Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

Valentino Rossi a obtenu sa première victoire de la saison 2009 après être parti de la quatrième sur la grille et avoir dépassé Dani Pedrosa au 18ème des 27 tours de course. Le pilote italien a devancé Pedrosa et Casey Stoner. Jorge Lorenzo, parti en pôle position, a été forcé à l'abandon suite à une chute, à quatre tours de la fin. Tous les pilotes ont utilisé un pneu avant dur. Pour l'arrière, presque tous les pilotes ont utilisé un médium et trois ont opté pour des pneus plus souple.

La combinaison pneu avant dur et le pneu arrière médium ont représenté l'option optimale sur le tracé de Jerez, en considérant la température en piste et le tracé rendu plus abrasif après le réfection du bitume. Seulement Nicky Hayden et les deux pilotes de l'équipe Pramac Racing, Niccolò Canepa et Mika Kallio (abandon pour cause de problèmes de frein arrière), ont opté pour un mélange souple à l'arrière.

Hiroshi Yamada – Responsable Bridgestone Motorsport
« C'était une bonne course et je suis content de voir trois constructeurs différents sur le podium. C'était fantastique d'assister à la première victoire de la saison de Valentino. Jusqu'à présent il y a eu trois vainqueurs différents dans les trois premières compétitions de la saison donc trois leaders différents en Championnat. Je suis heureux de voir Dani Pedrosa à la seconde place dans son Grand Prix local et un second podium 2009 après son accident, pendant que Casey Stoner a obtenu son premier podium sur le tracé de Jerez. »

Tohru Ubukata – Responsable développement Bridgestone Motorsport
« La combinaison des pneus avant dur et arrière medium de Bridgestone a bien fonctionné aujourd’hui et nous avons pu constater une bonne régularité au long de la course, avec les températures de pistes les plus chaudes du week-end. Le temps du course du vainqueur cette année compte dix-sept secondes de moins que l’an dernier et il a été plus régulier, alors je suis satisfait. Cela monte clairement que les pneus Bridgestone de cette année sont efficaces dans davantage de situations et qu’ils sont aussi plus endurants. »

Temps : sec
Températures : air 26° - piste 49°C

Bridgestone MotorSport
(source: motograndprix.it)

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

En tout cas cette année ils font fort Bridgestone.

3 victoires en 3 courses, ils sont balaises :D

je sais pas si le temps de la course de cette année est seulement du aux pneus

A voir

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

A ce rythme là ils vont bien finir champion du monde :D

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

avec la concurrence avant sa offrait de nombreuse possibilité de développer des pneus autour de chaque moto et pilote, maintenant avec le mono marque c'est la même chose pour tout le monde,
ils ont l'air de fournirent des pneu pas trop mauvais quand même au vu des chronos!

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

:non::non::non:Valentino Rossi (pour le moment)

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

Pour le moment, seul Rossi a évoqué un problème de nombre de choix.

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

Mais t'es pas encore couché à cette heure-ci ?:D
J'ai cru comprendre que Rdp se plaignait aussi

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

Tu sais bien que les vieux ça fait chier et que ça dort pas, tiens, demande à Phil (lui en plus il ronchonne).
Je cite : "j'ai cru comprendre "....t'as un article de référence ?

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

Non, le revêtement de la piste a entièrement été refait. RDP le disait en interview, en précisant que l'adhérence était meilleure et que surtout il n'y avait plus de bosses.
A priori les meilleurs temps ne sont donc pas dus aux pneus...

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

Il semble que Elias ai du mal avec son pneu avant aussi;( sa moto etait lesté de 4kg pour le dernier gp) car les bridgestone sont plus rigide.
Autre point rossi est porte parole des pilotes pour la commission de sécurité et je pense qu il n'est pas le seul a etre pas completement satisfait du manque de choix de gomme.
Il y a que stoner qui dit clairement que pour lui c'est très bien comme ça (mais là après intervient l'apsect psychologique dans la guerre avec rossi, Rossi dit que c'est pas bien , stoner dis que c'est bien et vice et versa)

En tous cas ca a pas changer grand chose au spectacle

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

Pasky le mec sans partis pris, aller on se cotise pour lui acheter un jeu de flechette avec Rossi en photo dessus,

Pour info Elias s est plaint du peu de choix de gomme, si tu veux une source super justicier rematte toi la course de se weekend ou alors les qualifs je sais plus ou Monneret relate cette plainte, car il avait l habitude d utiliser des pneus plus tendre que la plupart des pilotes.

En meme temps Stoner il a toujours la meme sortie "on est tous dans le meme bateau comme ca" il disait deja ca l an passé pour le fait que Rossi soit en bridge, ca l a pas empeché de se faire blouser...

