Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Après l’Angleterre, le Continental Circus se déplace jusqu’en Italie et Misano pour le GP de Saint Marin. Deux semaines après sa onzième victoire, Marc Marquez va-t-il de nouveau s’imposer ou Jorge Lorenzo, très proche du pilote Honda à Silverstone, pourra enfin remporter sa première victoire de la saison. En Moto2, le duel Kallio-Rabat devrait là aussi tenir toutes ses promesses alors qu’en Moto3, nous devrions avoir une nouvelle fois une très grosse bagarre avec des italiens revanchards.


Info

• Pays: Italie
• Nom: Misano
• Longueur: 4.226 mètres
• Largeur: 14 mètres
• Plus longue ligne droite: 565 mètres
• Total de virages: 16
• Virages à droite: 10
• Virages à gauche: 6
• Année de construction: 1969 modifié en 2008
• Site Web: http://www.misanocircuit.com/index.php?lang=eng


Stats MotoGP

Record du Circuit: Jorge Lorenzo, 2011, Yamaha, Yamaha Factory Racing, 1’33.906
Pole Position: Marc Marquez, 2013, Honda, Honda Repsol Team, 1’32.915
Vitesse Maxi: Dani Pedrosa, 2013, Honda, Honda Repsol Team, 292.3 Km/h

Stats Moto2

Record du Circuit : Pol Espargaro, 2013, Kalex, Tuenti HP 40 Pons, 1’38.070
Pôle Postion : Pol Espargaro, 2013, Kalex, Tuenti HP 40 Pons, 1’37.666
Vitesse Maxi : Johann Zarco, 2013, Suter, Came Ioda Racing, 247.9 Km/h

Stats Moto3

Record du Circuit : Alex Marquez, 2013, KTM, Estrella Galicia 0,0 , 1’43.293
Pole Position : Jonas Folger, Kalex KTM, Aspar Team, 1’42.707
Vitesse Maxi : Phillip Oettl, Kalex KTM, Interwetten Moto3, 207,8 Km/h

Précédents vainqueurs de la course de Misano:

-MotoGP

2013 : Jorge Lorenzo (Yamaha)
2012 : Jorge Lorenzo (Yamaha)
2011 : Jorge Lorenzo (Yamaha)
2010 : Dani Pedrosa (Honda)
2009 : Valentino Rossi (Yamaha)
2008 : Valentino Rossi (Yamaha)
2007 : Casey Stoner (Ducati)

-Moto2

2013 : Pol Espargaro (Kalex)
2012 : Marc Marquez (Suter)
2011 : Marc Marquez (Suter)
2010 : Toni Elias (Moriwaki)

-Moto3

2013 : Alex Rins (KTM)
2012 : Sandro Cortese (KTM)


Jorge a cru à la victoire. Mais Marc était plus fort et s’est encore imposé. Mais cette fois, nous avons attendu le dernier tour pour connaitre le pilote vainqueur. Au moins, la course est de plus en plus serrée et nous ne pouvons que nous en réjouir !

Le problème, c’est que Misano, comme Indianapolis est un circuit que Marc Marquez apprécie vraiment bien. Trois victoires entre 2010 et 2012 et une deuxième place la saison dernière. Mais Misano est aussi le circuit de Jorge Lorenzo. Le pilote Yamaha reste sur trois victoires consécutives. Le circuit italien est propice aux Yamaha, on pourrait donc voir Valentino Rossi aux avant-postes. Dani Pedrosa s’était lui de son côté imposé en 2010 sur sa Honda mais est souvent sur le podium ici.

En gros, on retrouvera les 4 mêmes pilotes devant.

Celui qui a peut-être le plus surpris à Silverstone est bien Andrea Dovizioso. Alors comme souvent, le pilote Ducati a terminé 5ème, mais à seulement 8 secondes de la victoire et dans les roues de Rossi et de Pedrosa. C’est rare qu’un pilote Ducati arrive à tenir derrière un officiel Yamaha et un officiel Honda. Surtout que cette fois, ni Rossi, ni Pedrosa n’ont eu de problèmes de pneus ou mécaniques. On aurait enfin le retour dans les premières positions d’une Ducati ? Ne rêvons pas si rapidement !

Pour les autres pilotes, on se répète week-end après week-end, mais Bautista et Bradl ne font pas honneur à leur monture ! Un Bautista qui se fait dominer par son coéquipier Redding lors des qualifs, un Bautista qui chute chaque week-end, un Bautista qui est dans une spirale négative. Bradl de son côté a pris les points de la 7ème place en Angleterre, mais à plus de 25 secondes de la victoire. Ce qui est bien trop pour un pilote Honda. Espérons pour le spectacle qu’ils arrivent l’un et l’autre à se remettre en selle rapidement.

Les Yamaha Tech3 de Pol et Bradley sont sur courants alternatifs depuis longtemps. Ce qui ne devrait pas changer ce week end.

Sinon, comme depuis trois courses, Nicky Hayden sera toujours absent et remplacé par Leon Camier. A noter que c’est la première fois depuis plusieurs années qu’aucun pilote américain ne sera au départ dimanche que ce soit en Moo3/125cc, Moto2/250cc ou MotoGP/500cc.

Et pour finir nous ne pouvons pas oublier le local de l’étape, le grand, l’immense Alex De Angelis. Il ne fera surement pas grand-chose, marquera peut-être un ou deux points suivants les chutes et abandons, mais il aura son fan club autour de lui. Ce qui ne lui arrive pas souvent !



