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Re : Tests 800cc Valence
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Virage passé plus en "rond", c'est a dire un peu comme les 250 et moins en "gothique" (bon je sais pas si qqun a pigé qqchose !!), car l'accélération moins coupleuse permettra de remettre gaz plus tot, le tout avec une vitesse de passage en courbe plus élevé (tout comme un 250 un peu; autrement dit, pas besoin de relevé la moto pour accélérer). Pour le reste, meme si en bout de ligne droite la vitesse est équivalente elle devrait mettre un peu plus de temps pour m'atteindre .... a moisn que sa vitesse de sortie de virage l'avantage au point de rivaliser sur la puissance (et couple) pur d'une 990. Toute ces conditions vont changer bcp de chose au niveau des pneumatiques, entrée/sorties de courbes, position sur la moto ... Peut etre que cela permettra aussi plus de baston en entrée (et sorties) de virages, l'accélération moins forte permettant peut etre différentes trajectoires plus facielement qu'avec les 990. bon a suivre ... wait and see |
Re : Tests 800cc Valence
Ah mon avis l'annee prochain ils seront plus rapides que les 1000 et des le debut de la saison et pour les pneux michelin a trouvé que ca ne changeait pas grand chose pour le moment
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Re : Tests 800cc Valence
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Re : Tests 800cc Valence
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