|
Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Quinze jours après l’arrivée mouvementée à Assen, nous retrouvons les pilotes MotoGP sur le circuit du Sachsenring pour le GP d’Allemagne. Quelle sera la réaction de Marc Marquez après la leçon donnée par Valentino Rossi dans la dernière chicane ? Est-ce que Jorge Lorenzo retrouvera la victoire après un GP difficile chez les Orange ? Dani Pedrosa, qui a toujours eu de très bons résultats ici arrivera-t-il à se battre pour le podium ? Verra-t-on encore une Yamaha sur la plus haute marche du podium ou assisterons-nous à la nouvelle victoire d’une Honda Repsol sur cette piste ? Les Suzuki peuvent-elles faire un bon résultat ? Quid des Ducati ?
Accueillant sans interruption le championnat du monde depuis 1998, le circuit du Sachsenring fait peu à peu oublier le mythique circuit d’Hockenheim, haut lieu des sports mécaniques en Allemagne. C’est un circuit qui ne laisse absolument aucun répit aux pilotes, avec de très nombreux freinages et passages de vitesse. Il s’agit du troisième circuit le moins rapide emprunté par le Continental Circus, derrière le circuit Ricardo Tormo de Valence et le circuit de Laguna Seca. La piste est très asymétrique, et oblige les manufacturiers à utiliser des pneus bi-gommes. Ces dernières années nous avons assisté à des courses animées sur le circuit allemand, dont la course de 2006, celle avec l’un des finishs les plus serrés de l’histoire (3 dixièmes séparaient Rossi vainqueur de Pedrosa 4ème). La course de l’an dernier n’avait pas échappé à la règle. Info • Pays: Allemagne • Nom: Sachsenring • Longueur: 3.671 mètres • Largeur: 10 mètres • Plus longue ligne droite: 700 mètres • Total de virages: 13 • Virages à droite: 3 • Virages à gauche: 10 • Année de construction: 1996 modifié en 2003 • Site Web: http://www.sachsenring-circuit.com/en Stats MotoGP Précédents vainqueurs de la course du Sachsenring: -MotoGP 2014 : Marc Marquez (Honda) 2013 : Marc Marquez (Honda) 2012 : Dani Pedrosa (Honda) 2011: Dani Pedrosa (Honda) 2010: Dani Pedrosa (Honda) 2009: Valentino Rossi (Yamaha) 2008: Casey Stoner (Ducati) 2007: Dani Pedrosa (Honda) 2006: Valentino Rossi (Yamaha) 2005: Valentino Rossi (Yamaha) 2004: Max Biaggi (Honda) 2003: Sete Gibernau (Honda) 2002: Valentino Rossi (Honda) 2001: Max Biaggi (Yamaha) 2000: Alex Barros (Honda) -Moto2 2014 : Dominique Aegerter (Suter) 2013 : Jordi Torres (Suter) 2012 : Marc Marquez (Suter) 2011 : Marc Marquez (Suter) 2010 : Toni Elias (Moriwaki) -Moto3 2014 : Jack Miller (Honda) 2013 : Alex Rins (KTM) 2012 : Sandro Cortese (KTM) [CENTER]http://www.forum-motogp.com//HLIC/82...10678aaa7c.jpg http://mototribumedia.com/competitio...gello_2015.jpg On ne parle que ça depuis deux semaines. Le dernier virage du dernier tour du GP des Pays Bas ? Valentino Rossi aurait-il dû être pénalisé ? Savait-il que Marc Marquez tenterait une attaque comme celle-là ? Est-ce que Rossi a fait exprès de couper la chicane juste après le contact ? Etait-il obligé de tirer tout droit ? Marquez doit-il se calmer ? L’espagnol aurait-il du se taire et ne pas rejeter la faute sur Rossi ? Chacun son opinion. http://cdn-3.motorsport.com/static/i...ol-honda-t.jpg Mais on sait déjà que ce GP d’Allemagne sera chaud sur la piste et en coulisse. Valentino Rossi a repris de l’avance au championnat sur Jorge Lorenzo grâce à cette victoire. L’italien a déjà gagné à plusieurs reprises sur ce tracé mais ce n’est pas son tracé favori. Surtout le Sachsenring est la chasse gardée des Honda depuis 2010 avec trois victoires pour Dani Pedrosa et deux pour Marc Marquez. Le double champion du monde qui semble invincible sur cette piste, lui qui s’est toujours imposé depuis 2010 (victoire en 125cc, puis deux en Moto2 et deux en MotoGP). Cela sera un bon point pour la suite du championnat et surtout pour voir dans quel état mental est Marquez. Il est le grand favori sur ce tracé. Mais comment aura-t-il digéré l’affaire d’Assen ? C’est la grande question du week end qui arrive ! Comme aux Pays