Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Ce week-end aura lieu le GP d’Italie sur le circuit du Mugello. Une course que l’on attend avec impatience et où le spectacle devrait être au rendez-vous entre Valentino Rossi, leader du Championnat, Jorge Lorenzo, vainqueur des deux dernières courses, Marc Marquez, double champion du monde en titre, et les Ducati qui seront sur un circuit qui devrait leur permettre de viser la victoire.

Info

• Pays: Italie
• Nom: Mugello
• Longueur: 5.245 mètres
• Largeur: 14 mètres
• Plus longue ligne droite: 1141 mètres
• Total de virages: 15
• Virages à droite: 9
• Virages à gauche: 6
• Année de construction: 1974
• Site Web: http://www.mugellocircuit.it/

Stats MotoGP

Record du Circuit: Marc Marquez, 2013, Honda, Honda Repsol Team, 1’47.639
Pole Position: Dani Pedrosa, 2013, Honda, Honda Repsol Team, 1’47.157
Vitesse Maxi: Dani Pedrosa, 2010, Honda, Honda Repsol Team, 349.3 Km/h

Stats Moto2

Record du Circuit: Thomas Luthi, 2012, Suter, Interwetten Paddock M2 Racing, 1’52.815
Pôle Position: Pol Espargaro, 2012, Kalex, Pons Racing, 1’52.369
Vitesse Maxi: Marc Marquez, 2012, Suter, Team CatalunyaCaixa Repsol, 292.7 Km/h

Stats Moto3 :

Record du Circuit: Miguel Oliveira, 2013, Mahindra, Mahindra Racing, 1’58.000
Pole Position : Jonas Folger, 2013, Kalex KTM, Aspar Team, 1’57.603
Vitesse Maxi : Maverick Vinales, 201, KTM, Team Calvo, 238.6 Km/h


Précédents vainqueurs de la course du Mugello:

-MotoGP
2014 : Marc Marquez (Honda)
2013 : Jorge Lorenzo (Yamaha)
2012 : Jorge Lorenzo (Yamaha)
2011 : Jorge Lorenzo (Yamaha)
2010 : Dani Pedrosa (Honda)
2009 : Casey Stoner (Ducati)
2008 : Valentino Rossi (Yamaha)
2007 : Valentino Rossi (Yamaha)
2006 : Valentino Rossi (Yamaha)
2005 : Valentino Rossi (Yamaha)
2004 : Valentino Rossi (Yamaha)
2003 : Valentino Rossi (Honda)
2002 : Valentino Rossi (Honda)
2001 : Alex Barros (Honda)
2000 : Loris Capirossi (Honda)

-Moto2
2014 : Tito Rabat (Kalex)
2013 : Scott Redding (Kalex)
2012 : Andrea Iannone (Speed Up)
2011 : Marc Marquez (Suter)
2010 : Andrea Iannone (Speed Up)

-Moto3
2014 : Romano Fenati (KTM)
2013 : Luis Salom (KTM)
2012 : Maverick Vinales (Honda FTR)

Le Mugello et sa longue ligne droite, ses virages mythiques, ses tifosi en folie. Quoi de mieux que de passer son dimanche après-midi de la Fête des Mères devant la TV.

Après un GP de France dominé de bout en bout par Jorge Lorenzo, l’épreuve italienne s’annonce belle.

Lorenzo et revenu à 15 points de Valentino Rossi grâce à ses deux victoires. Après trois premières courses hors du podium, le pilote espagnol du team Yamaha s’est bien rattrapé. Surtout il n’a pas encore commis de grosses erreurs et marque des points à chaque course. Avec 6 podiums lors des 6 dernières saisons, Lorenzo est un adepte du Mugello.


Valentino Rossi sera à domicile. Même si depuis quelques années le Mugello lui réussit moins qu’auparavant, n’oublions que Rossi a remporté sept victoires consécutives entre 2002 et 2008. Et quoi de mieux que d’arriver pour son GP national en tant que leader du championnat ?

Attention aux Ducati qui seront à surveiller de très près. Les deux Andrea comptent plusieurs podiums cette année (4 pour Dovizioso, 1 pour Iannone) et le Mugello a toujours été un circuit où les Desmo ont été rapides. Après, on ne sait pas, peut-être que cette année ils seront à la ramasse vu qu’ils font des résultats là où en temps normal ils sont loin.


Mais l’homme qui sera le plus à suivre est Marc Marquez. Le champion du Monde reste sur une nouvelle course en dehors du podium. Rappelons que sur les cinq premières courses, Marquez ne compte qu’une victoire et une deuxième place. C’est rare de le voir si souvent en dehors du parc fermé après la course. De plus, en France, Marquez termine 4ème à la loyale. Ce n’est pas comme s’il avait fait une erreur, s’il était parti depuis les stands. Non, en pôle-position, puis il a fait des petites fautes en se ratant dans des virages, il avait du mal à suivre Bradley Smith puis a eu énormément de mal à se débarrasser de Iannone. La Honda n’est plus aussi dominatrice que l’an passé, les Yamaha et les Ducati ont progressé. Est-ce aussi le fait que Marquez n’arrive pas à régler sa machine comme il le veut ? Pour la première fois en trois ans, il est en difficulté dans les réglages. N’oublions pas non plus que Santi Hernandez, son chef mécanicien, n’a pas l’expérience de Silvano Galbusera ou de Ramon Forcada. Le HRC est dans une mini crise. Même si la saison est encore longue, les parties n’ont pas l’habitude de se retrouver dans cette situation. A voir comment réagira Marquez sur un circuit où il ne sera pas le favori.

N’est-ce pas aussi l’absence de Dani Pedrosa qui aura embêté Marquez ? Son coéquipier, si souvent décrié n’est pas si mauvais en mise au point. Même si le style des pilotes est complètement différent, Pedrosa peut poser les bases sur lesquelles Marquez peut s’appuyer.
En tout cas, il y a quelque chose qui ne tourne pas complètement rond dans le début de saison de Marquez.

Dani Pedrosa est revenu en France mais n’a pas marqué de point. Avec une chute trop rapide en début de course, Pedrosa n’a pas marqué les esprits. Mais il faut noter qu’il a rapidement retrouvé un rythme correct en étant tout de suite dans les 8 meilleurs. Pour la course, avec son rythme, il n’aurait pas terminé loin de son coéquipier, mais plus vers Bradley Smith qui a finit 6ème.

La grande nouvelle de ce début de semaine, c’est que les pilotes Tech3 seront en piste pour les 8h de Suzuka. Pol Espargaro et Bradley Smith, accompagné de Nagasuka, pilote essayeur de la marque Yamaha, ont été confirmés pour cette épreuve très importante pour les japonais. On parlait de Jorge Lorenzo et/ou de Valentino Rossi, mais finalement ce sera la paire Tech3. Yamaha n’a peut-être pas envie d’associer les deux champions qui sont en lutte pour le titre mondial ?

Pour les qualifs, il faudra aussi surveiller les Pramac. Depuis le début de saison, Yonny Hernandez et Danilo Petrucci arrivent à s’incruster dans la Q2 et ainsi être dans les 12 meilleurs. Bien entendu cela se corse un peu pour la course. Mais ces pilotes peuvent terminer sans aucun problème dans le top 10.


Suzuki risque de souffrir avec la longue ligne droite. En ayant la plus faible vitesse de pointe, les bleus, malgré un bon chassis, perdront inévitablement du temps dans le T1 et dans le T4.


Il faudra aussi surveiller la performance de Stefan Bradl. Sur un circuit qu’il apprécie et où il a déjà eu de bons résultats, l’allemand se doit de terminer devant Loris Baz qui découvrira la piste. Le français a terminé à une belle 12ème place au Mans et devance son coéquipier au classement général (6 points pour Baz, 1 seul pour Bradl).



En Moto2, Johann Zarco est toujours leader du championnat. Pour la première fois de sa carrière il est monté sur le podium en France. En confiance depuis le début de saison, le français semble très costaud mentalement. Esteve Rabat, le seul qui a déjà connu la victoire sur ce circuit est lui aussi de retour au premier plan.

Johann Zarco compte tout de même 21 points d’avance sur Tom Luthi et 32 sur Jonas Folger. Depuis le début de saison, la régularité du français l’aide à prendre de l’avance pour le championnat. Surtout face à un Luthi qui, comme on le connait depuis de nombreuses années, n’est pas réputé pour gagner beaucoup de courses dans l’année.
Pour Jonas Folger, c’est pareil, on sait qu’il peut faire des erreurs, comme l’a montré sa chute au Mans.

Johann Zarco avait connu sa première grosse performance en Moto2 sur ce circuit, c’était en 2013 où il était monté sur son premier podium en terminant 3ème après avoir fait une bonne partie de la course en bagarre pour la victoire.
Preuve de ses progrès, il compte déjà 60% des points qu’il avait l’an passé à la fin du championnat.

