Re : Crise des GP 2009
 

C'est vrai que les Teams officiels se retirent, mais pas les privés, c'est bizarre.

Mais si on y réfléchit... : Y'a moins de personnes engagées dans les teams privés, donc moins de salaires à payer, les pilotes de ces teams ne sont pas les plus onéreux, ils n'ont pas à assumer le développement de la machine, et, dans le cas de LCR, y'a qu'un pilote, donc deux machines, au lieu de 4 dans les autres teams. Ca fait tout de suite moins cher en entretien...

Bon ok, si on veut être mauvaise langue, on peut dire que le budget entretien de LCR a été équivalent à celui des autres, grace à De Puniet... :)

Re : Crise des GP 2009
 

Il faut aussi prendre en considération le fait qu'un Team pour un groupe comme Honda ou Yamaha que ça continue ou que ça s'arrête... Ca empêchera ni Honda ni Yamaha de bosser...

Si Tech3 arrête en revanche ben Poncharal et toute l'équipe ils font quoi?.

Je veux dire par là que les petits Teams sont des entreprises à part entière.

Les gros Teams sont des sous sous sous structures de géants industriels.

Les gros suppriment leurs Teams pour améliorer leur bilan, reventiler leurs budgets ou faire des économies , ou faire du chantage à la Dorna (Kawa dit qu'il n'a pas dit qu'il partait et que c'est pas définitif...)

Tandis que les petits se battent pour continuer à bouffer tous les jours.

Evidemment ça motive.

On joue pas dans le même registre.

Re : Crise des GP 2009
 

Donc, il semble que je ne sois pas le seul à penser que la crise a bon dos.
Effectivement LCR a un moins gros budget a trouver, mais n'a aucune ressource autre que les sponsors.
Gresini emploi autant de personnel pour l'exploitation que les teams officiels, la différence c'est qu'il ne finance pas le développement, c'est vrai.
Toute fois, je persiste a dire que si Tech3, LCR et les autres arrivent à participer en n'étant pas les manouches du paddock, loin de là, c'est qu'une boite comme Kawa pourrait très bien rester, et que, comme Honda en F1, espère masquer son manque de résultat en évoquant le manque d'argent.
Question d'actualité : que va faite Toyota en F1 ?

Re : Crise des GP 2009
 

Ouais... Ca se tient. Mais si Honda se retire des 8H de Suzuka, c'est pas pour expliquer un hypothétique manque de résultats vu le nombre de victoires qu'ils ont. Tout ça est bien compliqué tiens !

Re : Crise des GP 2009
 

C'est vrai, mais je pense que les gens de chez Honda sont capables d'être aussi vicelard que moi(plus c'est pas possible:)).
J'explique : Honda comme ses petits copains profite de la crise pour serrer les boulons ! Comment dire aux employés bossez plus et touchez moins si on investi des centaines de millions en compétition ? Alors que si on ferme des robinets à droite et à gauche, cela permet de demander à tout le monde de se serrer la ceinture;)
En ce qui concerne les 8 heures, on ne peut pas soupçonner Honda de manque de résultat, d'autant plus qu'ils ont remporté l'édition 2008, et c'est là que les politicard de tout poil sont très fort. Honda se retire des 8 heures pour bien prouver que les temps sont durs, mais n'ont pas à en rougir puisqu'ils ont gagné l'année dernière... Qannd je vous dis que je suis vicieux....j'aurais du faire de la politique ou manager de "sportifqui gagnepleinsdesous":)

Re : Crise des GP 2009
 

Ah ouais quand même Oo Pasky, tu devrais te reconvertir, t'as raté ta vocation =P

Re : Crise des GP 2009
 

Surtout qu'aux niveaux frais... C'est à domicile.
Mais bon chez eux ils n'ont sans doute plus rien à prouver ni à vendre...
Tout cela fleure bon les calculs et le parketing, voire même la pression sur les organisateurs de tous poils...

Re : Crise des GP 2009
 

vu sur un site italien que Rizla ne sponsorisera plus les suzuki motogp !! :boutons:

on est pas sortie de la galere si ela se confirme !!

Re : Crise des GP 2009
 

c'est une info qui n'est pas tout neuve....

Suzuki récupérerait en sponsor principal Crescent... le même sponsor de Suzuki qu'en BSB. Guintoli, à sa signature, avait d'ailleurs évoqué que vu que les 2 teams allaient sûrement avoir un sponsor commun, il y avait peut-être possibilité de le revoir faire des piges en MotoGP.

D'ailleurs, le fait que Suzuki ait le même sponsor en MotoGP et en BSB ne serait pas une nouveauté puique Rizla+ est sponsor du team Suzuki BSB depuis 2005. Il a fallu attendre 2006 pour voir Rizla+ arriver en tant que sponsor principal en MotoGP...

Enfin, l'annonce du retrait de Rizla+ dans le projet MotoGP n'est pas encore officielle et Paul Denning serait encore en train de négocier avec le sponsor qui est à l'origine français (c'est un Angoumoisin - Léonide Lacroix - qui a créé la marque).

Re : Crise des GP 2009
 

L'année Honda 2009

Honda 2009 Motorcycle Racing Plans