Bas, Marquez tentera le tout pour le tout pour gagner la course. Il sait qu’il a une très petite chance de remporter un nouveau titre. Il vise les victoires, comme un cycliste au Tour de France qui a perdu gros sur une étape. Rien de plus dangereux qu’un champion en colère qui veut se racheter. Valentino Rossi et Jorge Lorenzo le savent bien. Marquez n’aura pas peur de les accrocher dans le dernier virage pour gagner. Il faudra être intelligent de la part des deux italiens et ne pas vouloir à tout prix se battre avec Marquez. Mais s’il y a bien une année où Marquez peut-être battu sur ce circuit c’est bien 2015. Une nouvelle défaillance du double champion du monde, et on peut être sur que les vacances seront très longues du côté d’Andorre (oui, c’est un évadé fiscal ! ) Là où Jorge Lorenzo serait plus sage, on peut douter pour Valentino Rossi. Il l’a montré à Assen. On pensait tous que Marquez allait s’envoler lorsqu’il est passé en tête, ou tout du moins que Rossi ne prendrait pas de gros risques pour le dépasser et pourtant le multiple champion du monde italien a posé son entrejambe sur la table ! C’est lui le patron ! Rossi est le plus intelligent du plateau, et il l’a encore prouvé à Assen. Attention tout de même à ne pas vouloir trop en faire. Car Jorge Lorenzo s’accroche. Et s’il y a bien un pilote qui y croira jusqu’au bout, c’est bien lui ! En difficulté durant le week end batave, il n’a pas abdiqué et a pris 16 points importants dans l’optique du championnat. Le Sachsenring pourrait bien être pareil que la dernière course. Un Lorenzo qui subit face à Marquez et Rossi. A lui de prendre encore des gros points avant d’attaquer la deuxième partie de saison, là où il est souvent très fort (stat inutile du jour : 24 podiums sur les 26 dernières courses de Lorenzo sur une deuxième partie de saison ; ces deux abandons étant à Valencia l’an passé quand il avait mis des pneus pluie alors qu’il faisait soleil et en 2012 où il s’était envolé en prenant un tour à James Ellison). Le quatrième homme fort, enfin celui qui était censé être un homme fort en début de championnat, est Dani Pedrosa. On ne reviendra pas sur son début de saison et sa blessure, mais Pedrosa a été décevant aux Pas Bas. Rarement dans le coup, il n’a pas réussi à améliorer ses chronos en course. Un week-end à oublier pour l’espagnol. Mais l’Allemagne et le Sachsenring a toujours été un des circuits favoris de Pedrosa. Même s’il s’est blessé à deux reprises ici. Trois victoires consécutives il y a quelques années, il pourrait bien retrouver les joies du podium cette année. Pour la victoire, cela risque d’être difficile. Attention aux Suzuki. On les a vu en première ligne à Barcelone malgré le fait que le circuit espagnol ait la plus longue ligne droite du championnat, mais on pourrait bien les retrouver en pôle de nouveau ici même là où la ligne droite est la plus courte du championnat. Les bleus ont un très bon chassis, et sont très rapides dans les sinueux. Et l’Allemagne est typiquement le circuit qui peut réussir à Suzuki. Surtout qu’Aleix Espargaro a souvent été bien classé en qualifications ici (deuxième ligne lors des deux dernières saisons). Souvenez vous l’an passé et ce départ assez ubuesque. La piste qui est séchante, les pilotes qui partent en pneus pluie pour le tour de formation, puis qui s’aperçoivent que la piste sera sèche d’ici deux tours, une quinzaine de pilotes dans les box, seulement 5 pilotes sur la grille de départ, l’embouteillage à la sortie de la pit-lane. On ne devrait pas revoir cela cette année, car la météo annonce du beau temps et de fortes chaleurs. Mais attention, nous avons l’habitude de voir des averses pour le GP d’Allemagne ! Pour les Ducati, le GP des Pays-Bas a été contrasté. Ils n’ont jamais été dans le coup pour la victoire ou même le podium. Après un début de course poussif, Andrea Iannone a réussi à prendre la 4ème place et à creuser un petit écart avec le groupe de cinq pilotes qui se battaient juste derrière lui. En revanche, c’est la débandade