Pareil avec Alex Rins, qui compte deux abandons lors des deux dernières courses. Après un très bon début de championnat, l’espagnol a marqué le pas.

C’est peut-être la catégorie où les italiens ont le moins de chance de s’imposer. Excepté Franco Morbidelli, une nouvelle fois placé au Mans, les transalpins n’ont pas de pilotes capable de remporter la course ou même de finir sur le podium. Simone Corsi sur un malentendu ? Pourquoi pas, mais on a du mal à y croire, vu qu’il est avec Aegerter la grosse déception de ce début de saison (18ème du général, Aegerter étant 20ème).
Notons que Mattia Pasini sera wild card chez Gresini. Pasini qui a complètement disparu des radars et qui n’a pas trouvé de guidon pour cette saison. Triste de le voir là vu ce qu’on attendait de lui en 2007-2008. Le temps est passé et il n’a jamais confirmé. Mais Pasini et Mugello nous feront pour toujours penser à Marco Simoncelli et à ce jour de 2008 où les deux copains ont fait vibrer des milliers de spectateurs sous une pluie battante. Un des plus beaux moments de ces dix dernières années !

Pour le reste, pas grand-chose à dire de cette catégorie.


En Moto3, ce devrait être bien plus intéressant. Tout d’abord car il y a une quinzaine de pilotes capable de remporter la course ou de monter sur le podium. Car il faut être honnête, le grand favori sera une nouvelle fois Danny Kent. Il ne partira pas à chaque course en dernière position.

Mais le drapeau italien pourrait flotter sur les collines du Mugello. Après un triplé en France, le premier depuis très longtemps dans la plus petite des catégories (la flemme de chercher dans les stats, mais ça doit dater d’il y a 15 ans, voir plus), la moto italienne montre qu’elle ne devrait pas avoir de soucis pour le futur. Alors qu’il y a trois ans, on se demandait encore qui au-delà de Romano Fenati pouvait incarner le futur ! Grâce à un gros travail de la fédération (notamment avec Roberto Locatelli, ex champion du monde et avec leur équipe engagée même si les résultats ne sont pas exceptionnels), on a aujourd’hui Romano Fenati, Enea Bastianini, Francesco Bagnaia, Andrea Locatelli (rien à voir avec Roberto), Niccolo Antonelli ou Andrea Migno qui peuvent monter sur les podiums et qui ont déjà terminé dans les 10. On peut même parler de Stefano Manzi, qui a eu 16 ans début avril même s’il n’a pour le moment marqué qu’un seul point.
Le plus vieux de cette bande est Andrea Migno qui a eu 19 ans en Janvier, le plus jeune étant Enea Bastianini qui a eu 17 ans le 30 décembre dernier. Cette génération 1996-1997 risque de faire mal ces prochaines années.
Et comme beaucoup des italiens en GP, plusieurs sont nés du côté de la côte Adriatique, que ce soit Rimini, Cattolica ou Cesena. Seul Bagnaia s’est perdu puisqu’il est né à Turin.

Dans les pilotes à surveiller, il y aura bien entendu Fabio Quartararo. Il a un nom italien, il a appris à piloter en Espagne, normal qu’il soit né entre les deux pays ! Auteur de sa première erreur en France, Quartararo aura moins la pression sur cette manche. Il découvrira le circuit donc risque d’être un peu en retrait lors du vendredi. Mais on a déjà vu depuis le début de l’année que le français était capable de s’adapter très vite. Après, il faudrait voir s’il arrive à rester dans l’aspiration dans la grande ligne droite. On le voit depuis le début de l’année, Quartararo a du mal avec son moteur.

Un autre revanchard sera Efren Vazquez. L’espagnol n’a fait que deux virages au Mans et a chuté. Deuxième du championnat avant le manche française, le vétéran risque d’être très dangereux au Mugello. On sait qu’il est toujours le plus rapide dans les lignes droites. Et vu que la course risque de se jouer dans les derniers mètres à la photo finish, Vazquez pourrait bénéficier de son expérience et de son habitude à bien terminer les courses.

On peut comparer la ligne droite du Mugello à celle du Qatar. Et le vainqueur à Losail, c’était Alexis Masbou. On ne va pas se le cacher, le début de saison d’Alexis n’est pas loin d’être catastrophique. Lui qui était les deux années passées un des pilotes les plus constants, il compte déjà trois chute en cinq courses. Sans compter son week end de Jerez très difficile avec la mise au point. Pour le championnat, cela risque bien d’être mort. Mais Alexis peut encore jouer des victoires.

N’oublions pas de parler des pilotes Red Bull Ajo. Miguel Oliveira et Brad Binder n’ont pas connu la réussite au Mans mais on sait que lors d’un bon jour, ils peuvent viser la victoire. Après on sait aussi qu’ils ne sont pas très constants.


crédit photos: Philippe Guerin sauf les Moto3!

PROGRAMME TV:
C'est Roland Garros!!! Donc pas beaucoup de diffusions.
Rien le vendredi, résumé des essais dans la nuit du samedi vers 1h du matin.
Les qualifs seront sur Eurosport 2.
Les courses seront aussi sur Eurosport 2!

METEO:

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Merci Danlos !

Je pense qu'en Moto3 entre tous les p'tits italiens qu'il y a dans cette catégorie ça va chauffer du feu de dieu !!!

En Moto2, j'annonce, une victoire ECRASANTE de Zarco ! Oui oui vous avez bien lu ! ;)

En MotoGP, pour le fun, pour le spectacle, pour l'histoire de ce sport on aimerait voir Rossi regagner chez "lui"...
Même si Misano reste géographiquement plus près de Tavullia, le Mugello et Rossi c'est une tellement belle histoire d'amour par le passé... Beaucoup de courses mémorable...

Mais l'homme fort de ce tracé sur ces 5 dernières années reste Lorenzo; 3 victoires et 2 fois deuxième...

Marquez voudra également se racheter...

Avec sa longue droite et son fameux "Bucine", le dernier virage très rapide on ne peut que avoir du spectacle...

Personnellement, si on me donnait l'occasion unique de rouler sur un seul des circuits de la saison je choisirai sans hésiter le Mugello !!

Vivement ce week-end ! :content:

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

merci pour cette belle prez :yes:

ça risque d'être très chaud en GP même si Ianone a en fin de compte une ligne de fêlure a l'humérus :bad:

http://www.gp-inside.com/10624/27-ma...e-de-l-humerus

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Après le Mugello est assez dangereux. J'en connais un sur ce forum qui a fini à l'hopital à force de vouloir faire comme Stoner :D:D

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Merci pour la prez, excellente , comme d'hab' ! :thumbleft:

La course des Moto3 va sans doute être la plus passionnante comme c'est toujours le cas, à de rares exceptions près .
Avec la longue ligne droite et le jeu des aspis, on peut espérer que Kent ne s'en aille pas tout seul .
Perso, je vois peut etre Quartararo mieux ici qu'aux 2 derniers GP. Jerez il connaissait par coeur, Le Mans il était devant son public, il s'est mis une pression en voulant à tout prix gagner sur ces 2 circuits, ce qui l'a amené à faire des erreurs qu'il ne semblait pas faire sur les premiers GP .

La course des Moto2 devrait etre moins intense sauf que l'on risque de voir tout ces jeunes pilotes italiens se surpasser !
Zarco, Rabbat, Luthi et autres n'auront peut etre pas la partie facile !

En MotoGP , le gros suspense sera avant tout de voir si Marquez arrive à retrouver la sérénité qui lui manque depuis le début de saison afin de renouer avec la victoire .
A voir si Lorenzo poursuit sa formidable "résurrection", si Rossi va de nouveau enflammer le Mugello comme à la grande époque, et si les Ducati seront aussi performantes que prévu .
Bref, beaucoup de suspense en MotoGP avant même le départ de la course !

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Interessant cet article sur les vitesses de passage :

http://www.sport-bikes.fr/motogp---v...o-_a10568.html

Il y a un fait qui m'étonne , c'est que ce circuit est réputé pour être rapide et posséder une longue ligne droite, alors que les pilotes restent sur les 2ème et 3ème rapports à peine sur la majeure partie du tracé , la 5éme etant tres brève sur 2 secteurs, et la 6ème n'étant passée qu'une fois .
Bon d'accord, le 2ème rapport est monté jusqu'à 253 km/h, mais les 3 derniers rapports sont quand même peu utilisés pour un circuit dit rapide .

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Un très grand merci pour la présentation, c'est du super boulot!! :prie:

En ce qui concerne le MotoGP, ça va être la guerre !!
Lorenzo en super forme depuis deux courses va devoir terminer devant les italiens, c'est pas gagné !
Je ne vois pas bien comment, même avec une moto aux petits oignons, il va empêcher Rossi, Dovi, Ianonne de briller. Sans compter les HRC boys qui ne vont pas se laisser faire.
Les autres années j'aurais parlé de Melandri, mais là, il ne va pas être dangereux.. :)

Je rêve secrètement de voir triompher Lorenzo devant la Suz d'Espargaro et devant la Honda de Crutchlow
Oui, on peut rêver :)

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Lorenzo, je crois que c'est 6 podiums lors des 6 dernières années!

