Re : Informations en Vrac
 

Oui j'ai lu ça mais je n'avais pas vu d'annonce officielle donc je préfèrais ne pas en parler (et surtout je n'avais pas le temps de faire un message ici.

Jack Miller a reçu un "carton jaune" de la part du HRC où on lui a dit qu'il n'aurait pas de futur dans l'équipe HRC si son comportement ne changeait pas.

Et Stefan Bradl ne serait pas encore libéré de son contrat avec Forward.

Re : Informations en Vrac
 

Les sponsors de Tech3 en Moto2 ont aussi leur part de responsabilité dans l'éviction de Cardus je pense .
Vu que son team Moto2 est loin de faire des résultas acceptables, Poncharal n'a peut être pas les pleins pouvoirs de décision face à ses sponsors .

J'apprécie énormément Poncharal et Tech3, mais force est de reconnaître que la Mistral n'a jamais été compétitive face aux Suter, Kalex et Speed Up .
De ce fait, Tech3 a bien du mal à attirer de bons pilotes, mais je pense que c'est vraiment leur moto qui est à mettre en cause face aux mauvais résultats, bien plus que les pilotes qui ont roulé dessus...

Re : Informations en Vrac
 

Je suis d'accord avec toi sur le niveau de la machine malheureusement.
Mais aussi les pilotes qui ne sont pas exceptionnels. Excepté Bradley Smith, quel pilote Tech3 Moto2 depuis 2010 a fait des résultats par la suite (ou même avant)?
Ils n'ont jamais eu un très bon pilote, hors Smith.
Takahashi, Rossi, Cardus, Schrotter, Kent, Di Meglio, De Rosa, ce n'était pas des premiers choix des autres teams.
Rossi a une victoire sous la pluie, mais à part ça, aucun top 5 en Mondial, Schrotter, pareil, aucun top 5, Cardus n'a roulé qu'en Moto mais à part quelques tops 10, rien. De Rosa, hum hum.
Takahashi c'était plus dans le passé qu'il était correct, mais depuis il a disparu.
Il n'y a que Kent qui avait fait des résultats corrects par le passé et qui a rebondi depuis.

Re : Informations en Vrac
 

Comportement sur la piste ou en dehors de la piste ??? :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Je pense les 2...
J'ai lu à plusieurs reprises que Miller n'écoute pas tellement les conseils qu'on lui donne. Un peu borné le garçon...

Re : Informations en Vrac
 

Oui c'est un peu le chien fou qui fait n'importe quoi juste pour le fun.... Je pense qu'il va se griller les ailes...(vous me direz que c'est normal chez HONDA....)

Re : Informations en Vrac
 

ouais, il a un contrat blindé jusque fin 2016 mais s'il veut rouler dans le team usine en 2016, il faudra rentrer dans le moule et sortir de supers perfs'.

... le miroir aux alouettes.

Re : Informations en Vrac
 

Je n'ai toujours pas compris pourquoi ce pilote a été propulsé directement en MotoGP, comme si c'était un super doué extraterrestre .

Hors il n'en ai rien, un super pilote en Moto3 c'est certain, tout comme un Alex Marquez ou un Rins d'ailleurs, mais pas un pilote incroyablement surdoué propre à performer rapidement en MotoGP sans passer par la Moto2...

Re : Informations en Vrac
 

j"imagine que comme au foot ça coute moins cher de former un espoir pendant 2 ans que de débaucher un bon chez la concurrence.
de plus on est dans une génération de pilotes qui arrivent très jeunes en MotoGP, rien à voir avec un Biaggi auréolé de 4 titres en 250, alors il faut dénicher le futur champion très précocément.
perso je misais pas lourd sur Smith, et pourtant cette année il déchire.
à l'opposé j'aurai bien misé une piécette que AleixE qui se retrouve à batailler avec Vinales.
mais comment savoir 2 ou 3 ans à l'avance ?
et puis l'importance du marché australien et environnant, depuis Gardner il y a presque toujours eu un pilote autralien chez honda, à part Beattie et Bayliss.

Re : Informations en Vrac
 

Je ne sais pas trop.
Ils ont peut être eu peur qu'une autre équipe prenne Miller pour le futur. Honda le prend direct, s'il est bon tant mieux, s'il n'est pas bon, on le vire mais sans regret.
Le problème de Miller, c'est que c'est un besogneux, il le montrait déjà en Moto3, il n'est pas arrivé directement et n'a pas tout cassé. Contrairement à un Rins/Vinales qui directement s'est retrouvé à jouer les podiums en Moto3/125cc.
C'est un pari sur l'avenir.

Et puis surtout, Miller commence à être mal aimé par les autres pilotes avec son pilotage. Si en plus il n'écoute pas son équipe technique...
Si derrière tu as de bons résultats, tu peux faire ta tête de con, mais si les résultats sont moyens, pas bien, tu ne sers à rien...