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Re : MotoGP round10 Indianapolis/Etats-Unis [16 Août-18 Août 2013]
Alors, au risque que vous trouviez que je répète l'avis général...
J'ai trouvé : * Marquez qui me met une fois de + sur le cul... * Bien content de voir Pedrosa finir second alors que je l'ai crû en-dessous en fin de course... * Rossi en véritable finisseur... * Ridicule les Ducat's boys... * De Puniet égal à lui même (même si ce n'est, encore une fois ;), pas sa faute)... Dans tous les cas, une bien belle course qui offrait du spectacle à tous les niveaux ! Rendez vous dès Vendredi à Brno :content: |
Re : MotoGP round10 Indianapolis/Etats-Unis [16 Août-18 Août 2013]
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Re : MotoGP round10 Indianapolis/Etats-Unis [16 Août-18 Août 2013]
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Avec toute l'expérience qu'il a (vale) je me demande si il n'est pas plus gêné par le plein :boutons: (d'où l'avant poussé) que par l'usure des pneus où là justement je pense qu'il est parmi les plus fort a pouvoir maitriser ce moment délicat :fou: |
Re : MotoGP round10 Indianapolis/Etats-Unis [16 Août-18 Août 2013]
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Re : MotoGP round10 Indianapolis/Etats-Unis [16 Août-18 Août 2013]
Hayden expliquait dans une itw, que le plus gros problème (pour Ducati ça se voit encore plus mais ça doit être la même chose pour les autres) c'est que depuis 2010 ils n'ont qu'un choix très restreint de gomme, en réalité maintenant ils sont obligé de construire une moto en fonction des gommes....
Avant cette date il expliquait que c'était l'inverse, on trouvait toujours un pneu qui collait avec la moto et au pire on en faisait fabriqué un spécifique... mais bridgestone à arrêter ça... Je penses qu'on est un peu dans la même optique, Rossi à toujours eu des pneus assez typé (carcasse très dure à l'avant) du cou.... Sans parler que Yam doit composer avec un certains modèle (comme Honda mais eux s'en sortent relativement bien)... |
Re : MotoGP round10 Indianapolis/Etats-Unis [16 Août-18 Août 2013]
Salut à tous ! Ca faisait un p'tit moment...
C'est vrai que c'était une superbe course ! Le p'tit Marquez est vraiment impressionnant et c'est un régal de le voir piloter. Néanmoins, je l'ai déjà dit et je le répète, mon favori à moi ça reste Pedrosa... Il était loin d'être à 100% dimanche, et il a quand même fini 2ème sans trop trop de problème... J'ai hâte de le voir en pleine forme face à Marquez ! Quand à Lorenzo je pense qu'il sera aussi dans le coup, mais là il commence à devenir trop nerveux je trouve. Et ça doit le faire profondément chier que le p'tit jeune Marquez domine le championnat comme ça... Ca doit vraiment l'emmerder au plus profond de lui même s'il ne le dira pas. Je suis sûr que s'il pouvait choisir entre Pedrosa ou Marquez pour le titre, il prendrai quand même Pedrosa... Quand à Rossi, finalement il ne lui manque pas grand chose, comme je l'ai déjà dit, il reste largement plus fort qu'un Crutchlow, Bautista ou Bradl, mais c'est pas encore assez pour se frotter régulièrement aux 3 ténors que sont Marquez, Lorenzo et Pedrosa... Il a le cul entre 2 chaises... Et pour finir, un petit mot sur les Ducati, .......... ho et puis non. Ils sont assez ridicule comme ça ! Et comme vous le savez en tant que anti-ducatiste primaires et ce depuis toujours, vous pouvez imaginer ma joie intérieure de les voir sombrer GP après GP. :):diable::p Encore plus en voyant Dovi finir derrière Hayden... Quel bonheur ! :diable: Nan désolé j'arrive pas à faire le faux-cul en disant que ça serait bien qu'il y ait une autre marque que Honda ou Yam qui soit devant. Certes plus de marques qui jouent la gagne c'est mieux, mais y a aussi Suzuki, Kawa, BMW, Aprilia, Triumph (oui on peut rêver), KTM etc... Donc oui j'assume mes propos, voir Ducati comme ça ça me fait plaisir. :diable: Parole de mauvaise foi de motard ! :yes: |
Re : MotoGP round10 Indianapolis/Etats-Unis [16 Août-18 Août 2013]
Pour revenir encore une fois sur cette histoire de mono-marque en pneumatique (sujet amplement débattu au moment du retrait de Michelin), j'ai toujours considéré qu'un championnat du monde se joue sur le pilote, la moto et son équipement.