En Moto2, Mika Kallio a fait une course à la Sylvain Guintoli à Silverstone. Un bon départ, quasiment toute la course en tête, et pourtant il s’incline sur la fin de course face à son coéquipier Esteve Rabat qui se la joue à la Melandri. Comme souvent, Rabat a été très fort sur la dernière partie de course avec de très bons chronos. Il avait obtenu ses premières victoires comme ça, alors pourquoi ne pas continuer ? Rabat compte 17 points d’avance sur Kallio, c'est-à-dire que sans ce dernier tour assez chaud face à Kallio, il n’en compterait que 7 ! On comprend donc pourquoi l’espagnol était aussi content en fin de course.
Kallio de son côté a déclaré « maintenant, je sais que j'ai besoin d'être plus agressif face à Tito dans les derniers tours ». Ce qui augure de belles bastons d’ici Valencia.

Le podium avait été complété par Maverick Vinales qui comme souvent ne fait pas de bruit mais est encore présent. Johann Zarco de son côté avait terminé la course au pied du podium après avoir pourtant été longtemps sur le podium. Sur un circuit qui lui avait réussi par le passé, le français pourrait bien de nouveau être dans le top 5.

Une course que ne disputera pas Simone Corsi. L’italien rate donc un GP à domicile, même s’il ne termine que rarement à Misano. Il sera remplacé dans l’équipe Forward par un petit français inconnu en Mondial Moto2 : Florian Marino. Ancien pilote de la Red Bull Cup, ayant fait un petit tour infructueux en BSB, ayant eu de bons résultats en STK1000, proche d’arrêter sa carrière il y a un peu plus d’un an, il est actuellement deuxième du championnat Supersport et a livré une course assez fabuleuse le week-end dernier à Jerez. Malheureusement pour lui, Jules Cluzel s’est un peu trop emballé et l’a gêné à l’entame du dernier tour, l’empêchant de croire à sa première victoire en Championnat du monde SSP. Alors il découvrira la moto, mais il pourrait bien terminer dans les points. En tout cas, il aura comme coéquipier un habitué des GP, Mattia Pasini qui sera à domicile, lui le pilote né à Rimini et ayant été élevé à quelques centaines de mètres du circuit. Mais comme Corsi, excepté une victoire en 2007 pour le premier GP à Misano, il est plus souvent au sol que dans les points !

L’autre italien à suivre sera Franco Morbidelli. Un peu inconnu en début de saison, il n’est pas si ridicule que ça face à Julian Simon. De temps en temps dans le top 10, Morbidelli pourrait bien nous claquer un podium ! C’est la grosse cote du week-end !

A part ça, Dominique Aegerter sera revanchard après son accrochage et sa chute au premier tour à Silverstone. Du côté des revenants, Wilairot remplace Josh Herrin dans le team Caterham. L’américain, catastrophique depuis le Qatar, ne devrait pas revenir de si tôt en Mondial.


En Moto3, nous pourrions bien assisté à une victoire italienne. Tout d’abord, commençons par le plus connu. Romano Fenati n’y arrive plus depuis quelques courses, s’est engueulé avec son ingénieur piste, Vito Guareschi le patron s’est fait virer et a été remplacé par Uccio, l’ami de Valentino Rossi qui sera assisté par une personne un peu plus compétente que lui. Mais Fenati pourrait bien revenir aux avant-postes sur un circuit qu’il adore et devant son public.

L’autre pilote du team Sky, Francesco Bagnaia arrive de temps en temps à se battre en tête de GP, même s’il n’a pas encore réussi à monter sur le podium. Devant son public, il pourrait bien tenter le tout pour le tout pour être sur la boite quitte à chuter.

En parlant de chuter, Niccolo Antonelli est très talentueux mais a quasiment gouté les graviers de chaque piste cette saison. Avec seulement 30 points (contre 87 pour son coéquipier Bastianini, rookie dans la catégorie), Antonelli réalise une saison assez catastrophique. Pourtant le jeune italien a brillé les deux dernières saisons ici même. Malgré ses sept chutes en onze courses, Antonelli sera un des hommes à suivre.

Le dernier italien à pouvoir gagner est bien entendu le nouveau talent du Moto3. Enea Bastianini compte déjà trois podiums cette saisons (dont deux lors des deux dernières courses), n’a pas peur d’attaquer des hommes bien plus expérimentés que lui. Il est tout simplement impressionnant. A même pas 17 ans, il est très proche de sa première victoire en Mondial. Ce sera la grosse cote du week end pour les Moto3, avec son coéquipier Antonelli sur le podium !

Mais les espagnols seront toujours là. Efren Vazquez, qui a perdu gros à Silverstone avec une chute au premier tour voudra se racheter. Alex Rins a enfin obtenu une victoire. Le vice champion du Monde méritait bien d’en gagner une cette année. Surtout il se relance au championnat en revenant à 29 points de Jack Miller. Et Alex Marquez, deuxième du général est toujours là, toujours constant dans les premières positions.
Celui qui devra encore une fois tenir le choc est bien Jack Miller. En difficulté lors des deux dernières course, l’australien arrive toujours à se sublimer lors des derniers tours pour limiter la casse au final.

Côté français, Alexis Masbou reste sur une décevante 8ème place en Angleterre. On ne peut pas gagner à chaque fois, et cette fois, c’est Alexis qui a fait les frais de la différence infime entre les 10 premiers.
Jules Danilo tentera de marquer les points, et de faire mieux qu’en Angleterre où il a eu du mal sur le week-end entier.

METEO:


PROGRAMME TV
Nous sommes en Europe, nous ne sommes pas en Angleterre, il n'y a donc pas de décalage horaire, on reprend les bonnes habitudes au niveau de la programmation. Pou le vendredi, les 6 séances du jour sont en direct sur Eurosport.
Pour le samedi, du direct encore de 9h à 16h!! Alors vous n'allez pas vous plaindre j'espère. Surtout que Rémy et sa bande sera en direct du circuit. L'occasion d'avoir comme chaque année Dario Marchetti au micro.
Et pour le dimanche, on commence avec le warm up à 8h30 et on termine avec dimanche méca à 15h15!