pour Andrea Dovizioso qui a énormément perdu de temps dans les derniers tours. Alors qu’il aurait pu finir 5ème, il a reculé jusqu’en 12ème position ! Les fans allemands seront tristes. Ils ne verront pas pour la troisième année consécutive Stefan Bradl terminer le premier tour en tête de son GP national. Le pilote Forward s’est blessé lors de sa chute à Assen et s’est cassé le scaphoide. Lui qui avait fait lever les foules l’an passé (bien aidé par le choix de 15 pilotes de partir des stands) ne peut défendre ses chances cette année. Et c’est Claudio Corti, ancien pilote de l’équipe en Moto2, puis en MotoGP il y a 2 ans (sur la FTR Kawasaki) qui le remplace et retrouve le monde des GP. Du côté des absents, il y aura aussi Karel Abraham, toujours pas remis de sa blessure du GP de Catalogne et qui sera remplacé par le pilote d’essais de Honda, Hiroshi Aoyama. Aoyama qui avait déjà remplacé Dani Pedrosa en début de saison, sans grande réussite. En Moto2, la grande information du week end dernier, c’est la fracture d’une clavicule pour Tito Rabat. Johann Zarco qui reste sur deux victoires consécutives et sept podiums de suite, voit son plus sérieux adversaire pour le titre être diminué. Mais le français n’a pas de question à se poser. C’est à lui, comme il le fait depuis le début d’année, de mettre le rythme qu’il faut pour s’imposer et aussi mettre un nouveau coup sur la tête de ses adversaires. Zarco aurait pu gagner en Allemagne il y a quatre ans, mais il avait terminé dans le même chrono qu’Hector Faubel et avait été classé deuxième, l’espagnol ayant réussi un meilleur chrono en piste ! Une des fois où le chat noir de Zarco était bien accroché à son carénage ! Mais ses dernières années en Moto2, le Sachsenring a toujours été un GP très difficile pour le français. 11ème en 2012 et 2013, il avait du abandonner l’an passé. Bref, une piste qui n’est pas sa préférée. Après, il ne faut pas oublier qu’on a souvent eu des conditions changeantes ou séchante lors du GP d’Allemagne. On l’a dit, Tito Rabat sera bien diminué. Il devrait être sur sa moto, mais dans quel état ? Surtout que le GP du Sachsenring est un des plus physiques du championnat. Le circuit, un tourniquet, n’a pas de longues lignes droites, mais de nombreux virages. L’an passé, Rabat avait terminé 4ème à plus de 10 secondes de la victoire. Un des rares GP où il n’était pas en lutte pour la victoire. Il devrait souffrir, il va devoir serrer les dents. Surtout, espérons qu’il ne fasse pas comme Jorge Lorenzo il y a 2 ans qui quelques jours après sa fracture de la clavicule était remonté sur son épaule et avait du déclarer forfait pour la course. Son championnat avait été compromis avec cette erreur. Celui qui sera le plus attendu sera Jonas Folger. Mais on le sait, le pilote allemand a du mal sous la pression. Dès qu’il fait un bon résultat, il se rate le GP suivant. Il n’a jamais fait mieux que 7ème devant son public. Alex Rins pourrait être un des adversaires les plus dangereux pour Zarco. L’an passé, l’espagnol avait abandonné dès les premiers virages. Son début de saison a été très bon, mais il commence à avoir des coups de moins bien. Il doit mieux gérer ses temps faibles pour ne pas chuter et ainsi prendre des points. Pour ce week end, il est difficile de savoir à quelle place on retrouvera Rins. Les pilotes à suivre seront Dominique Aegerter qui avait remporté sa première victoire ici même l’an passé, Mika Kallio qui est souvent sur le podium au Sachsenring, tout comme Simone Corsi. Ces deux derniers pilotes, qui sont des déceptions sur cette première partie de saison pourrait bien revenir aux avants postes avant la trêve estivale. Attention à eux. Attention aussi à Franco Morbidelli qui s’était révélé sur ce circuit l’an passé en se battant pour le podium lors des premiers tours et qui avait fait une deuxième ligne en qualif alors qu’il n’avait jamais été dans le top 10. Pour les Moto3, difficile comme à chaque fois de donner un favori. Danny Kent sera à coup sur dans le coup, comme depuis