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Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
Commentaires Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
Dani Pedrosa tend à se lasser des saisons qui ne lui offrent que 2 succès et le privent d’une réelle bataille pour le titre. http://img693.imageshack.us/img693/8643/pedrosa2.jpg S’il reste fermement accroché au top 4, le pilote catalan ne peut poursuivre jusqu’au dernier drapeau à damier de la saison son rêve de titre. Pour inverser la tendance, Pedrosa espère débuter la saison avec une machine qui lui offrira d’emblée un niveau élevé de performances. « Par rapport à l’an dernier, nous avons progressé sur certains éléments qui faisaient partie de nos plus gros points faibles, mais nous n’espérons pas pour autant nous présenter à la première course avec une moto complètement supérieure aux autres. J’espère seulement que ces faiblesses ne nous pénaliseront pas autant que l’an dernier. Si nous allons au Qatar sans ce problème, ça sera déjà un grand pas en avant, » estime le pilote Repsol Honda au magazine espagnol Sport. La 1ère séance de l’année, effectuée il y a 3 semaines à Sepang, a fait office de véritable référence pour le pilote, qui a comparé ses sensations avec celles ressenties par le passé. « Je me suis senti assez différent par rapport à d’habitude. Normalement, quand j’arrive aux premiers essais, je ressens un peu le manque de roulage mais la moto m’est familière. Cette fois, j’ai bien ressenti cette sorte de lenteur, mais également le fait que la moto ne m’était pas familière compte tenu des nouvelles suspensions et du châssis un peu modifié. L’ensemble m’a semblé un peu désordonné et je ne me suis pas senti très à l’aise, » reconnaît-il. Il reste encore 4 jours d’essais d’intersaison pour retrouver de meilleures sensations sur la RC212V désormais équipée de suspensions Öhlins. Toutefois, s’il est un point positif que Pedrosa a pu noter dès sa 1ère prise de contact avec la nouvelle moto, ce sont les progrès accomplis au freinage : « Depuis la fin de la saison dernière, nous nous sommes focalisés sur notre gros problème, à savoir améliorer la moto au freinage. Nous avons travaillé dur sur cet aspect. Nous devons gagner en stabilité et disposer d’un freinage plus puissant. » « Cependant, ce qui compte dans un package c’est que tout fonctionne bien. Si nous travaillons sur un élément, nous ne pouvons pas occulter les autres. Nous avons progressé au freinage, mais la vitesse de passage dans les virages nous fait encore un peu défaut, » note Pedrosa qui pourra s’atteler au problème dès Jeudi, pour les 2 jours d’essais organisés cette semaine à Sepang. source: motogp.automoto365.com |
Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
et bien voilà les choses sont claires pour les ingénieurs de chez HONDA... "au boulot les gars sinon je me tire l'an prochain!!"
çà va être sympa l'ambiance dans les boxes....:) |
Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
Je pense que l'été va être passionnant Pedrosa à mon avis veut allez chez Yamaha aux côtés de Rossi vu sa récente interview "Comme coéquipier je voudrais Rossi".
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Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
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Pedrosa parle dans "l'absolu". D'ailleurs qui n'aimerait pas Rossi comme coéquipier ? Avant ce début de saison, Pedrosa met la pression à Honda, c'est de bonne guerre, et je suis toujours surpris que l'on puisse prendre ça au 1er degré..:boutons: |
Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
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Maintenant je crois surtout que ce qui n'a pas plus à Pedrosa c'est de se prendre des 20 ou 30 s sur certaines courses. Je pense que Dani en 2009 était très bien parti, a fait preuve de courage en faisant des courses complètement froissé et que la moto n'était pas du tout compétitive. Mais il doit aussi faire une autocritique :boutons: |
Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
« Je me suis senti assez différent par rapport à d’habitude. Normalement, quand j’arrive aux premiers essais, je ressens un peu le manque de roulage mais la moto m’est familière. Cette fois, j’ai bien ressenti cette sorte de lenteur, mais également le fait que la moto ne m’était pas familière compte tenu des nouvelles suspensions et du châssis un peu modifié. L’ensemble m’a semblé un peu désordonné et je ne me suis pas senti très à l’aise, » reconnaît-il.
en décodé,les années précédentes sa moto n'était pas terrible mais cette année c'est une daube d'entrée de jeu. et il s'attend a galérer en début de saison. tu m'étonnes qu'il aimerait bien Rossi comme coéquipier vu que c'est le meilleur metteur au point en motogp et c'est uniquement ce qu'il manque à Honda. |
Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
He bé... Vivement la saison 2011, car la 2010 est déjà pliée!
:D:D:D:D:D:D |
Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
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Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
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Pour moi sa déclaration veut dire : "d'habitude je me sentais pas trop mal sur la machine car elle n'évoluait que très peu. Cette saison, elle paraît trsè différente, ce qui prouve que Honda a bien bossé." Qui de nous deux aurat bien compris......réponse bientôt :) |
Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
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Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
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au bout de quelques courses se sera peut être l'inverse, "au boulot dani sinon on te vire l'an prochain":) ils doivent commencer a avoir les boules chez honda, trois ans qu'il sont loin du titre, bon deja cette année pedrosa n'est pas blesser(pour le moment) avant le début de la saison, il a peut être des chances de titre! |
Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
Comme chaque année, Honda se cherche une voie de développement.