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

top génial, comme d'ab :)

en espérant que la météo sera de la partie :yes:

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Extra :)
surtout la taille des photos, un peu de mal à télécharger...:p

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Tu vas sur le site de mototribu et tu gueules auprès d'Adrien! :p
En temps normal, il y a les photos en plus petit, mais là, c'était direct en très gros. :boutons:

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

bon... va falloir que je prenne de l'avance aujourd'hui car c'est pas demain que je vais être d'une grande rentabilité :D

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Merci Danlos pour la présentation !


Rossi à domicile, on voit qu'il y met un point d'honneur à faire une grande course !
D'ailleurs le week-end commence bien pour lui car hier soir c'est lui qui à fini 1er lors de la session Kart avec Dovi et Marquez entre autre... ^^

Allez je me mouille :

ROSSI
LORENZO
MARQUEZ
PEDROSA
BAUTISTA
IANNONE
DOVI

:)

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Ah ouais la vache, c'est plus tu te mouilles, c'est tu t'inondes !

Je dirais:

Marquez
Lorenzo
Rossi
Pedrosa
Dovi
Iannone

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Perso, j'ai vraiment aucune idée de qui va gagner. Les 4 sont capables de remporter la mise sur ce circuit. Rossi qui est chez lui, Lorenzo qui a gagné les 3 dernières, Marquez qui lui aussi a souvent gagné ici et qui reste sur 11 victoires en 12 courses. Il n'y a que Pedrosa qui est peut-être en retrait sur ce circuit.

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

rins marquez bastianini :)

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Bonne petite journée avec de la pluie, un peu et même beaucoup de chutes :).
Pas grand chose à retenir, à part que les pilotes n'ont pas l'air trop blessés et c'est l'essentiel vu le nombre de chutes. Iannone, Smith ont chuté dans chaque séance et à art Lorenzo, Pedrosa et Marquez, je crois qu'ils ont tous été dans les graviers.
On annonce un temps gris, mais de pluie pour demain et dimanche, tant mieux, car là c'est vraiment dangereux (même si DiM aurait une chance de podium! :D )

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

62 chutes sur la journée entre Moto3/Moto2 et MotoGP!!
Pas loin d'un record je pense. :fou:
Et 24 chutes en Red Bull Cup en deux séances d'essais! :fou:

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

avec au moins 80 % lors de la dérobade de la roue avant a la prise des freins :boutons:
Même les plus "grands" y sont allés, je peux pas les citer ( trop nombreux):fou:
Mais rins, zarco, kalio, rabbat, lorenzo, dani et marquez ne ce sont pas fait piéger ;)

en tout cas il y a eu un paquet de rattrapages in extrémiste dont hernandez et le 59 en moto 2 sans oublier le tom suisse qui a cassé sa bulle lors d'une ruade digne des meilleurs rodéo texan :)

respect messieurs :prie:

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

séances vraiment exceptionnelles.
ça ne fait pas longtemps que mon boulot me permet de regarder les essais libres, mais sans déconner j'ai pas souvenir d'avoir vu autant de chutes.
à un moment il y avait tellement de replay de chutes qu'on ne voyait plus d'image live.
ce soir, entre les mécanos, les othéos et le vendeur de choucroute-résine à l'entrée du paddock, ça ne doit pas chômer.

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Je crois que le record de chute date d'un GP de France il y a 3-4 ans avec + de 90 chutes sur l'ensemble du week-end.

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

C'est un vaudois?

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Truc assez impressionnant. Ce n'est que la première pôle de la saison pour Jorge Lorenzo! Alors qu'il nous avait habitué depuis plusieurs années à en faire quand même quelques une dans l'année.
Après, vu cette qualif, je pense qu'on va avoir une belle course et qu'il est bien impossible à dire qui va s'imposer. Six pilotes en deux dixièmes, c'est rare en MotoGP.
Marquez qui n'est pas sur la première ligne pour la première fois depuis Catalunya la saison dernière!! Il est fabuleux!
Après, pour une fois, les Ducati sont rapides depuis le début du week-end, ils peuvent je pense tenir un bon moment devant et se battre dans les premiers tours pour la tête.
Lorenzo a déjà dit que son objectif était de faire le hole shot et de s'envoler le plus rapidement possible. Mais on a vu à Silverstone que parfois ça ne suffisait pas!
En tout cas, vraiment pressé d'être demain!

En Moto2, là encore on devrait avoir un beau duel avec les pilotes VDS bien arbitré par Vinales et Luthi. Là encore c'est super serré.
Aegerter fait une bonne qualif et quand on sait qu'il prend toujours de bons départs, ça pourrait donner!
Pons est 10ème et n'a pas chuté aujourd'hui :)
Sinon, belle perf' en chrono de la part de Marino qui n'est qu'à 1"7 de la pôle et à 4 dixièmes de Pasini son coéquipier du week-end. Même s'il est 26ème au classement.

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Ca sent bon pour les Yamaha, qui si elles gèrent bien leur départ n'auront pas à se dépêtrer des Honda plus fortes sur les phases de freinage. Rossi et Lorenzo méritent tous les deux au moins une victoire cette saison, ça risque d'être un beau duel :yes:

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Franchement j'aimerai tellement voir Rossi renouer avec la victoire, mais si c'est une Yamaha qui gagne, je vois quand même plus Lorenzo.

Perso les Ducati je crois que ça va être comme d'hab, c-a-d très présent dans les 10 premiers tours et après largués.

Marquez, autant de chances de gagner que Lorenzo, on le connait, partir de la 4ème, 7ème voire 10ème place c'est pas un souci pour lui.