le début de saison. Il n’y a rien à dire sur le début de saison de l’anglais qui est tout simplement au dessus des autres pilotes. Comme Johann Zarco, on sait qu’il sera là et qu’il arrivera à s’en sortir. Le patron ! Miguel Oliveira tentera de faire la passe de deux. Le portugais a enfin franchi le palier qu’il attendait depuis de nombreuses années. Deux victoires lors des trois dernières courses, il est dans la forme de sa vie. Même si le titre sera difficile à aller chercher, il peut encore en gagner plusieurs d’ici la fin de saison. Le deuxième du championnat est Enea Bastianini. L’italien n’a toujours pas gagné mais a déjà terminé trois fois en deuxième position et se bat à chaque fois pour la victoire. Même si on l’avait déjà aperçu l’an passé, il confirme que le futur de la moto italienne peut être entre ses mains. Fabio Quartararo découvrira ce circuit. Mais on l’a vu à Assen, cela ne l’empêche pas de viser la victoire. Après plusieurs courses difficiles, le français a travaillé lors d’essais privés à Aragon et cela paie. Un podium aux Pays Bas, et la machine El Diablo semble relancé. Espérons qu’il continue sur cette voie. On ne sait pas s’il peut viser la victoire, mais il faudra faire attention au numéro 20. L’autre français de la catégorie qui peut briller est Alexis Masbou. Oui cela peut paraitre présomptueux quand on voit ses résultats depuis le début de saison, excepté sa victoire au Qatar, mais n’oublions pas que les deux premiers podiums de Masbou en championnat du monde ont eu lieu ici même en 2012 puis l’an passé. Alexis aime ce circuit et cela pourrait bien être son retour aux avants postes. Il n’est pas en confiance avec sa moto, se cherche, mais cela peut vite revenir. Le dernier français, Jules Danilo cherchera encore à marquer des points. Comme souvent, il n’en sera pas loin. Danilo est aujourd’hui un pilote constant entre la 12ème et la 18ème place. Malheureusement, trop souvent du mauvais côté des points ! Attention aussi à Brad Binder qui l’an passé avait fait la course en tête sur cette piste et qui était monté sur le podium. Le sud africain, qui dispose de la même moto qu’Oliveira ne sera pas loin de la victoire sur ce qu’il nous a montré sur les dernières courses. Programme TV: Week-end correct pour la diffusion sur Eurosport. On s'attendait au pire avec le Tour de France, mais excepté les essais du vendredi après midi, nous aurons quasiment que du direct. Les séances du samedi (avec les qualifs) et les courses sur Eurosport. En revanche pas de warm up en live. Mais Dimanche Meca à 15h pour 30 minutes. Vendredi 10 Juillet: Moto3 FP1: 9h-9h40 LIVE MotoGP FP1: 9h55-10h40 LIVE Moto2 FP1: 10h55-11h40 LIVE Moto3 FP2: 13H10-13H50 MotoGP FP2: 14H05-14h50 Moto2 FP2: 15h05-15h50 Samedi 11 Juillet: Moto3 FP3: 9h00-9h40 LIVE MotoGP FP3:9h55-10h40 LIVE Moto2 FP3: 10h55-11h40 LIVE Moto3 QP: 12h35-13h15 LIVE MotoGP FP4 13h30-14h LIVE MotoGP QP1 14h10-14h25 LIVE MotoGP QP2 14h35-14h50 LIVE Moto2 15h05-15h50 LIVE Dimanche 12 Juillet: Moto3 Warm Up: 8h40-9h Moto2 Warm Up: 9h10-9h30 MotoGP Warm Up: 9h40-10h00 Moto3 Course: 11h00 LIVE Moto2 Course: 12h20 LIVE MotoGP Course: 14h00 LIVE Météo: http://www.myweather2.com/Motor-Raci...-Forecast.aspx |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Merci pour la présentation, au top comme d'hab' ! :thumbleft:
Citation:
|
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Merci pour ce travail qui t'a pris toute te nuit :)
|
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Citation:
Ah mince, j'ignorais que Jorge Lorenzo s'était fait naturaliser Italien... :fou: C'est méchant de montrer la toute petite coquille sur une super présentation ! Mais au moins ça montre qu'il y en a un qui suit... :) Merci Danlos, beau boulot ! |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
certes, une ch'tiote boulette ;)
on va mètre ça sur le dos de la chaleur :D merci, belle prez pleine d'humour :content: |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Citation:
Citation:
|
