Re : Informations en Vrack
 

C'est cool pour Fabrizio, mais du coup il manquera la manche du Nurburgring en SBK.

En même temps, pas sur que ce soit un cadeau pour lui. :)

Re : Informations en Vrack
 

on fait doublon la. Et si j'ai bien tout lu sur les divers sites, Fabrizio ne devrait remplacer Stoner que pour 2 GP, pas Misano qui est en conflit avec le calendrier du SBK

Re : Informations en Vrack
 

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GP DE LA RÉPUBLIQUE TCHÈQUE

Motocyclisme: Rossi en pole, malgré une chute


Le champion du monde, victime d’une chute sans conséquence, n’a pas fini la séance. Mais il signe néanmoins la pole position!
Jean-Claude Schertenleib - le 15 août 2009
LeMatin.ch


Valentino Rossi qui éclate de rire alors qu’il a assisté en spectateur aux dernières minutes de la séance qualificative: c’est l’image de ce samedi à Brno. Déjà en pole position depuis le milieu de la séance, Rossi a été victime d’une chute alors qu’il était encore en avance sur son propre chrono référence. Une chute sans conséquence - comme celle, quelques minutes plus tôt, de Mika Kallio, le remplaçant de Casey Stoner au guidon de la Ducati Desmosedici officielle - pour Rossi, qui s’élancera demain de la meilleure place de la grille de départ. A ses côtés, on retrouvera Lorenzo et Pedrosa et, juste derrière lui, Toni Elias, qui est désormais à la recherche d’un guidon pour l’an prochain, après l’officialisation du retour de Marco Melandri dans le team Honda dirigé par Fausto Gresini.
Le top 5
1. Rossi (I, Yamaha), 1’56’’145.
2. Lorenzo (E, Yamaha), 1’56’’195.
3. Pedrosa (E, Honda), 1’56’’528.
4. Elias (E, Honda), 1’56’’817.
5. Edwards (USA, Yamaha), 1’56’’954.

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Motocyclisme: Melandri-Honda: c’est officiel

Comme lematin.ch l’annonçait dès les premières heures de la matinée, Marco Melandri rejoint le team San Carlo dirigé par Fausto Gresini.
Jean-Claude Schertenleib - le 15 août 2009
LeMatin.ch


C’est désormais officiel: Marco Melandri, 27 ans, qui pilote cette année pour le team Hayate-Kawasaki, rejoindra l’an prochain le team San Carlo de Fausto Gresini, où il aura comme coéquipier le champion du monde 250 en titre, Marco Simoncelli. Fausto Gresini a confirmé à 10 h ce matin l’information donnée plus tôt dans la journée par lematin.ch «C’est une grande satisfaction de retrouver Marco», explique le manager italien. «J’ai toujours cru à son immense potentiel et, en proposant l’an prochain un duo Melandri-Simoncelli, j’aurai le plaisir d’aligner une sorte d’«Azzuro Dream Team», l’équipe de rêve italienne.
Conséquence de cette annonce: Alex De Angelis (St-M) et Toni Elias (E) se retrouvent sur le marché.
La situation ce matin à 10 h
Honda Repsol: Daniel Pedrosa et Andrea Dovizioso.
Honda Gresini: Marco Simoncelli et Marco Melandri.
Honda Scot: Hiroshi Aoyama (*) ou Gabor Talmacsi (*).
Honda Caffè Latte: Thomas Lüthi.
Honda Cecchinello: Randy De Puniet (*) ou Alex De Angelis (*).
Yamaha- Fiat: Valentino Rossi et Jorge Lorenzo.
Yamaha-Tech 3: Colin Edwards (*) ou Ben Spies (*) et Randy De Puniet (*).
Suzuki: Loris Capirossi et Alvaró Bautistà (*).
Ducati Marlboro: Nicky Hayden et Casey Stoner (*) ou Mika Kallio (*).
Ducati Pramac: Mika Kallio (*) et Mattia Pasini (*) ou Toni Elias (*).
Ducati Martinez: Hector Barberá (*).