Comme chaque année, tous les observateurs pensent que ça va être la bonne... Car comme chaque année, personne ne sait vraiment où en est le HRC. Cette fois il y a eu du ménage de fait dans les rangs de l'organisation du Team... De plus, des techniciens ont été débauchés de chez Yam pour régler les problèmes électroniques (gros point noir de la saison 2009 d'après Pedrosa)... Malgré cela, Dany évoque déjà des soucis de freinage sur la version 2010. Son contrat actuel se termine fin 2010. Il a sûrement perdu une partie de ses appuis dans le team avec le remembrement de l'organisation. Tout contribue à faire de cette saison 2010 une des plus "inconfortable" de sa carrière... |
Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
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Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
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Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
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Mais comme tu m'y obliges : de quel ménage parles tu ?:) |
Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
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Pour répondre à ta gentille question, posée dans un langage aussi châtié que bienséant, je voulais parler de la quasi-éviction de Puig et de l'arrivée de Suppo. Puig n'a plus aucun regard sur le côté technique désormais. Il n'est plus que le manager de Pedrosa. Suppo a été embauché par Nakamoto comme Directeur Marketing. De ce que j'en déduis, à mon humble avis : - le HRC en a marre de Puig et ses manigances - mais ils ont un problème de sponsoring depuis des années : Repsol=Puig=Pedrosa (se débarasser de Puig définitvement, c'est peut-être voir partir le budget Repsol vers d'autre cieux) - alors ils embauchent Suppo pour développer le nom, la marque et l'image "HRC" et préparer le futur sponsoring du team à partir de 2011 (soit de nouvelles bases avec Repsol, soit de nouveaux partenaires) Voilà pourquoi je pense que la position de Dani n'a jamais été aussi inconfortable et j'y trouve un début d'explication a ses récentes et étonnantes déclarations. |
Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
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Pour ce qui est de Repsol= Puig, je ne pense pas du tout que l'un soit ficelé à l'autre.. REPSOL est partenaire du HRC depuis de très nombreuses années (10-12 ans ?) Quant à Suppo, il ne devrait avoir aucune incidence sur le team. Le seul "ménage" qui a été fait, c'est Pete Benson chef mécano de Dovi, ainsi que 2 mécanos côté Dovi. Si réellement, HRC ne voulait plus de Dani, ils n'auraient pas ressigné le pilote, et n'auraient pas débauché les deux spécialistes de la gestion électronique de Yamaha... |
Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
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2010 sera donc leur 16ème année de collaboration !!! |
Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
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cette année il n'ont pas eu trop le choix de le reconduire, faute de trouver mieux! |
Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
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Quand ils ont embauché Barros (2004), ce dernier sortait d'une année catastrophique chez Yamaha. Pour honnorer leur parole vis a vis de Pons, le HRC avait embauché Ukawa (2003)... |
Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
Honda n'a qu'a donné des machines 2010 a tous le monde, le développement sera plus rapide.
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Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
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Je pense pas que ce soit une bonne idée, de l'aveu des pilotes, c'est très facile de s'y perdre dans les réglages. Et plus de pilotes a écouter c'est aussi plus de voies différentes a suivre et plus de chance de plus savoir quoi faire. |
Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
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Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
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C'est pas très démocratique comme procédé mais j'ai bien l'impression que c'est comme ca que ca marche:bad: |
Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
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Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
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La preuve je crois que simoncelli a une usine et melandri (son coéquipier ) a lui une privée. |
Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
Si je te le dit :p
Les mercenaires Honda du MotoGP ont semblé comme emprunté à Sepang avec la nouvelle RC212V fournie par le HRC. Des bases de réglage à revoir, des directions de travail nouvelles à défricher et des temps au tour pas affolants, que s'est -il donc passé au sein des fidèles du blason ailé ? Un changement de politique motivé par des considérations économiques. De prime abord, ce changement est enthousiasmant puisque toutes les RC212V seront, en 2010 identiques. Finies les motos du HRC avec des échappements spéciaux, un châssis inédit, un moteur exclusif, entre autres. Cette saison, tout le monde aura la même. A un détail près. Et ce détail n'en est pas un. Il y aura ainsi une gestion électronique pour les officiels, et une autre pour les clients. Et au vu de l'importance prise par ce secteur ces dernières années, autant dire qu'il va faire une différence majeure. « C'est vrai » annonce ainsi Kazuhiko Yamano, directeur du HRC. « Les motos sont identiques. L'équipe usine aura des motos d'usine avec une électronique spécifique. Si tout va bien, les écuries satellites recevront elles aussi cette électronique. Mais plus tard. Dans quel délai et qui l'aura d'abord dépendra de la situation. » |
Re : Pedrosa rêve de progrès généralisés sur la RC212V
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Pour peu que la machine client prenne 2.000 tours de moins comme d'habitude ;) T'as raison ce sont bien les mêmes mahines:D:D:p |
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