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

aaaaah j'suis bien content de m'être planté :content:

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Rossi: 1ère victoire à domicile (Mugello ou Misano) depuis 2009. Et record absolu de points (5000 dans sa carrière)! Quelle légende, le "papy"! Les Yamahas étaient à l'aise ici et il en a pleinement profité. Comme il a profité (aussi bien qu'il a provoqué) de la chute de Marquez et du choix trop conservateur de pneu arrière hard de Lorenzo.
Pour l'anecdote, Marquez sauve 1 pt grâce à la chute d'Aleix Espargaro dans le dernier tour. Tout çà ne lui donne plus "que" 74 pts d'avance sur Pedrosa et 75 sur Rossi. Il ne pourra donc pas être officiellement sacré à Aragon et risque même d'attendre Phillip Island (après Motegi) pour fêter le titre.
Malgré son podium, Pedrosa est souvent l'ombre de lui même en ce moment. Un départ quelconque, un rythme pas extra mais placé encore une fois. On est en droit d'attendre davantage de lui au HRC.
Dovizioso et Iannone confirment la progression des Ducati: surtout en finissant 4 et 5 (à 5.5s et 11.7s) sur un circuit si tortueux. Certes, ils ont eu des essais dessus mais, c'est autre chose que de finir à 30s.
Les Yamahas et surtout les Hondas satellites: décevants comme souvent.
A part Pol Espargaro -qui dépasse son frère au championnat- rien de bien fameux: Bradl a encore chuté (3ème "zéro en 5 GPs), Smith et Bautista anonymes.

En Moto2, tout s'est joué sur le rythme.
Kallio malgré un départ canon, a du céder -une fois de plus- face au retour de son coéquipier. Rabat grapille et we après we devient un champion de plus en plus crédible. Mais avec 22 pts d'avance sur son coéquipier de chez Marc VDS, il n'a pas encore fait de break décisif. Vinales étant à 79 pts, Rabat pourra désormais axer sa stratégie en se calquant sur le finlandais.
Zarco presque parfait ce we. 3ème (4ème top 4 de l'année) après un rythme ultra précis! Entre le 2ème et l'avant dernier tour, toujours entre 1.38.441 et 1.38.779! Une fourchette de tours en 3 dixièmes, je crois bien que je n'ai jamais vu çà -même en MotoGP- où Stoner et Lorenzo sont/étaient de vrais métronomes en matière de rythme.

En Moto3, tout s'est joué entre les 2 espagnols du team Honda Estrella Galicia 0,0. Alex Marquez a fait une erreur tactique en n'attendant pas le dernier tour pour porter son attaque sur Rins. Du coup, réplique dans le dernier tour et -encore- des points sur Jack Miller, 3ème de la course. Séparés de seulement 20 pts, les 3 larrons semblent tous 3 capable de viser le titre.
Belles remontées de Bastianini (rapide en fin de course), Masbou (24ème sur la grille, 7ème au final) et du jeune Migno (16 ans, 22ème sur la grille et 8ème à l'arrivée).

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Bravo à Rossi!!!
Plus que la victoire, c'est surtout le public et l'ambiance qui fait que cette victoire est historique!! Quoi qu'on en dise, Marquez ou pas, Rossi est au dessus au niveau des fans. Le seul qui arrive à faire lever 100 000 personnes!
Rossi avait un bon rythme dans les essais, comme Lorenzo. Pour la 4ème année consécutive, Yamaha gagne ici. Dommage de ne pas avoir eu plus de baston entre Lorenzo-Marquez-Rossi, car on aurait pu voir un GP de légende!

Comme souvent cette année, on a 4-5 premiers tours assez exceptionnels. Dommage de voir Marquez chuter, mais bon, faut bien que ça lui arrive une fois par an quand même. Mais cette chute est comme celle que l'on a vu lors des essais privés de Brno. Une perte de l'avant et une chute au ralenti. Il prend tellement d'angle qu'au bout d'un moment ça ne passe plus. En tout cas il s'en sort bien car il aurait pu être couché en plein dans la trajectoire, ça aurait été dangereux.

Lorenzo et son choix de pneu n'était pas le bon. Malgré son très bon départ, Rossi et Marquez sont revenus assez facilement et il a été doublé rapidement et a vite perdu 2 secondes.

Pedrosa 3ème, mais encore "loin" de la bagarre pour la victoire. Une fois de plus il prend un départ moyen et se retrouve 6 ou 7ème au deuxième virage. On avait l'habitude des départs de Pedrosa où il doublait 3-4 pilotes, maintenant il perd des places. Et au final, ça compte!!

Bravo aux Ducati. Les 4 pilotes ont été bons ce week-end. Dovi finit à 5 secondes de la victoire, Iannone à 10 secondes et a été dans le top 5 depuis vendredi. Même Hernandez finit dans les 10. Crutchlow doit réaliser sa meilleure course avec la Ducati. Dommage avec le problème d'hier en qualif.

Sinon les autres, pas grand chose à dire, Aleix a plus de mal depuis 3 courses, il perd pas mal de positions dans les premiers tours alors que c'était son fort auparavant.
Bautista est largué du vendredi matin au dimanche soir, Bradl très moyen et il finit au sol.

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Si ça avait été Rossi qui tombe, je me demande combien nous aurions été à regarder ce GP jusqu'à la fin :)

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

MotoGP Misano : Rossi l’emporte dans son jardin

Valentino Rossi a remporté ce dimanche le Grand Prix de Misano, confirmant ainsi son retour aux avant-postes cette saison. Il devance son coéquipier Lorenzo (premier doublé Yamaha depuis le Qatar en 2013) alors que Pedrosa complète le podium. Marquez, qui avait cannibalisé 11 des 12 dernières courses est parti à la faute en début de Grand Prix mais est parvenu à arracher le point de la 15ème place.

