de valeur que celui de De Miglio ?
Il faudrait peut être examiner objectivement les conditions de ses débuts dans la "catégorie reine". Après la 125, il est passé en 250 où il a couru 2 ou 3 courses seulement, dans de mauvaises conditions puisque mésentente avec son team. Ca fait déjà un apprentissage avorté.
Il arrive en MotoGP alors que les autres débutants ont quand même quelques milliers de kms d'essais en intersaison et 5 GP dans les pattes. Et je ne parle pas des pilotes confirmés... Il est passé de plus de 4 secondes au tour de retard par rapport à Takahashi aux premiers essais à 0,5 s au dernier GP.
On ne peut pas dire qu'il ne progresse pas rapidement, non ?
Avant de tirer dessus à boulets rouges, il faudrait peut être lui laisser un peu de temps, il est quasiment passé de la 125 à la MotoGP et en cours de saison.
Bon, je suis bien incapable actuellement de dire s'il sera un jour capable de rivaliser avec les 4 géants de la catégorie, mais avec les autres, pourquoi pas. Laissez lui un peu de temps... ;)

Je répète, cet avis n'a rien avoir avec ces contrats cassés en cours de saison de façon révoltante (ceci dit, nous ignorons tout de ces contrats, ils ont peut être des clauses pour résultats insuffisants)

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Xor pour moi ce post n'a pas mis en cause les qualités de Talmacsi, même si il devient un jour champion du monde, qu'il égale Rossi ou quoi que ce soit.

Ce qui pose problème et que tu souligne aussi c'est de virer des pilotes comme des malpropres comme ça en cours de saison.

Que ce soit pour Rolfo avec Hopkins, qui n'a pas fait grand chose depuis, ou Gabor sur la RCV c'est pareil, c'est dégueulasse.

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

100% d'accord avec toi, mais ça n'a pas de rapport avec "l'affaire" Takahashi. Scot ne peut pas finir la saison, car n'a plus de poignon. En temps normal, une seule solution, la clé sous la porte ! Cette fois, le team ne fermera pas, parceque les sponsors d'un autre pilote amènent l'argent nécessaire à la survie de Scot. C'est pas plus rigolo pour notre petit japonais j'en conviens, mais c'est très différent du cas Rolfo..
Pour ce qui est de Gibernau, c'est encore différent. Il ne serait pas là, il n'y aurait pas le team. De plus, je ne peux pas te laisser dire que Sete a une place seulement pour son poignon et le fait qu'il est le petit fisl Bulto.:non:[/quote]

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Je met ma main à couper que Takahashi, va se retrouver à faire du devellopement pour la moto 2 Moriwaki

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

pas de pub

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

je crois qu'on me fait le coup de l'arroseur arrosé:)

Moi qui défend toujours les pilotes surtout ceux du fond de grille.

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Désolé Pasky, mais la dessus ma position est bien arrêter, c'est trop facile pour le team SCOT de brandir le signal d'alerte meme pas a mi-saison. On peut pas constamment excuser les teams de faire n'importe quoi. C'est leur responsabilité d'avoir un budget pour la saison non?pas à Honda ou à la ,DORNA. En plus ce genre de situation mets les pilotes dans la MERDE jusqu'au cou. c'est trop! demandes à Takahashi si il pouvait revenir en arriere, ou irait-il? A 100% il répondrait: "dans n'importe quelle catégorie, dans n'importe quel team,mais au moins que je puisse finir ma saison". Il aurait preferer ne pas rouler en Moto gp que de se retrouver à pieds à mi-saison. J'appelle ça une prise d'otage! Ce genre de truc arrivent de plus en plus souvent et l'erreur serait de les banalisées en excusant les coupables.

Quant à Gibernau, j'ai fais mes recherches, Fernando Hernandez est le richissime patron d' une compagnie de construction en Espagne. La saison de Sete à été financé à 100% par les deniers personnels du "Paco el Pocero". Chose surprenante quant on sait que le marché de la construction en Espagne traverse un passage à vide sans précédent dut à la crise financière qui sévit et au marché du logement espagnol qui s' est effondré après 10 ans de croissance importante.....Apres chacun fais son avis

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Toujours d'accord avec toi. Mais je ne suis pas certain que la responsabilité soit à mettre uniquement sur les épaules de Scot. Nous savions tous que Scot n'avait pas le budget pour une saison complète avant même le 1er GP. Fallait il pour autant que la DORNA interdise à ce team de s'engager ? Fallait il empêcher Honda de l'aider en partie ?
Cecchinello est dans la même situation depuis qu'il est arrivé en2006. Il n'a jamais le budget complet lorsque la saison commence.


Pour ce qui est de Gibernau, je ne comprends pas ton acharnement:boutons:
Il réunit un budget sous son nom, avec de l'argent dont tu sembles dire que l'origine est discutable.....

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Je suis d'accord aussi, la responsabilité n'est pas uniquement sur SCOT, il est du ressort de la DORNA de ne pas laisser réitérer ce genre d'opération. La solution? je ne l'ai pas, c'est à la DORNA de la trouver...et qui veut peut. Parce que avis perso, l'image du moto gp prends une grosse claque avec cette affaire.

Quant à Gibernau, je ne dénonce rien de particulier sur lui. C'est juste qu'aujourd'hui en connaissant les bonnes personnes, n'importe quel pilote peut rouler en Moto gp. Avant les pilotes étaient choisis par les teams pour leurs aptitudes à piloter. Maintenant il faut rajouter un master en commerce *pour trouver un financement.

Je trouve dommage que les pilotes ne soient plus choisis uniquement que sur des critères sportifs. Et c'est la AMHA que la DORNA devrait faire quelque chose.

Sujet tres compliqué pour la DORNA, mais bon ils sont payer pour ça non?:)


* si je me trompe pas, Gibernau est titulaire d'un master en marketing, mais bon, c'est le hasard qui me le fait dire:hihi: