Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Ils attaquent pas pendant les test. :)

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Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Ou est Gibernau ? :sors

Stoner est reconnaissable avec son casque rouge, Dani facile avec son 26 blanc et Dovi c'est celui qui lutte avec Sic pour la 6-7ème place :)

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Mais non ça va pas être galère, ce que vous pouvez etre pessimiste tous :) Y'en a un qui a un numéro bleu tout moche qui va pas avec la repsol, et les deux autres, ce sont les mêmes que l'année dernière, tu vas pas me dire que tu les confondais ? :D

Pis de toute façon c'est pas comme ci les 3 repsol se suivaient dans le classement :D

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Stoner mène les essais à Sepang, Rossi accuse le coup

Le pilote du team Repsol Honda a réalisé le meilleur chrono de la première journée du Test Officiel en Malaisie et compte quatre dixièmes de seconde d’avance sur Jorge Lorenzo, deuxième. Gêné par son épaule, Valentino Rossi n’est que douzième.


Casey Stoner progresse très rapidement sur la RC212V du team Repsol Honda et a pris la tête du classement des essais libres au Test MotoGP Officiel de Sepang. Grâce à son chrono de 2’01.574, le seul en dessous des 2’02, l’Australien devance le Champion du Monde Jorge Lorenzo de 0.403s. L’Espagnol avait occupé la première place pendant toute la première moitié de la séance et a été battu après avoir décidé de conclure sa journée un peu plus tôt que ses concurrents.

La RC212V a été très performante lors de cette première journée d’essais et malgré une clavicule encore fragile, Dani Pedrosa, le co-équipier de Stoner, a signé le troisième temps, à moins de cinq centièmes de la seconde place. Andrea Dovizioso, le troisième pilote du team Repsol Honda, est quant à lui huitième et travaillait sur le châssis de 2011 pour la première fois.

Marco Simoncelli, qui bénéficie du soutien du HRC chez San Carlo Honda Gresini, commence sa seconde année en MotoGP en grande forme et est quatrième du classement, à sept dixièmes de seconde du temps de référence, tandis que Ben Spies complète le top 5. La nouvelle recrue du team Yamaha Factory est à plus de sept dixièmes de Stoner et a chuté en début de matinée, un incident heureusement sans conséquence pour le pilote américain.

Seul pilote de Suzuki en 2011, Álvaro Bautista est sixième et a commencé à travailler sur de nombreux aspects de la GSV-R dont le châssis, le moteur, les suspensions et l’électronique. Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini), Dovizioso et Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) sont les seuls autres pilotes à mois d’une seconde de Stoner. Randy de Puniet est quant à lui dixième sur la Ducati du team Pramac Racing, à 1.578 de la première place.

Sur la Desmosedici GP11 officielle équipée d’un nouveau réservoir, Valentino Rossi a essentiellement travaillé sur sa position de pilotage afin de solliciter son épaule le moins possible. L’Italien est douzième du classement, devant son co-équipier Nicky Hayden et deux autres pilotes Ducati : Loris Capirossi de Pramac Racing et Héctor Barberá du team Aspar.

Le rookie britannique Cal Crutchlow, qui récupère d’une blessure similaire à celle de Rossi, est seizième sur la M1 du team Monster Yamaha Tech3, à un peu moins de 2.5s du temps de référence. Toni Elías (LCR Honda) est juste derrière et a utilisé le moteur de 2011 sur la RC212V de l’an dernier, tandis que Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) occupe la dernière place et a eu l’occasion d’essayer deux versions différentes de la Desmosedici.

Kousuke Akiyoshi était également en piste pour participer aux essais du HRC, tandis que Yamaha avait fait appel à deux pilotes d’essais.

MotoGP World Championship 2011
Test Sepang 1, temps du premier jour

01- Casey Stoner – Repsol Honda Team – Honda RC212V – 2’01.574
02- Jorge Lorenzo – Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZR M1 – + 0.403
03- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 0.450
04- Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 0.721
05- Ben Spies – Yamaha Factory Racing Team – Yamaha YZR M1 – + 0.758
06- Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R – + 0.848
07- Hiroshi Aoyama – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V – + 0.909
08- Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V – + 0.933
09- Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.940
10- Randy De Puniet – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 1.578
11- Kousuke Akiyoshi – HRC Test Team – Honda RC212V – + 1.650
12- Valentino Rossi – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 1.791
13- Nicky Hayden – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 1.934
14- Loris Capirossi – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 2.121
15- Hector Barbera – Aspar Team – Ducati Desmosedici GP11 – + 2.193
16- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 2.435
17- Toni Elias – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V – + 2.664
18- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – Ducati Desmosedici GP11 – + 2.896
19- Wataru Yoshikawa – Yamaha Test Team – Yamaha YZR M1 – + 3.143
20- Norihiko Fujiwara – Yamaha Test Team – Yamaha YZR M1 – + 3.661

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Des photos:

http://resources.motogp.com/2011/02/....slideshow.jpg

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

En dynamique, la M1 de Lorenzo a vachement de gueule je trouve, elle est très belle!


+1 avec Manu, la couverture de ses essais est absolument minable. Pas de live timing, pas de vidéos, pas/peu de photos. Boouuuh mgp.com!








ps: on leur écrit un mail?:D

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

sport bikes a publié une petite réaction de val'


Valentino Rossi pointe en 12e position, devançant son coéquipier Nicky Hayden, mais également Loris Capirossi et Hector Barbera, tous sur Ducati. Rossi s'est pourtant dit relativement satisfait de cette première journée : "Rarement j'ai été content d'une 12e place, mais après mes récents essais à Misano, j'étais tellement pessimiste quant à ma forme sur un circuit aussi exigeant, physiquement, que Sepang, que finalement je suis agréablement surpris. Ce matin, j'ai pu faire 20-25 tours à un rythme décent. On a travaillé sur la position de conduite, mais aussi sur les réglages. L'ADN de la Ducati ne doit pas être changé : il faut tirer parti de ses qualités et améliorer le reste. Cet après-midi, j'avais moins de force et plus de douleur... et j'aurais préféré le contraire ! Donc, j'ai perdu quasiment une seconde au tour."

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

pour casey et super mario
"C'est une journée très positive, s'est exclamé Casey Stoner à l'issue de ce premier jour d'essai. Il m'a fallu un peu de temps pour me réhabituer à la moto, mais je me suis rapidement senti bien. Nous n'avons pas trop modifié les réglages pour le moment et je suis content de voir que la moto est aussi compétitive sur ce circuit très différent de Valencia."

"C'est un bon début, a déclaré le champion du monde en titre, Jorge Lorenzo, qui étrennait son nouveau numéro 1 sur le carénage de sa Yamaha, mais également son équipement Alpinestars (Dainese auparavant). On a essayé plein de petits trucs qui apportent un plus, bien qu'il n'y ait pas de grands changements. La moto semble moins se cabrer et je peux donc rouvrir les gaz plus tôt et j'ai aussi gagné en vitesse de passage dans certains virages. "

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._3234390_n.jpg

nouvelle peinture pramac?? si oui c beaucoup mieux ce code couleur....

Re : Test MotoGP inter saison 2010-2011
 

Ben oui, regarde : la moto penche à peine et il ne met même pas le genou à terre... Amateur va!!!:):):)