De prime abord, le circuit de Misano semble être un des plus hostiles à la domination qu’exerce Marquez en cette saison 2014. En effet, Lorenzo y a gagné les 3 dernières éditions, Yamaha 5 des 6 dernières, Rossi y évolue littéralement à domicile et les Ducati peuvent créer la surprise sur un de leurs circuits d’essais (d’autant plus que la journée de vendredi a été gâchée par la pluie). Ces impressions sont confirmées lors puisque pour la première fois depuis Barcelone l’an dernier Marquez ne parvient pas à se qualifier sur la première ligne de la grille de départ. Ceux qui y parviennent sont Lorenzo (pour sa première pole de la saison), Iannone et Rossi (pour sa première première ligne de 2014). Le leader d championnat est accompagné en deuxième ligne de son coéquipier Pedrosa et de Dovizioso, pourtant crédité d’un temps seulement deux dixièmes plus lent que le poleman ! La 3ème ligne est 100% Yamaha avec les deux frères Espargaro devançant Smith (Pol étant devant son aîné Aleix).

Lors du départ, Lorenzo fait fructifier sa pole en prenant le meilleur envol. Rossi et marquez s’infiltrent devant Iannone dans le premier enchaînement de virages pour partir à la chasse du Majorquin, au contraire de Pedrosa englué derrière les deux Ducati de Iannone et Dovizioso ainsi que derrière la Yamaha Tech 3 de Pol Espargaro.

Malheureusement, ces premiers virages sont aussi les témoins de la chute de Mike Di Meglio, se relevant avec une fracture de la main gauche. Devant, le trio de tête se dégage très vite et les pilotes Ducati accusent déjà un retard de près d’1s5 à la fin du premier tour.

Dès le deuxième tour, Marquez porte sa première attaque sur Rossi à Tramonto (un droite qui se referme qui commande la plus longue ligne droite du tracé transalpin). L’Italien réplique dès le virage Curvone, le virage le plus rapide du quadruple droit, véritable caractéristique de ce tracé. Marquez ne se laisse pas démonter et retente sa chance dès le tour suivant à Rio (un des virages les plus lents), mais Rossi répond de nouveau avec autorité à la Quercia (le gauche qui précède Tramonto). Pendant ce temps, Pedrosa se défait enfin de Pol Espargaro et revient sur les talons des deux Ducati alors que Bradl mène un groupe avec Aleix Espargaro, Smith, Hernandez et Crutcjlow.

Lorenzo avait légèrement profité de la lutte entre ses deux poursuivants pour s’aménager une légère marge, mais cet écart fond comme neige au soleil et Rossi prend la tête après une passe d’armes qui a commencé à la Quercia et qui s’est terminé en sortie de Tramonto. Marquez ne veut pas laisser Rossi partir et se porte à l’intérieur de Lorenzo en fin du quadruple droit. Lorenzo essaye de s’accrocher mais son choix de pneu avant (dur contre medium pour le reste du plateau) semble l’handicaper.

Pendant ce temps, Pedrosa se dépêtre des Ducati au 4ème et au 8ème tour (lors du deuxième dépassement à Rio, Dovizioso en profite aussi pour doubler Iannone) et Bradl part à la faute au 7ème tour. Smith se porte en tête du groupe mentionné plus haut alors que Bautista commence à remonter.

En tête, Rossi compense les entrées de virage plus agressives de Marquez par de meilleures réaccélérations. Au fil des tours, l’écart grandit mètre après mètre pour atteindre la demi-seconde à l’entrée du 10ème tour. Marquez force pour suivre et… perd l’avant dans Rio ! Il parvient à repartir à la 20ème et dernière place, loin, très loin d’une 12ème victoire cette saison. Rossi compte alors près de 2s d’avance sur Lorenzo, mais doit se mettre à l’abri d’un hypothétique retour de l’Espagnol en fin de course avec un pneu avant plus frais.

Pedrosa doit toujours composer avec Dovizioso, alors que Iannone perd peu à peu du terrain. Pol Espargaro effectue une course solitaire, tout comme son coéquipier Smith qui s’est extirpé de la lutte que se livrent Crutchlow, Bautista, Hernandez et Aleix Espargaro.

En tête, l’écart passe à 2s7 après 12 tours, mais redescend à 2s2 en l’espace de 2 tours. Rossi remet alors un coup de collier pour disposer d’un écart de 2s9 après le 19ème tour et montrer à son coéquipier qu’il contrôle la course. Dans ce même 19ème tour Crutchlow effectue un léger tout droit à la Quercia alors qu’il était à la lutte avec Baustita et repart derrière Espargaro et devant Hernandez quelque peu distancé.

Lors des derniers tours, Pedrosa respire un peu et s’aménage une légère marge par rapport à Dovizioso, allant même légèrement plus vite que les deux Yamaha de devant, sans pour autant pouvoir les inquiéter. Derrière, la principale lutte semble être celle que vont se livrer Bautista et Aleix Espargaro pour la 8ème place. Derrière Marquez roule comme un damné pour essayer de ne pas rentrer bredouille de ce week-end san marinais, une cause qui semble alors désespérée (il comptait près de 45s de retard sur la 15ème place au moment de sa chute).

Cependant, Aleix Espargaro part à la faute dans le dernier tour, offrant la 8ème place à Bautista, la place de meilleur Open à Karel Abraham (une première cette saison) et… un point à Marquez, qui parvient à doubler 4 pilotes dans les dernières boucles.

Rossi remporte donc sa 107ème victoire en carrière (plus de 18 ans après son premier succès, un autre record), la 81ème en MotoGP, devenant par la même occasion le premier pilote à engranger plus de 5000 points en carrière. Il revient surtout à un petit point de Pedrosa (3ème aujourd’hui), ce qui le positionne comme un candidat crédible à la place de vice-champion du monde. Lorenzo termine deuxième pour la quatrième fois d’affilée, lui qui court toujours après son premier succès en 2014. Ce podium (copie conforme de la dernière victoire de Rossi en Italie en 2009 !) devancent Dovizioso (qui confirme les progrès actuels de Ducati), Iannone, Pol Espargaro, Smith, Bautista, Crutchlow, Hernandez, Abraham, Aoyama, Redding, De Angelis et Marquez.

