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Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
La course du titre ? Premier rendez-vous de la tournée outre-mer pour le Continental Circus avec le GP du Japon sur le circuit de Motegi. Sur les terres de Honda, Marc Marquez pourrait devenir champion du monde dès ce week-end. Pour cela rien de très compliqué. Il doit terminer devant Valentino Rossi et Dani Pedrosa. Donc avec une nouvelle victoire, le 93 deviendra officiellement champion du monde. https://pbs.twimg.com/media/Bzajpv4CEAA_7s2.jpg:large https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...5Pa1nulaFx-m0g http://www.conseil-voyageur.fr/wp-co...icle_japon.jpg Info • Pays: Japon • Nom: Twin Ring Motegi • Longueur: 4.801 mètres • Largeur: 15 mètres • Plus longue ligne droite: 762 mètres • Total de virages: 14 • Virages à droite: 8 • Virages à gauche: 6 • Année de construction: 1997 modifié en 1999 • Capacité: 68.136 • Site Web: http://www.mobilityland.co.jp/english/ • Informations: http://www.mobilityland.co.jp/english/motegi/ Stats MotoGP : Record du Circuit : Dani Pedrosa, 2012, Honda, Repsol Honda Team, 1’45.589 Pôle Position : Jorge Lorenzo, 2012, Yamaha, Yamaha Factory Racing, 1’44.969 Vitesse Maxi : Dani Pedrosa, 2013, Honda, Repsol Honda Team, 310.3 Km/h Stats Moto2 Record du Circuit : Pol Espargaro, 2012, Kalex, Pons Racing, 1’51.100 Pole Position : Pol Espargaro, 2012, Kalex, Pons Racing, 1’50.886 Vitesse Maxi : Pol Espargaro, 2012, Kalex, Pons Racing, 265.2 Km/h Stats Moto3 : Record du Circuit : Maverick Vinales, 2013, KTM, Team Calvo, 1’36.650 Pôle Position : Luis Salom, 2013, KTM, Red Bull KTM Ajo, 1’36.890 Vitesse Maxi : Alex Marquez, 2013, KTM, Estrella Galicia 0,0, 249.4 Km/h Précédents Vainqueurs du Grand-Prix du Japon au Motegi : -MotoGP : 2013 : Jorge Lorenzo (Yamaha) 2012 : Dani Pedrosa (Honda) 2011 : Dani Pedrosa (Honda) 2010 : Casey Stoner (Ducati) 2009 : Jorge Lorenzo (Yamaha) 2008 : Valentino Rossi (Yamaha) 2007 : Loris Capirossi (Ducati) 2006 : Loris Capirossi (Ducati) 2005 : Loris Capirossi (Ducati) 2004 : Makoto Tamada (Honda) -Moto2 : 2013 : Pol Espargaro (Kalex) 2012 : Marc Marquez (Suter) 2011 : Andrea Iannone (Suter) 2010 : Toni Elias (Moriwaki) -Moto3 2013 : Alex Marquez (KTM) 2012 : Danny Kent (KTM) http://www.forum-gpmoto.com/wp-conte...gi-Circuit.jpg https://pbs.twimg.com/media/ByxbA6RIEAASyfK.jpg:large Dis donc Marc, qu’est-ce qu’il t’arrive ? Tu remportes les 11 premières courses de la saison et tu te fais battre lors de trois des quatre courses suivantes ? Tu n’auras pas réussi l’exploit de voir Jorge Lorenzo remporter aucune course de l’année ! Tu es décevant. Mais ce week-end, il ne faudra pas faire de bêtises. Tu es chez ton patron, sur le circuit de Honda, si tu as la bonne idée de remporter le titre devant les japonais, tu risques d’avoir une prime. Surtout que Honda n’a pas oublié l’humiliation de 2007 lorsque Casey Stoner était devenu champion du monde et avait fêté son titre sur ce circuit. Encore pire en 2008, avec Valentino Rossi et l’ennemi Yamaha qui là aussi remporte le titre sur ce tracé nippon. Surtout que Marc reste sur deux belles boulettes. Tout d’abord à Misano alors qu’il chute en voulant suivre Valentino Rossi. Mais surtout à Aragon où il n’a pas voulu changer de moto lorsque la pluie s’est mise à tomber. Il pouvait prendre le risque vu son avance au championnat, mais cela démontre une fois de plus que Marquez n’est pas invincible et qu’il peut encore commettre des erreurs de jeunesses. Même si Dani Pedrosa a lui aussi fini au sol. Pourquoi ne pas être rentré aux stands pour prendre la moto réglée en pneus pluie ? Une petite gueguerre psychologique entre les deux pilotes Honda ? Vouloir absolument briller