Re : Informations en Vrack
 

Ton message serait peut être mieux à sa place dans le topic des tranferts 2010 ? :boutons:

Re : Informations en Vrack
 

T'as pas tort Pasky, bon mais là c'est en vrack;)

Re : Informations en Vrack
 

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Motocyclisme: Encore Lorenzo

En MotoGP, l’Espagnol dicte toujours le ton à Brno. Et s’il signait chez Ducati?
Jean-Claude Schertenleib - le 15 août 2009
LeMatin.ch


Il n’y aura pas de Honda pour Jorge Lorenzo en 2010, on le sait depuis vendredi, mais l’Espagnol n’est pas pour autant décidé à rendre la main: ce matin à Brno, comme hier lors de la première séance d’essais libres, l’ancien double champion du monde 250 cm3 a encore dominé ses adversaires, en battant notamment son équipier Valentino Rossi de plus de 4 dixièmes, un gouffre à ce niveau de compétition. C’est Dani Pedrosa qui a réussi ce matin à placer sa Honda entre les deux Yamaha officielles (Colin Edwards, brillant quatrième, confirme que la M1 est toujours très à son aise sur le circuit tchèque).
Alors que les signatures pour l’an prochain se succèdent, le bruit de cette fin de matinée est de taille: Ducati serait prêt à débourser 5 millions d’euros pour s’assurer les services de Jorge Lorenzo; ce qui pourrait dire que, comme lematin.ch l’affirme depuis plusieurs jours, Casey Stoner ne reviendrait pas aux affaires.
Le top 5
1. Lorenzo (I, Yamaha), 1’56’’331.
2. Pedrosa (E, Honda), 1’56’’462.
3. Rossi (I, Yamaha), 1’56’’787.
4. Edwards (USA, Yamaha), 1’57’’058.
5. Capirossi (I, Suzuki), 1’57’’384.

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Motocyclisme: Rossi fait le break. Lorenzo la faute

Victoire numéro 102 pour Valentino Rossi. Victime d’une chute au 18e tour, Lorenzo se retrouve à 50 points au championnat.
Jean-Claude Schertenleib - le 16 août 2009
LeMatin.ch


