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danlos 02/09/2010 12h10
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par Psyduck (Message 411702)
Et y'a-t-il vraiment bcp de choses qui pourraient être tranposées d'une 800 à une 1000? (je demande en toute non-connaissance de cause, je suis aussi bon technicien qu'un lapin crétin)
car sacrifier une saison pour tirer des conclusions pas très utiles pour la suite, c'est quand même un peu ballot


(et pour la parralèle F1, dès le début de la saison, il y'a déjà une partie du groupe d'ingénieur qui se penche sur la voiture de la saison d'après, mais c'est pas non plus les même budgets)(et je parles des vraies équipes la, parceque virgin et hrt ils sont sympa, mais ils servent pas à grand chose)
à part les les autocollants sur les carénages je pense qu'on ne peut pas transposer grand chose d'une 800 sur une 1000.
Même les pneus doivent être différents en taille.
Et c'est vrai qu'on ne peut pas comparer avec la F1 vu le nombre d'ingénieurs bien plus supérieurs en F1.


Citation:
Envoyé par loicalex (Message 411704)
ça fait bien longtemps que je ne lis plus les posts de Danlos...:D:)





Ps: Pas taper, je les lis avec beaucoup d'attention en fait.:ange:
ce n'est pas d'être fan de Canepa et de Alex que je dis des conneries:p:p:p

loicalex 02/09/2010 12h19
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par Psyduck (Message 411702)
Et y'a-t-il vraiment bcp de choses qui pourraient être tranposées d'une 800 à une 1000? (je demande en toute non-connaissance de cause, je suis aussi bon technicien qu'un lapin crétin)
car sacrifier une saison pour tirer des conclusions pas très utiles pour la suite, c'est quand même un peu ballot.
Pour le passage aux 800, Suzuki avait sacrifié la derniere moitié de saison 2006 en 990cc pour préparer leur 800 GSV-R. Donc vu la grosse saison qu'ils avaient sortis en 2007, tu peux materiellement travailler en amont sur un projet différent, ne me demandes pas comment, mais l'exemple Suzuki reste un fait.

Maintenant les 2 grosses questions que je me pose concernant Suzuki: Est-ce qu'ils seront encore là en 2012 & si oui, quelle architecture moteur vont-ils choisir?
Persister dans le V4, ou revenir aux sources vers le sacro-saint 4 en ligne?
Perso, le V4 ne me dérange pas du tout, le 1er problème a reglé pour Suzuki amha, c'est d'arrêter de devellopper eux-mêmes leur électroniques via Mitsubishi & faire comme Ducati & Yamaha, passer chez les très performants Magnetti-Marelli. De ce que j'ai compris au fil des années concernant cette moto, si elle avait une electro digne de ce nom, elle aurait d'autres resultats, bien meilleurs, car du côté chassis/moteur, elle a apparemment pas grand chose à envier à la concurrence. Bref, avec Mitsubishi, ça va faire presque 10 ans qu'ils se tirent une balle dans le pied chez les bleus.

Pasky 02/09/2010 12h21
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par roadrider (Message 411697)
Sacrifier 2011, pour préparer 2012... Okay, je veux bien, ce serait même une bonne stratégie pour une usine au fond du gouffre.
Mais si tu étais "Monsieur Rizla+", verrais-tu d'un bon oeil d'injecter des millions de dollars dans un team qui va se traîner volontairement en fond de grille ???..
Sacrifier une année pour anticiper sur l'autre, pour prendre de l'avance en quelque sorte, Suzuki l'a déjà fait lors du passage au 4 temps, et cela n'a pas porté ses fruits....
Pour ce qui est de Mr Rizla+, on est très loin de millions d'euros injectés. Pernat parlait de 500.000 (en 208).
Citation:
Envoyé par danlos (Message 411706)
à part les les autocollants sur les carénages je pense qu'on ne peut pas transposer grand chose d'une 800 sur une 1000.
Même les pneus doivent être différents en taille.
Pour la transposition des pièces, pas si sûr. Lors du passage au 800cc, certains avaient conservé la partie cycle des 990cc.
J'imagine que toute la gestion de la machine et l'électronique qui va avec sont transposables tels que (c'est ce qui coûte le plus cher).
Les dimensions des pneus ont été conservées lors du passage de 990cc à 800cc, on peut imaginer que ce sera à nouveau le cas ce coup ci.