Pour Melandri, c'est vrai que je n'avais pas pensé à lui. Pourtant il était bon sur ce circuit dans le passé :)

Pour Espargaro, il s'est fait opérer du doigt, il n'est pas à 100%. Même si bon, on sait bien qu'il sera pas gêné! :)

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

t'étais inspiré.

t'aurai pu mentionner lowes qui fait un début de saison chaotique.

en gp, c'est clair que marquez est dans la mouise alors que les 2 yam pètent la forme.
pour le première fois depuis longtemps je vais pas le mettre vainqueur.
et puis dovi a des stat qui plaident en sa faveur, grosse cote pour un podium.

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Belle présentation encore une fois par contre moi ce week end je zappe completement le gp d'italie car j'ai le GP de France de motocross qui a lieu a villars sous ecot en franche comté a 12 kilometres de chez moi :content:

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Merci pour la présentation!:thumbleft:

Pour la Moto3 Kent part favori, mais comme toujours dans cette catégorie et encore plus au Mugello, la baston sera au rendez et on devrait avoir une groupe de 15 pilotes. :fou:

En Moto2, je pense que Zarco, Rabat et Lowes y seront très fort, et peut être Folger, je vois Luthi un peut moins fort, Zarco pourrait donc sortir de ce week end avec plus d'une course d'avance:content:

Pour la Motogp, Lorenzo et Rossi y sont très fort ainsi que la Yamaha et les Ducats y ont fait des tests. Je pense donc que ses 4 là (peut être moins Iannone blessé et pas aussi fort que son coéquipier) se joueront la victoire.
Marquez risque de galérer ce week end avec une la Honda qui n'a pas l'air au top, je ne le vois pas terminer sur le podium.

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Avec la ligne droite de plus d'un kilomètre, çà va être dur de s'échapper... sauf peut-être pour Kent, qui est sur un autre rythme depuis le début de la saison. Avec sa supériorité, c'est sûrement plus sage de rouler à 110% 2 ou 3 tours pour prendre le large que de rester l'intégralité de la course en peloton.

C'est peut-être le circuit le plus favorable à Zarco (première pole en carrière, 2 podiums, 6 fois dans le top 10 en 6 courses, ...), il aura la pression du leader du championnat: bref, çà sera un excellent révélateur des ambitions/du potentiel de Johann. Pour cette saison mais peut-être aussi les suivantes...
C'est également le circuit où Lowes a réalisé son 1er "front row" donc à surveiller. Rabat, avant l'année dernière où il y gagne, n'avait jamais fait podium. Quant à Lüthi, il y a été régulièrement performant (mais pas autant qu'au Mans). Morbidelli, Salom et Rins s'y comportent aussi très bien.

Dovi avait dit qu'il faudrait 5-6 GPs pour connaître le réel niveau de la Ducati. S'il y obtient un 5ème podium en 6 courses (5 top 5 en 5 courses pour Iannone), on ne sera pas loin de dire que la Ducati est une machine qui peut désormais gagner (une course, voire même le championnat). Car même s'il a eu des circonstances favorables, il a pour l'instant le même nombre de podium que Lorenzo et Marquez réunis.
Marquez n'a -déjà- pas plus le droit à l'erreur s'il veut conserver son titre: 33 pts de retard sur Rossi qui optimise ses résultats au maximum et ne prend pas de risques inconsidérés (et oui, il vaut mieux 2 piteuses 4ème places qu'une victoire et un résultat blanc...). Cà sera sûrement un indicateur s'il veut rester un enfant joueur (cf sa bagarre avec Iannone au Mans) ou s'il accepte de devenir un homme plus froid et plus pragmatique.
Pas mal de pilotes arrivent chiffonnés (Iannone, Aleix Espargaro, Pedrosa) et les satellites auront peut-être de bonnes opportunités.

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Première journée intéressante. Comme prévu les Ducati sont très rapides avec Dovi qui fait les meilleurs chronos.
C'était serré en FP1 avec Marquez et Lorenzo juste derrière, mais Dovizioso a accéléré en FP2.
Comme souvent pendant les essais Valentino Rossi est en retrait.
Mais surtout ce qui est intéressant c'est de voir 14 pilotes en 1 seconde et 13 pilotes entre le 3ème et le 15ème en 7 dixièmes.

En Moto2, pas trop de surprise non plus, comme prévu Lowes est rapide, Rabat et Zarco sont devants, Corsi et Luthi qui aiment bien ce circuit sont pas mal non plus.

En Moto3, je pense qu'Antonelli sera en pôle. Il a 0.5 d'avance en FP2, mais surtout il était déjà en pôle l'an passé. Après on sait qu'avec lui faudra finir la course...
Les italiens risquent d'être très forts. Fenati est aussi rapide. Bref Kent risque d'avoir du mal.
Nos français pas super bien...

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

oui mais ça c'était en FP2 car en FP3

fabio nous a claqué un 1.57.407 :content:

il apprend vite le petit , meilleur temps alors qu'il ne connaissait pas la piste :fou:

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Des qualifs une nouvelle fois très intéressante.
Marquez qui fait n'importe quoi sur la journée entière! Tout d'abord ne pas vouloir mettre de pneu tendre en FP3 alors qu'il n'avait pas un chrono super et rester aux stands les dernières minutes pour se faire sortir de la qualif directe en Q2.
Puis lors de la Q1, là encore il fait n'importe quoi. Pourquoi rentrer aux boxs et s'arrêter alors qu'il reste 4 minutes? Il n'était même pas premier, et surtout son avance avec le troisième était vraiment faible. Connaissant la vitesse des Ducati et aussi le fait qu'Hernandez et Petrucci ne sont pas des manches (on l'a vu hier, ils étaient dans les 10), on se doutait que ça allait être chaud pour les petites fesses du Marc.

Pour la première fois, il était vraiment énervé quand il a vu la Pramac passer devant lui. Jeter la casquette, se lever directement de sa chaise et partir avec le masque.
Trop confiant le Marc? Il pensait que personne n'allait le doubler? Je ne sais pas, mais c'est vraiment bizarre.
Il partira 13ème et ça va être marrant au premier tour. Déjà il sera 7ème au premier virage, mais surtout il va vouloir montrer qu'il est fort et costaud que ce soit en terme de pilotage mais aussi dans la tête. Et c'est là où ça peut être dangereux pour lui. Il ne faut surtout pas chuter quitte à terminer 5ème, mais prendre des points. Le Mugello sera favorable aux Ducati, on le sait mais le championnat est long. On va arriver au Sachsenring, un circuit que Marquez adore, Indianapolis où il gagne toujours, bref il n'y a pas le feu au lac.

Devant on risque d'avoir une grosse baston. Un Iannone en pôle (la première de sa carrière), qui est assez chien fou, devant son public, avec une moto très performante, ça peut faire des étincelles.
Plus Lorenzo qui est toujours costaud et en pleine confiance, plus Dovi qui est toujours là, plus Rossi qui est Rossi, surtout au Mugello!
Avec Crutchlow qui n'est pas trop loin au chrono, et on ne sait jamais avec Pedrosa.
Bref, une grosse course qui nous attend!!! :content:

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Que d'erreurs pour Marquez !

13ème sur la grille, il a vraiment du mal avec la RCV 2015, et de plus il s'énerve (voir sa réaction quant il a été éjecté de la Q2), on découvre un Marquez pas si cool que ça quant tout ne va pas pour le mieux .
Il ferait bien de s'inspirer de son idole, Vale est toujours resté cool lors de ses mauvaises saisons, du moins en public ...

Lorenzo est définitivement revenu au plus fort de lui même, et s'il s'est fait ravir la pole par le formidable Iannone, c'est bien lui qui a aligné le plus de tours rapides durant toutes les séances d'essais .

Les Ducati sont tres fortes comme on s'y attendait, Dovizioso pourrait faire une superbe course, plus que Iannone qui risque de souffrir de son épaule sur la longueur de la course .

Qualifs tres moyennes une fois de plus pour Rossi, lui qui disait qu'il voulait absolument etre sur les 2 premières lignes...
Le podium est largement à porté, mais pour la victoire, difficile de rattraper un Lorenzo si ce dernier part devant.

En Moto2, pole de Lowes malgres une chute, mais Rabat a été tres fort et régulier sur les FP, j'en fais mon favori .
Luthi est dans une phase de bonnes performances, il va jouer encore le podium .
Zarco semble moins à l'aise, cela risque d'etre difficile pour lui de contrer ses adversaires principaux .

