Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Pour le coup que Lorenzo cherchait le chrono, on n'en a aucune idée. Qui te dit qu'il cherchait le meilleur temps?

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Ne me dites pas qu'un pilote ne cherchera jamais a faire un chrono même lors de ses essais de prise de contact, on les paies pour allez le plus vite possible et c'est le but

D'un côté, ils testent les pièces et de l'autre ils poussent la moto à la limite. Ils ne sont pas là pour faire de l'enduro.

;)

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Jorge Lorenzo – 2ème (+0.113s)

« Aujourd’hui nous avons essayé le nouveau châssis de la M1 2011 et les sensations ont été bonnes même s’il est trop tôt pour en dire beaucoup. Nous avons également testé les nouvelles suspensions Öhlins qui m’ont semblé meilleures en piste. Le nouveau moteur semble provoquer moins de wheelie, mais nous verrons comment se déroulera la journée de demain. »

« Nous avons testé de nouveaux pneus Bridgestone : ils apportaient un feeling assez différent, mais les performances générales n’étaient pas très différentes. Nous avons également confirmé une nouvelle fois les réglages que nous avions essayés hier, afin de fournir à Yamaha de bonnes données sur lesquelles travailler pendant l’hiver. Je suis très heureux du déroulement de ces essais. Je suis assez fatigué et j’ai hâte de me reposer avant de revenir en force. »

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

je pense sans me tromper que lorsqu'on regarde ses temps durant les 2 jours d'essais, il a clairement cherché le chrono a un moment ou a un autre sinon faire 1'32"00 sans chercher le chrono bah les autres pilotes peuvent déclarer forfait dés maintenant :D

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Perso, je crois que Rossi sera le grand favori en 2012 avec une Ducati taillée pour lui et un retour d'une plus grosse cylindrée, lui qui est un pilote grand et physique s'en sortira mieux que Lorenzo, Stoner ou Pedrosa.

D'ailleurs je pense que Pedrosa et Stoner doivent appréhender ce retour des 1000 cm cubes en 2012 avec ces motos taillées pour grands gabarits.

D'ailleurs il ne faut pas être étonné qu'Hayden ait été champion en 2006 car lui aussi est un pilote très physique.

J'ai l'impression qu'avec les 800, on a bouffé du petit gabarit ces dernières années, avec le retour des 1000, peut-être qu'on va assister au retour des "hommes forts".

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Comme beaucoup ici, je salue la performance de Casey Stoner!
je pensais bien qu'il serait rapide sur la Honda, mais aussi rapide quand même pas! Ce pilote a vraiment un don pour s'adapter et être d'emblée rapide. Il souligne la qualité du train avant de sa Honda, chose qui l'a perturbé tout au long de la saison sur la Ducati. Et on sait qu'un Stoner un confiance sera très dangereux.
Je suis curieux de savoir comment ils vont axer leur développement chez Honda, car clairement le style de Stoner et de Pedrosa sont aux antipodes l'un de l'autre. Mais force est de constater que pour le moment, le fait d'avoir tout miser sur Pedrosa n'a pas encore porté ses fruit (je parle ici au niveau du titre de champion du monde).
Je parle en moindre mesure de Dovisioso, car je pense qu'il aura du mal à rivaliser avec ses deux coéquipiers.
Sans oublier Simoncelli, qui semble gagner en vitesse et qui à mon avis sera plus rapide que Dovi l'an prochain, mais il faudra voir sur la durée d'un championnat.

Je vais surement pas me faire des amis, mais je suis quelque peu ravi que Rossi soit un peu en retrait et je dois dire que je m'y attendais un peu. Cela montre à certains sceptiques qu'il ne suffisait pas de monter sur la Ducati pour être rapide et que c'était bien Stoner qui faisait la différence pour faire gagner cette machine. Il n'y a rien à faire, cette Ducati est très particulière et ne se dompte pas du jour au lendemain même pour quelqu'un du talent de Rossi. D'ailleurs Periozi s'est clairement déclaré déçu de ces tests car je suis certain que dans son fort intérieur il pensait voir Rossi un peu plus vers le haut de la feuille des temps. N'oublions pas que la Ducati a gagné cette année! Mais bon ce n'est que la première prise de contact, il n'a certainement pas cherché à claqué le chrono (quoique il aurait surement bien aimé enfoncé le clou directement) Rossi a donné des tonnes d'info et aura clairement identifié ce qu'il faut améliorer. Aux ingénieurs de Ducati maintenant à transformer la GP11 pour la mettre aux normes de Rossi. Ce ne sera pas facile, mais ils y arriveront certainement, même si je pense que ce sera vraiment en 2012 que le couple Rossi - Ducati aura sa pleine mesure, car la ils la construiront de A à Z selon les directives de Rossi, alors que la GP11 est une évolution basée sur les développement de Stoner !


Spies n'a pas déçu pour ses débuts sur la Yam Factory. il a certainement du se rendre compte que la Factory avait quand même un petit plus par rapport au team Tech3, même si les motos sont très proches. Après avoir engrangé de l'expérience cette année en apprenant les circuits, il sera un prétendant sérieux à la victoire l'an prochain.

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Pas bete ton raisonnement ;).

Et a mon humble avis (c'est la mode par içi j'ai remarqué ^^), les pilotes SBK comme Spies, Crutshlow et cie, risquent de mieux s'en sortir avec des 1000 plus puissantes et lourdes, qu'avec des 800 au gabarit de 250. Il suffit de voir la pige de Bayliss sur la 1000.

Vivement 2012 ! :D

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

+1

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Tu te trompe....

Ca ne changera rien, pour ceux qui viennent du SBK ce sera plus simple...

On aura toujours les mêmes devant ;)