Re : Grille 2014
 

En Moto3, Arthur Sissis sera pilote officiel Mahindra et remplacera Efren Vazquez.
Alex Rins devrait donc rester en Moto3 avec Alex Marquez comme coéquipier.
En Moto2, Eurosport parlait de Hector Barbera qui pourrait arriver car il n'a pas de guidon l'an prochain. On parle de lui chez Aspar qui a malgré tout déjà ses deux pilotes.
En MotoGP, RdP testera l'Aprilia 2014 qui ira chez PBM dans la semaine. Alors rester chez Aprilia pour avoir un guidon officiel lors de leur retour en 2016 ou aller chez Suzuki faire le testeur et attendre 2015??:) Au final, il se fera baiser:D

Re : Grille 2014
 

on en parlais sur le tchat,le mec est plutot en fin de carriere et aura 34ans en 2015,je vois mal le management de Suzuki lui filer un guidon d'usine et un contrat de 2 ans pour leur retour en motogp,Suzuki misera sur des pilotes plus jeunes et aussi rapide(voir plus),meme chose pour aprilia en 2016.

Re : Grille 2014
 

Edwards a quel age deja ? :p

Bon ca se passera certainement comme tu le dis, mais avant de voir Zarco en GP on risque pas d entendre la marseillaise avant un moment en catégorie reine.

Re : Grille 2014
 

Non mais pour Aprilia ce serait n'importe quoi.
Mais pour Suzuki, j'ai envie de dire qu'il a une chance quand même. Suzuki arrivera surement avec deux motos, et s'il fait des tests pendant 1 an, il connaitra la moto, et surtout, la moto sera réglée pour lui. Car si Suzuki prend deux pilotes qui ne connaissent pas la machine et qu'ils n'arrivent pas à s'adapter immédiatement, les grands chefs de Suzuki vont faire la gueule après 10 courses et vont s'arrêter fin 2015:).
Et puis même si en course il n'est pas génial, il a l'air assez apprécié pour ce qui est test et mise au point. Parce que si Suzuki ne le prend pas pour 2015, il part et Suz' se retrouve seulement avec Aoki pour le développement et deux nouveaux pilotes. C'est un gros risque. Au pire s'il n'est pas assez bon en course et est largué par rapport à l'autre pilote, Suzuki le remplace en cours de saison. Faudrait voir ses chronos par rapport à Aoki par exemple.
L'an passé, lors du début de l'ART, il mettait une grosse seconde à Espargaro lors des premiers tests, puis ensuite quand la moto est arrivé à son niveau de course, Espargaro était à son niveau. Et l'an dernier, il n'était pas tant largué par rapport à Espargaro.

Re : Grille 2014
 

donc, dans le meilleur des cas, pilote de développement en 2014 et WSBK en 2015 car assez performant en course sur un proto ?

Re : Grille 2014
 

Un guidon chez Pbm serai une bonne option,qui sera surement le team n°1 Aprilia,avec une machine qui marche pas mal,compte tenu des perfs de son coequipier actuel,avec un soutien aprilia pour le développement si ils veulent devenir MSMA(5moteurs,20litres) en 2016,un contrat bien ficelé ou il se fait pas emmancher sur le matériel fourni,genre moteur moins puissant ect...

Re : Grille 2014
 

Le truc s'il va chez PBM, il sera vraiment pilote numéro 1 vu qu'Aprilia ne devrait avoir que 2 motos pour cette équipe. Et vu que Michael Laverty devrait continuer avec eux...
Mais après, quel sera le vrai niveau de cette machine. Perso je pense qu'Aprilia reste juste pour dire de rester.

Re : Grille 2014
 

Barbetruc reste chez Avintia pour l'an prochain et même pour 2015.
Après reste à voir comment sera la moto... Car si c'est comme cette année, le pauvre ne va pas s'amuser souvent!

Re : Grille 2014
 

Yonny Hernández will be Andrea Iannone’s teammate in the Pramac Racing Team during the 2014 #MotoGP season, confirmed today

Re : Grille 2014
 

retweeté par le pilote himself :
http://www.gp-inside.com/News/Detail/6091

Rossi chez Zelos avec Simeon