Forces en présence: La bombe a été déclenchée à une semaine de la reprise: «malade, Casey Stoner a décidé de faire l’impasse sur les trois prochains GP. Il fera tout pour être de retour en pleine forme à Estoril». Ce que l’on pressentait au soir du GP de Grande-Bretagne est donc devenu réalité, le renoncement du champion du monde 2007 provoquant la mise en marche du jeu des chaises musicales: Mika Kallio récupère la Ducati Desmosedici officielle, sa moto est confiée pour deux GP à Michel Fabrizio et elle sera testée par Mattia Pasini au lendemain du GP de la République tchèque, en vue d’une éventuelle «promotion» dès Misano. Autre «info» de la pause: Randy De Puniet s’est fracturé la cheville gauche en pratiquant le motocross; il tient pourtant courageusement sa place, une cheville renforcée par sept vis! En coulisses, toujours: le nouveau président du HRC, Tetsuo Suzuki, annonce le vendredi la prolongation des contrats de Pedrosa et de Dovizioso… mais Alberto Puig, le mentor de Dani, explique immédiatement au micro de la télévision espagnole que ledit contrat n’a pas été signé! Une autre certitude: Marco Melandri va retrouver Fausto Gresini l’an prochain; du coup, Elias et De Angelis sont à la recherche d’un guidon.
Essais: Jorge Lorenzo, fâché d’apprendre «par la bande» que Honda ne veut pas de lui l’an prochain, domine les essais… même s’il se fait voler la pole position par Valentino Rossi, qui tombe un peu plus loin (le champion du monde se fait un peu mal à la main droite). Pedrosa est bien sûr le troisième larron, devant Elias (tiens, tiens, l’homme se réveille chaque fois qu’il est placé face à un mur!), Edwards et Dovizioso. Kallio? Ses débuts de pilote officiel chez Ducati sont plutôt bons, jusqu’au moment où il expédie la Desmosedici en l’air, la belle rouge se posant… sur le mur fait de coussins gonflables de protection. Avec des dégâts importants… mais pas pour l’homme.
Départ: Pedrosa, Rossi et Elias ont les meilleurs réflexes. Le champion prend immédiatement le commandement, alors que Lorenzo passe Elias pour la troisième place.
3e tour: Rossi s’est ménagé une avance de 5 dixièmes (très exactement, 447 millièmes) sur Pedrosa, qui résiste à Lorenzo. Derrière, déjà à plus de 2 secondes, Elias est à l’ouvrage face à Dovizioso et Capirossi.
4e tour: Lorenzo a trouvé l’ouverture. Son retard sur Rossi est de 442 millièmes.
6e tour: Abandon de Fabrizio.
8e tour: Pedrosa a perdu le contact (il est à plus de 2 secondes). Devant, l’écart entre les deux pilotes Yamaha est maintenant de 326 millièmes, toujours au bénéfice de Rossi.
Mi-course (11 tours): Lorenzo - qui vient de reprendre le record officiel à Rossi, qui l’avait battu à trois reprises auparavant - est toujours là, mais à 567 millièmes de son équipier. Troisième en solitaire, Pedrosa est à 5 secondes. C’est encore le grand écart derrière, jusqu’à Elias, qui tient toujours en respect Dovizioso et Capirossi.
13e tour: Lorenzo était revenu à 2 dixièmes au tour précédent, Rossi lui répond par un nouveau record. L’écart est de 418 millièmes.
14e tour: Le record est à nouveau dans les mains de Lorenzo. Ecart: 284 millièmes.
16e tour: Nouveau record de Lorenzo. Nouvel écart: 139 millièmes.
17e tour: Lorenzo a passé!
18e tour: Rossi attaque Lorenzo à l’endroit où il s’est fait passer un tour plus tôt, cela suffit pour que l’Espagnol doive élargir sa trajectoire. Il glisse, il tombe, la course est finie. Rossi a gagné par k.-o.
20e tour: Les deux premières places étant attribuées à Rossi et à Pedrosa, on s’amuse beaucoup pour la troisième, entre Elias et Dovizioso, tout cela sous l’œil expérimenté de Loris Capirossi.
21e tour: Kallio «grimpe» littéralement sur Melandri. Les deux hommes tombent et en viennent aux mains!
Arrivée (22 tours): Et de 102 pour Monsieur Valentino Rossi! Elias conserve sa troisième place. Dixième avec sept vis dans la cheville gauche, Randy De Puniet parque sa Honda devant le mur de signalisation et il trouve encore la force de monter sur les épaules de son coach, l’ancien multiple champion du monde de motocross, Yves Demaria, pour rejoindre la fraîcheur.
Championnat: 50 points d’avance, cela fait deux courses de réserve pour Rossi, par rapport à Lorenzo, le grand perdant de la journée. Le titre, c’est certain, vient de se jouer.

Re : Informations en Vrack
 

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Motocyclisme: Terol fait le sans-faute, Simón la bonne opération

Doublé espagnol en 125 cm3. Les Suisses terminent loin des points.
Jean-Claude Schertenleib - le 16 août 2009, 11h50
LeMatin.ch


