Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Petit pinaillage (mais vous avez l'habitude avec moi), je ne pense pas que l'on puisse dire que c'est le passage au 800cc qui a aidé Ducati. Honda poussait depuis l'accident de Kato, et même avant, pour passer en 800cc et avait sans aucun doute un proto qui roulait déjà, alors même que les règlements n'étaient pas encore votés. Ce qu'a fait Ducati, n'en n'est que plus exeptionnel !! Battre Honda à leur propre jeu !! Ils ont réussi a faire ce que les autres ne pensaient pas possible : prendre 19000 tours, sans casser, et sans tomber en panne sèche. Les japonais en rêvaient, les Italiens l'ont fait :fou::fou:
Pour 2010, Ducati "pourrait" très bien concevoir une machine entièrement nouvelle, pourquoi pas ? Qui croyait que Yamaha qui avait accouché d'un chassis dribleur, t d'un moteur peu fiable, offrirait dès l'annéee suivante une machine qui deviendrai LA référence ? Pas moi, j'avais même émis de gros doutes. Et pourtant, doigt dans l'oeil le matou !! La M1 est devenu une machine à gagner...pourquoi pas la GP10 ?

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

arf, je ne dis pas que c'est pas possible mais honnetement entre 2007 et 2009 qui à part Stoner est arrivé à la mené sur la plus haute marche? personne.... et pourtant 2ans et plus de 30courses se sont déroulé...

c'est surotut ces stats qui me font douté d'un renouveau au point que la ducati deviènne la moto facile pour beaucoup de pilotes, ou tout du moins la machine à gagné en dehors des mains de Casey...

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

heu y'a eu la victoire de Capi au Japon en 2007. et pis tout va très vite en motoGP, le vent peut vite tourner.

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

C'est d'ailleurs une bêtise d'être passé aux 800cc, en quelques années les vitesses de pointe sont les mêmes qu'avec les anciennes 1000cc mais plus que la vitesse de pointe, c'est surtout les vitesses de passage en courbe qui sont hallucinantes, j'espère que personne ne succèdera à Daijiro Katoh... mais avec des fous fous comme De Angelis c'est vite arrivé, même avec les belles bagarres en paquet qu'on a actuellement. Je croise les doigts mais bon. Faut pas se leurrer, quand les pilotes se sortent maintenant il peuvent voler très très très loin. La chute de Pedrosa l'année dernière au Sachs était déjà assez effrayante.... :non:

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Méa culpa j'avais oublié cette victoire...:fou:

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

ALors là c'est l'info de l'année!
Il semble que, suite à la chute de Leonov, du team allemand en 250, un nouveau pilote vienne en découdre sur la piste de Donington!

il s'agit de: accrochez-vous:

Ralf Waldman!!!!:D
ALors là! le retour du plombier!! je comprend pas tout là!!!:boutons:

43 ans... ils ont plus de pilotes les teutons?
c'est n'importe quoi!!!
On a quand même vu quelques jeunes pilotes assez talentueux au Sachsenring, pourquoi ne pas avoir pris l'un d'eux?

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Je vois pas trop qui il pourrait prendre, même si Bradl devrait être essayé, on lui a refusé la montée en 250cc car Leonov arrivait mais vu les résultats de Bradl et Leonov il faudrait les échanger, comme ça Bradl s'habitue à une moto plus grosse pour l'année prochaine. Mais bon après c'est pas facile de mettre un pilote directement en 250cc, on voit que Debise a du mal pareil pour Chesaux (enfin celui qui remplacera Leonov ne sera pas pire que lui).

Sinon pour Waldman, no comment...

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

qu'ils rappellent Alex Hoffmann! :D il est sur les gps en "journaliste"

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

M Shrotter, par exemple, tout jeune et déjà plusieurs wild-card depuis l'an dernier, il finit 12ème dimanche en 125....

Ce serait quand même un peu plus malin!

C'est comme si tech 3 embauchait OJ pour faire du moto2 l'an prochain, ça pourrait être drôle!!

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Quasi impossible, Schrotter est en tête du championnat IDM, il dispose d'une grosse aide de Honda (une moto 2 fois plus rapide que les autres), il est assuré d'avoir une place l'an prochain en Mondial, je ne pense pas qu'il partirait pour une demi-saison en 250cc et en laissant tomber le titre de champion d'Allemagne, de plus Honda le laisserait-il partir? Après ils peuvent appeler Marvin Fritz qui roule très bien en IDM même si cette année il est un peu distancé par Schrotter, le seul problème, c'est qu'il s'est fracturé le bras il y a 10 jours.
Ils ont une grosse génération qui arrive depuis l'an passé mais ils ont tous 16-17 ans, c'est jeune pour la 250cc (et n'y a-t-il pas une limite d'âge pour la 250cc?)