Nouvelle chute de Quartararo qui ne partira qu'en 13ème position, on dirait que depuis Jerez et surtout Le Mans, il veut à tout prix une victoire que (malheureusement) les médias lui assurent sans aucun doute, ce qui le conduit peut etre en trop en faire .
Kent parait encore imbattable, espérons qu'un Fenati ou un Antonelli tres à l'aise chez eux l'empêchent de partir seul devant .

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Ah bon, les médias nous auraient menti? Marquez n'est pas si génial que ça, pas si gentil, pas si enfant gentil qui débarrasse la table le soir chez papa maman? :)

Je l'ai toujours dit, Marquez a toujours réussi, ça fait depuis 5 ans qu'il gagne toujours, il n'a pas l'habitude de perdre et de tomber sur plus fort que lui. Et le pire c'est qu'aujourd'hui il a plus d'expérience qu'il y a 2 ans et que c'est là où ça se corse et où il fait des erreurs. On va voir comment il va réagir.
Je ne sais pas du tout à quoi m'attendre. Soit vouloir débrancher le cerveau et une chute rapide, soit intelligent comme il a souvent été et ne pas faire la boulette.
La différence c'est qu'aujourd'hui c'est à lui de prendre les risques pour faire son retard au championnat.

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Jusqu'à preuve du contraire, il n'a encore rien perdu. Certes ça fait un gros contraste par rapport à 2014 et les victoires qui s'enchaînaient.
Sa réaction lors de la qualif n'est rien d'autre que ce que n'importe qui aurait fait. Un coup de poing sur l'accoudoir, il se lève et s'en va l'air pas content... qui peut lui en vouloir ? Je vous trouve bien excessif et bien rapide dans vos conclusions. Il y a pas si longtemps, Lorenzo était à la ramasse et allaoit faire une année pourrie... et on voit la suite.
Alors, selon moi, il ne faut pas chercher à lire dans une boule de cristal, ou dans le vol des hirondelles.
Ce qui m'interroge davantage, c'est le niveau de la RCV de cette année..... et si Marquez avait aiguillé les japonais sur une mauvaise piste... ? ;)

Pour ce qui est de la qualif d'aujourd'hui, certes les Ducati sont rapides, mais elles utilisent des pneus softd que Honda et Yamaha n'ont pas. La grande question est la course de demain. Quel sera le bon choix de course ? Le pneu le + dur auquel Ducati n'a pas droit, ou le médium ? Se serait "marrant" que Ducati soit handicapé par le règlement :)

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Rien n'est fini pour Marquez, on n'est pas encore au tiers du championnat et il peut s'en passer des choses. Il y a deux ans au Mugello il chute dans l'avant-dernier tour et se retrouve avec près d'une course de retard sur Lorenzo et Pedrosa à l'époque bien plus expérimentés qui se retrouvent grand favoris pour le titre, on sait comment cela s'est terminé ;).

Cependant, la Honda semble être une machine assez difficile à pousser dans ses derniers retranchements à l'échelle d'une course (sur un tour Marquez et même Crutchlow sont très régulièrement devant). Je sais que certains médias espagnols expliquent ça par le fait le fait que suite à sa saison 2014 exceptionnelle, Marquez a joué un plus grand rôle dans le développement de la RCV au détriment de Pedrosa, pourtant un très bon metteur au point.

Je suis loin d'avoir toutes les billes pour être sûr de ce que je raconte, mais ce début de saison me fait énormément penser au début de saison 2012. Honda sort d'une année faste, confie les rênes du développement à un pilote très talentueux mais au style de pilotage très particulier et un peu chien fou. La moto est mal née, trop agressive, toujours performante sur un tour (ce qui retarde la réaction du constructeur) mais en difficulté face aux Yamaha, permettant à ses pilotes d'aligner les temps tels des métronomes.

On peut faire confiance à Honda pour renverser la vapeur d'ici la fin de saison (si le premier constructeur mondial ne peut le faire, qui d'autre ?), mais le temps presse, il avait manqué une poignée de points à Pedrosa pour rattraper Lorenzo en 2012.

Concernant demain, à peu près tout le monde semble se diriger vers un pneu médium à l'arrière, pneu auquel les Ducati ont accès. Concernant l'avant en revanche... la plupart semblent se diriger vers le médium, mais Rossi a beaucoup roulé avec le pneu dur, qui lui permet d'avoir une plus grande stabilité au freinage (et Dieu sait qu'il faut freiner fort au Mugello, surtout face aux Ducati et Honda plus performantes en bout droit).

Les deux victoires de Rossi cette saison ont eu lieu lorsqu'il a effectué un choix de pneu plus dur que la concurrence, et si on remonte à l'an dernier sa victoire à Phillip Island est elle aussi liée à son choix de pneu, où il avait privilégié un pneu avant classique par rapport aux bigommes plus piégeux en fin de course avec des températures plus fraiches (ce qui lui avait mis la puce à l'oreille avait été la chute de Lorenzo en essais lui qui tombe très peu, et les chutes de Marquez, Crutchlow et Espargaro en fin de course lui ont donné raison).

Moralité, faudra compter sur le Doc demain (surtout que ses 3 dernières victoires correspondent aux trois dernières fois qu'il est parti 8ème sur la grille, et superstitieux comme il est il y voit peut-être un signe :D)

Mais les Ducati ont un avantage substantiel en ligne droite (le tarif c'est 2 dixièmes dans le T4 de perdus pour les Yamaha de Lorenzo et Rossi), et celles-ci sont en nombre devant l'Italien. On peut se retrouver avec un scénario similaire au Mans avec Lorenzo en tête, les Ducati qui cèdent à l'usure et Rossi un peu trop loin pour contester la victoire. Si on a par contre un scénario similaire au Qatar (les Ducati en mesure d'attaquer Lorenzo et de le perturber d'entrée de jeu), on peut avoir une course légendaire, d'autant plus que Rossi n'est pas le seul capable de remonter du fond de la grille (Marquez est très content de ses réglages et de son rythme et ne s'estime pas moins rapide que ceux de devant)

Bref, hâte d'être à demain (mêm si techniquement j'y suis déjà :D).

Concernant le Moto3, j'ai vu la séance qualif et la chute de Quartararo, certes ce n'est probablement pas la phase la plus marrante de sa carrière pour lui, mais je vois cette série d'erreurs d'un bon oeil. Il est loin d'avoir le moteur le plus performant du plateau (il peinait pour faire l'aspi dans le bout droit, alors que les Honda Leopard de Kent, Vazquez et Ono...) et avait plus de 4 dixièmes d'avance à mi-circuit sur Fenati qui finit 3 sur la grille (d'ailleurs c'est seulement sa seconde première ligne en carrière à celui-là, une vraie bête de course), sur un tracé qui sollicite pas mal le moteur (surtout en Moto3). A peu près tous les grands champions ont bouffé du gravier avant de briller (est-ce bien la peine que je fasse la liste ? :)), et cette chute à Scarperia... assez ressemblante avec la chute de deux aînés dont je lui souhaite la même carrière :

-Rossi en 2000 quand il joue la gagne pour sa 5ème course en 500 face à Capiirossi et Biaggi absolument survoltés (je pensais que c'était à Scarperia mais en fait c'est à Correntaio deux virages plus loin, mais je ne résiste aps à l'envie de vous montrer ces images :))



-Lorenzo en 2008 pour sa première saison en MotoGP (4 victoires et 2 2ème places sur ce tracé depuis) (pas trouvé mieux comme vidéo https://www.youtube.com/watch?v=8jAk3ZiHI3A)

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

D'accord avec toi, mais tu ne peux pas nier que c'est la première fois qu'on le voit comme ça depuis 4 ans. Comme je le dis, les médias qui veulent nous le faire passer comme le pilote toujours content qui même quand il perd sourit, il est comme les autres. :)
Alors que Lorenzo, on le fait passer pour un connard qui fait toujours la gueule, mais lui au moins, il est naturel, il ne se cache pas pour être dégouté. :)

Après depuis le début de saison, Marquez enchaine les conneries. Entre le Qatar, l'Argentine où il ne veut pas laisser Rossi devant lui, la France où il fait deux erreurs en sortant large. Et pourtant excepté hier, il est toujours dans le coup aux qualifs.
Depuis son arrivée en MotoGP, tout lui réussissait, combien de fois il était plus qu'à la limite et s'en sortait? Il ne chutait jamais en course, arrivait toujours à se rattraper. Combien de fois on a dit qu'un jour ça ne passerait plus?

Aujourd'hui, il a deux choix, soit il se calme, met sa petite fierté de côté et attend d'arriver sur des circuits qu'il aime bien et bosse dans son coin pour que la moto marche mieux, soit il se dit que ça va finir par tourner et continue d'attaquer sans réfléchir et penser que la moto va se régler seule. Ca va être intéressant à voir son évolution.

Mais pour le titre, s'il ne fait pas n'importe quoi, il est loin d'être perdu.