Pasky 02/09/2010 12h24
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par loicalex (Message 411709)
... le 1er problème a reglé pour Suzuki amha, c'est d'arrêter de devellopper eux-mêmes leur électroniques via Mitsubishi & faire comme Ducati & Yamaha, passer chez les très performants Magnetti-Marelli. De ce que j'ai compris au fil des années concernant cette moto, si elle avait une electro digne de ce nom, elle aurait d'autres resultats, bien meilleurs, car du côté chassis/moteur, elle a apparemment pas grand chose à envier à la concurrence. Bref, avec Mitsubishi, ça va faire presque 10 ans qu'ils se tirent une balle dans le pied chez les bleus.
+1,5 millions !!!
Nous le voyons depuis notre canapé, comment se fait il que des gens nettement plus intelligent que nous (enfin que moi surtout), continu dans cette voie ?

PS: En 2007, Suzuki n'avait aucune avance, c'est Yamaha et Honda qui avait raté leurs machines

loicalex 02/09/2010 12h28
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par Pasky (Message 411711)
c'est Yamaha et Honda qui avait raté leurs machines

Oui, c'est vrai, mais pas Ducati... & la Suzuki de Hopkins &/ou Vermeulen était parfois très proche de la Ducati de Stoner, je pense que c'était une bonne moto quand même.

Pasky 02/09/2010 12h38
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par loicalex (Message 411715)
Oui, c'est vrai, mais pas Ducati... & la Suzuki de Hopkins &/ou Vermeulen était parfois très proche de la Ducati de Stoner, je pense que c'était une bonne moto quand même.
Une pas mauvaise moto sûrement, et nous avions alors tous cru, qu'enfin, Suz avait le niveau....Malheureusement pas vraiment. Kawa aussi avit fait illusion cette année là, avant que les autres ne retrouvent leur punch.:bad:

roadrider 02/09/2010 12h38
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par loicalex (Message 411709)
... le 1er problème a reglé pour Suzuki amha, c'est d'arrêter de devellopper eux-mêmes leur électroniques via Mitsubishi & faire comme Ducati & Yamaha, passer chez les très performants Magnetti-Marelli. De ce que j'ai compris au fil des années concernant cette moto, si elle avait une electro digne de ce nom, elle aurait d'autres resultats, bien meilleurs, car du côté chassis/moteur, elle a apparemment pas grand chose à envier à la concurrence. Bref, avec Mitsubishi, ça va faire presque 10 ans qu'ils se tirent une balle dans le pied chez les bleus.
Le plus gros problème, selon Capirex lui-même est tout autre... Ce serait même le cadre qui serait en cause "asha" :)
"Le gros problème est le cadre car nous ne sommes pas en mesure de mettre suffisamment de poids sur les pneus pour créer une bonne d'adhérence et de la traction en sortie de courbe. Ce problème existe depuis que j'ai rejoint Suzuki il y a deux ans et n'a pas encore été résolu".

Pasky 02/09/2010 12h41
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par roadrider (Message 411721)
Le plus gros problème, selon Capirex lui-même est tout autre... Ce serait même le cadre qui serait en cause "asha" :lol:
"Le gros problème est le cadre car nous ne sommes pas en mesure de mettre suffisamment de poids sur les pneus pour créer une bonne d'adhérence et de la traction en sortie de courbe. Ce problème existe depuis que j'ai rejoint Suzuki il y a deux ans et n'a pas encore été résolu".
Effectivement, les pneus ne chauffent pas, et l'électronique n'arrive pas à compenser.
Il leur faudrait revoir leur chassis sans doute, mais l'ordre 1 est je pense l'électronique.
Honda face au mêmes problèmes a vite corrigé le tir, Suzuki, il y a des années que ça dure, sans que personne ne trouve de solution....très étrange..;)..Il y a la dessous une volonté que nous ne connaissons pas...:boutons:

loicalex 02/09/2010 12h48
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par roadrider (Message 411721)
Le plus gros problème, selon Capirex lui-même est tout autre... Ce serait même le cadre qui serait en cause "asha" :)
"Le gros problème est le cadre car nous ne sommes pas en mesure de mettre suffisamment de poids sur les pneus pour créer une bonne d'adhérence et de la traction en sortie de courbe. Ce problème existe depuis que j'ai rejoint Suzuki il y a deux ans et n'a pas encore été résolu".

