Re : Présentation MotoGP 2010
 

Je ne comprend pas la logique, d'un coté ils se permettent de faire une déco spéciale pour quelques heures (avec tous les coûts que tu cite) mais d'un autre coté, ils le detruisent juste apres (donc encore plus de coûts de poncage et re-peinture) alors que c'est juste pour finir en essais.


La chose intelligente (selon moi, donc a confirmer) aurai été de poursuivre les essais avec la deco spéciale, c'est bien mieux que du noir, et de metre ensuite les carénages aux enchères au profit de Riders For Health...


Sinon merci de toutes tes remarques, ca aide a se rendre compte de la dure réalité (tout ca pour en plus finir potentiellement detruit au premier virage), et c'est flatteur que tu trouve ca beau.:yes:




ps : j'avais deja remarqué le coup des logos déformés a l'époque ou je collais les decalcomanies sur mes ptites maquettes ("ptin il est foireu le REPSOL.....ha bah nan")

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Re : Présentation MotoGP 2010
 

comment ça brut? qu'est ce qu'une déco brut?:boutons::boutons:

Re : Présentation MotoGP 2010
 

non ce sont les carénages qui sont brut c'est à dire carbone.

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Voilà un très bel exemple d'argent facilement économisable.
Les officiels pleurent les sponsors, les satellites pleurent tout court, et on se permet de mettre 20.000 euros dans un set de carénage.
Quel est l'avantage d'utiliser du carbone, mis à part pouvoir se la jouer haute technologie ? (vous êtes entrain de penser : quel idiot ce Matou, le poids évidemment !!!)
Même pas !!!
Quelle est la différence de poids entre carbone et fibre ?.....
tic, tac, tic, tac......vous avez une idée ?
200 grammes environ..
Différence de coût ?
tic, tac, tic, tac......vous avez une idée ?
900% :fou::fou:
Un jeu de carénage fibre coûte 2.000 euros.

On économise donc 18.000 euros par carénage.
Pour un team à deux pilotes, cela fait déjà la bagatelle de 18.000 x 4=72.000 euros rien que pour commencer.
L'économie n'est pas négligeable, surtout si on est en présence de pilotes "chuteurs"...

Re : Présentation MotoGP 2010
 

faut pas s'étonner après de voir que LCR a eu du mal à boucler leur budget l'an passé après la magnifique saison 2008 de leur pilote:diable::langueŽ:

:sors

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Et l'année précedente la même, et l'année encore avant, c'était Casey Stoner qui faisait les crash tets

T'éloigne pas j'arrive :)

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Alors une petite mise au point; cher Yamaha (pour les privés donc Tech3) la location des motos comprend le service et les pièces de rechange donc YAmaha fournit le bon nombre de carénage y compris avec les chutes, Tech3 doit payer uniquement s'ils en veulent + que ce que Yamaha leur propose (déco spéciale par exemple), à la différence de Honda où LCR par exemple doit acheter à chaque fois tous les sets de carénage. Pour rappel le coût de la location d'une M1 pour une année est de : 1 M d'euros...Tech3 en loue 4 ...:yes:

Re : Présentation MotoGP 2010
 

Voici la liste officielle des engagés en MotoGP. Et il semblerait que Dani Pedrosa ait repris son numéro 26 !


Moto GP

4 ANDREA DOVIZIOSO (I) REPSOL HONDA TEAM
5 COLIN EDWARDS (USA)MONSTER YAMAHA TECH 3
7 HIROSHI AOYAMA(J)INTERWETTEN-HONDA MOTOGP
11 BEN SPIES (USA)MONSTER YAMAHA TECH 3
14 RANDY DE PUNIET(F)LCR HONDA MOTOGP
19 ALVARO BAUTISTA(E)RIZLA SUZUKI MOTOGP
24 MARCO MELANDRI(I)SAN CARLO HONDA GRESINI
26 DANI PEDROSA (E)REPSOL HONDA TEAM
27 CASEY STONER(AUS)DUCATI MARLBORO TEAM
36 MIKA KALLIO (SF)PRAMAC RACING TEAM
40 HECTOR BARBERA(E)ASPAR MOTOGP TEAM
41 ALEIX ESPARGARO(E)PRAMAC RACING TEAM
46 VALENTINO ROSSI (I) FIAT YAMAHA TEAM
58 MARCO SIMONCELLI(I)SAN CARLO HONDA GRESINI
65 LORIS CAPIROSSI (I)RIZLA SUZUKI MOTOGP
69 NICKY HAYDEN (USA)DUCATI MARLBORO TEAM
99 JORGE LORENZO(E)FIAT YAMAHA TEAM

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6243