Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

En parlant du loup.

Pour le 3eme et dernier jour de test à Sepang, Hiroshi ne faiblit pas.

Verdict: Amélioration de quasiment 1s par rapport à hier. 2min 2.3sec. il n'est plus qu'a 1/10eme de sec. du record du tour , certes établi en 2008. (Pluie en 2009 pour la course).
pour info, il met presque 1sec. à Simoncelli aujourd'hui (2min 3.2sec)



http://www.crash.net/motogp/news/155...long_runs.html

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Finalement les japonais vont peut etre lui filer la becane de Simoncelli a Aoyama :D.
En meme temps entre un Pedrosa qui la develloppe et un Simoncelli ç'est pas tout a fait le meme gabarit,pour les tranferts de masse tout ça c'est pas evident.

Ou alors c'est les cheveux...:sors

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N'oublions pas que Sepang est la piste préférée du japonais et qu'en 2009, il avait fait un grand pas pour le titre sur le circuit malais. A l'époque, sur la 250, il était également 1s plus vite que Simoncelli (3ème et battu d'un souffle par Barbera). Mais c'est déjà une très bonne chose de le voir capable de faire de tels chronos après si peu de temps passé sur la MotoGP.

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Un article sur crash.net,qui explique pourquoi Hiroshi Aoyama a roulé sans les aides electroniques:

http://www.crash.net/motogp/news/155...explained.html

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Aoyama 'Rookie of the Year" avec la 5e place finale et un guidon HRC en 2011. :):)

Comment ça, je fantasme ? :ange::ange:

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

moi, je dis, c est possible... ca c est deja vu....

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Hiro' n'est pas Dovizioso. :p:p Il saura faire honneur à la mère patrie et à l'Empereur. :p

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Disons aussi que pour Dovi, si Hiro tourne bien, Dovi peut etre ejecter du HRC. Le reve pour Honda, un pilote japonais au HRC, ca ne s est pas vu depuis un moment. Tout dépendra bien sur de se que fera Hiro. Mais perso, je suis quasiment sur que s il fait une bonne saison, il y aura certainement du changement au HRC.

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Je me demande s'il ne faut pas remonter à Tohru Ukawa en 2002...

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Oui Tout à fait, mais Daïjiro Kato était un pilote HRC. Par exemple, lors de la saison 2002, il passe du 2 temps aux 4 temps en court de saison (A Brno si je ne me trompe pas).
Et bien le HRC lui fournit le tout dernier modèle Honda à peine mis au point par Rossi, une évolution que n'aura pas Barros par exemple....Alors que celui obtient sa RCV beaucoup plus tard dans la saison.

A mon humble avis, malgré le fait qu'il était pilote Grésini, Kato était un pilote 100% HRC

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

il y a eu aussi en fin de saison 2008 Nakano qui avait une Honda officielle mais je pense quand ils disent HRC c'est le team officiel Repsol.

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

oui, je comprends ce que tu veux dire, mais je crois que Kato avait un statut bien à part. Car des pilotes avec des motos usines, il y en à chaque année, par exemple Elias ou Nakano en 2008. Ce que je voulais dire compte sur 2pts:
Des pilotes comme Kato, Ukawa ou Tamada étaient des "produits" 100% Honda. A l'époque, ils n'avaient roulé que sur des Honda.

Kato & Ukawa (pas Tamada qui était déjà assez occupé par les bridges) étaient en relation direct avec les ingénieurs HRC.
Ukawa à roulé pour le team officiel jusqu'en 2002, et Kato roulait aux ordres* du HRC selon Emmanuel Fournier (ex directeur de la compétition moto chez Michelin).


* M. Fournier n'a pas hésité à dire que le HRC forçait (carrément) Kato à rouler avec des config' particulières lors de la saison 2002.
Comme quoi, être pilote usine n'est toujours un avantage

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Honda à depuis toujours, dans la mesure du possible mit un pilote Japonais sur une de ses machines dans l'espoir de trouver la perle.
Pour être tout à fait honnête, le HRC a dû longtemps se contenter de mettre une machine sous les fesses du moins mauvais pilote Japonais.
Attention, je ne suis pas entrain de dire que les Japonais sont mauvais, non, Okada a prouvé, tout comme Ukawa ou Tamada, qu'il était bon. Mais être bon, à ce niveau n'est pas suffisant.
Honda le sait, mais régulièrement misait sur un Japonais.
La grosse différence avec Kato, c'est que Honda pensait avoir en ce pilote le champion du monde tant attendu. Sincèrement, je crois qu'ils avaient raison et je ne suis pas le seul.
Il ne faut pas confondre les machines avec "support " HRC comme ont pu avoir Gibernau, Melandri, Elias, Nakano chez Gresini, Ukawa chez Pons, et les machines officiellemnt HRC comme le team officiel, et comme aurait du avoir Kato en 2003.........