devant son public et montrer que moi j’en ai ? Un peu de tout, mais surtout une chute qui aurait pu être bien évitable avec un peu plus de réflexion. Dani Pedrosa a donc lui aussi chuté à Aragon. Et c’est bien dommage car il aurait pu profiter de l’abandon rapide de Valentino Rossi dans les premiers tours pour creuser un petit écart pour la deuxième place du général. Heureusement pour lui, sa grosse chute sur l’épaule ne l’a pas emmené directement à l’hôpital. Mais justement, contrairement aux années précédentes, que ce soit Pedrosa, Rossi, Lorenzo ou Marquez, le titre semble déjà joué. Les pilotes calculent moins et prennent plus de risques avec comme objectif de briller en remportant une belle victoire. C’est aussi dans ces moments que l’on voit les grands pilotes. Petite stat du jour : C’est la première fois depuis Valencia 2010 qu’aucun pilote Honda n’était sur un podium d’une course MotoGP ! A l’époque, Lorenzo, Stoner, Rossi et Spies devançaient Dovizioso, Simoncelli et Pedrosa. Jorge Lorenzo s’est donc imposé pour la première fois de la saison. Le pilote Yamaha a été le plus malin au vu des conditions, ou le moins bête, c’est à choisir. Mais avant ces derniers tours un peu fou, n’oublions pas les ¾ de la course sur piste sèche. Et là Lorenzo a encore montré qu’il était très très costaud. Personne ne s’attendait vraiment à le voir aussi rapide sur ce circuit. Aragon est un circuit typé Honda, Lorenzo ne partait que 7ème, mais lorsque les feux s’éteignent sur la grille de départ, le pilote qui raffole de la course est toujours là. Valentino Rossi nous a fait peur. Une grosse chute dès le début de course, un KO, un petit séjour à l’hôpital du coin, mais aucune blessure. Lui aussi était bien parti sur cette piste qui ne lui réussit pas tellement. Il voudra retrouver la marche en avant sur cette course de Motegi qui l’a vu brillé à quelques reprises (oui, vous vous souvenez de la course de 2010 face à Jorge Lorenzo. Un des moments de légende du nonuple champion du Monde (j’ai l’impression d’être Tissier en parlant comme ça) http://www.sportmotor.hu/motoros_vid...egi-2010-75512 C’est marrant quand on regarde cette vidéo et qu’on compare les styles des deux pilotes entre 2010 et aujourd’hui. C’est là qu’on s’aperçoit que le style de pilotage a énormément évolué. Du côté des pilotes qui vont espérer monter sur le podium mais qui seront déçu en fin de course, nous pouvons parler des Ducati. Iannone ou Dovizioso qui enchainent les premières lignes pour la marque italienne, mais au final c’est la course qui compte et là c’est plus difficile. Iannone a une nouvelle fois détruit sa Pramac après sa très grosse sortie de piste d’Aragon et Dovizioso qui était proche du podium a chuté lorsque les premières gouttes de pluie sont arrivés alors qu’il voulait rentrer changer de machine. En plus il s’est blessé à la jambe. Mais avec quelques conditions particulières Dovizioso pourrait bien monter sur le podium. Cal Crutchlow ne fait rien depuis le mois de mars. Il ne s’entend pas avec son équipe, n’attend qu’une chose c’est la fin de saison et pourtant, il aura tout de même réussi à monter une fois sur le podium avec sa Ducati. Lui se demande toujours comment il a fait, n’hésite pas à dire qu’ils ont été extrêmement chanceux, mais on se souviendra de ce podium ! Ce sera dur de faire mieux ce week-end. Même s’il faut bien avouer qu’il est sur une pente ascendante (il était temps) depuis deux courses. Mais surtout les Ducati n’auront plus l’avantage des 24L d’essence à partir de ce GP. On rappelle que depuis le début de l’année, les Honda et Yamaha n’ont le droit qu’à 20L d’essence contre 24L pour les autres équipes. Avec ce troisième podium et conformément à la règle mise en place en mars dernier, Ducati