Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Oui enfin quand tu regardes la liste, ce ne sont pas que des cadors qu'ils ont recrutés alors forcément des pilotes moyens dans un team moyen, ça fait pas des éclats. Il faudrait savoir ce que donne un pilote plus performant du genre de Rdp pour voir le véritable niveau de la moto.

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Euh ?
Pas des cadors ?
Rolfo, Barros, c'était des mauvais, d'après toi ?
Tu es rigolo, toi. J'aimerais bien que Randy de Puniet arrive au même niveau que ceux là :-)

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

le niveau de la moto a depuis bien progressé, vu les résultats de Hayden deja, puis Barbera qui s en sort plutot pas mal, et Espargaro... le doute pour moi vient de la qualité du team (mécanos, ingés.. ) Si RDP vient avec son mécano, ca pourrait le faire.

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

J'ai pas dit mauvais. Ce que je dis c'est que les pilotes sont soit très jeunes, soit plutôt en fin de carrière et que donc il est difficile de situer le niveau de l'équipe, il faudrait voir avec un bon pilote avec pas mal d'expérience. Si les Ducati de pramac et celle de l'usine ne sont pas si différentes que ça, comment se fait-il qu'elles soient toujours derrière? C'est juste une remarque.
Les Honda et les yamaha privées ne sont pas si loin des usines en qualifs ou en courses (cf les résultats de spies ou de Rdp) alors que les pramac sont toujours au fond du trou. Alors certes oui, l'équipe technique joue certainement mais les pilotes aussi et niveau recrutement pour l'instant Pramac ça n'a jamais été folichon.

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Je pense que si changement d'équipe il y a Christophe Bourguignon le suivra à moins qu'avec lui aussi ça ne va plus. C'est plus la façon de diriger l'équipe qui m'inquiète comme dit plus haut, les pilotes sont vites mis sous pression, on ne leur pardonne pas une saison ratée.
Même si je pense que leur mauvais résultats viennent plus des pilotes que du team.

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

On est vraiment aveuglés par notre patriotisme.
Randy de Puniet est un bon pilote mais il est mal conseillé par Eric Mahé comme le dit Roadrider un peu plus haut. Je pense d'ailleurs que si Demaria a été viré c'est effectivement parce qu'il mangeait un peu de $ et que ça privait E.Mahé d'une part du gâteau.
Soyez un peu objectifs. Depuis ses débuts RdP a eu plusieurs fois des machines capables d'être champion du monde (au moins en 250) et qu'a-il fait ?
S'il n'était pas français, tout le monde ici le massacrerait, comme je le fais presque moi-même pour le moment.

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Et une bonne remarque même.
Cependant, si il ne s'agissait que de setting, de géométrie ou de régalge de base, je ne vois pas pourquoi la maison Ducati laisserait pateauger son team satellite, ça n'a pas de sens.
Comme l'a dit 50, les pilotes qui se sont succédés sur les motos Pramac, ne sont pas des peintres!!
Depuis le passage au 800cc, Pramac à fait rouler 7 ou 8 pilotes qui tous en ont chier. Certains d'entre eux ont fait des coups en montant sur le podium, mais aucun n'a scoré régulièrement.
Et si c'était la machine qui était difficile à piloter ?;)
Du genre seul un type y arrive, et pas les autres ?:)

PS: Et si c'étit Bourguignon le problème ?
Attention, je dis ça sans méchanceté et sans savoir !
Je cherche juste une piste

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Eric Mahé est énormément critiqué mais sans lui on n'aurait jamais vu Randy ni en 250cc dans une équipe usine, ni en MotoGP. Il a eu la possibilité de jouer le titre deux années en 250cc en 2004 (3ème du championnat après avoir mené une bonne partie du début de saison) et en 2005, les deux seules années avec une moto officielle. Pour 2005, il y avait un problème avec Aspar et l'équipe qui ne voulait pas suivre les demandes de Randy.
Sans Mahé, Randy aurait fait une carrière en 250cc à la Guintoli (c'est à dire toukours une moto privée), ou pire à la Eric Bataille ou Erwan Nigon, un gars qui fait 2-3ans dans une équipe très moyenne et qui finit en championnat de France.
Aujourd'hui, les deux pilotes français qui ont fait le plus de résultats en championnat du monde en 2010 sont les 2 protégés de Mahé, coïncidence?