Je me permettrais pas d'inventer quelque chose, j'ai entendu via les "insiders" de mgp.com : les ingenieurs du team Suzuki expliquent que le comportement de la moto côté chassis/moteur est dans le coup, elle fait son boulot...Le comportement de la moto via electro lui, laisse à désirer.

Je répète ce que j'ai entendu, mais il est vrai qu'aux essais de Brno ils avaient testé un nouveau chassis, les pilotes Suzuki veulent plus de stabilité en courbes rapide. Apparemment, le retour de cette journée était assez positif.

Ps: Après il y a peut-être un savant mélange des 2, j'en sais rien. Au niveau du mgp, ça rentre dans une autre dimension, on devrait meme plus appeler ça de la moto tellement on doit être loin de tout comprendre.

roadrider 02/09/2010 13h47
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par Pasky (Message 411722)
Effectivement, les pneus ne chauffent pas, et l'électronique n'arrive pas à compenser.
Il leur faudrait revoir leur chassis sans doute, mais l'ordre 1 est je pense l'électronique.
Honda face au mêmes problèmes a vite corrigé le tir, Suzuki, il y a des années que ça dure, sans que personne ne trouve de solution....très étrange..;)..Il y a la dessous une volonté que nous ne connaissons pas...:boutons:
Heu... en ce qui concerne la priorité de développement : d'abord le cadre ?? d'abord l'électronique ?? on pédale un peu dans le vide sur le fofo... Il n'y traîne pas d'ingénieur spécialisé dans le développement d'une motoGP à ce que je sache.:boutons:
Es-tu sûr que Honda a souffert par le passé d'un problème parfaitement identique ?? Et dans cette éventualité, n'ont-ils vraiment touché qu'à l'électronique exclusivement ??

J'en reviens au même débat que pour l'intégration moteur de R1 dans châssis M1 : la MotoGP est pensée dans son ensemble et il y a un savant équilibre à trouver entre la partie-cycle, l'architecture, le caractère moteur, le tout très certainement lissé et optimisé par l'électronique.
Il doit s'agir d'un véritable casse-tête que seule une poignée d'ingénieurs arrivent à maîtriser et, visiblement, ce ne sont pas ceux de chez Suz' qui sont les meilleurs à ce petit jeu.

Citation:
Envoyé par Pasky (Message 411711)
+1,5 millions !!!
Nous le voyons depuis notre canapé, comment se fait il que des gens nettement plus intelligent que nous (enfin que moi surtout), continu dans cette voie ?

PS: En 2007, Suzuki n'avait aucune avance, c'est Yamaha et Honda qui avait raté leurs machines
AMHA, il est vain et prétentieux de croire que les têtes pensantes d'Hammamatsu sont incapables de voir dans leur oeil, une poutre que certains, sur le forum, ne se gênent pas de leur mettre dans la gueule

Après tout, notre seule science (du moins pour la très grande majorité d'entre nous) se borne à regarder rouler des motos sur un écran de téloche : faut pas oublier !!!

loicalex 02/09/2010 13h59
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par roadrider (Message 411758)
AMHA, il est vain et prétentieux de croire que les têtes pensantes d'Hammamatsu sont incapables de voir dans leur oeil, une poutre que certains ne se gênent pas de leur mettre dans la gueule

Après tout, notre seule science (du moins pour la très grande majorité d'entre nous) se borne à regarder rouler des motos sur un écran de téloche : faut pas oublier !!!
Bon bin on arrete, on remballe tout, la fete est finie, personne ne dit plus rien parce que personne ne sait rien... On se contentera de lire les communiqués officiels, ils sont extrêmements pertinents, c'est vrai.