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

+1000

Kato était en 2002 sur les même bases de statut que Rossi en 2001... team privé mais statut 100% officiel...

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Entièrement d'accord :)

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Les temps du test de Sepang du mercredi. Le mercredi c'est le jour des enfants, alors les pilotes essayeurs ont eu le droit de s'amusé.

1 Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider 2min 4.43 sec
2 Wataru Yoshikawa JPN Yamaha Test Rider 2min 6.38 sec
3 Nobuatsu Aoki JPN Suzuki Test Rider 2min 6.90 sec
4 Norihiko Fujiwara JPN Yamaha Test Rider 2min 7.34 sec
5 Vittoriano Guareschi ITA Ducati Test Rider 2min 8.00 se

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

j'espère qu'il parle le nippon, Vittoriano, au milieu de tous les autres :):)

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Je sais pas ce qu'il parle, mais il a l'air de se faire chier. :)

http://static.blogo.it/motoblog/sepa...g_day1_2_7.jpg

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Et y'en a une qui attend son pilote. :)

http://static.blogo.it/motoblog/sepa...g_day1_2_9.jpg

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

la nouvelle RCV212 que testeront les pilotes Honda satellites
demain et après demain
source: www.depuniet.com
http://img686.imageshack.us/img686/3...201600x450.jpg

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Cool, merci pour ces quelques images... je me réjouis d'être a demain et de revoir un peu en photo les premiers tours de piste 2010 !!!!!! :)

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Les premiers roulages de demain risquent d'être tendus du slip : sans disque de frein à l'avant, ça va être chaud !!!!!:D

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Je te rappelle que c'est la moto de RDP, avec lui rien n'est impossible!!!!!:):):)

:sors

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

T'as pas compris, ils sont revenus aux tambours. Crise oblige

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Exact, il a pas besoin de disques, Randy: il freinera de la cheville, comme en cross...

(Attends moi Danlos)

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Voici les résultats à 14h, résultat trouvé sur GPone.com :

1. Rossi (Yamaha-Fiat) 2.01.411 (giri 15 di 21)
2. Stoner (Ducati-Marlboro) 2.01.902 (12 di 26)
3. Edwards (Yamaha-Monster) 2.01.932 (23 di 27)
4. Capirossi (Suzuki-Rizla) 2.02.102 (21 di 38)
5. Dovizioso (Honda-Repsol) 2.02.630 (18 di 33)
6. Hayden (Ducati-Marlboro) 2.02.792 (22 di 28)
7. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 2.02.846 (25 di 34)
8. Kallio (Ducati-Pramac) 2.03.078 (39 di 45)
9. Pedrosa (Honda-Repsol) 2.03.264 (28 di 29)
10. Spies (Yamaha-Monster ) 2.03.302 (33 di 37)
11. Espargarò (Ducati-Pramac) 2.03.412 (34 di 35)
12. Simoncelli (Honda-Gresini) 2.03.563 (19 di 32)
13. Melandri (Honda-Gresini) 2.03.609 (17 di 22)
14. Aoyama (Honda-Interwetten) 2.03.651 (40 di 41)
15. Barbera (Ducati-Aspar) 2.03.653 (38 di 44)
16. Bautista (Suzuki-Rizla) 2.03.681 (24 di 30)
17. De Puniet (Honda-LCR) 2.03.722 (26 di 40)

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Merde rdp dernier vous êtes certains qu'ils ont remis les freins a randy car la quand meme.

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

c'est le seul à ne pas avoir tourné avec sa nouvelle moto. Il n'avait pas fait les 2 jours de tests à Valencia après le dernier GP. Aujourd'hui il doit faire les premiers gros réglages et demain il devrait faire des simulations de courses.
Ce n'est que le début, j'espère juste qu'il n'est pas tombé...