C'est aussi que les deux se pètent la clavicule, ça avait bien aidé Marquez malgré tout :)

Je pense aussi que la blessure de Pedrosa n'a pas aidé le HRC. Il a beau être critiqué chaque année, le petit Dani n'est pas mauvais pour la mise au point.

C'est vrai, ça ressemble un peu à cette année là.

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

8eme en qualif pour Rossi, dans le coup au warm up, ça me rappelle vaguement quelque chose, hormis le fait que Lorenzo et les Ducats de Dovi et Iannone ont l'air au dessus du lot!
Marquez va forcément nous faire quelque chose de costaud également pour ne pas être largué malgré un we difficile.

Verdict dans 3h...

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

C'est pas un pipoteur le Iannone quand il dit savoir comment battre Marquez ;)

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

la preuve :content:

il a du mal le gars du neuf trois :D

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Des Grands Prix très intéressants et surtout très instructifs sur les forces en présence dans le cadre du championnat.

En Moto3, Danny Kent n'a pas pu s'échapper malgré sa domination en essais. Et comme souvent dans cette catégorie, dès qu'on a une longue ligne droite, c'est le chaos total avec 15 vainqueurs potentiels. La situation devrait se renouveler au moins à Catalunya, Indianapolis, Aragon, Motegi et Phillip Island. Malgré tout, après avoir mené puis s'être retrouvé vers la 14ème place, Kent confirme que -sans mauvaise surprise- le titre sera pour lui. Avec 46 pts d'avance (déjà) et surtout pas d'adversaire constant, çà semble déjà plié. Miguel Oliveira gagne sa 1ère course, çà faisait longtemps qu'il tournait autour, il a semblé très fort dans le dernier virage grâce auquel il était le seul à ne pas se faire croquer avant la ligne d'arrivée. Romano Fenati complète le podium, un endroit où il devrait être à chaque course. Avec cette course à domicile, c'était prévisible mais maintenant, c'est à chaque GP que çà doit être le cas. Les autres italiens (Bastiannini Bagnaia, Antonelli) enchainent tous un 2ème top 6 consécutif, preuve qu'après des années dominées par les espagnols, ils sont sûrement de retour!
Quartararo continue d'apprendre. Il fait une saison à la Rossi old school sans pression (pour l'instant) du résultat. Cette fois ci, il chute, la fois d'après, il sera pas loin du podium. Et n'oublions pas que la découverte d'un circuit est toujours un frein à la performance.

En Moto2, course très révélatrice après un début de saison marqué par les surprises (Rins, Folger). Rabat a été très solide, quand on regarde les temps au tour, c'était un horloger. Et çà souligne d'autant plus la perf de Zarco qui était pas loin de gagner. Après une qualif pourrie et un début de course où il ne fallait pas s'affoler, il a été le plus rapide en 2ème partie de GP (en signant notamment son meilleur tour dans la dernière boucle). Avec 3 des 7 premiers du général à terre (Lüthi, Folger, Morbidelli), Rins rentré dans le rang et Lowes conforme à sa réputation (rapide mais limite, ce qui sur la durée n'est pas viable), çà ne servait à rien de tenter le diable. 31 pts d'avance sur Rabat, 41 sur Lüthi et 42 sur Lowes, c'est à la fois confortable et trompeur. Car il lui manque LA perf qui met un coup définitif dans le psyché des gens. Mais peut-être qu'il n'est pas encore à ce niveau là, et c'est déjà un matelas pour des jours où çà tournera un peu moins rond.

En MotoGP, Lorenzo a confirmé qu'il y est dans son jardin (depuis 2009 toujours 1er ou 2ème) et s'affirme comme l'homme fort en revenant à seulement 6 pts de Rossi. La façon dont il s'est échappé (parfait pour détruire psychologiquement Marquez) et son rythme (il semble avoir de la marge pour gagner) en font l'épouvantail. Marquez a fait illusion avec un début de course où il semblait "en mission" mais le MotoGP, ce n'est pas (que) de l'instinct. Et c'est presque logiquement qu'il est allé au tapis en tentant beaucoup de trajectoires pas forcément conventionnelles. Bref, pour le spectateur lambda c'est génial; pour le HRC, le discours doit être différent... Car avec presque 50 pts de retard (et sur les 2 Yamaha), le championnat est perdu. L'abandon de Dovi est un vrai frein au championnat pour lui car sa régularité faisait de lui un excellent outsider. Voire plus au cas où. Et en MotoGP, le "au cas où" arrive souvent (je pense aux tournants qu'ont été les blessures de Rossi, Stoner, Lorenzo, Pedrosa)...
Iannone a fait un départ limite limite (l'année dernière -et partout ailleurs qu'au Mugello- c'était drive through...). Çà ne l'a pas forcément avantagé et çà ne minimise pas sa performance (surtout blessé) mais les règlements sont parfois souples. Rossi n'a jamais été dans le coup et c'est pas la 1ère fois. Actuellement, il ne peut pas gagner le championnat ainsi. D'ailleurs, çà me rappelle la saison 2010 avant le Mugello (Rossi s'y était cassé la jambe) où on sentait que Lorenzo avait pris l'ascendant. Mais de l'eau a coulé sous les ponts et Rossi n'a plus le besoin de montrer qu'il n'est pas fait pour perdre. Derrière tout le monde est plus où moins à sa place (Pedrosa ne semble plus capable d'avoir le ressort pour gagner, les Tech3 bien même si à distance respectable -15s-, Vinales à 23s, ...)
Pour finir, très belle perf de Loris Baz. 2ème fois consécutive qu'il est 12ème, meilleur Open: vraiment bien pour le rookie qu'il est. Et pour finir, belle perf de Melandri aussi puisque même s'il finit dernier, il n'a pas pris un tour! :p:D

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

[MotoGP Mugello] Lorenzo comme à la maison

Après coup, cela sonne presque comme une évidence. Lorenzo a donné suite à la maxime « Jamais deux sans trois » en remportant son troisième Grand Prix d’affilée cette saison au Mugello. Il confirme qu’il est bien le nouveau maître des lieux (4 victoires et une deuxième place ces 5 dernières années), même si les locaux Iannone et Rossi l’accompagnent sur le podium. Marquez et Dovizioso ont abandonné et laissent partir les deux pilotes Yamaha en tête du championnat. Vous voulez plus de détails ? C’est parti !


Comme de coutume, l’ensemble du plateau MotoGP est survolté au moment d’arpenter le tracé du Mugello, niché au milieu des collines toscanes. Sous un grand soleil, les qualifications ont accouché d’une grille de départ des plus serrées (top 11 en 6 dixièmes). Au sommet de cette grille, on retrouve Andrea Iannone pour sa première pole en MotoGP, dont la perspective de briller devant ses fans semble lui faire oublier son épaule luxée et son humérus fracturé. Les Ducati sont dans l’ensemble à la fête sur leur piste d’essais avec le record absolu de vitesse de pointe en MotoGP (350,8km/h pour Iannone), la 3ème place de Dovizioso et la 6ème du pilote essayeur Pirro. Au milieu de cette marée rouge, Lorenzo tire son épingle du jeu en se plaçant en milieu de 1ère ligne, 1ère ligne qu’a loupé Cal Crutchlow pour une poignée de millièmes. Aleix Espargaro hisse la Suzuki à la 5ème place, Pedrosa ouvre la 3ème ligne avec Rossi et Vinales à ses côtés. Et Marquez dans tout ça ? Au terme d’un samedi cauchemardesque (hors du top 10 en FP3, chute en FP4, 3ème de la Q1), il n’est que 13ème sur la grille, de très loin sa pire qualification en MotoGP (il avait toujours été sur les deux premières lignes !).

Au bas de la descente vers San Donato, Dovizioso réalise le holeshot devant Lorenzo et Iannone. Grâce à un premier freinage dantesque, Marquez se retrouve 6ème, derrière les deux Tech3 de Smith et Pol Espargaro mais devant Crutchlow, Aleix Espargaro, Pedrosa, Pirro et Rossi, enfermé dans le paquet. Marquez continue son premier tour de folie en se défaisant des Tech3 boys comme s’il s’agissait d’une simple formalité, alors que Lorenzo prend les commandes de l’épreuve à Arrabiatta 1 (le droite en montée qui prolonge l’enchaînement rapide Casanova/Savelli).

Rossi entame aussi sa remontée dans le 2ème tour, débordant Pirro et Aleix Espargaro, mais il n’est pas plus incisif que Pedrosa, qui en plus d’avoir dépassé Pirro et Crutchlow met la pression sur Pol Espargaro pour finalement lui faire les freins à Scarperia (un droite en aveugle après Arrabiatta 2 où il est très facile de croiser les skis). Marquez n’est pas en reste puisqu’il est sur le podium provisoire après avoir eu raison de Iannone à San Donato. Il signe d’ailleurs le meilleur tour en course lors du 2ème tour en 1:47:8, juste avant de chiper la deuxième place à Dovizioso (toujours à San Donato) et de se lancer à la chasse de Lorenzo. San Donato est aussi le témoin de l’accrochage entre Aleix Espargaro et un Petrucci bien trop optimiste dans son freinage. L’ibère ne peut repartir contrairement au transalpin. Crutchlow passe Pol Espargaro alors que Rossi bute toujours sur les deux hommes et voit le groupe de tête prendre le large, d’autant que Marquez signe le nouveau record du tour en 1:47:6.