doit réduire son réservoir d’essence à 22L. On verra dès ce week-end si cela change quelque chose pour l’équipe italienne. L’autre pilote qui est monté sur le podium à Aragon est Aleix Espargaro. Là encore c’était une grosse surprise de le voir là, mais lui aussi a bien profité des conditions. Avoir été le premier à changer de pneus lui aura été bénéfique. Surtout qu’il avait commis une grossière erreur dans le premier tour en tirant tout droit après un virage. Reparti 20ème, il était remonté petit à petit jusqu’à l’apparition de la pluie. N’ayant rien à perdre, il a tenté un coup de poker qui s’est révélé gagnant. Bravo au futur pilote Suzuki. Car c’est maintenant officiel, Espargaro sera avec Maverick Vinales pilote titulaire pour la marque revenante. L’objectif sera de battre les Ducati. Bon courage les garçons ! Vous partez de loin ! Et la bonne nouvelle pour le coin français est enfin arrivée vendredi dernier sur le circuit de Magny Cours. Loris Baz sera pilote Forward la saison prochaine et aura Stefan Bradl comme coéquipier. Nous aurons au moins un pilote français ! C’est mieux que rien. Surtout que Baz est surement le français le plus talentueux du moment ! Mike Di Meglio quant à lui est toujours sur la short list du team Avintia pour continuer avec l’équipe espagnole pour 2015. Barbera dispose déjà d’une Ducati depuis Aragon et on a vu que l’ancien pilote Aspar est rapide, après avoir signé le 12ème chrono des qualifs. Notons aussi la wild card, comme chaque année, de Katsuyuki Nakasuga, pilote Yamaha. 9ème il y a deux ans, 11ème l’an passé, il tentera encore de finir dans le top 10. Pour ceux qui se souviennent, c’est lui qui avait terminé en 2011, 2ème du GP de Valencia dans une course marquée par des conditions précaires. Il a notamment terminé 4ème des 8H de Suzuka en étant assez impressionnant (contrairement à ses deux coéquipiers). Conditions pour que Marc Marquez remporte le titre : - Márquez remporte la course - Márquez finit deuxième ou troisième, devant Pedrosa et Rossi - Márquez finit quatrième, devant Pedrosa. Rossi ne fait pas mieux que troisième - Márquez finit cinquième, devant Pedrosa. Rossi ne fait pas mieux que quatrième. - Márquez finit sixième, devant Pedrosa. Rossi ne fait pas mieux que quatrième. - Márquez finit septième, devant Pedrosa. Rossi ne fait pas mieux que cinquième et Lorenzo ne gagne pas. - Márquez finit entre la 8e et la 11e places, devant Pedrosa. Rossi n'a pas plus de trois places d'avance et Lorenzo ne gagne pas. - Márquez finit entre la 12e et la 15e place, devant Pedrosa. Rossi n'a pas plus de trois places d'avance et Lorenzo ne fait pas mieux que troisième. - Márquez et Pedrosa ne marquent aucun point tandis que Rossi ne fait pas mieux que 13e et Lorenzo, quatrième. En Moto2, nous avions assisté la saison dernière au titre de Pol Espargaro sur ce circuit. Cette année, pas de titre décerné sur le circuit nippon dans la catégorie. Mais Esteve Rabat pourrait bien prendre un avantage quasi définitif sur son coéquipier Mika Kallio. Avec 33 points d’avance, l’espagnol qui restait sur trois victoires consécutives avant Aragon a encore creusé l’écart au général grâce à sa deuxième place devant son public. Surtout que Mika Kallio a marqué le pas en terminant seulement 7ème. Le grand vainqueur en Aragon a été le meilleur rookie de la saison, Maverick Vinales. Le futur pilote Suzuki a déjà remporté ce titre honorifique alors qu’il reste tout de même quatre courses à disputer. Avec sa troisième victoire de la saison, le pilote de Sito Pons conforte sa troisième place au général. Le troisième homme sur le podium en Espagne était Johann Zarco. Le français est en bonne forme et est monté sur son deuxième podium consécutif, son troisième de la