Prochain rendez-cous dans deux semaines sur le tracé d’Aragon.

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Ça fait vraiment du bien de le voir regagner.

:content: :content:

Il montait en puissance durant le week-end, ça présageait que du bon.
Même Marquez avant sa chute, essayait tant bien que mal de rester au contact (en délicatesse à l'avant).

Lorenzo avait choisi la sécurité avec un pneus dur, ça n'a pas payé et a été largué quand Rossi l'a dépassé.



:)

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Bon ben je ne veux pas me lancer des fleurs, mais perso j'y ai cru dés le début, j'étais bien le seul d'ailleurs... :)
Et plus le week-end avançait, et plus je savais qu'elle était pour lui celle-là.... Rien qu'en FP4 quand il a fait sa simulation de course il avait un rythme très impressionnant que même Lorenzo et Marquez n'ont pas été capable d'égaler.
Quand à la pole je pensais qu'il la chercherai, mais il a manqué vraiment pas grand chose... Dommage...

Ce mec est énorme. Respect total !


Ben pour la baston fallait réussir à suivre le rythme de Rossi. Aucun n'a réussi...

Pour moi ce n'est pas une question d'angle, on voit nettement qu'il a pris le point de corde trop à l'intérieur et qu'il a glissé entre le vibreur et la ligne blanche.
Et puis bon, peut-être aussi que le rythme de Rossi était extrèmement élévé et qu'il a batailler ferme pour réussir à le suivre, et que sa chute est dû au rythme de Rossi. On peut le dire aussi pour une fois que Rossi était le plus fort hier non ?
Parce qu'on voyait nettement que même si Marquez arrivait plus ou moins à suivre le rythme, il suivait pas tranquille derrière hein. Il devait envoyer du gros gaz et la RCV bougeait dans tous les sens...


Le choix des pneumatiques fait parti intégrante de l'approche et de la tactique d'une course.
Lorenzo savait Rossi très rapide, il a tenté un DUR à l'avant pour éventuellement finir Rossi à "l'usure" mais jamais à aucun moment de la course il n'a pu s'approcher du leader...

Avant c'était Pedrosa qui réalisait des départs canons et Rossi des départs très moyens, maintenant c'est l'inverse...
Pourtant à la mi-course j'ai cru à un moment que Pedrosa allait revenir sur Lorenzo car il venait de claquer quelques belles petites pendules, mais cela n'a été qu'un feu de paille....

Alors là pareil je veux pas une énième fois cassé du sucre sur les Ducat', mais ça se voit qu'elle avait fait des tests poussés sur ce circuit. Car pour voir Crutchlow aussi bien et même Hernandez, c'est qu'il y avait un truc.
La pareil, je demande à voir pour les 2 prochains GP si Ducati a réellement progressé ou pas.

Et comme j'aime le rappeler, cette histoire d'être entre les factory et les open et avoir le droit d'utiliser des softs pendant les qualifs c'est juste du foutage de gueule !

Sérieux, vraiment j'aurai aimé voir à l'époque quand Rossi était encore chez Ducat', si la DORNA avait accepté cette subtilité du règlement qu'elle aurait été la réaction du monde de la motoGP. Aussi bien les fans, les détracteurs de Rossi que les médias. Et même ici sur le fofo.
J'aurai bien aimé voir les réactions des gens... Je crois que la pillule aurait beaucoup moins bien passé à l'époque.
Mais là comme c'est Dovi on s'en fout....
Bref...

Vivement que Aprilia revienne et redevienne le constructeur italien N°1 !!

Bautista ? Ah bon il courait ce week-end ?? :)

Bradl est un pilote surcoté. C'est un bon petit gars, rapide, mais ça vaut pas un Iannone ou un Pol Espargaro qui sont un cran au dessus... Voir même Bautista que quand il le veut il est capable de faire de belles courses...
D'ailleurs Bautista, il va où l'année prochaine lui...?

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Comme 9 courses sur 10 en MotoGP. Il y en a un qui est plus fort que les autres sur la course alors qu'en essais c'était super serré!

Marquez avait énormément de mal en sortie de virage, il perdait 10m à chaque sortie, que ce soit sur Lorenzo ou sur Rossi. Alors je ne sais pas si c'est le circuit qui est propice aux Yam' ou quoi, mais c'est la première fois qu'on voit ça.
Honnêtement hier, la Honda bougeait pas plus que les autres fois. Car combien de fois on voit Marquez faire des travers de porcs et se rattraper à l'arrache. Hier c'était comme d'hab, sauf que ce n'est pas passé.



Ce n'est pas la première fois que Lorenzo fait un choix de pneu différent des autres. Déjà à Brno il avait tenté le coup et ça avait failli marcher à la fin sur Pedrosa.
Des fois ça marche, des fois ça ne marche pas.


La différence c'est qu'il y en a un qui double facilement et l'autre qui met deux tours pour doubler un pilote!

Je pense que la Dorna avait peur d'une chose en début de saison, c'est que Ducati fasse ses valises. Et là, ça aurait été la cata complète pour le championnat. Alors que du temps de Rossi, on savait très bien que Ducati n'allait pas partir...
Et pour Aprilia, on verra bien, mais je n'y crois pas une seconde. Ils vont faire comme Suzuki, c'est à dire 10ème!

