Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...77584556_n.jpg

C'est quand même beau.
On verra si ça marche mais c'est beau :)
Sinon même question, pour quoi le carbone ???

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tiens bizarre, sur la série de photo on voit clairement tableau de bord different !!??

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Pour protéger le bras oscillant justement, en cas de chute. Enfin je pense !

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

et le rigidifier aussi.
L aluminium est un materiau qui reste assez souple (meme tailler dans la masse).
Le fait que l alu soit recouvert de fibre de la rigidifier, et aussi doit certainement eliminier quelques vibrations (justement du a la souplesse de l alu)

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

quant on voit toutes ces pièces on ne peut etre qu'admiratif du boulot fourni par ducati en si peu de temps.

a chaque fois que je vais au gp de france et que je regarde ces protos je prends un pied terrible et imaginer une seule seconde de pouvoir monter dessus hummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Le team Aspar présente sa livrée pour les CRT de Randy de Puniet et Aleix Espargaro.

Personnellement je la trouve plutot pas moche


http://nsa22.casimages.com/img/2012/...0405996302.jpg

Source : gp-inside.com

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Je les trouve carrément belles moi ces petites montures !

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Je les trouve un peu sombre, déjà qu'on ne les verra pas souvent, au moins quand c'était en jaune on voyait Barbera de loin. La ce seront juste deux motos parmi tant d'autre...

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Ça me rappelle un peu les "anciennes" Aspar de 125 et 250 avant les rouges...
Moi je les trouves plutôt belles ces couleurs :)

Re : [InterSaison 2012] MotoGP
 

Ne vous y trompez pas : le bras oscillant de la GP12 est bien en carbone...
Ce que vous voyez est une inclusion en aluminium pour réaliser un excentrique... Tout d'abord parce que c'est plus aisé à fabriquer, ensuite parce que le carbone se prête très peu aux efforts exercés par le serrage d'un axe : en effet c'est un matériau anisotrope (comprenez qu'il est orienté en fibres très robustes et rigides dans un sens mais très cassantes dans l'autre - d'où la fabrication complexe de pièces en couches successives savamment orientées).

Malheureusement, non...
Si on peut effectivement "assouplir" un matériau rigide en appliquant une couche élastique par-dessus (c'est l'exemple typique de la fibre optique, dont le coeur de verre ne rompt pas lorsque on tord le cable parce qu'il est gainé d'une couche de plastique) on ne peut pas, à contrario, rigidifier significativement un matériau souple par une coque rigide : la couche de carbone se craquèlerait irrémédiablement à cause des efforts typiquement isotropiques de l'alu.