saison. Avec la pôle en Angleterre, une deuxième place sur la grille il y a quinze jours, le pilote Caterham remonte petit à petit au classement général. Sixième à seulement 14 points de Tom Luthi, il pourrait conclure sa période dans l’équipe Malaisienne sur un top 5 final, un moindre mal après les ambitions assez élevées qu’il s’était donné en début de saison. Et puis comme ça, les consultants anciens pilotes sur Eurosport pourront la fermer ! Non mais oh ! On ne critique pas Laurent Fellon ! Les deux suisses Tom Luthi et Domi Aegerter n’étaient pas loin non plus du podium en Espagne. Mais après une erreur, Luthi a vu ses espoirs tomber à l’eau. Alors qu’Aegerter est dans une période un peu plus difficile. Le pilote du team CarXpert est toujours placé, mais n’arrive plus à monter sur la boite. Alors qu’il s’était démis l’épaule sur ce circuit la saison dernière, Aegerter tentera de retrouver la première ligne et pourquoi ne pas rêver à une deuxième victoire cette année ! A part ça pas énormément de choses à dire sur cette catégorie. Du côté des changements de pilotes, notons que Flo Marino sera toujours remplaçant de Simone Corsi pour la tournée outre-mer. Mais quelques revenants seront au départ du week-end. Tomo Koyama, ancien pilote 125cc, sera dans l’équipe JiR. Yuki Takahashi, ancien habitué de la 250cc sera wild card pour l’équipe Moriwaki. Et puis le thailandais Polamai (son prénom est trop compliqué à écrire) sera lui aussi wild card sur une Mistral. Pour les Moto3, ce sera surement la course la plus intéressante à suivre. Jack Miller n’est plus leader du classement général pour la première fois de la saison. C’est Alex Marquez, grâce à sa deuxième place en Aragon qui est maintenant en tête. Les frères Marquez ont mis la main sur le championnat du Monde de Moto. Heureusement, il n’y a pas de troisième frangin. Lors de la dernière course, Jack Miller a perdu très gros lors de sa chute et de son accrochage avec Marquez. Miller pensait que le pilote Honda allait lever le pied et lui laisser la trajectoire sèche ? Que nenni. Tu iras sur le mouillé ! Tu ne veux pas changer de trajectoire ? Tant pis, tu finis par terre et même en ayant un patron qui gueule, ça ne changera rien ! Surtout, nous avons vu une nouvelle fois un Miller loin d’être serein. Plus la fin de saison approche, plus la tension monte dans la catégorie. Et avec cette chute, Alex Rins en profite aussi pour remonter au général. Lui qui a réalisé un début de saison assez médiocre reprend sa marche en avant. Il avait perdu une grosse occasion de titre (si ce n’est le titre) ici même l’an passé lorsqu’il avait chuté dans les derniers tours, il ne voudra pas connaitre la même situation cette année. Surtout que Rins s’est déjà battu pour un titre jusqu’à la dernière course et même jusqu’aux derniers hectomètres. Et puis ce qui est bien avec les Moto3, c’est de savoir que des pilotes comme Efren Vazquez, Romano Fenati, Alexis Masbou, Enea Bastianini ou Niccolo Antonelli n’ont plus rien à jouer pour cette saison. Donc ils peuvent prendre des risques, se retrouver aux avants postes et ne pas calculer. On a souvent vu des bagarres de 10 ou 12 pilotes pour la victoire dans le dernier tour d’un GP. Ce serait bien de revoir ça ce week-end, même si depuis trois courses, nous avons des courses beaucoup plus calmes. Après, il ne faut pas oublier que quelques pilotes sont encore à la recherche d’un guidon pour la saison 2015. Ils se doivent de briller. La bonne nouvelle de la semaine dernière, c’est la signature de Jules Danilo dans l’équipe Ongetta pour 2015, l’actuelle équipe d’Alexis Masbou. Il aura comme coéquipier Niccolo Antonelli qui quittera l’équipe Gresini. Le français a marqué ses deux premiers points en Aragon, il tentera de