Re : Round05 Le Mans/France [17-19 Mai 2019]
 

Déjà écouté :)

Il faut arrêter avec la nationalité. Il a été champion du Monde Moto3, en Moto2 il a gagné dès sa première saison, il avait 20 ans en étant rookie sur une Suzuki moyenne, il a gagné un GP. Donc logique de voir un pilote de 20 ans, qui a gagné pas mal de courses, se retrouver dans la meilleure équipe du plateau.
Mais depuis deux ans c'est sur que c'est plus difficile :)

Re : Round05 Le Mans/France [17-19 Mai 2019]
 

https://www.paddock-gp.com/grand-pri...-fait-au-mans/

On sent que Poncharal a été recarder par les Tirollyens adeptent de pot de vins russe à Ibiza

https://www.paddock-gp.com/motogp-la...-johann-zarco/

Le capo en chef qui montre la voie, FEUER ! Nous zavons les moyens de vous faire parler Dr Jones !!n

Re : Round05 Le Mans/France [17-19 Mai 2019]
 

Ps : intéressant de décrypter que Leitner dit sans le dire que : pour avoir plus de cash et de soutien de développement KTM attend plus de résultat de son équipe usine ! C est clairement écrit.

Donc contrairement à ce que bcp pensait (KTM croule sous le cash et va dépenser sans compter) il semble clair que les dépenses sont faites de manière raisonnable et sous réserve de résultat en retour.

C est logique pour une société qui tient plus d une boîte financière que d autre chose mais par contre c est clairement contraire à ce qu on pouvait s attendre d une boîte qui veut gagner à tout prix

Re : Round05 Le Mans/France [17-19 Mai 2019]
 

Tout à fait d'accord. Très souvent l'argument de la nationalité est avancé par des pilotes moyens qui n'ont pas accès à une catégorie ou une machine convoitée par leur manque de résultats. Le dernier exemple en date est Lüthi. Il criait à qui voulait l'entendre qu'il méritait une motoGP, mais qu'il ne l’avait pas à cause de sa nationalité et de la mafia espagnole. Bon, ok, il ne l'a pas dit comme ça, mais c'était le sens de ses interventions. On connaît la suite.
A contrario, si la nationalité était la clé, que fait Quartararo en motoGP ? Il y avait déjà un français, brillant qui plus est, alors pourquoi est-il là ?
Et puis, si c'est la nationalité qui primait, est-ce que le "surplus" d'espagnols ne nuirait pas au contraire aux candidats ibériques ? ;)

Re : Round05 Le Mans/France [17-19 Mai 2019]
 

Ouai enfin vous m'oterez pas de l esprit que si t es espagnol tu pars quand même avec un léger avantage...pour la Dorna y a plus d intérêt que de prendre un pilote lituanien..

Re : Round05 Le Mans/France [17-19 Mai 2019]
 

:non: La DORNA a comme but, d'engranger un maximum de fric, on est bien d'accord. Il y a longtemps que la beauté du sport a disparue.
Cependant, quel intérêt aurait le brave Carmelo Ezpeleta, d'aligner 24 pilotes espagnols ? Aucun !
Il est vrai que lorsque l'on voit apparaître des pilotes comme Yonny Hernández c'est un signe. Mais lorsque le tiers du plateau est espagnol, ce n'est pas la nationalité du nouvel arrivant qui fait la différence.
Vinales est là, dans le team Yamaha factory parce qu'il a du talent et le palmares cité plus haut, pas parce qu'il est espagnol.
Comme je le dis et je le répète, si demain un pilote est capable d'être dans le top 3 tous les week-end, peut importe qu'il soit originaire d'Espagne, du Botswana, de la Mongolie, du Soudan ou de la Papouasie Nouvelle Guinée, il aura un guidon !