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

Si tu me penses anti Rossi, c'est que t'as pas bien suivit. Je ne suis justicier de rien du tout, je m'interroge et cherche à comprendre ce qui se passe réellement en demandant aux autres leur point de vue et leurs sources afin d'y voir plus clair. Je ne dis pas de mal de Dieu, sois rassuré.;)
En ce qui concerne Elias, il ne se plaint pas d'un manque de choix comme Rossi, mais se plaint que les pneus ne sont pas adapté à son style. C'est différent. Il ne veut pas plus de pneu, deux ça lui va si on lui donne ce dont il a besoin. Rossi, lui, demande plus de choix en pluie, et un intermédiaire. Concernant les slicks, éventuellement un cran de plus.
Sans vouloir enfoncer le clou, Rossi est un des principaux instigatteur du pneu unique, et le premier à remettre en question la règle.:boutons:
C'est juste cette attitude que je mets en avant, car de plus, il est le favori, et cette règle actuelle l'arrange. Donc je ne comprends pas tout.

PS: PAs besoin de poster, pour mes fléchettes, j'ai celui d'OJ..

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

Le problème avec le statut de Rossi, c'est que la moindre phrase qui sort de sa bouche est mise en exergue. Contrairement aux autres pilotes. Et comme, en plus, il fait partie de la "commission sécurité" on lui demande plus souvent son avis qu'aux autres.
Si Rossi est sans doute l'un des principaux instigateurs de cette nouvelle règle, c'est pas pour ça qu'il ne peux pas en critiquer sa mise en œuvre ...

Ca me fait rire qd je lis qu'il est favori depuis l'instauration du manufacturier de pneus unique. Justement, avec cette réglementation tout le monde est logé à la même enseigne.

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

Une réflexion tout de même :

Si les bridge sont si différents, pourquoi ne voit-on pas les équipes équipées de ses pneus depuis longtemps truster les podium. Les suz et ducat (hormis Stoner) n'ont rien montré d'extraordinaire en course pour le moment, alors qu'il sont censé mieux commaïtre les gommes nippones.

non?

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

Je pense que ça ne doit pas amuser tous les pilotes, et pour ceux d'entre eux qui ne l'auraient pas encore compris, ils sont désaventagés.
Oui, ça paraît très con ce que je suis en train de dire, mais c'est pourtant la réalité.
Je pense que la majorité (oui, je sais pas tout le monde), est consciente que Rossi est au dessus du lot, que ce soit mentalement, pilotage et mise au point. Partant de ce principe, si on avait un championnat avec mono moto, genre Red Bull cup, ou coupe Kawa, qui serait devant ? 99% de chance que ce soit Rossi..donc, dans la même logique, le fait que tout le monde soit en Bridgestone, lui procure par conséquant un avantage, du à son talent. Les autres ne peuvent plus compter sur une aide éventuelle de leurs pneus, qui pourraient , durant un week end leur procurer un avantage, puisqu'ils ont le même que Rossi.
Un seul exemple : Estoril 2006, Elias aurait il pu gagner devant Rossi si ce dernier avit les même pneus que lui ? Je ne pense pas. Les deux à l'époque était en Michelin, mais Elias disposait de pneus adpatés à son style.


Très juste, c'est pour ça que je disais que l'adaptations de Dovi aux Bridgestone est faite, tout comme Lorenzo l'a prouvé.

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

On est d'accord Pasky, Rossi est avantagé par son talent ;)

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

qu ils roulent avec bridg, michelin, ou des pneus carré, dans tous les cas, on retrouvera les memes devant... le but aussi du manufacturier unique, c est aussi que les pneus etant fichés, il faut que se soit a la moto et au pilote de s adapter au mieux... c est fini d avoir des chaussettes hautes coutures... tout le monde a les memes... donc celui ou ceux qui gereront au mieux l utilisation des pneus ainsi que les reglages y arrivera mieux que les autres... et dans ce domaine, on sait que Rossi est tres fort.... malheureusement ou heureusement (tout depend si on est fan de rossi ou pas), on ne peut pas lui enlever son talent...

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

C'est pas la meme chose pneu unique et monomarque...
Rossi voulais le monomarque...avec relativement le choix entre soft ,extra soft, dur ,extra dur..etc
Et je pense que certaine moto auraient moins de mal si il y avait plus de choix de pneus.. mais toujours en monomarque.

Bridgestone est surtout pris a son propre piege du monomarque (a vaincre sans peril on triomphe sans gloire) et donne très peu de choix car ca lui couterais bonbon pour des retombé pas aussi bonne...

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

[quote=Pasky;323631]
...le fait que tout le monde soit en Bridgestone, lui procure par conséquant un avantage, du à son talent. Les autres ne peuvent plus compter sur une aide éventuelle de leurs pneus, qui pourraient , durant un week end leur procurer un avantage, puisqu'ils ont le même que Rossi...
quote]


Oui, enfin... on peut tourner le problème dans l'autre sens :

Avec des manufacturiers différents, la course au développement des pneus avantage ROSSI car il est plus capable que les autres d'orienter les développements des techniciens.