terminer une nouvelle fois dans le top 15. Au rayon transferts, notons que l’équipe VR46 sera composée de Romano Fenati qui « redouble » et d’Andrea Migno, pilote Mahindra depuis quelques GP et qui avait brillé lors du GP de Saint Marin. L’équipe aura comme team manager Pablo Nieto. Météo: http://img15.hostingpics.net/pics/841052motegi.jpg PROGRAMME TV: Il faudra se lever très tot pour regarder les pilotes tourner sur le circuit japonais. Mais si vous n'avez qu'Eurosport, pas la peine de vouloir regarder les essais matinaux au Japon. Eurosport ne prendre l'antenne que pour les essais de l'aprèm. Eh oui, Rémy Tissier doit se reposer! Vendredi 10 Octobre: FP1 Moto3: 2h-2h40 FP1 MotoGP: 2h55-3h40 FP1 Moto2: 3h55-4h40 FP2 Moto3: 6h10-6h50 LIVE FP2 MotoGP: 7h5-7h50 LIVE FP2 Moto2: 8h5-8h50 LIVE Samedi 11 Octobre: FP3 Moto3: 2h-2h40 FP3 MotoGP: 2h55-3h40 FP3 Moto2: 3h55-4h40 QP Moto3: 5h35-6h15 LIVE FP4 MotoGP: 6h30-7h LIVE QP1 MotoGP: 7h10-7h25 LIVE QP2 MotoGP: 7h35-7h50 LIVE QP Moto2: 8h5-8h50 LIVE Dimanche 12 Octobre: Warm Up Moto3: 1h40-2h Warm Up Moto2: 2h10-2h30 Warm Up MotoGP: 2h40-3h Course Moto3: 4h LIVE Course Moto2: 5h15 LIVE Course MotoGP: 7h LIVE |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
C'est confirmé pour l'essence des decatis ? Vu que c'etait sur le mouillé ?
Dur dur les horaires ! |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
Citation:
Merci pour la présentation, mais les photos sont hyper lourdes et cela demande (chez moi) + de 4mn pour charger le sujet :boutons: |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
Encore une superbe présentation, merci Danlos ! :content:
Bon, c'est vrai que la taille des photos aurait pu être un peu diminuée, avec un bon débit ça met un peu de temps, alors j'imagine que ça doit être compliqué pour certains... |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
Merci pour cette belle prez :yes:
Dame kiki va encore comme tous les ans a cette période (outremer) me traiter de fou :fou: |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
Merci tout plein :content:
chouette la tournée outre mer, les levers à pas d'heure, les courses sous la couette :yes: |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
Pour les Ducati, finalement, vous avez raison, c'est juste que j'avais lu qu'ils allaient devoir changer de règlementation, mais celui qui a écrit ça n'avait pas du réfléchir :)
Pour les photos, je vais en changer quelques unes car moi aussi c'est long. :boutons: |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
Citation:
Si c'est pour dormir 1 ou 2 heures c'est pas la peine....... :D Merci Danlos pour la présentation ! Je pense qu'en MotoGP on aura pas trop de surprise, s'il y a bien une course que Marquez va devoir gagner c'est celle-ci ! Quoi de plus beau comme cadeau à son employeur peut-il faire que d'offrir le titre sur leur propre terre..... ;) Reste la baston pour la 2ème place, ça promet... Pour la moto3 j'espère que Miller va un peu sortir la tête de l'eau... Même si pour l'histoire avec 2 frangins champion du monde ça serait unique et magnifique.... La Moto2, catégorie la moins passionnante cette année... j'en attends plus grand chose.... Je trouve le niveau général assez moyen... Rabat sera probablement champion, mais ce n'est pas vraiment une surprise, d'ailleurs j'en avais de toute façon fait mon favori en début de saison... Si hop une victoire de Zarco ferait vraiment plaisir.... |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
Citation:
Mais c'est sur que ce ne sera pas une année qui restera dans l'histoire. |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
Le site motogp.com, obligé de faire un article pour bien expliquer l'histoire de Ducati et des podiums sur pistes mouillées.