Re : Round05 Le Mans/France [17-19 Mai 2019]
 

Pas trop d accord et ton avis est plutôt contradictoire d'ailleurs.. Bien sûr que la Dorna est là pour se faire du blé. Et elle ne s en ferait pas avec un gabonais, un péruvien ou encore même un martien, car pas d audience...tandis qu en Espagne les courses moto sont hyper populaires....et ce n'est pas non plus 1 hasard qu'il y ait 4 courses en Espagne dans le calendrier...
Donc pour moi je reste convaincu qu entre 2 pilotes de même niveau celui espagnol devrait être avantagé..
Et je vais même jusqu'à penser, et tant mieux pour lui, que la Dorna, via Canal a dû pistonner pour que Fabio ait un bon guidon MotoGP.
C est en tout cas mon avis.

Re : Round05 Le Mans/France [17-19 Mai 2019]
 

Oui mais regarde le nombre de spectateurs aujourd'hui lors des GP en Espagne, ou le nombre de télespectateurs depuis 4 ans? C'est assez faible. Depuis quelques années que les GP sont passés sur des chaines payantes, la moto se casse la gueule en Espagne. Auparavant ça fonctionnait bien car c'était sur des chaines publiques, mais maintenant c'est le même nombre de telespectateurs que la France...
Alors que la France qui n'est pas un pays de MotoGP fait le meilleur taux de remplissage/nombre de spectateurs lors du GP de France.
Et on voit aussi qu'un pilote comme Syarhin est en MotoGP car il est malaisien. DORNA veut développer l'Asie, on le voit avec le GP de Thailande, les pilotes malaisiens dans les trois catégories, indonésien en Moto2.
Petronas pensait à Pawi qui ne marque pas un point pour le mettre en MotoGP. Mais ils ont pris Fabio car il a gagné quand il fallait l'an passé.

Après, là où je suis d'accord avec toi, c'est que pour arriver en GP, un espagnol a plus de chance car il peut faire une "Académie" quand il est jeune, il peut avoir des sponsors assez rapidement et plus facilement que d'autres nationalités. Et les nombreuses équipes espagnoles en Moto3 vont prendre un espagnol plutot qu'un russe à niveau équivalent.
Mais d'un autre côté, ils sont tellement nombreux dès 12 ans à faire des championnats qui sont organisés en Espagne, que tu as plus de chance d'avoir un futur champion.
Là où en Espagne tu as 60 gamins sur une course de 12-14 ans, en France tu en as 5...

Re : Round05 Le Mans/France [17-19 Mai 2019]
 

Si il y a autant d'espagnols en GP, c'est surtout parce que la moto est très populaire en Espagne (ce qui amène infrastructures, sponsors et autres ) au contraire de la France .
On peut mettre l'Italie dans le même cas que l'Espagne, alors que les autres pays voisins de la France ne font pas beaucoup mieux que cette dernière .

Il n'y a aucune raison pour que les jeunes pilotes français aient moins de talent que leurs homologues Espagnols et Italiens, il leur est simplement beaucoup plus difficile d'être repérés puis suivis et encadrés jusqu'à une arrivée en GP car ils vivent malheureusement dans un pays qui ne met pas autant de moyens dans le sport moto sur piste (c'est mieux en Tout-terrain...) .
De ce fait, les Français ne peuvent être aussi bien représentés en GP que ne le sont Espagnols et Italiens .


Si il est avantagé, ce n'est pas parce que la Dorna est Espagnole, c'est parce qu'il est natif d'un pays qui aime la moto et qui contribue fortement au développement du sport moto et que de ce fait il intéressera beaucoup plus les sponsors et autres acteurs des GP .


Désolé, mais là je pense que c'est un peu du n'importe quoi que de penser que Canal est une quelconque responsabilité dans l'arrivée de Quartararo en MotoGP !

Re : Round05 Le Mans/France [17-19 Mai 2019]
 

Je veux bien accepter la remarque, mais en quoi c'est contradictoire ?:boutons:
Tu dis qu'être espagnol est un avantage, ok, mais s'il n'y a que des espagnols, que devient l'avantage ? ;)
Si le pilote qui gagne est Martien comme tu le dis, peut importe l'audience sur Mars si tout le monde regarde.
Lorsque la moto était dominée par les américains ( Lawson, Roberts, Rainey, Schwantz, Spencer ) crois tu que les USA regardaient le GP ?