Re : Informations en Vrack
 

Re : Informations en Vrack
 

:mdr:

Re : Informations en Vrack
 

Il est pas trop mauvais dans la chanson, il a peut-être trouver sa reconversion:).
En plus son piano est un Yamaha, c'est surement pour son sponsor qu'il chante:)

Re : Informations en Vrack
 

Lorenzo admet que le championnat est plié mais souhaite gagner enfin une course après plus de 3 mois de disettes.


http://www.crash.net/motogp/news/151...y_victory.html

Re : Informations en Vrack
 

GP D'INDIANAPOLIS

Capirossi: Loris-la-Passion

http://www.lematin.ch/files/imagecac...ories/capi.jpg
Image © Keystone
Vous avez dit Monsieur Passion? Loris Capirossi ne boude pas son plaisir. En 2010, le «papy» des GP sera encore au départ

Capirossi aura 37 ans quand il entamera, au printemps prochain, sa 21e saison de GP. Un exemple pour tous
Jean-Claude Schertenleib - le 28 août 2009, 23h01
Le Matin



Rien à voir avec la chevelure argentée de Louis la Brocante, alias l'acteur Victor Lanoux. Voici Loris-la-Passion, 37 ans le 4 avril prochain, qui vient de prolonger d'une année son contrat avec son employeur actuel, le team Suzuki de MotoGP.
Il s'est posé deux questions
Alors que Casey Stoner (24 ans) est aujourd'hui un jeune homme détruit par l'excès de stress, alors que Thomas Lüthi (qui fêtera ses 23 ans dans une semaine, le jour du GP de la République de San Marino) donne l'impression de s'être installé dans le confort (certes relatif...) du champion qui a déjà gagné, Loris Capirossi, lui, en veut encore: «Ces dernières semaines, je me suis posé deux questions essentielles. Est-ce que je peux encore être compétitif? J'ai répondu oui. Est-ce que brûle encore au fond de moi le feu de la motivation? Eh bien, là aussi, j'ai dû répondre par l'affirmative», rigole le plus Monégasque des pilotes italiens.
L'argent n'est plus son essence
La passion, vraiment? Pas un peu d'intérêts beaucoup plus sonnants et trébuchants? Là aussi, au contraire de ceux qui essaient encore de faire grimper les enchères (voir le jeu de Jorge Lorenzo, qui a pourtant fini par choisir l'assurance du succès technique en restant chez Yamaha), Capirossi a accepté une baisse de salaire: «Parce que la crise s'est sérieusement fait sentir au Japon.» Non, si Loris Capirossi sera encore en GP l'an prochain, c'est tout simplement parce qu'il en a envie. Et qu'il entend relever un ultime défi: rendre concurrentielle la Suzuki GSV-R et aider son futur équipier, l'Espagnol Alvaro Bautistá, à prendre la mesure de la catégorie reine en 2010: «Quand j'ai signé pour Suzuki il y a deux ans, c'était pour gagner des courses; mon but reste plus que jamais le même. C'est plus fort que moi: j'aime la compétition, j'aime les défis.»
Il aime la course, Loris Capirossi. Comme il adore son Ingrid d'épouse et leur petit Riccardo: «Mais lui, j'espère qu'il fera un autre métier que moi... Le problème, c'est que je serai particulièrement mal placé pour lui interdire de devenir pilote si un jour il me le demande!»


Les chronos
Indianapolis (eu) GP d'Indianapolis
Essais libres
125 cm3 (sec): 1. Terol (Esp), Aprilia, 1'50''603 (137,225 km/h). 2. Corsi (It), Aprilia, 1'50''714. 3. Smith (GB), Aprilia, 1'50''878. 4. Cortese (All), Derbi, 1'50''896. 5. Marquez (Esp), KTM, 1'50''963. Puis: 14. Aegerter (S), Derbi, 1'52''045. 19. Krummenacher (S), Aprilia, 1'52''756. 31 classés.
250 cm3 (pluie): 1. Cluzel (Fr), Aprilia, 1'53''512 (133,709 km/h). 2. Barberá (Esp), Aprilia, 1'54''244. 3. Simoncelli (It), Gilera, 1'54''699. 4. Abraham (Rép. Tch), Aprilia, 1'55''007. 5. Di Meglio (Fr), Aprilia, 1'55''114. Puis: 12. Lüthi (S), Aprilia, 1'55''955. 22. Chesaux (S), Honda, 2'00''919. 23 classés.

MotoGP (pluie): 1. Pedrosa (Esp), Honda, 1'51''507 (136,113 km/h). 2. Hayden (EU), Ducati, 1'51''662. 3. Rossi (It), Yamaha, 1'51''814. 4. Lorenzo (Esp), Yamaha, 1'51''894. 5. De Angelis (St-M), Honda, 1'52''264.

Re : Informations en Vrack
 

GP d'Indianapolis
Dominique Aergerter et Thomas Lüthi dans le top ten

Pour la sixième fois de la saison Dominique Aegerter a atteint le top ten d'un Grand Prix.

http://www.20min.ch/images/content/2...426710/6/1.jpg
Thomas Lüthi a terminé 9e à Indianapolis. (Photo: Keystone)

Info-Box
GP d'Indianapolis:

125 cm3: 1. Pol Espargaro (Esp), Derbi. 2. Bradley Smith (GB), Aprilia. 3. Simone Corsi (It), Aprilia. Puis: 10. Dominique Aegerter (S), Derbi. Eliminé: Randy Krummenacher (S), Aprilia.