C'est tellement le bordel qu'ils doivent se justifier :D:D http://www.motogp.com/fr/news/2014/W...podium+results |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
Merci pour cette encore bien belle présentation !
Merci aussi de nous avoir mis ce lien de duel Rossi /Lorenzo !!! Que du bonheur :content: Marquez chez son patron, mais les autres fantastiques qui se rendent compte que finalement le jeune extra-terrestre n'est pas invincible...j'espère, rien que pour le spectacle, qu'ils vont lui donner du fil à retordre. Citation:
... ... Pour les horaires des courses outre-mer, c'est vrai que c'est plutôt dur...pour ma part, je me contenterai des redifs ;) |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
Citation:
Quand tu vois la saison en Moto3 l'année dernière et cette année, elle n'a rien à envier à la Moto2... Finalement Miller fait le bon choix en passant directement de la Moto3 à la MotoGP...:) Citation:
Je veux voir si Suzuki et/ou Aprilia auront autant droit à autant de clémence de la part de la Dorna.... |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
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Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
J'ai seulement vu la deuxième séance des Moto2, et Rabat est impressionnant quand même. Il est sorti en début de séance et il est rentré aux stands à la fin. Il a enchainé 20 tours avec les mêmes pneus en améliorant à chaque passage.
Zarco n'est pas trop passé à l'écran mais il finit 2ème et est le seul à être à moins de 5 dixièmes de Rabat. Belle perf de Rossi aussi! En Moto3, c'est Kent qui fait le meilleur chrono. Pas si surprenant quand on se souvient qu'il avait remporté la course il y a 2 ans. Mais c'est serré avec Rins et Oliveira. Marquez 7 et Miller 13 de la deuxième séance, attention les amis :) Mais ça ne veut pas dire grand chose, ils sont 21 en 1"2. C'est rare de voir ça en Moto3 Et en MotoGP, c'est Dovi qui fait le meilleur chrono :fou: Marquez a chuté, il ne fait que 7ème. Les Yam sont bien, ça pourrait faire du spectacle!! Bradl fait 3, il s'est réveillé. Un de plus devant, là encore je dis oui! :) Une petite vidéo de Dani qui freine assez fort: |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
Citation:
Pas le temps de suivre les essais :non: Merci pour ces infos :) |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
Pôle pour Dovizioso!! La première d'une Ducati depuis Valencia 2010 :fou::fou::fou:
Je veux bien que le pneu extra soft aide les Ducati pour faire de bons chronos, mais il y a autre chose. La moto a bien évolué depuis 6 mois quoi qu'on dise! Même si pour la course cela risque d'être difficile pour Dovi, il peut viser le top 5 en étant proche du podium. Marquez a dit qu'il avait le rythme pour la victoire et que le principal danger devrait être Lorenzo. En tout cas les 10 premiers en un peu plus de 5 dixièmes, ça risque d'être intéressant demain!! En Moto3, Masbou qui se casse un doigt et Kent qui fait la pôle. Antonelli et McPhee sur la première ligne, on pourrait avoir des outsiders aux avants postes pour se mêler à la victoire et ainsi prendre des gros points à ceux qui se battent pour le titre. Miller 5ème, Marquez 7ème et Rins 9ème, on va avoir un premier tour assez chaud!! En Moto2, je vois bien Zarco monter encore sur le podium, il est bien depuis le début du week-end. Rabat encore au dessus même s'il prend la pôle à Luthi dans son dernier tour. Mais Luthi semble avoir fait un très gros dernier secteur et un bon tour, mais derrière n'a pas réussit à rééditer son chrono. |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
Citation:
ils ont tout les avantages et pas les inconvénients.:bad: heureusement d'ailleurs pour eux que les japonais n'ont pas la même chose parce que même désavantagés,ils sont encore largement devant en course. |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
D'un côté, ils étaient tellement largué...