Forces en présence: Cinq pilotes disposent de wild cards, dont les deux espoirs italiens du Junior GP Racing Dream, Luigi Morciano et Alessandro Tonucci. Deux autres nouveaux visages: le Tchèque Ladislav Chmelik et le Croate Ivan Visak. L’Allemand Marcel Schrötter est lui aussi présent, grâce à son statut particulier (il ne bénéficie pas d’un contrat pour tout le championnat, mais il est autorisé à participer aux courses sur sol européen).
Essais: Parce que les Allemands Bradl (vainqueur l’an dernier) et Cortese se sentent presque chez eux et qu’Andrea Iannone a retrouvé la toute grande forme, l’habituelle domination espagnole est remise en question lors des qualifications, bien que Terol et Simón se retrouvent en première ligne. Il y a eu des chutes spectaculaires, comme celles de Marquez (deux, lors de la seule journée de samedi) et de Redding, ainsi que celle de Cameron Beaubier. Victime d’une fracture de sa clavicule gauche, l’Américain est forfait.
Départ: Iannone ne rate pas son affaire, mais Terol encore moins, qui vire en tête au premier virage. Au passage sur la ligne, Terol compte 222 millièmes d’avance sur Iannone; troisième, Gadea est déjà à plus d’une seconde, ses coéquipiers Smith et Simón dans ses roues.
3e tour: Le leader du championnat, Julian Simón (meilleur tour en course) a presque fait la jonction avec le duo de tête, Terol-Iannone. Gadea se retrouve quatrième, toujours à une seconde, dans un groupe au sein duquel on ne se fait pas le moindre des cadeaux.
5e tour: Simón a passé Iannone et se retrouve à 346 millièmes de Terol, toujours leader.
6e tour: Chute de Salom, qui se battait pour la 19e place avec Aegerter.
8e tour: Chute de Rabat, qui était dans le groupe de chasse dont s’est désormais échappé Smith, quatrième en solitaire.
Mi-course (9 tours): Terol, Simón (qui vient de signer le meilleur temps en course) et Iannone sont toujours devant, dans un mouchoir de 445 millièmes. Quatrième, Smith est désormais à 6,430. Derrière lui, c’est Pol Espargaró qui mène un groupe de huit pilotes qui se battent pour la cinquième place.
13e tour: 7 dixièmes d’avance: Terol, qui aligne les tours avec la régularité du métronome, a lâché Simón et Iannone.
15e tour: Simón ne veut pas se contenter d’une place d’honneur: il revient dans la roue de Terol, lorsqu’il commet une erreur er perd d’un coup 7 dixièmes.
17e tour: Simón est revenu une nouvelle fois, Iannone perd beaucoup de temps.
Arrivée (19 tours): 224 millièmes d’avance pour Terol sur Simón à l’attaque du dernier tour; le protégé de Sito Pons va résister jusqu’au bout. Iannone sauve sa troisième place, devant Smith; Pol Espargaró a le dernier mot pour la cinquième place. Randy Krummenacher (17e) et Dominique Aegerter (18e) ne marquent pas de points.
Championnat: Terol se retrouve désormais deuxième, mais à 54,5 points de Simón, qui est, comme on l’attendait, l’homme fort du championnat.

Re : Informations en Vrack
 

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Motocyclisme: Rossi fait le break. Lorenzo la faute


Victoire numéro 102 pour Valentino Rossi. Victime d’une chute au 18e tour, Lorenzo se retrouve à 50 points au championnat.
Jean-Claude Schertenleib - le 16 août 2009,
LeMatin.ch