& puis Suzuki a raison de continuer avec Mitsubishi, c'est de notoriété publique


A prendre sur le ton de l'humour tout de meme;)

Ps: des connerie, on en dit plein, on extrapole, on blabatte, mais on fait de mal a personnes & surtout on est passionnés....Mais t'as raison, il faut quand meme un juste milieu.

xleu 02/09/2010 14h17
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
le prototype GsxR du WSBK n'est-il pas avec une électronique Magneti Marelli ??

Pasky 02/09/2010 14h25
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par roadrider (Message 411758)
...Es-tu sûr que Honda a souffert par le passé d'un problème parfaitement identique ?? Et dans cette éventualité, n'ont-ils vraiment touché qu'à l'électronique exclusivement ??
Oui,oui, je suis sûr, je lis les déclarations des teams, des pilotes, des constructeurs...plus rarement des journalistes.:)
Pedrosa et Dovi on souffert d'un manque de tempé avec leurs Bridgestone en début 2009. Le problème a été résolu "rapidement".
Je n'ai pas dis qu'ils avaient touché qu'à l'électronique :boutons:


Citation:
Envoyé par roadrider (Message 411758)
...Il doit s'agir d'un véritable casse-tête que seule une poignée d'ingénieurs arrivent à maîtriser et, visiblement, ce ne sont pas ceux de chez Suz' qui sont les meilleurs à ce petit jeu.
C'est bien ce que nous disons...:)



Citation:
Envoyé par roadrider (Message 411758)
...AMHA, il est vain et prétentieux de croire que les têtes pensantes d'Hammamatsu sont incapables de voir dans leur oeil, une poutre que certains ne se gênent pas de leur mettre dans la gueule
Vain oui, sans doute, prétentieux non:non:, loin de moi cette idée, mais c'est un constat!
Cela ne fonctionne pas chez Suzuki depuis des années, et la seule modifs apparente apportée est le changement de team manager....

Si nous étions encore à l'époque du multimanufacturier, peut être que les pneus permettraient aux Suzuki d'être plus performantes

Pasky 02/09/2010 14h37
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par xleu (Message 411771)
le prototype GsxR du WSBK n'est-il pas avec une électronique Magneti Marelli ??

Et bien si !! :boutons: (Bien vu Xleu)

http://img413.imageshack.us/img413/7259/1335b.jpg
Uploaded with ImageShack.us

roadrider 02/09/2010 15h07
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par Pasky (Message 411774)
Et bien si !! :boutons: (Bien vu Xleu)

http://img413.imageshack.us/img413/7259/1335b.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Heu , je ne suis peut-être pas ingénieur, mais ce que tu as entouré, là... c'est pas de l'électronique... c'est un décalco !!!:yes::p

Pas taper, hein ?? Ch'uis déjà plus là !!! :sors

Pasky 02/09/2010 15h16
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par roadrider (Message 411784)
Heu , je ne suis peut-être pas ingénieur, mais ce que tu as entouré, là... c'est pas de l'électronique... c'est un décalco !!!:yes::p

Pas taper, hein ?? Ch'uis déjà plus là !!! :sors
:mdr:


Te sauves pas elle est bonne :D

loicalex 02/09/2010 15h19
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par roadrider (Message 411784)
Heu , je ne suis peut-être pas ingénieur, mais ce que tu as entouré, là... c'est pas de l'électronique... c'est un décalco !!!:yes::p

Pas taper, hein ?? Ch'uis déjà plus là !!! :sors

T'auras remarqué qu'il sait bien appliqué pour nous faire un très beau rond...Le matou:D

Edit: Effectivement c'est bien un décalco Magnetti-Marelli...

hééééé?
C'est peut-etre pour ça que la GSX-R va quasiment plus vite que le proto GSV-R?:boutons::)

Pasky 02/09/2010 16h25
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par loicalex (Message 411791)
....C'est peut-etre pour ça que la GSX-R va quasiment plus vite que le proto GSV-R?:boutons::)
C'est pas impossible :D:D

PS: Si t'appelles ça un rond...:fou:

loicalex 02/09/2010 16h42
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par Pasky (Message 411803)
PS: Si t'appelles ça un rond...:fou:

:D c'est pas faux du tout!