Après faut voir aussi sur les moyens. Heureusement qu'avec leur budget Yamaha ou Honda arrivent à faire des machines invincibles pour une marque comme Ducati. Mais c'est vrai que ce n'est pas super réglo envers Yam et Honda. L'année prochaine on aura Aprilia et Suzuki qui auront aussi ces avantages, même s'ils n'auront pas un pilote comme Dovi... |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
C'est vrai que sur les terres d'Honda, Dovi et sa Ducat. ont fait fort. Pole et record du tour !!! Pour ce qui est des avantages loin d'être négligeables pour la petite usine Italienne, c'est le genre de truc qui me gonflait déjà en Sbk avec leur cylindrée supérieure par rapport aux 4 cylindres... On sait tous qu'Honda sait faire la pluie et le beau temps avec la Dorna, le jour où ils trouveront que ça va trop loin, le règlement changera comme par enchantement... Pour ce qui est de la grille, comme le fait remarquer Danlos, les 9 premiers dans ka même 1/2 seconde risque de nous donner bien du spectacle demain. Enfin si les fantastiques ne s'échappent pas trop vite :) Dans tous les cas la baston sera de rigueur dans tous les groupes :content: Rossi en 1ère ligne, Lorenzo aux côtés de Marquez...il a pas intérêt à faire de boulettes pour être titré chez son boss le Marquez ! Encore une fois, on retrouve le "vieux" Rossi en pleine forme, c'est cool ! Maintenant attention aux conditions climatiques, je viens de lire que le typhon Vongfong faisait craindre grosses pluies et gros vent pour les courses de demain ! [H.S]Et moi qui me plaint avec mes petites inondations... Allez c'est rare mais je me lance pour un p'tit prono : * Lorenzo * Rossi * Marquez |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
BRAVO MONSIEUR MARQUEZ!!
Quadruple champion du monde à même pas 22 ans. Il y a pire comme stats! Pas trop de surprise de le voir champion du monde aujourd'hui, rien à dire sur la saison... Pour la course, troisième victoire consécutive pour Yamaha, la deuxième pour Lorenzo. Ils se rattrapent sur cette fin de saison. Lorenzo n'a pas été inquiété de la course, belle victoire, toujours aussi beau à voir piloter! Marquez disait que Lorenzo serait le plus dangereux sur cette course, même là il est bon le Marc :) Rossi 3ème, il fait une belle course mais ne peut rien faire face à Marquez. Sinon la course n'a pas été exceptionnelle, il faut bien le reconnaitre. Dovi a bien tenu dans les premiers tours, même si au final il finit avec 15 secondes de retard, il a quand même fait la moitié de la course en 4ème position à moins de 4 secondes de Lorenzo. par contre dès que Pedrosa l'a dépassé, il a complètement perdu pieds! Pour le championnat, ça va être sympa les dernières courses avec 3 pilotes en 3 points pour finir 2ème du championnat. En Moto3, on a deux champions du monde avec Kent et Miller!! :) Pourquoi, que voulaient-ils faire?? Perso, je pense que Kent voulait aider Miller (ils sont amis en plus) mais qu'ils ne se sont pas compris, Kent voulait fermer l'intérieur, sauf que Miller ne devait pas penser comme lui et le tasse en dehors de la piste, déjà que là, ça passe très limite. Et ensuite les deux ratent complètement le freinage. Comment perdre une victoire en 3 secondes!! Marquez en profite bien, et maintenant avec 25 points d'avance, il est bien parti pour le titre. Par contre Rins qui n'a pas de chance au départ et qui n'arrive pas par la suite à remonter perd très gros. Avec 37 points de retard, je pense que c'est mort pour lui. Il ne va vraiment pas aimer Motegi. Il perd déjà le titre l'an passé sur cette piste. Marquez en revanche va adorer le Japon! :) |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
Effectivement, une course pas très intensive...