Normalement Bautista reste chez Gresini avec l'Aprilia...
Bradl je ne sais pas s'il est surcoté, mais en tout cas, ce n'est pas un top pilote loin de là. Je le dis et le répète, mais pour moi, Bautista, Bradl, Barbera, c'est du pareil au même.
Bradl a obtenu un titre de champion du monde Moto2 dans une catégorie qui en était à sa deuxième saison, mais aujourd'hui s'il redescend en Moto2, je ne sais pas s'il serait titré. Un peu comme Elias...
C'est pas un mauvais mec, mais comme l'a dit Poncharal sur ses pilotes hier "les 5 dixièmes au tour entre les Tech3 et les officielles, ce n'est pas la moto mais le garçon qui est dessus".
Aujourd'hui, en trois saisons, Bradl n'a fait qu'un podium quand il y avait des blessés! Il se fait battre par des Ducati, des Yamaha Tech3, Aleix Espargaro, et Bautista est au niveau de la Open de Redding... Il y a bien un problème avec ces deux pilotes.
Heureusement que ce n'est pas un français, sinon il s'en prendrait plein la tête!! :)

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Comme d'hab Enigma211081 tu parles à ma place, c'est plutôt pratique xD

Concernant Ducati je suis entièrement d'accords avec toi. Moi cette affaire me scandalise tous les week end.

Tout le monde félicite Ducati pour leur 1ère ligne en qualif ou pour leur bonne perf en course. Mais sans le règlement sur mesure, ils ne sont pas là. Sans parler des suçage de roue assez récurant en qualif. Les performances actuelles sont tout à fait normal. Rien de glorieux la dedans.

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Le fait de prendre des roues, ce ne sont pas les seuls à faire ça. On le voit depuis de nombreuses années, c'est normal de faire ça.
Ca aide bien pour les qualifs c'est sur, mais quand même pour la course ils sont moins ridicule qu'avant!! Je vous rappelle que les Ducati ça fait 3 ans qu'ils terminent chaque course à 30 secondes!


Sinon, un truc qui me passe par la tête pour les moto3 et Jack Miller. On l'annonce depuis 2 mois chez LCR, mais toujours rien d'officiel. Est-ce que Honda ne s'est pas avancé un peu vite en voulant le signer car il allait être champion du Monde, que c'était un petit génie et ils s'aperçoivent qu'il est toujours leader du championnat, mais n'a que 20 points d'avance sur Rins qui est 3ème au général et que sur les dernières courses, il est "moyen" et limite plus la casse qu'autre chose.

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

C'est un peu du au fait que cette année Honda ne s'est pas complètement moqué de ses clients en leur vendant (cher) un veau, ce qui est souvent le cas dans son histoire pour les petites catégories.
Et que les moteurs Katoche ont rencontrés quelques soucis de fiabilité quand on a essayé de les hisser au niveau surprenant des Honda 2014.
Résultat, les pilote KTM sont obligés de sortir les pédales pour compenser la perte de performance due aux réglages plus "conservateurs".
Donc "limiter la casse" me semble l'expression juste en ce qui concerne Miller.

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

La YAM à le droit de progresser aussi... ^^
Il n'y a pas que HONDA qui sait faire de bonnes motos. Heureusement d'ailleurs... ^^

Avec des tops pilotes comme Rossi et Lorenzo la M1 ne peut QUE progresser.
D'ailleurs je pense qu'ils ont rattrapés leurs retard sur la HONDA car cela fait quelques GP que les YAM placent 2 pilotes sur le podium. Ca fait 4 GP de suite si je ne me trompe pas... Et ça c'est un signe...
Tout comme Lorenzo qui va nettement mieux depuis début Juillet...
Et là nous arrivons sur des GP où Rossi et Lorenzo ont toujours été performants (Motegi, PI,) (Sepang pour Rossi) (Valence pour Lorenzo)...

Ca va être très intéréssant... Même si on sait déjà que Marquez sera bientôt titré, ça pourra malgré tout donner des courses intéréssantes...


Faire des travers en phase de freinage c'est une chose... Mordre la ligne avec le pneu avant en plein point de corde c'est en une chose...

Si on regarde la vidéo avec la vue de l'hélicoptère, on voit que Marquez à fait un freinage de malade, il est rentré très (trop?) vite dans le virage et à pris un angle démésuré et sur la ligne blanche... Ca pardonne pas...


Oui mais sachant que pratiquement la totalité du plateau, ou du moins les ténors ont tous pris médium devant et derrière, on peut se demander pourquoi Lorenzo à fait ce choix...?



Ouuuuuuuuh attention Pedrosa lorsqu'il a doublé Iannone hier il a d'adord sorti ses grosses baloches sur le réservoir et ensuite il a tiré sur les freins... :)
C'était assez couillu comme freinage... Pedrosa quand il veut il sait aussi faire des gros freinages....


Oui mais tu es d'accord que si la DORNA avait accepté ça du temps où Rossi roulait pour Ducati, imagine le foin que cela aurait fait...


On verra, mais j'espère franchement que ces deux marques seront devant Ducati au classement un jour ou l'autre...



Bradl à surtout eu son titre en 2011 parce que Marquez avait fait 3 résultats blancs en début de saison, et à la fin de la saison alors qu'il était devenu leader du championnat il avait eu son fameux problème à un oeil où il s'était fait opéré et du coup Bradl était repassé devant pour remporter le titre.
Alors certes, il était là quand il le fallait, mais à l'époque il avait aussi le meilleur châssis en Moto 2 et comme tu l'as dit, c'était vraiment le tout début de l'ère Moto2....

J'ai rien contre ce pilote, je l'aime bien même, il est plutôt sympa.
Mais ça reste un allemand. (nan je déconne...^^)

Nan mais voilà c'est pas avec lui que tu pourras gagner le championnat quoi...


A ton service... lol ^^

Nan mais attends, Samedi pendant le FP4 et les Q2 mais je DEVENAIS FOU ! Dovi n'as fait QUE SUCER la roue de Marquez ou Lorenzo !

A un moment Lorenzo l'a vu et a couper son effort, mais Marquez pense tu ça l'arrange grandement d'intercaler un Dovi entre lui et les YAM BOYS....