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

En 2010, il est vrai que l'on n'est pas très gâtés Mais d'autres années nous avons eu des champions du monde me semble-t-il et je ne crois pas qu'Eric Mahé y'ait été pour quelque-chose.

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Peut-être suis-je patriote mais ce que je vois c'est que Randy sans être un cador en remonte plus d'une à certains anciens grands dont un à la même machine que lui (nom de code la pleureuse pour ne pas le citer). Je ne vais pas revenir sur le débat sur le salaire de Rdp. Objectivement de toute façon, Rdp (en catégorie Reine) n'a jamais été en mesure d'accéder à une top moto, donc à moto quasi équivalente, peut-on lui reprocher de vouloir prendre le maximum d'argent. Le dillemme n'est pas le même que si on lui demandait de choisir entre plus d'argent et une Honda HRC.
En tout cas on peut en discuter des heures mais Rdp a prouvé plusieurs fois qu'il avait sa place en motogp, alors que ce soit sur une LCR ou une pramac, à la limite je m'en moque, J'espère juste qu'il pourra bénéficier d'un maximum de soutien pour pouvoir faire au mieux avec ce qu'il aura à disposition.

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Pintadou, là ton discours me plait beaucoup + :)

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

cecidit, pour l instant, on a rien de concret.... et pour une fois que les discussions ne tournent pas autour des Lorenzo, Rossi, Pedrosa et Stoner.... c est cool... donc on peut continuer a polémiquer sur l avenir de notre RDP national...

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

C'est qui ceux là ? :)

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Sur le nombre de jeunes virés, la FFM a réussi une seule fois à avoir des résultats en 10 ans avec Di Meglio et encore ils ont attendus qu'il gagne avant de l'aider et de lui mettre un autocollant sur son casque.:diable:
Sur les 10 dernières années, combien de français ont fait podiums en championnat du monde (125 à MotoGP)??
OJ en 2000 avec une 10aine de podiums et un en 2005
Arnaud Vincent: titre en 2002, quelques podiums en 2001
Di Méglio: titre en 2008, 2 podiums en 2005, 2 en 2009
Randy: aucun titre, mais une 20aine de podiums
Cluzel: 3 podiums
Guintoli: 1 podium
La France n'a eu que 20 succès en 10 ans, avec 5 pilotes, mais surtout les 3 champions du monde ont fait une très grosse année et ensuite très peu. OJ a fait 2 bonnes saison en MotoGP avant de se retrouver à pied, Vincent, on n'en parle pas, DiM', j'espère qu'il va trouver une solution mais vu sa saison ce ne serait pas surprenant de le retrouver sans rien. Quoi qu'on en dise, le français qui aura le plus duré sur les années 2000 c'est Randy, c'est le seul qui a toujours réussi a trouver un guidon même après des saisons pourries. Ce que je veux dire par là, c'est que les deux derniers titres obtenus par les français ont été des grosses surprises, personne ne mettait un € sur eux au début de la saison.

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

+1 et les messages sont courtois et argumentés:content:

Personne n'a une idée de réponse sur ma question au sujet de Bourguignon .....? Peut être que Xleu serait le mieux placé:boutons:

Ce que fait Hayden avec, laisse penser que le pilotage viril lui va bien,
toutefois, je ne sais pas bien si RdP va s'adapter à la Ducati,

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Tu veux dire que Rdp sera champion du monde sur la pramac l'année prochaine?

:sors

Sinon, pour moi le problème des Français c'est que malheureusement même après un titre de champion du monde, ils ont du mal à intégrer de bonnes équipes par manque de sponsors (on l'a vu avec Mike). Le problème et ça me désole de le dire, c'est que non seulement il faut être bons voire très bon mais en plus, il faut pouvoir ramener de l'argent. Parfois même il vaut mieux ramener de l'argent (qui a dit que je parlais d'Abraham? :diable:)

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Ben y a le boeuf..... mais je sais pas si c est ca que tu voulais savoir...







ok, je me fais tout petit, et je sors en super douce, je vais me faire taper dans tous les sens....