Ce tour ne semble être qu’un coup d’épée dans l’eau, tant Lorenzo parvient à enchaîner les tours en 1:47 là où ses adversaires baissent drastiquement de rythme. Dès la fin du 6ème tour le Majorquin compte une avance de près de 2s sur ses premiers poursuivants. Entretemps les pilotes Open que sont Miller, Bradl et Hayden ont abandonné, Dovizioso a repris la deuxième place à Marquez alors que Rossi doit patienter derrière Smith et Crutchlow après avoir débordé Espargaro.

Devant, Lorenzo continue de prendre le large (plus de 4s après le 10ème tour), alors que les premières escarmouches entre Marquez et Iannone ont lieu. A deux reprises, l’italien fait l’intérieur de Marquez à San Donato avant que le champion du monde en titre ne reprenne son bien dans le gauche de Luco. Pedrosa est dans le sillage de ces deux hommes, alors que Rossi a enfin le champ libre devant lui, il a alors 3s à combler pour se mêler à la lutte pour le podium.

Cette lutte pour le podium s’intensifie alors que nous sommes aux environs de la mi-course. Marquez et Iannone passent Dovizioso dans la ligne droite des stands, avant de s’échanger de nouveaux leurs places, cette fois-ci à l’avantage du pilote Ducati. Dovizioso semble en difficulté car il perd quelques longueurs sur les deux hommes et se retrouve sous la menace de Pedrosa. A la fin du 12ème tour Pedrosa effectue une première attaque à Correntaio, avant de trouver la faille pour de bon à Bucine (le dernier virage). Rossi est déjà à portée de fusil de ce duo, et ce malgré une très grosse chaleur à Correntaio.

Rossi ne tarde pas et déborde un Dovizioso en perdition à Savelli, sous les hourras d’une foule record acquise à la cause du numéro 46. Rossi a encore quelques dixièmes à combler sur Pedrosa, alors que Dovizioso continue de dégringoler et est contraint à l’abandon dès la fin du tour suivant, le diagnostic étant un chattering de l’arrière de plus en plus prononcé.

Esseulé en tête, Lorenzo peut gérer ses 7s d’avance, sans avoir la moindre idée de la lutte qui fait rage pour savoir qui va l’accompagner sur le podium. Marquez multiplie les attaques à San Donato, mais c’est à Savelli qu’il parvient à s’octroyer la deuxième place. Quant à Rossi, il se fait de plus en plus pressant sur Pedrosa mais ne parvient pas encore à trouver la faille (notamment car il perd pas mal de temps à Bucine qui commande la ligne droite des stands).

A l’entrée du 18ème tour, Iannone fait le bout droit à Marquez, qui prend une trajectoire peu conventionnelle dans l’enchaînement Luco/Poggio Seco qui suit le 1er virage. Cette trajectoire met sous contrainte son pneu avant qui cède et force Marquez à signer un deuxième résultat blanc cette saison. Rossi s’infiltre enfin devant Pedrosa à Palagio (le gauche après Scarperia) pour se retrouver sur le podium provisoire. Cependant, la faute de Marquez a créé un écart de près d’une seconde sur Iannone.

3 tours plus tard, c’est au tour de Crutchlow de perdre l’avant, cette fois-ci à Arrabiatta. Avec Marquez, il était le seul des top pilotes à avoir opté pour le pneu avant dur. Rossi signe ses meilleurs tours en course pour à la fois mettre la pression sur Iannone mais aussi pour se ménager un écart suffisant avec Pedrosa pour ne pas se faire coiffer au poteau. S’il parvient à lâcher le Catalan, le pilote Ducati résiste et s’accroche à ce qui serait son meilleur résultat en carrière.

Lorenzo signe donc sa 3ème victoire d’affilée cette saison et revient à 6 points de son coéquipier Rossi au championnat. L’Italien, auteur d’un 6ème podium en 6 courses en 2015, s’incline face à Iannone, le seul représentant de Ducati aux avant-postes aujourd’hui. Pedrosa, toujours convalescent, peut être satisfait de sa 4ème place même s’il visera mieux à domicile à Catalunya. Smith finit 5ème, quelques dixièmes devant son coéquipier Espargaro. Vinales est 7ème (son meilleur résultat en MotoGP), devant Pirro, Petrucci, Hernandez, Redding, Baz (1er Open aujourd’hui, performance à saluer !), Barbera, Bautista et Laverty. Les grands perdants du jour sont Dovizioso mais surtout Marquez, repoussé à 49 points de la tête du championnat.

Prochaine épreuve dans deux semaines avec le Grand Prix de Catalogne qui sera disputé sur le tracé de Montelo.

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Moto3:
Kent est vraiment très fort. Même quand il s'est retrouvé 15ème, il est vite remonté. Une fois de plus on a une grosse baston avec 10 pilotes qui peuvent gagner, une fois de plus il est dans le top 4 sur la ligne. Il prend des points importants au championnat alors que les autres pilotes dans ces cas là font toujours un GP moins bien.
Fenati qui lui aussi a été rapide, normal de le voir sur le podium.
Je suis content de voir Oliveira remporter enfin une course. Ca fait 5 ans qu'on l'annonce au plus haut niveau, il a eu des problèmes avec ses équipes, a souvent déçu, a eu l'audace de partir chez Mahindra alors que la moto n'était pas la plus performante. Et 1ère victoire d'un portugais en GP, sympa!

Pour les autres, il faut bien reconnaitre que l'Italie est la meilleure nation actuelle. Quand on se souvient où ils étaient il y a 5 ans dans cette catégorie... Bastianini, Antonelli, ils ne sont pas loin de leur première victoire.

Pour nos français, Fabio continue d'apprendre, n'oublions pas qu'il n'avait pas l'habitude de la baston comme il a en ce moment.
Masbou aurait pu faire mieux, il lui a manqué un petit truc dans les 4 derniers tours, il n'a pas réussi à tenir. Il est bien revenu dans le dernier tour, mais a été gêné par Hanika-Vazquez. Dommage, mais enourageant après les dernières courses.
Danilo, dégouté pour lui, il était 12ème, c'était une bonne perf pour lui et il chute dans le dernier tour. Mais en tout cas, par rapport à l'an passé c'est un autre pilote. Aujourd'hui, il est souvent dans le 2ème groupe, l'an passé il était à 45 secondes de la victoire.

Moto2:
Zarco toujours très intelligent. Il ne fait pas d'erreur et quand on voit que Folger chute un GP sur 2. Que Lowes fait comme prévu toujours des erreurs, que Rins n'est plus aussi rapide, il ne reste que Rabat.
Même s'il ne gagne pas, il n'est jamais loin de la victoire. Ca finira par passer!

MotoGP:
Une course décevante par rapport aux qualifs d'hier.
Lorenzo vraiment impressionnant, je ne pensais pas qu'il allait aussi rapidement faire l'écart comme ça. Il est vraiment costaud. Il y a 3 courses il était le seul à croire en lui, résultat: 3 victoires!

Iannone s'en sort très bien je pense. On n'a pas revu de ralenti, mais le départ anticipé doit se jouer à très peu de chose... C'est peut-être lui l'homme du championnat. Entre Le Mans et ici, il a montré que Marquez était n'était pas imbattable en bagarre. Aujourd'hui encore, beaucoup n'aurait pas tenté de dépassement sur Marquez quand il s'est retrouvé 2ème, Iannone si. Et surtout il ne chute quasiment plus!

Rossi, comme prévu, en course il est là, dommage de partir de si loin. Surtout qu'aujourd'hui il était 11ème juste avant la fin du premier tour...

Pedrosa revient bien. Alors oui il a craqué sur la fin, mais malgré un début moyen, il a réussi à revenir sur le trio Marquez-Iannone-Dovi (bien aidé par le rythme lent devant), mais on a retrouvé le Dani des années passées. Et c'était pas donné vu d'où il revient.

Dovizioso, déception. Il n'aurait pas été loin du podium sans son problème de pneu.

Crutchow, comme souvent malheureusement.

Bravo au Tech3, présents et qui prennent des points. Bravo à Vinales, 7ème, meilleure perf. On ne parle pas de lui cette année, mais il est souvent placé correctement.
Les Ducati Pramac et Pirro pas si mal non plus.
Baz qui fait 12 et premier Open, une fois de plus il est devant son coéquipier (abandon pour Bradl), et au championnat ça fait 10 pts à 1 pour Baz.