Forces en présence: La bombe a été déclenchée à une semaine de la reprise: «malade, Casey Stoner a décidé de faire l’impasse sur les trois prochains GP. Il fera tout pour être de retour en pleine forme à Estoril». Ce que l’on pressentait au soir du GP de Grande-Bretagne est donc devenu réalité, le renoncement du champion du monde 2007 provoquant la mise en marche du jeu des chaises musicales: Mika Kallio récupère la Ducati Desmosedici officielle, sa moto est confiée pour deux GP à Michel Fabrizio et elle sera testée par Mattia Pasini au lendemain du GP de la République tchèque, en vue d’une éventuelle «promotion» dès Misano. Autre «info» de la pause: Randy De Puniet s’est fracturé la cheville gauche en pratiquant le motocross; il tient pourtant courageusement sa place, une cheville renforcée par sept vis! En coulisses, toujours: le nouveau président du HRC, Tetsuo Suzuki, annonce le vendredi la prolongation des contrats de Pedrosa et de Dovizioso… mais Alberto Puig, le mentor de Dani, explique immédiatement au micro de la télévision espagnole que ledit contrat n’a pas été signé! Une autre certitude: Marco Melandri va retrouver Fausto Gresini l’an prochain; du coup, Elias et De Angelis sont à la recherche d’un guidon.
Essais: Jorge Lorenzo, fâché d’apprendre «par la bande» que Honda ne veut pas de lui l’an prochain, domine les essais… même s’il se fait voler la pole position par Valentino Rossi, qui tombe un peu plus loin (le champion du monde se fait un peu mal à la main droite). Pedrosa est bien sûr le troisième larron, devant Elias (tiens, tiens, l’homme se réveille chaque fois qu’il est placé face à un mur!), Edwards et Dovizioso. Kallio? Ses débuts de pilote officiel chez Ducati sont plutôt bons, jusqu’au moment où il expédie la Desmosedici en l’air, la belle rouge se posant… sur le mur fait de coussins gonflables de protection. Avec des dégâts importants… mais pas pour l’homme.
Départ: Pedrosa, Rossi et Elias ont les meilleurs réflexes. Le champion prend immédiatement le commandement, alors que Lorenzo passe Elias pour la troisième place.
3e tour: Rossi s’est ménagé une avance de 5 dixièmes (très exactement, 447 millièmes) sur Pedrosa, qui résiste à Lorenzo. Derrière, déjà à plus de 2 secondes, Elias est à l’ouvrage face à Dovizioso et Capirossi.
4e tour: Lorenzo a trouvé l’ouverture. Son retard sur Rossi est de 442 millièmes.
6e tour: Abandon de Fabrizio.
8e tour: Pedrosa a perdu le contact (il est à plus de 2 secondes). Devant, l’écart entre les deux pilotes Yamaha est maintenant de 326 millièmes, toujours au bénéfice de Rossi.
Mi-course (11 tours): Lorenzo - qui vient de reprendre le record officiel à Rossi, qui l’avait battu à trois reprises auparavant - est toujours là, mais à 567 millièmes de son équipier. Troisième en solitaire, Pedrosa est à 5 secondes. C’est encore le grand écart derrière, jusqu’à Elias, qui tient toujours en respect Dovizioso et Capirossi.
13e tour: Lorenzo était revenu à 2 dixièmes au tour précédent, Rossi lui répond par un nouveau record. L’écart est de 418 millièmes.
14e tour: Le record est à nouveau dans les mains de Lorenzo. Ecart: 284 millièmes.
16e tour: Nouveau record de Lorenzo. Nouvel écart: 139 millièmes.
17e tour: Lorenzo a passé!
18e tour: Rossi attaque Lorenzo à l’endroit où il s’est fait passer un tour plus tôt, cela suffit pour que l’Espagnol doive élargir sa trajectoire. Il glisse, il tombe, la course est finie. Rossi a gagné par k.-o.
20e tour: Les deux premières places étant attribuées à Rossi et à Pedrosa, on s’amuse beaucoup pour la troisième, entre Elias et Dovizioso, tout cela sous l’œil expérimenté de Loris Capirossi.
21e tour: Kallio «grimpe» littéralement sur Melandri. Les deux hommes tombent et en viennent aux mains!
Arrivée (22 tours): Et de 102 pour Monsieur Valentino Rossi! Elias conserve sa troisième place. Dixième avec sept vis dans la cheville gauche, Randy De Puniet parque sa Honda devant le mur de signalisation et il trouve encore la force de monter sur les épaules de son coach, l’ancien multiple champion du monde de motocross, Yves Demaria, pour rejoindre la fraîcheur.
Championnat: 50 points d’avance, cela fait deux courses de réserve pour Rossi, par rapport à Lorenzo, le grand perdant de la journée. Le titre, c’est certain, vient de se jouer.