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

La meilleure saison des Suzuki était 2007 (Hopkins et Vermeulen 4 et 5 au championnat, une victoire et un petit paquet de podiums), soit lors de la première année des 800cc;)

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Heu....il y a pire qu'Aspar comme team ...;)

Le seul topic où ça n'avait pas dérapé depuis le début, et c'est le modo qui commence....:diable:
Mais où allons nous ?:fou:

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

J'aurais tellement de choses à dire... Mais je suis incapable de les écrire. Pour moi, taper une ligne me demande plus de temps qu'à vous pour écrire une page. Et ma compagne ne veut pas jouer à la secrétaire. (Ni au docteur:)) Donc, je bâche (pour le moment) :bad:

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Oui mais si je me souviens bien, c'est après l'insistance d'Ezpeleta que Aspar a engager Mike parce qu'à l'époque, on se disait qu'on trouvait ça dément qu'un champion du monde 125 n'arrive pas à trouver une bonne équipe en 250.

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Peut être, mais ce que tu as à dire :
- vaut bien la peine que tu te forces (et puis t'a que ça à foutre:p)
- mérite que nous attendions (pendant qu'on fait autre chose, nous)
- sera forcément un autre son de cloche (non, il n'y a pas de sous entendu:))

Aller hop, au boulot !!

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Peut être bien qu'ils ont du mal, mais quand ils ont l'opportunité comme Mike, il n'en font rien.
Les autres peuvent (et doivent) dire que Mike le Français n'avance pas comme tous les fromages qui puent, et qu'il piquent la place à un autre...;)

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Oui mais il a été imposé par la DORNA, un peu comme Randy en 2005. En fait Aspar c'est le gars qui permet à la DORNA de caser un français qui n'a pas de place après une bonne saison.:):)

Je ne crois pas qu'il y ait des problèmes entre les 2, en tout cas s'il y en a, Beefy ne le montre pas.

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Suis pas journaliste :)
Et je suis vraiment flemmard.
Puis quand je tape une ligne je ne sais plus ce que je voulais dire.
le Clavier, pour moi, c'est vraiment un truc impénétrable et pourtant j'ai des PC depuis 1982. Suis incurable :bad:

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

En 250 c'était pas si mal que ça. Bon cette année j'en parle pas. J'espère juste qu'il trouvera un bon guidon pour l'année prochaine et qu'il repartira du bon pied.

Tout comme j'espère que Zarco a les épaules bien solides après sa signature chez Ajo, parce qu'avec leur titre en 2008 et le peut-être futur de Marquez en 2010, Johann a intérêt à se sortir les doigts du c.... parce que là, on lui pardonnera pas de faire 10ème à chaque GP et depuis le temps qu'on nous rabache que c'est le futur de la moto française. Lui , il aura la chance d'être das une bonne équipe donc il a toutes les cartes en main pour faire une super saison.

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Alzheimer quand tu nous tiens !:p

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Suivant la grille en 125cc l'an prochain, il va devoir faire dans les 6 à chaque GP et quelques podiums sinon... Ca va être dur mais franchement il a bien fait de rester en 125cc et ne pas vouloir à tout prix monter en Moto2 comme ce qu'ils annonçaient en début de saison.

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Oui surtout avec l'équipe qu'il a trouvé.

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Je ne voulais pas parler de mésentente, masi je me posais la question du niveau de compétence de Bourguignon, sans insinuer quoi que ce soit, juste pour savoir, si par hasard, le maillon faible ne serait pas le chef mécano..:boutons:
J'ai une idée !!!! Très bonne idée même

Au lieu de tapper, tu écris !! après deux solutions soit tu scannes et tu postes, soit tu recopies:content:

Tu vois que si tu veux, tu peux :p

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Je te l'accorde, mais le problème justement c'est que c'est "pas si mal que ça", et que cela ne s'améliore pas.
Cela m'embête parce que le garçon est sympatique, mais il lui manque un "petit quelque chose" comme à d'autres tels que Lagrive, Nigon, Cluzel, RdP....

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Le fighting spirit put-être?

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Franchement je ne pense pas, ils sont ensemble depuis la période Kawa et contrairement à beaucoup de pilotes, Randy fait toujours de très bons essais, a souvent un bon setting, il ne fait pas qu'un tour rapide en qualif mais à souvent le rythme pour faire 6 ou 7ème, c'est juste en course qu'il se foire, ce n'est pas de la faute de Bourguignon s'il foire tout ses départs.

Après pour en revenir à Mike, il faut aussi voir les différents pilotes face à lui, s'il termine 8ème mais que devant lui il y a 7 très très bons pilotes, on ne peut rien dire mais s'il finit 8ème alors qu'il y a des pilotes qui n'ont rien de plus que lui (l'an dernier je parle de DeRosa, Luthi, Faubel, Cluzel...) la c'est plus problématique.