Par contre, Redding, pas super depuis le début de saison. Ca confirme ce que je pensais de lui. Honda Open ou Honda factory, ça ne change pas grand chose.

Et Melandri... :)

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Philippe Guérin y était pour Mototribu

toutes les photos de la chute de Marquez

http://mototribu.com/blog/?p=58503

http://mototribu.com/blog/wp-content...mugello_04.jpg

http://mototribu.com/blog/wp-content...mugello_14.jpg

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Les images du départ

http://super7moto.com/directorio/ind...n-mugello.html

Chez moi Iannone part en même temps qu'Abraham

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Difficile de comparer avec Abraham qui était bien plus loin. Mais c'est sur que Iannone ne peut pas avoir le temps de réaction entre le moment où les feux s'éteignent et le moment où il part. Et il semble bien bouger un peu avant que les feux s'éteignent.

Après, il y a 10 ans on aurait rien dit (suffit de revoir des départs de 2000-2001, ils partaient tous lancés :) ), mais aujourd'hui il aurait du être sanctionné.

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

C'est bien ce que je me disais .. étonnée qu'il n'ait pas eu de pénalité, me suis demandée si j'avais mal vu. Mais on voit bien dans la vidéo dans le lien posté par Rossifumi que Iannone grille bien le départ.

Sinon pour parler de la course, Chapeau à Lorenzo qui assure sa 3ème victoire d'affilée... Iannone fait tout de même une bonne course et Rossi arrive a se placer sur le podium après un départ difficile. Dommage pour Pedrosa, qui pour moi fait une bonne course, mais qui bute un peu sur le trio de chiens fous (lol).

Marquez, commet une erreur, il semble que la Honda ne soit plus aussi performante qu'avant... Soucis dans le développement ?! Dovi n'a pas de chance et se voit abandonner. Grosse grosse chute pour Cal,... heureusement sans conséquence pour le pilote. Encore 1 première place Open pour Loris. ;) (me semble...)

En moto2, déçue par la chute de Luthi, il perd de gros points pour le championnat. Rabat fait une course solide, Zarco un brin en dessous mais toujours bien placé et Aegerter réussi un podium après un début de saison difficile.

En moto3, une course de malade... Des comme ca, on en redemande tous les week-ends ! :)
Kent est fort, contente pour Oliveira qui gagne enfin son premier GP et c'était serré pour la 3ème place... ! Un que j'aimerai bien voir gagner prochainement c'est Enea Bastianini qui me plait bien dans son style de pilotage.

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Après avoir revu le départ plusieurs fois, j'ai pas forcément le même ressenti qu'en direct.

Et avant toute chose, voici ce que dit le règlement de la FIM cette année:

1. Un pilote qui anticipe le départ sera sanctionné d'un ride through
2. Tant que les feux rouges sont allumés, la moto doit être immobile. Un départ anticipé est défini par un mouvement vers l'avant de la moto alors que les feux sont encore rouges.
3. En cas de mouvement mineur et d'arrêt conséquent alors que les feux rouges sont allumés, la Direction de Course sera seule juge si le pilote a tiré un avantage de la manoeuvre.
4. La décision de course décidera si une pénalité doit être imposé pour gain lié à l'anticipation du départ. La décision de la pénalité devra être signalée au pilote avant la fin du 4ème tour

Abraham fait une Lorenzo Amérique 2014 (en un peu moins flagrant). Il part avant l'extinction des feux, se rend compte de sa boulette, freine puis alors qu'il roule à 2 km/h et que les feux s'éteignent, repart.
Le fait qu'il ne se soit pas totalement arrêté (même si au bout de la ligne droite, Abraham n'avait rien gagné) a incité la Direction de Course à mettre un drive through. Çà semble être une décision logique même s'il n'était pas loin -avec le nouveau règlement- d'y échapper.

Pour Iannone, c'est vraiment très limite. J'ai eu besoin de plusieurs revisionnages (en images par images) et je ne sais toujours pas s'il fallait le sanctionner.
En effet, son corps bouge bien pour mettre du poids vers l'avant alors que les feux rouges sont encore éteints mais le mouvement de la moto vers l'avant semble être juste au même millième que l'extinction des feux rouges. (D'ailleurs comme les feux rouges semblent vieillots, ils mettent quelques dixièmes à s'éteindre de façon progressive en passant par plusieurs tons de rouge.)
Lors des courses de 100m, si un coureur bouge moins de 0.1s avant le coup de fusil, on considère qu'il a anticipé le départ (temps de perception du bruit au niveau de l'oreille, temps que l'info arrive au cerveau, temps que le cerveau disent aux membres de bouger, ...) Bref, si on avait été au 100m (et d'un point de vue physiologique), c'était départ anticipé. Sauf que si on se fie au règlement (voir point 2. ci-dessus), c'est le mouvement de la moto qui fait foi. Et qu'il n'y a pas de temps précis mesuré grâce à la pression dans les startings blocks en sprint. Et sur ce coup là, Iannone est passé limite limite.

Enfin, avant les années 1990, le règlement était différent. On parlait de départ volé quand la roue arrière avait dépassé la ligne d'emplacement sur la grille du pilote avant l'extinction des feux. Donc les pilotes avaient tout intérêt à anticiper un peu...
Je ne sais plus trop en quelle année çà a été revu (mais je suis sûr que c'était entre 1999 et 2002.

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

PS: avant d'envoyer mon CV à la Direction de Course, quelques compléments. :p :D

http://www.crash.net/motogp/news/219...-incident.html

Ce qu'il faut retenir, c'est qu'ils ont une caméra à 500 fps pour chaque ligne et que ça s'est réellement joué au millième pour Iannone...

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Danlos, tu te rappelle en début de saison, j'avais parié avec toi et quelques autres sur le fofo que Iannone en vitesse pure est plus rapide que Dovi et s'il reste sur ses roues il finira devant lui au championnat... ;)

En tout cas c'est un pilote qui apporte de la fraîcheur et j'aime beaucoup son style de pilotage...

Franchement ça m'aurais fait chi* que Iannone soit pénalisé pour ça...
Bon, le truc sympa ça aurait été de revoir Pedrosa sur le podium mais bon... :)


Sinon pour mon avis de la course d'hier, autant au Mans on pouvait avoir des regrets de ne pas avoir vu une baston en Rossi et Lorenzo car les chronos étaient très similaires entre eux deux avec notamment le meilleur tour en course pour Rossi, autant hier au Mugello même si Rossi serait parti en 1ère ligne il n'aurait jamais réussi à chercher Lorenzo qui était le seul à pouvoir tourner en dessous des 1"48...

Donc là pas de regrets, Lorenzo était largement au-dessus, il aime ce circuit et le démontre plutôt bien.
On peut le dire aujourd'hui, le Mugello est le jardin de Lorenzo comme le fut PI par le passé pour Stoner...

C'est peut-être là qu'on peut prendre conscience de l'exploit de Marquez l'année dernière d'avoir gagné au Mugello face à Lorenzo......

Pour le championnat, pour Marquez là les amis, ça commence VRAIMENT à devenir très très compliqué !
Avant le Mugello je l'avais déjà dit, mais après le Mugello là c'est encore pire !!
Et à chaque fois on me répond que la saison n'est pas fini, qu'il reste 12 courses et qu'il peut arriver des sales blessures (on l'espère pas bien sûr) etc etc...

Mais le truc, c'est qu'en plus d'avoir les Yam Boys en méga-forme (hier Rossi n'était pas en forme mais il fait quand même 3ème en étant 11ème au 1er tour ça démontre quand même que cette année il sera très dur à déloger du podium....), Marquez doit également se battre contre les Ducati. Et se battre contre Rossi et Lorenzo et Dovi et Iannone ça commence à faire beaucoup !!

Et nous sommes quand même déjà au premier tiers de la saison ! Hé oui déjà..........

Il est encore rapide, et probablement le plus rapide encore actuellement, mais mentalement il a pris un coup ! Hier je disais à mon frangin durant la première partie de course que j'avais le sentiment que Marquez "sur-pilotait"...
C'était pas comme d'hab, on avait cette sensation qu'il était un peu au-dessous de ses pompes et malheureusement il nous a confirmé nos impressions en chutant à 6 tours de l'arrivée...

Ces 2 semaines avant le GP de Catalogne vont être très longues pour lui...

Perso pour le titre je pense que c'est mort pour lui, mais par contre il jouera un grand rôle d'arbitre entre Rossi et Lorenzo...

Aujourd'hui Lorenzo est le pilote en forme du moment, 3 victoires d'affilés, mais Rossi reste pour l'instant encore le leader et il a même encore droit à un tout petit joker car si Lorenzo gagne à Barcelone et que Rossi finit 2ème il restera encore leader du championnat en repartant de la catalogne.