Ce Dovi m'horripile de plus en plus... Comme ça à chaque week-end. A croire qu'il ne sait plus faire de chronos tout seul...

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Je te trouve un peu dur avec Miller. Je pense que c'est un super pilote avec un gros potentiel mais que les HONDA ont plus que rattrapés leur retard et que du coup les KTM maintenant ne sont plus autant avantagés qu'en début de saison.

C'est simple il n'y a qu'à voir les perfs de Fenati et Bagnaia. Ils sont largués aujourd'hui alors qu'en début de saison il jouaient le podium à chaque courses.

Et pour les HONDA de Rins et Marquez, au début de saison il a fait quoi RINS ? Il était où ?
Et là depuis 3/4 GP il joue la gagne à chaque course.... Même Masbou se met à gagner avec sa HONDA !

Je pense que la KTM n'est plus la meilleure moto de la petite catégorie et que Miller va devoir sacrément se sortir les doigts du c** pour tenter de conserver son avance... Ca va être dur car en plus RINS et MARQUEZ ont l'expérience pour gérer les fins de saison, ce que n'as pas forcément un Miller qui est aux avants postes que depuis cette année...

Ca va être intéréssant à suivre...

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Aragon est une piste Honda donc on devrait logiquement les voir devant.
Mais pour les autres courses, c'est vrai que ça pourrait être sympa.
Après, il faut voir aussi que vendredi il a plu et donc une journée de foutue en l'air. Marquez l'a bien dit après course, qu'il n'a pas pu travailler correctement et n'avait pas les bons réglages pour le samedi. Comme quoi, 11 victoires ou pas, le mec bosse énormément et la moindre séance perdue, il n'arrive pas à régler la moto si rapidement. Une idée pour la saison prochaine. Lui interdire de rouler le vendredi :)

Car il sait que sur la durée avec le même pneu, il ne gagnera pas ou aura du mal. Donc il tente des coups de pokers. Enfin, c'est ce que je ferais à sa place. Qu'il termine 2ème parce que le mec devant lui est meilleur avec le même pneu ou qu'il termine 2ème ou 3ème avec un autre pneu en espérant pourquoi pas avoir fait un gros coup et gagner la course parce que le tendre de l'adversaire a laché sur les 3 derniers tours, il a choisi.
Depuis la 3ème course il est loin au général et sait qu'il ne sera pas champion. Il essaie de trouver des solutions.


Ce n'est pas qu'il ne sait pas dépasser, c'est qu'il met du temps à dépasser. Marquez ou Rossi, en 2 virages c'est fait, Pedrosa met 2 tours.



C''est sur!!

T'es pas alsacien par hasard? :)


Je suis d'accord et ça me soule aussi. Quand tu vois en Moto3, ils se mettent à 15 pour prendre une roue...
La seule solution, notamment pour les MotoGP, c'est un ou deux tours chronos, seul sur la piste... Et là on verrait du spectacle. Comme on avait au SBK avec la Superpole.


Honda avait du retard en début de saison. Ne pas oublier que lors des essais de pré saison, Rins et Marquez étaient souvent vers la 10ème place et ne roulaient quasi pas.
Rins a été assez malchanceux en début de saison ou n'arrivait pas à prendre de gros points, mais il était pas vraiment largué.
L'écart s'est resserré entre les Honda et les KTM, mais ce n'est pas une surprise, surtout que Honda bénéficie aussi des essais et des retours de Quartararo qui a quasi la même moto qu'en Mondial. Ils ont les deux meilleurs pilotes avec Rins et Marquez, des vieux qui ont connu différentes motos avec Masbou et Vazquez, normal de progresser. Alors que KTM a Miller qui bénéficie pour la première fois d'une grosse équipe, Bastianini qui fait sa première saison, Fenati qui ne se parle plus avec son chef mécanicien, Kent qui est perdu alors qu'il visait le titre!

Mais pour Miller, j'ai l'impression qu'on l'a vite mis tout en haut après les 5 premières courses et que maintenant on se demande si c'est une bonne idée de le mettre direct en MotoGP! Tu as l'impression qu'ils veulent le bloquer en le mettant chez LCR pour que Yamaha ne le prenne pas l'année prochaine...

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Je pense que cette inter-saison Ktm n'a pas senti le boulet Honda arriver.
KTM au jour d'aujourd'hui s'ils essaient d'extraire un petit pouillième de plus de jus de leur moulbif il leur pète au nez.Donc ils ont du le calmer.
Le Honda était déjà performant au début de saison juste sorti de caisse.... alors là, passé le milieu de saison il atteint enfin son plein potentiel.
Et ça se voit sur la piste.
Qui aurait pu penser que Honda sortirait un avion de chasse pareil cette année ?

Sinon , pour Enigma: OK Pedrosa a doublé Dovi ;) , mais as tu vu ce qui s'est passé entre les trois de devant :boutons::xcite: ils n'étaient pas sur la mème planète ;)

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Mouais et encore, je pense que le mieux ça serait qu'il ne roule pas le dimanche tout court... :)


Heuuuuuuuuu........ Alsacien oui, et français surtout ! ^^


Oui c'est sûr, mais à Brno c'était Pedrosa qui était sur une autre planète ce jour là... ;)

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

La chute de Mike:

https://pbs.twimg.com/media/Bxp_wDqCIAAW_gW.jpg

Au final il s'en sort bien...

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Ha ouai quand même :fou:

big high side :langueŽ:

mais il était devant barbera :content:

content pour lui que ce ne soit pas plus grave :)

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

D'un côté c'était après deux virages :)
Mais comme on dit dans le cyclisme: "Chute, chute à l'arrière du peloton!!" :)

Re : Round13 Misano/Saint Marin [12-14 Septembre 2014]
 

Il s'en est pris une bonne devant nous le samedi (aussi un high side)... :( :fou:
Il s'en sort effectivement bien !