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Randy de Puniet chez Pramac : rien n'est fait !

La rumeur grossit sur la toile, mais Eric Mahé, le manager de Randy de Puniet, vient de nous confirmer "qu'aucune discussion avec Pramac n'était pour l'instant engagée."
Tout était plus ou moins mis en place pour que Randy de Puniet signe une nouvelle année chez Lucio Cecchinello, avec la garantie d'avoir au moins le même matériel. Elf semblait même prêt à apporter son soutien.

Seulement, depuis que Randy est revenu de sa blessure à Brno et qu'il traverse une mauvaise passe, Lucio Cecchinello semble douter de son pilote. Il attendait une éventuelle arrivée d'un Stoner ou d'un Dovizioso, casés chez lui par Honda, puis s'est finalement laissé miroiter par de potentiels sponsors espagnols.

Du coup, le rapprochement avec Toni Elias, fraîchement couronné champion du monde Moto2, est devenu évident. Elias semble aussi préférer la Honda à la Ducati qui lui semblait promise mais qu'il a déjà eu l'occasion de piloter en 2008, sans grande motivation, lorsqu'il faisait équipe avec Sylvain Guintoli chez Pramac.

"Aujourd'hui, c'est quasiment sûr à 99% qu'Elias roule pour Cecchinello l'an prochain, nous confie Eric Mahé. Avec Suzuki, on a lâché l'affaire en Malaisie car le constructeur ne souhaite pas engager deux motos en 2011. Il faudra voir pour 2012. Il ne reste donc pour Randy plus que l'option Pramac, bien qu'à ce jour, aucune discussion n'ait encore été entamée. On espère que ça se fera d'ici la semaine prochaine, à Estoril."

En fait, c'est Carmelo Ezpeleta, le patron de la Dorna, qui souhaite à tout prix "caser" son champion du monde Moto2 en MotoGP, tout en conservant un pilote français, qui devrait lancer cette discussion en apportant son total soutien à l'embauche, par Pramac, de Randy de Puniet. A moins que Lucio Cecchinello ne fasse machine arrière, "ce qui n'est jamais impossible", dit Eric Mahé.

source : Sport-Bikes

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Ce qui confirme que Rdp et Mahé se sont mis dans la mouise tout seul et qu'à force de trop jouer, Randy risque de se retrouver sur le carreau!

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Où alors en moto2 ...

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Ce qui confirme surtout que Lucio n'a pas un rond et ne trouve pas de sponsor. Il a réussi un très gros coup avec Playboy mais le contrat était pour 2 ans, donc peut être que Playboy arrête??
Il avait déjà très très chaud entre la saison 2008 et 2009 quand il n'avait pas de sponsor, la il se disait qu'avec peut être Dovi ça pourrait amener des sponsors, maintenant on lui parle d'Elias qui lui aussi a toujours eu pas mal de sponsor.

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

je ne sais pas si on lit de la meme maniere, mais ce n est pas ce qu il y a d écrit dans le sujet.

Re : Transfert Moto GP - 2010
 

Mahé avoue espérer discuter avec Pramac...
Donc c'est encore pire que ce que l'on pensait!!
A priori Elias est bien chez LCR, mais RdP n'a encore aucun contact avec Pramac:boutons::boutons:
Seul la volonté d'Ezpeleta d'imposer le Français permettrait à Randy de faire partie du plateau 2011. Va falloir que la DORNA allonge beaucoup d'argent pour faire revenir Pramac sur sa décision d'aligner une seile machine...et Ducati, seront ils d'accord également, de donner une machine suplémenatire, alors qu'il n'avait prévu "que" 5 machines....
L'affaire est bien plus compliquée qu'il n'y paraissait il y a encore deux heures...pas glop, pas glopCe n'est pas qu'ils ont trop joué, je pense qu'il y a une grosse part de pas de pot, et que suite à la blessure les performances ont été moins bonnes et que les sponsors ne ce sont donc pas bousculés. Ensuite, LCR met les soutiens en € de Randy d'un côté et ceux d'Elias de l'autre...devine de quel côté va pencher la balance...;)
Exact, mais de fil en aiguille, on ne peut écarter le risque...;)