J'ai vraiment pas les yeux en face des trous...J'ai peut-être ma chance alors, ça pourrait leur plairent.

Tu crois qu'ils embauchent chez Rizla-Suzuki?:mrgreen:

ced29 02/09/2010 17h14
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par loicalex (Message 411813)
:D c'est pas faux du tout!

J'ai vraiment pas les yeux en face des trous...J'ai peut-être ma chance alors, ça pourrait leur plairent.

Tu crois qu'ils embauchent chez Rizla-Suzuki?:mrgreen:
CHez Suzuki je sais pas mais chez Rizla t'as toutes tes chances :
http://www.mistersmoke.com/images/Fe...et-accueil.jpg
:)

loicalex 02/09/2010 17h16
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par ced29 (Message 411820)
CHez Suzuki je sais pas mais chez Rizla t'as toutes tes chances :

:)
Celle-là, elle est excellente! Bravo Ced:winner:

roadrider 02/09/2010 22h22
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par loicalex (Message 411813)
Citation:
Envoyé par Pasky (Message 411803)
C'est pas impossible :D:D

PS: Si t'appelles ça un rond...:fou:
:D c'est pas faux du tout!
Ouaip, c'est un faux-rond quoi... (par chez nous on a l'habitude d'appeler cela un ovale) !!! :mrgreen:

Edit ::etonnant: A la réflexion, j'en suis pas très fier de celle-là...:etonnant:


:sors

loicalex 02/09/2010 22h37
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par roadrider (Message 411905)
Ouaip, c'est un faux-rond quoi... (par chez nous on a l'habitude d'appeler cela un ovale) !!! :mrgreen:

Edit ::etonnant: A la réflexion, j'en suis pas très fier de celle-là...:etonnant:


:sors

T'inquiètes amigo, a nous tous réunis...On arrivera peut-etre a faire quelque chose!:)

Comme monter un team avec des motos toutes bleus, niveau perf' personne ne verrait la difference:D

Stoner27 03/09/2010 07h32
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par loicalex (Message 411912)
Comme monter un team avec des motos toutes bleus, niveau perf' personne ne verrait la difference:D
et au niveau chute avec les spécialistes qu'on a ici, on aurait rien à envier à Bautista et Capirossi!:D:D

loicalex 03/09/2010 10h29
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Selon l'excellent David Emmett de motomatters, Cal Crutchlow serait très proche de signer un contrat avec Tech3 pour 2011. Une annonce pourrait être faite dès ce week-end à Misano.

http://motomatters.com/news/2010/09/...ch_3_deal.html


Avis perso: Même-ci il est encore bien vert, si t'as du talent, plus tôt tu passes en mgp, moins tu prends de mauvaises habitudes.

chrisgaz 03/09/2010 10h44
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par loicalex (Message 412011)
Avis perso: Même-ci il est encore bien vert, si t'as du talent, plus tôt tu passes en mgp, moins tu prends de mauvaises habitudes.
Ou tu peux plus vite te crammer les ailes...

karel 03/09/2010 11h01
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par chrisgaz (Message 412015)
Ou tu peux plus vite te crammer les ailes...
+1, tous les bons du plateau avaient déjà montré de très belles choses avant d'arriver en motoGP.
l'âge ne change à mon avis pas grand chose, les 4f ont tous percé très jeunes.
par contre arriver comme ça en motoGP sans vraiment la vitesse de pointe dans les catégories précedentes... c'est vraiment risqué.
espargaro, de angelis, kallio, takahashi, canepa, etc. vont dans ce sens en tout cas.
le petit abraham risque de se faire également manger l'an prochain... ;)

danlos 03/09/2010 14h22
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
On parle de Suzuki depuis pas mal de temps avec pourquoi pas Randy dessus, mais si le français reste chez LCR, qui irait chez Suz'???
Car excepté Randy, aucun autre pilote n'est annoncé sur la Bleue

roadrider 03/09/2010 15h13
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par danlos (Message 412057)
On parle de Suzuki depuis pas mal de temps avec pourquoi pas Randy dessus, mais si le français reste chez LCR, qui irait chez Suz'???
Car excepté Randy, aucun autre pilote n'est annoncé sur la Bleue
Les seuls autres noms qui ont circulé, jusqu'à présent, sont ceux de Dovizioso (fort peu probable) et Elias.