Chaque marque choisi son système de suspension, de freinage etc... Les championnats avec tout le monde la même moto ça existe déjà. La MotoGp c'est le meilleur du meilleur...à tous les niveaux la compétition doit se faire ! A courir avec une seule marque de gomme on risque de se retrouver comme l'avait souligné je ne sais plus qui (Desmolo ?) comme en F1 avec des pneus en bois (je ne regarde pas les voitures)... Citation:
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Re : MotoGP round10 Indianapolis/Etats-Unis [16 Août-18 Août 2013]
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Faut dire qu'il est très impressionnant le prodige espagnol :fou: Et qu'est-ce que son pilotage est beau à regarder :amoureux: Le problème c'est que, si ça continue comme ça et si il ne change pas de marque, on va se faire ch*er les prochaines années ; On est parti pour une domination pareille à celle de Rossi quand il était au HRC, sauf que l'italien partait loin sur la grille et nous faisait de belles remontées ... Citation:
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Comme ça n'a jamais été le point fort de Rossi et qu'en plus il a du mal avec des pneus neufs et le réservoir plein, je pense que ça va être compliqué pour lui de remédier à ça ... Mais bon, impossible n'est pas Rossi :) |
Re : MotoGP round10 Indianapolis/Etats-Unis [16 Août-18 Août 2013]
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Je disais récemment au cours d'une discussion avec Karel (entre autre) que les highside étaient plus nombreux depuis 2009 et ça se confirme (Abraham et Spies ce week-end) Les pneus étaient développés en fonction des machines, et pour chaque pilote de ces machines, il était décliné un pneu spécifique. Aujourd'hui, il est confié aux teams des pneus qui doivent aller à tout le monde. Et à ce petit jeu, l'égalité n'est pas respecté, fort logiquement ! C'est l'histoire du "prêt à porter", et du "sur mesures". Si vous êtes bien fait (un peu comme moi), tout vous va sans retouche, dans le cas contraire, il faut ajuster un peu. Si ce n'est qu'un peu, c'est pas grave, un ourlet par ci, une pince par là, et le tour est joué. Avec les pneus c'est la même histoire. Je ne dis pas que Bridgestone fait des mauvais pneus, mais Bridgestone a cessé de faire du "sur mesures" pour faire du "prêt à porter". Les premiers à s'en plaindre ont été les pilotes Suzuki, qui, lors du passage au mono manufacturier, on perdu "leur" pneu avant. Ils ont dû alors utiliser la carcasse qu'utilisaient la majorité. On peut citer aussi Ducati, qui a perdu gros dans l'histoire, ce qui est d'autant plus dommage que c'est la marque Italienne qui a apporté le premier titre de champion du monde à Bridgestone. Que les pilotes, les teams et les constructeurs fassent profil bas, ça peut se comprendre ils sont responsables de la situation actuelle, mais qu'aucun journaliste ne remonte le problème et pose les vraies questions aux intéressés, est pas bien normal (même si cela ne me surprend pas ) Pour en revenir aux difficultés de Rossi, quand on voit ce que fait Lorenzo en début de course avec la même machine et les mêmes pneus, il est légitime de se poser des questions |
Re : MotoGP round10 Indianapolis/Etats-Unis [16 Août-18 Août 2013]
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"passer la surmultipliée", je connaissais pas :) |
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