Bref, on tourne en rond! Dans tous les cas de figure, les meilleurs seront devant. Mais ça, ça a déjà été dit;););)

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

en parlant de moto qui aurait moins de difficulté avec des pneus plus ou moins dur

http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-E...u-en-hiver-395

bon la source....

Maintenant je vais pas me lancer dans une argumentation sans fin mais disons que l on peut comprendre que, lorsque l on a qu 1 pneu soft et 1 pneu dur il faut dès lors regler la moto autour du pneu choisi pour le weekend aux conditions X (temperatures, etc...) dès lors disons que pour un weekend comme celui-ci (soleil les 3 jours) on a vu que meme avec des conditions constantes les variations se faisaient sentir...Lorenzo domine comme un fou, le dimanche il faut plus chaud et voila il est mal...

Je resume bcp mais la problematique reste la meme, c est un peu drastique comme reglement et ca a tendance a mettre pas mal de travail a la poubelle, meme si le probleme est le meme pour tout le monde je ne pense pas qu il faille traité les gens de pleureuse si on le modifie pour etre plus sensé...

En effet je ne crois pas que la Dorna brille par ses choix, par exemple l histoire d une machine par ecurie pour l année prochaine...aller chercher la logique...

C est pas une question de tout remettre en question, de dire " mais alors on a sacrifier michelin pour rien"...on demarre qqch de nouveau, on donne des idées pour l amelioré....

Mais bon ca vient de Rossi donc c est forcement illogique, interessé, issue de la bouche d un enfant gaté perpetuellement insatisfait....

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

Je ne comprend pas le problème. L'année dernière les michelins étaient largués en fin de sasion. Et le spectacle était amoindri
.La Dorna, pardon Ezpeleta, a voulu passé en monomarque. Bridgestone a gagné. Mainetnat chaque pilote a le droit a avoir les mêmes pneus que son adversaires. Finit les commandes urgentes , livrées en express le lendemain selon les demandes de certains pilotes, je dirai même d'un pilote. Moi franchement ça fait beaucoup de saison que j'avais pas vu un debut de saison comme ça. On s'ennuie moins. Certes rossi est premier mais il n'a pas gagné les 3 courses comme par le passé.
Donc voyons ce que donne ce championnat et après on fera un bilan du monomarque et de bridgestone.

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

j'ai rien lu sur le problème du nombre mais par contre sur motogp.com ils disent :

"Bien que plusieurs pilotes avaient exprimé leurs inquiétudes quant aux pneus durs qu’ils trouvaient trop tendres avant la course..."
http://www.motogp.com/fr/news/2009/B...e+Jerez+review

Je trouve qu'il est normal que les pilotes trouvent des choses qui ne vont pas, monomarque ou pas, car sans leurs remarques le développement ou la diversité des pneus ne peut évoluer dans le bon sens...
Il faut arrêter de leur faire un "procès" à chaque parole... :ange:

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

je pense que le problème du monomarque sera vite oublier.....Si rossi continue de gagné..

Il n'hésite pas à mettre la pression quant les choses ne vont pas. Et Rossi qui met la pression c'est du lourd.

Si un jour De Angelis, Canepa voir meme Elias ou De Puniet se plaignent , c'est même pas sur que les journalistes jugent nécessaire de relayé l'info...

De plus le temps de course, à été battu de 17 sec. donc les pneus n'étaient pas si tendre que ça. C'est à mon avis un faux débat et espérons que si d'aventure de nouvelles histoires reviennent la dessus, nous sachions lire un peu entre les lignes

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

C'est bien ce que je dis depuis des mois. L'histoire est tordue, mais facilement compréhensible. Suite à 2007, Rossi voulait des Bridgestone, ayant été refroidi par les Michelin. Bridgestone refuse. Rossi trouve alors la solution : le monomarque !!! Il va dès ce moment tout faire pour qu'il y ne reste qu'un manufacturier en 2008. Cela échoue, mais est validé dès 2009. Rossi ira même jusqu'a dire, si il y a un seul manufacturier, peu importe de qui il s'agit, du moment que ce n'est pas Michelin, je sais de quoi il sont capable (sous entendu, du pire) Le tour était joué, Ezpeleta ayant accordé à Pedrosa de changé de manufacturier en cours de saison, il ne pouvait pas refuser un coup de pouce à Rossi. Ainsi, avec les mêmes pneus pour tous, Rossi a un avantage grâce à sa faculté de mise au point, et personne ne peut lui reprocher d'avoir des pneus sur mesure, supérieurs à ses petits copains...moi, je dis bien joué Dotore.

Re : Bridgestone fait son bilan suite à Jerez
 

Daaaaalllllaaaaaaaaaaaaasssssssssssss. :D:D:D:D