manu94600 03/09/2010 20h06
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Chez Eurosport ils ont mentionné Dovizioso chez Pramac :)

En ce qui conserne Randy, Suzuki serait un meilleur choix financièrement mais sportivement :boutons:

danlos 03/09/2010 20h30
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par manu94600 (Message 412125)

En ce qui conserne Randy, Suzuki serait un meilleur choix financièrement mais sportivement :boutons:
encore que d'après MJ, Mahé a dit que les chiffres donnés par GPone sur le salaire étaient faux et que les propositions entre LCR et Suz' étaient semblable.

pechos1 04/09/2010 05h11
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par manu94600 (Message 412125)
Chez Eurosport ils ont mentionné Dovizioso chez Pramac :)
Annoncé aussi sur motocuatro.com
Ils disent aussi que Dani aurait déjà signé avec Honda .

Red Bull 04/09/2010 17h31
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Hector Barbera aurait signé pour une année de plus avec Aspar :

http://www.crash.net/motogp/news/162..._for_2011.html

webamanu 04/09/2010 18h06
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par manu94600 (Message 412125)
Chez Eurosport ils ont mentionné Dovizioso chez Pramac :)
Dovi chez Pramac alors qu'il pourrait avoir un guidon semi HRC chez Gresini, ouais c'est lui qui vois.

chrisgaz 04/09/2010 19h23
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par webamanu (Message 412356)
Dovi chez Pramac alors qu'il pourrait avoir un guidon semi HRC chez Gresini, ouais c'est lui qui vois.
Je pense que de toute facon, c est chez Gresini que ca va se finir. C est le mieux pour lui.... filer chez Pramac, c est un coup a se faire tres mal....

manu94600 04/09/2010 19h33
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par chrisgaz (Message 412363)
C est le mieux pour lui.... filer chez Pramac, c est un coup a se faire tres mal....
Pas sur, vous oubliez un autre italien qui passe chez Ducati pour deux saisons mais ensuite...

D'ailleur il y'en à un qui l'a mauvaise :
Stoner criticises Rossi over Ducati test

Texas Terror 04/09/2010 20h26
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par manu94600 (Message 412366)
Pas sur, vous oubliez un autre italien qui passe chez Ducati pour deux saisons mais ensuite...

D'ailleur il y'en à un qui l'a mauvaise :
Stoner criticises Rossi over Ducati test
Je l'ai lu cet article,il m'a bien fait marrer,y'a pas a dire j'adore le style de Stoner :D,surtout la derniere partie Rossi se permet de juger les perfs de Stoner et le boulot qu'il fait,il le remets en place tranquilement.
Parce quand on pose lui pose la question de ce qu'il pense des perfs de la Honda son futur employeur il reponds :

http://www.autosport.com/news/report.php/id/86354

vince 04/09/2010 21h47
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Ceci dit, Stoner devrait aussi un peu mieux "performer" avant de critiquer les autres...

Pasky 04/09/2010 22h18
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par vince (Message 412376)
Ceci dit, Stoner devrait aussi un peu mieux "performer" avant de critiquer les autres...
Il ne critique pas franchement...il dit tout haut ce que mes copains journalistes n'osent pas dire tout haut..;)
C'est pas méchant, et quelques part c'est "pas faux".:)

Indorae 04/09/2010 22h57
Re : Transfert Moto GP - 2010
 
Citation:
Envoyé par vince (Message 412376)
Ceci dit, Stoner devrait aussi un peu mieux "performer" avant de critiquer les autres...

Assez d'accord..... ;)


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