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

On peut pas dire qu'ils reprennent la piste dans les meilleures conditions. A 10h il faisait déjà 32° dans l'air avec 60% d'humidité. Sur la piste 50°. Après plus de 2 mois de pause, c'est chaud de reprendre comme ça.

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Les temps à 16h :

1. Rossi (Yamaha-Fiat) 2.01.411 (giri 15 di 48)
2. Stoner (Ducati-Marlboro) 2.01.902 (12 di 42)
3. Edwards (Yamaha-Monster) 2.01.932 (23 di 48)
4. Capirossi (Suzuki-Rizla) 2.02.102 (21 di 52)
5. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 2.02.596 (41 di 49)
6. Dovizioso (Honda-Repsol) 2.02.630 (18 di 48)
7. Hayden (Ducati-Marlboro) 2.02.792 (22 di 42)
8. Kallio (Ducati-Pramac) 2.03.078 (39 di 61)
9. Spies (Yamaha-Monster ) 2.03.142 (53 di 55)
10. Pedrosa (Honda-Repsol) 2.03.176 (36 di 41)
11. Espargarò (Ducati-Pramac) 2.03.392 (48 di 49)
12. De Puniet (Honda-LCR) 2.03.456 (52 di 59)
13. Bautista (Suzuki-Rizla) 2.03.558 (35 di 47)
14. Simoncelli (Honda-Gresini) 2.03.563 (19 di 50)
15. Melandri (Honda-Gresini) 2.03.609 (17 di 26)
16. Aoyama (Honda-Interwetten) 2.03.651 (40 di 60)
17. Barbera (Ducati-Aspar) 2.03.653 (38 di 52)

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Voici quelques photos des essais, que c'est bon de les revoir:yes:

http://static.blogo.it/motoblog/sepa..._day2_1_93.jpg
Stoner en p'tite foulée

http://static.blogo.it/motoblog/sepa...day2_1_468.jpg
Mélandri de retour à la "maison"

http://static.blogo.it/motoblog/sepa..._day2_1_37.jpg

http://static.blogo.it/motoblog/sepa...day2_1_421.jpg
Pedrosa et le n°26 qui aura fait couler beaucoup d'encre :D

http://static.blogo.it/motoblog/sepa..._day2_1_63.jpg

http://static.blogo.it/motoblog/sepa..._day2_1_78.jpg

http://static.blogo.it/motoblog/sepa...day2_1_429.jpg
Et pour finir un pilote Tech 3, mais lequel ? Qui de Spies ou d'Edward aurait l'intention de changer les couleur de sont casques ? Si quelqu'un a une idée, Xleu peut être

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Sur cette photo c'est bien Spies combinaison Alpinestars (Colin est en Spidi) pour le casque, les HJC de Ben doivent être en préparation car cette photo il me semble qu'il porte même un Arai de Colin dégriffé pour l'occasion. (Ce casque est un déclinaison de son dernier casque jamais porté en course par Colin) son numéro devrait changer également (disparition de l'étoile de US air Force !) et le numéro de Colin a évolué également :

http://static.blogo.it/motoblog/test..._pista_389.jpg

Mais cette année chez Tech3 comme chez Fiat ça sera le jeu des 7 erreurs en les versions 2009-et 2010

http://static.blogo.it/motoblog/test...2_pista_40.jpg

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

merci, pour toutes ces précisions et surtout d'autres photos!
d'autres, dautres!!!:content::content:

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Vouaip, on aimerait bien voir la nouvelle livrée des Fiat Yamaha promise pour aujourd'hui (source MotoGP.com) !!!;):content:

Edit :
J'ai trouvé ça... Rien de bien nouveau... :(
http://resources.motogp.com/files/im...1.original.jpg

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Les meilleurs toujours devant même pendant des tests :)

Jolie chrono de Capi et de Edwards ils ont l'air en forme...les pilotes Honda sont un poil plus à la peine (mais ce sotn des test donc....).

Re : Test MotoGP inter saison 2009-2010
 

Pareil que c'est bon de les revoir, et pour l'encre voici une xtrait de son itw motogp.com

Pourquoi avez-vous décidé de reprendre le numéro 26 ?
C’est un signe de gratitude envers mes fans qui m’ont suivi dans les moments difficiles, comme en 2008 et surtout en 2009. Je l’ai fait pour eux, je sais qu’ils l’aiment, ils connaissent mon numéro et peuvent me suivre.