Mais ensuite il faudra vraiment qu'il réagisse s'il veut rester en tête sur des circuits peut-être un peu plus à son avantage à savoir Assen et le Sachsering...
Mais bon, tout cela est relatif...

En tout cas c'est un très belle saison de MotoGP, seul regret pour ma part, c'est la blessure et l'absence de Pedrosa pendant 3 courses...

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Ah et juste pour en revenir sur cette histoire de siffler Lorenzo, hier il ne s'est pas sifflé... Apparemment il s'est fait littéralement HUÉ !!

Si XLEU pouvait nous confirmer ça...

Si c'est vrai c'est donc qu'il n'y a pas qu'en France qu'il y a des cons.... :diable::p

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Moi j'étais devant ma télé mais je peux te confirmer que Lorenzo n'est pas apprécié en Toscane :) Quand il est monté sur le podium, il y avait des cris et je crois pouvoir dire qu'il ne s'agissait pas de cris de joie. Il serait d'ailleurs intéressant d'avoir quelqu'un qui sache lire sur les lèvres et qui comprenne l'espagnol car, pendant les cris, Lorenzo marmonnait quelques mots en ayant un regard mi-amusé, mi-provocateur vers le public qui le huait. Je me demande bien ce qu'il leur disait... :ange:

Je profite aussi de ma petite intervention pour dire que je ne comprends toujours pas pourquoi Iannone n'a pas été sanctionné. Soit on applique le règlement à la lettre, soit on est tolérant mais honnêtement, il fait un faux départ. Je n'ai pas eu la retransmission à 500 images par seconde mais on voit quand même clairement qu'il bouge en même temps qu'Abraham et, selon moi, avant l'extinction des feux. Au final, il a laissé passer les pilotes qui le suivait donc il n'y a pas vraiment de conséquences et il mérite sa seconde place mais, je le répète, soit on est coulant pour tout le monde, soit on est strict. Ici, j'ai le sentiment qu'il y a eu deux poids, deux mesures.

Enfin, Lorenzo est impressionnant et, à ce rythme-là, il va rapidement prendre les commandes du championnat et ces adversaires auront alors beaucoup de mal à le repasser. S'il fait la passe de 4 victoires dans 2 semaines, je crois que ça va vraiment devenir compliqué pour ses adversaires.

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Pour Iannone, j'ai visionné ce fameux ralenti des 500 images secondes (source qui n'est plus dispo d'ailleurs...), clairement il part après Abraham.
Les feux sont en train de s'éteindre quand Iannone démarre, c'est assez incroyable mais c'est ce que moi j'appellerai un putain de départ anticipé... :D

Et aussi le réglèment est clair la-dessus, il laisse libre aux juges à l'interprétation.
C'est à dire est-ce que Iannone a été avantagé avec son départ trrrrèèèès anticipé ? Non pas vraiment, et de toute façon les feux étaient en train de s'éteindre et donc les juges et la direction de course ont estimés que non. Donc point barre on ne revient pas dessus ça sert à rien de polémiquer.

C'est comme au foot, il faut prendre en compte la psychologie humaine.
Tenez pour exemple la finale de CDM 2010 Espagne - Pays-bas. (Je prend comme exemple une finale de coupe du monde c'est plus parlant et les gens s'en souviendront même ceux qui n'aiment pas le foot)

Le joueur DE JONG fait une sale faute, mais vraiment une sale sale faute sur XABI ALONSO avec un coup de pied en pleine poitrine au début du match vers la 25ème minute je crois.
Normalement c'est carton rouge pour pied trop haut et jeu dangereux.

Qu'est-ce qu'a fait l'arbitre de la rencontre Mr WEBB ? (très connu dans le monde du foot)
Sachant que c'est une finale, avec un enjeu colossale, regardé par des milliards de téléspectateurs, que c'est le début du match, que les deux équipes sont encore à égalité et quelle font jeu égale sur le terrain ; et bien il a joué sur l'aspect psychologique de la rencontre, sur la dramaturgie que cela aurait pu impacter s'il avait sorti le rouge, il a analysé et pris ses responsabilités en ne donnant seulement que un carton jaune à DE JONG afin de permettre au deux équipes de rester à 11 contre 11 et en ne tuant pas le spectacle d'une finale de CDM en réduisant de suite une équipe à 10 joueurs.

Et moi je dis merci à cet arbitre d'avoir fait ce "choix", car derrière on avait pu assister à une très belle rencontre d'une grosse intensité et d'une belle victoire finale de l'Espagne.

Alors qu'il avait sorti le rouge direct, les Pays-Bas aurait été réduit à 10, et cela aurait "probablement" tué le spectacle, et surtout il aurait du joué les 3/4 de la rencontre en infériorité numérique...

Avec Iannone c'est pareil !
Vous voulez quoi ? Un réglèment suivit à la lettre comme des robots ? Ou du spectacle ?

Que en pleine bataille entre Marquez et Dovi, Iannone se prend un DRIVE TROUGH dans la gueule et doit faire un passage au stand pour pénalité ? En tuant le spectacle et tout le suspense qui était avec ?

Ben moi perso non, je préfère que Iannone reste sur la piste a se battre comme un chiffonnier contre les autres... ;)

Alors certes, si cela avait été un départ anticipé genre à la Lorenzo à Austin 2014 là je dis pas, mais là franchement ce n'était pas flagrant du tout. La preuve, la direction de course à du se servir d'une vidéo à 500 images/secondes pour trancher... Hé ho ça va un moment hein... :)


Enfin bref, perso je trouve que les gens en font beaucoup d'histoire depuis hier soir concernant ce faux, "faux départ"....


Parce que depuis les deux dernières courses, s'il y a bien un pilote qui nous donne du spectacle en ce moment, c'est bien Iannone...:diable:

Nan pas d'accord ? ;)

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Il n'y a pas vraiment de conséquences sur le départ anticipé de Iannone tu dis ?
Sauf que si il avait été sanctionné, Marquez n'aurait pas chuté en baston avec lui, que Rossi aurait peut être terminé 2ème .
De toutes façon, la physionomie de la course pour le podium aurait été complètement changé, hormis pour la formidable victoire de Lorenzo .


Même si comme je l'ai dit plus haut, le fait que Iannone n'est été sanctionné a donné une course fort différente de ce qu'elle aurait été alors, je suis entierement d'accord avec toi, le facteur humain doit toujours etre primordial, tout laisser à la robotisation est tres mauvais (et c'est malheureusement un des gros points négatifs de notre société actuelle) .

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Yep, mais pour le moment, mon Dovi est toujours devant, bon pas de beaucoup on est d'accord :) :D

C'est ça qui est différent par rapport à l'an passé où 2013. Surtout que maintenant on sait qu'il peut faire des erreurs. Donc les autres pilotes osent le dépasser.
Jusqu'à présent tu pouvais tenter ce que tu voulais sur Marquez, il s'en sortait. Alors qu'aujourd'hui...

Tu en doutais encore? :)

Il disait "eh ouai, encore une victoire pour moi. Comme depuis 6 ans, je suis soit 1 soit 2, et vous devez voir ma ptite tronche sur le podium. Continuez à me huer" :)

Ce n'est même pas qu'il gagne pas de temps, car on voit bien qu'Abraham en a plus perdu vu qu'il s'est arrêté et est reparti. Il est dernier après 100m de course.

Après, je suis d'accord avec Gaz&Slide, ce n'est pas comme en athlé où tu as un temps de réaction de 0.100; Si tu es en dessous, c'est faux départ. En Moto, d'après le règlement, si tu as un temps de réaction de 0.001, c'est bon. On sait très bien que c'est impossible, mais c'est la règle, donc pas de sanction.

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Marquez s'est lui fait applaudir par le public lors de sa chute...:bad:
Je pense que Dovi est toujours plus rapide que Iannone, car pour l'instant sauf sur erreur à Jerez, et problème de pneu au Mugello, Dovi le bat toujours.

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

+1. Si on peut éviter de devenir comme la F1 qui dès qu'il y a un dépassement, un accrochage, sanctionne, çà serait pas mal.

Et pour ceux qui me disent que c'est un scandale...
http://img15.hostingpics.net/pics/957036mugello.png
En haut, la position des pilotes feux rouges allumés.
En bas, l'image à l'instant exact où les feux rouges se sont éteints/ont commencé à s'éteindre.

Re : Round06 Mugello/Italie [29-31 Mai 2015]
 

Oui, je pense qu'on est tous d'accord là dessus .
Pratiquement 2 courses de retard sur le leader et des pilotes comme Lorenzo et Rossi à rattraper, sans compter qu'entre lui et eux il y a les pilotes Ducati, il va vraiment falloir qu'il renverse la situation très rapidement !


Là toujours pas d'accord .
2 tiers de la saison encore à Marquez pour remonter au classement, rien n'est joué, surtout quant on voit comment les choses peuvent tourner très rapidement ,le fracassant retour de Lorenzo après un début de championnat difficile en est le meilleur exemple .