J'ai été assez surpris de ne pas voir Rossi lutter plus que ça contre Marquez. Ils roulaient dans les mêmes chronos et seulement deux petites arsouilles entres les deux. Je pensais franchement voir Rossi se battre + que ça pour défendre sa place au championnat et surtout repousser encore un peu l'échéance du titre de Marquez. Evidement tout ça vu de mon petit écran (heu...pas si petit que ça), j'imagine bien que Valé a tout fait pour rester dans le pneu de Marquez, mais 1 centième (:fou:) par ci par là c'est toujours trop... Déçu encore une fois par Pedrosa ! Une fois débarrassé de Dovi il a enchaîné des tours de folie, alors qu'est-ce qui lui a manqué pour être dans ce rythme dès le début ??? Bravo à Lorenzo qui revient très fort pour les places d'honneur au championnat Un grand Bravo à Marquez qui fait encore tomber un record !!! Reste 3 courses pour finaliser le podium du championnat, et comme le dit Danlos, c'est hyper serré, on peut s'attendre à une lutte intense ! |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
Citation:
Et derrière, il a du mal à dépasser les Iannone ou Dovi. Par contre quand il les dépasse, il les largue en trois virages... |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
Citation:
Peut-être certains diront que je l'enterre trop vite, et je serai vraiment heureux de me tromper. |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
Salut à tous,
Je vous trouve sévère en disant que la course n'était pas exceptionnelle ! :fou: Moi je trouve que c'était une très grande course d'une intensité EXCEPTIONNELLE ! Nan mais vous z'avez vu les chronos de malade qu'ils ont enchaînés les 4 fantastiques ??? A l'arrivée, au chrono total par rapport à l'année dernière, Dovi aurait presque gagné la course...:boutons: Dovi à roulé plus vite que Marquez l'année dernière ! Je sais pas si vous vous en rendez compte......:fou: Alors oui certes, il n'y a pas eu beaucoup de dépassements, mais avec le rythme qu'il y avait je trouvais que c'était limite irrespirable tellement c'était tendu et intense. Aucun des 4 ne voulait lâcher et ils roulaient quasi dans les mêmes chronos, même Pedrosa à la fin... Qui sait s'il avait fait un meilleur départ...? Nan franchement j'ai adoré suivre la course, le rythme était extrèmement élevé, d'ailleurs ils l'ont tous dis en conf' d'après course que c'était la course la plus dure de l'année.... Nan sans déconner regardez les chronos des années précédentes et vous verrez que c'était une course exceptionnelle... Le seul doute que j'ai c'est pour Marquez... Sans vouloir rabaisser les 3 autres fantastiques, je pense que Marquez en avait encore sous le coude mais qu'il a préféré la jouer en mode "secure" histoire d'assurer définitivement le titre.... A un moment il voulait chercher Lorenzo devant, mais comme le rythme était déjà très élevé il n'a plus pris aucun risque......... Mais je pense sincèrement qu'il avait encore 2/3 dixièmes sous la poignée.... Même si ne le dira jamais.... Enfin bref, moi je me suis régalé j'ai trouvé que c'était une superbe course. Faut qu'on en profite parce que maintenant qu'il n'aura plus de pression, les 3 dernières courses c'est Marquez qui va les gagner....:) Et facilement en plus vous verrez.... Et on peut dire aussi que Dovi et sa Ducat' ont bel et bien progressé... |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
La prochaine, ils ralentissent un peu de quelques dixièmes et se battent pour la victoire!! :)
Là on se serait cru revenu il y a 3-4 ans, avec Stoner et Lorenzo qui enchainaient des tours dans les mêmes dixièmes mais avec 200m entre eux :) |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
bah de toutes façons dans la catégorie supérieure il ne faut pas s'attendre à de la baston à tous les étages, ils sont tellement parfaits sur la traj qu'il est difficilement envisageable qu'un concurrent remonte 2s en 5 tours, ou si c'est le cas, le dépassement est vite expédié.
là, les 4 premiers se tiennent en 3 secondes après 24 tours donc on peut dire que c'était serré. |
Re : Round15 Motegi/Japon [10-12 Octobre 2014]
Citation:
C'était non seulement très serré, mais en plus sur un rythme très élevé et très soutenu... J'ai trouvé ça passionnant... A défaut d'avoir de la baston bien sûr... |
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