250 cm3: 1. Marco Simoncelli (It), Gilera. 2. Hiroshi Aoyama (Jap), Honda. 3. Alvaro Bautista (Esp), Aprilia. Puis: 9. Tom Lüthi (S), Aprilia. Eliminé: Bastien Chesaux (S), Honda.




Sur le circuit d'Indianapolis, le Bernois a pris la 10e place en 125 cm3 offrant un rayon de soleil dans un week-end bien pluvieux pour les Suisses dont Thomas Lüthi. Le pilote de 250 cm3 a dû se contenter de la 9e place.
Aegerter, qui occupe le 12e rang au championnat du monde, est entré tambour battant dans la course. En 17e position sur la grille, «Domino» a réussi un excellent départ pour grimper à la 12e place. Sa Derbi a passé la ligne d'arrivée à près de 30 secondes du jeune vainqueur espagnol Pol Espargaro qui a fêté à 18 ans le premier succès de sa carrière. Le Britannique Bradley Smith et l'Italien Simone Corsi complètent le podium.
Randy Krummenacher (Aprilia) est passé à côté de son Grand Prix. Parti de la 25e position, le Zurichois n'a jamais été en mesure de convoiter une place dans les points. Pire, il a chuté à quatre tours de l'arrivée.
Lüthi loin du podium
Si Thomas Lüthi (Aprilia) a pu se rassurer après sa déconvenue au GP de République tchèque, ses rêves de podium demeurent toujours aussi inaccessibles. Avec son 9e rang final sur le circuit où il avait été victime d'une terrible chute l'an dernier, l'Emmentalois perpétue néanmoins son habitude d'accrocher le top ten lorsqu'il passe la ligne d'arrivée cette saison: une maigre consolation en regard des chiffres qui le relèguent à plus de 49 secondes du premier, Marco Simoncelli.
L'Italien a devancé le Japonais Hiroshi Aoyama, leader du championnat du monde des quarts de litre, et l'Espagnol Alvaro Bautista. Victime d'une chute au premier tour, le Vaudois Bastien Chesaux a pour sa part connu l'élimination.
«J'ai pris un bon départ, mais j'ai dû freiné soudainement en raison du ralentissement d'Hector Barbera juste devant moi, a analysé Lüthi. J'ai eu besoin de temps pour prendre mon rythme. La neuvième place ne me convient pas du tout. Je sais que je peux faire mieux.»
Lorenzo s'impose, Rossi au tapis
Jorge Lorenzo (Yamaha) a relancé la course au titre de champion du monde en MotoGP. L'Espagnol a signé à Indianapolis son troisième succès de la saison et revient à 25 points de son coéquipier italien Valentino Rossi contraint à l'abandon à la suite d'une chute au 8e tour.
Outre l'incident de parcours dont a été victime le «Doctore», le grand prix de la catégorie reine a également été marqué par le faux pas de Dani Pedrosa. Parti de la pole position, l'Espagnol est lui aussi tombé en début de course (3e tour), mais il a pu se remettre en selle pour décrocher finalement la 10e place.
La voie royale a ainsi été offerte à Lorenzo qui s'y est engouffré sans demander son reste. A l'arrivée, il a devancé le pilote de Saint-Marin Alex De Angelis, qui est monté sur le premier podium de sa carrière en MotoGP, d'un peu moins de 10 secondes. La troisième place est revenue au champion du monde 2006 Nicky Hayden. L'Américain n'avait plus figuré dans le top 3 depuis octobre 2008.

Re : Informations en Vrack
 

tiens je savais pas que l'on avait volé la Ferrari de Rdp...

http://moto.caradisiac.com/Le-voleur...-et-ecroue-208

Re : Informations en Vrack
 

ca va il se fait pas ch.... le Randy, ça paie pas si mal que ça pilote de MotoGP:), 12 ans de salaire pour un smicard pour s'acheter cette voiture:)

Re : Informations en Vrack
 

Motocyclisme
Barbera en MotoGP dans une nouvelle écurie

L'écurie espagnole de Jorge Martinez (Aspar), qui se lance en 2010 dans la catégorie MotoGP, a annoncé le recrutement de l'Espagnol Hector Barbera (Aprilia), actuel 4e du championnat du monde 250cm3.

Martinez, qui dirige l'écurie espagnole Mapfre en 250 et 125cm3, sera donc également présent dans la catégorie reine, après avoir signé avec Ducati un contrat pour deux saisons.
«Il s'agit d'une excellente nouvelle car nous avons déjà une longue histoire commune avec Hector après avoir remporté le championnat d'Espagne et plusieurs Grand Prix en 125cm3», a-t-il commenté. «Je suis très heureux de passer au MotoGP, un rêve pour tout pilote, a souligné Barbera. L'objectif de cette première saison sera de s'adapter rapidement de manière à obtenir les meilleurs résultats possibles».

Re : Informations en Vrack
 

Ah bon ? Parce que c'est pas le cas de tous les pilotes ? :diable:
Il a déjà sa place dans la rubrique Langue de bois lui... :)