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Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
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il n'y a pas de licenciement je voulais dire que honda à n'a rien proposer à hayden car il avait pris dovi contrairement à yam qui avait proposer de garder rossi!! Citation:
c'est ce que je voulais dire !!! |
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
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sauf pour la partie en gras, il ne doit pas y avoir beaucoup de supporters de motos qui disent cette phrase.:D:D |
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
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Pour ce qui est de Yamaha, qu'il laisse rouler Rossi ou pas cela n'aurat pas d'impact sur leur image. Je dis ça parce que ceux qui soutiendront Rossi à 200% en vociférant contre Yamha sont les ultras fans qui ont déjà mis en ventes leurs Yamaha et commendé des Ducati.;) Le fait d'empêcher Rossi de rouler à deux avantages pour Yamaha. Le premier est évidemment de retarder le plus possible le contact entre la machien italienne et Valentino, et le deuxième, est d'affirmer l'autorité du team vis à vis de ses contrat, ce qui n'est pas annodain quand on pense que Lorenzo est en pleine négociation.. Citation:
Et pour revenir au sujet (Jaya t'es chiant avec tes HS:diable::)), il semble que Rossi n'ait pas donné d'autre explication que celle du manque de feeling de l'avant de sa M1. |
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
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Désolé, mais c'est la phrase qui m'est venue en pensant à quel point Yamaha passerait pour des gens bornés si ils faisaient respecter leur contrat à la lettre. Ce n'est que la version latine de "la loi est dure mais c'est la loi", mais avec moins de caractères:) @Pasky: Tu as exprimé ton point de vue en l'argumentant, idem de mon côté, on n'est pas d'accord, qu'est-ce qu'on peut se dire de plus sur le sujet sans que cela parte dans une discussion du genre: -"J'ai raison" -"Nan c'est moi qui ai raison" ? Quand tu dis que seuls les extrémistes du n°46 auraient une mauvaise image de Yamaha, j'ai des connaissances, loin de répondre à ces critères, qui estiment la même chose.;) Pour ma part, plus rien à ajouter sur le sujet. Pour revenir au sujet initial http://www.crash.net/motogp/news/162...ew_engine.html Sur ce lien, Rossi explique que lors de la journée de lundi il a eu une vision plus claire de ce qui est arrivé lors de la course, sans pour autant expliciter. PS: Oui je suis chiant avec mes HS mais vu qu'on me répond je continue:) |
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
On va demander à Xleu de créer une nouvelle rubrique... dédié à JAYA spécialement pour tous ses hors sujets...
pour les contrats ... ben çà servirait à quoi d'en faire si c'est pour les jeter dès qu'il y a un clause qui fait chier l'un ou l'autre??? Ou alors il faut faire une clause "bons sentiments" au cas ou le contrat deviendrait embêtant pour Mr ROSSI il faudrait être gentil avec lui... là comme çà, çà serait clair !! je vous rappelle que ces "braves" gens brassent des millions d'euros et que les sentiments c'est fait pour des gens comme nous qui nous berçons de bonnes illusions gratos... ou presque! |
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
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Pour l'affaire des contrats avec la clause "bons sentiments", Ducati va laisser rouler Stoner dès le lendemain du GP de Valence alors qu'ils ne sont pas réputés pour être de grands humanistes (à la moindre saison off de nombreux pilotes Ducati ont été virés sans vergogne aussi bien en SBK qu'en Moto GP) Au contraire, le cas de Rossi est atypique parce qu'il s'agit de l'une des rares fois où l'on parle de ces contrats jusqu'au 31 décembre, la plupart du temps le contrat n'est pas appliquée à la lettre (départ de Hayden chez Ducati fin 2008, de Capirossi chez Suzuki fin 2007, cette année de Stoner chez Honda). Dans ces trois cas, les pilotes ont pu essayer leur nouvelle monture avant la fin effective de leur contrat chez leur employeur précédent. Le dernier cas où la marque retient son pilote jusqu'au 31 décembre qui me revient à l'esprit (à confirmer donc) c'est... Honda avec le transfert de Rossi en 2003:) Il ne s'agit donc pas vraiment de "bons sentiments", vu que cela se fait la plupart du temps... sauf pour Rossi:) Désolé pour le HS, je n'ai fait que répondre au message posté par phil;) |
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
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Le fait que les dirigeants de chez Ducati veuillent récupérer Rossi eux aussi le lendemain du dernier GP fausse la donne, ils sont obligés de montrer l'exemple & de libérer une place. Peut-etre un peu de politique mais surtout le jeu des chaises musicales. Quand à Rossi, je suis d'accord, dans le meilleur des mondes, Yamaha devrait lui autoriser des roulages avant 2011, mais j'ai des gros doutes. C'esr Rossi qui à voulu partir, contrairement à 2003 ou Honda avait agit moyennement surtout au niveau des déclarations pour expliquer leurs refus, Yamaha a vraiment essayé de garder Valentino, c'est lui qui a pris la décision de rejoindre les rouges. Dans ce cas de figure, si on prend ce problème uniquement d'un point de vue professionnel sans l'affection qu'on peu porter à Valentino, les dirigeants de chez Yamaha n'ont aucun cadeau à lui faire. |
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
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Alors qu'avec Rossi, deux jours de moins pour les essais c'est toujours ça de moins, et peut être mettra-t-il un ou deux GP pour être prendre la pleine possession de la Ducati et sur une saison, ça peut jouer. |
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
Citation:
En suivant ce raisonnement, Ducati retiendrai Stoner coûte que coûte. Mais comme le dit loicalex ils ont tendance à montrer l'exemple pour Yamaha et libérer la place. A noter que Stoner a pu essayer une nouvelle fourche lors de la séance de lundi à Brno (aaah on retourne au sujet :) ), Ducati ne prive pas Stoner de pièces sous prétexte de son futur départ. Ils sont fair play jusqu'au bout |
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
Citation:
Quel était le risque de laisser aller Capi sur une Suzuki en retrait ? un Hayden sur une Ducati réputée indomptable ? Pour Stoner, Ducati espérait ainsi amadouer Yamaha en "montrant l'exemple". Il y a eu un autre cas, ou il y a eu "échange" de pilote, en 2003, entre Barros qui rejoignait Yamaha et Biaggi qui avait signé chez Pons sur la Honda. Les constructeurs ont donné leurs feux verts, à condition qu'aucun sponsor n'apparaisse sur les machines et les combinaisons respectives... PS : Je confirme que tu es chiant avec tes HS :) Là, il est question de laisser partir le meilleur méteur au point du plateau (preuves à l'appui) vers l'ennemi. De plus en sachant qu'il n'y a quasiment plus de séances d'essais, c'est plutôt bien joué de la part de Yamha. |
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