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Citation:
Sinon oui, très belle présentation comme toujours, chapeau et merci :content::content: Il n'empêche que je ne suis pas d'accord au sujet de Pedrosa lorsque tu dis : " Pedrosa a été décevant aux Pas Bas. Rarement dans le coup, il n’a pas réussi à améliorer ses chronos en course. Un week-end à oublier pour l’espagnol. Pedrosa a été très performant lors des séances, et pouvait prétendre à un podium. Lorsque l'on regarde la ourse, on peut se dire à postériori, qu'il aurait pu terminer devant Lorenzo au minimum. C'est une chute lors du warm up qui est responsable de sa "non performance" car Dani a pris le départ avec 2 doigts cassés. |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Oui c'est vrai que j'ai été sévère pour Pedrosa. Mais en fait j'ai l'impression qu'il n'arrivait pas à faire ce qu'il voulait pendant la course. Alors peut-être que ça vient des deux doigts cassés.
|
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Citation:
Ca n'a pas forcément marché auprès de tout le monde, on ne peut pas être bon tout le temps :) |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Super prez.
Alors qu est-ce que vale marquez vont inventer cette fois pour faire le buzz ? |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Merci pour la présentation ! Super boulot ;)
|
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Citation:
|
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Citation:
Pour ce qui est de la domination écrasante des Honda sur ce circuit depuis plus de 5 ans, je mettrais bien une pièce cette fois-ci sur les Yam Factory. Les Yam on refait leur retard et surtout, Valentino Rossi et Lorenzo sont dans la forme de leur vie !! Je vois bien les Suzuki titiller tout ce beau monde durant les essais et les qualifs, mais par contre le jour de la course on verra de nouveau les mêmes devant, à savoir les 4 fantastiques ! MERCI DANLOS pour la présentation ! |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Bravo pour cette présentation toujours magnifiquement imagée...:content:
:D:D:D dommage que je n'ai pas d'accréditation pour l'Allemagne! pour te refaire des photos plus récentes pour la prochaine course! il va falloir attendre Brno pour en avoir des toutes fraiches! Bravo encore à toi! Phil |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Encore merci pour la prez Danlos !
C'est vrai que cette histoire d'Italiens est la 1ère chose qui m'a sauté aux yeux :) Mais volontaire ou pas, ça permet de savoir qui lit vraiment le travail que tu nous offres ;) Il y a deux ou trois ans, j'avais justement écris une *onnerie dans une prez Wsbk, juste pour tester....je crois me souvenir que c'est Pasky qui l'avais révélée :boutons: Pour en revenir à nos moutons : Retrouver avec grand plaisir une baston de revanchards entre nos Rossi / Marquez / Lorenzo. Voir un Pedrosa venir s'intercaler avec des Ducats au milieu. Tech3 s'offrir un bon Top 5..... Zarco s'imposer une nouvelle fois en patron malgré un Rabat sous médocs magiques et Quatararo se mêler encore aux empoignades du groupe de tête... En fait je ne veux que du bonheur...c'est pas grand chose :) |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Citation:
Mais si Marquez se fait battre ici, ce sera encore un coup au moral. Car c'est sa piste. Pour les Suzuki, je vois Aleix en 1ère ligne, voir en pôle. |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Citation:
Donc je vois tres bien Marquez renouer avec la victoire ce Dimanche . Quant aux Suzuki, sur un circuit sinueux sans longue lignes droites, pourquoi pas un podium...ou plus ? |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Citation:
Perso, j'y crois pas plus que ça... Si aux essais on voit qu'elles arrivent à tenir les premiers rôles, j'attends encore qu'elles s'accrochent aux leaders plus d'une moitié de course (ou qu'elles terminent à 5-6s max) avant de croire à un éventuel podium/victoire. La Ducati l'a fait pour la première fois cette année et on voit depuis quelques GPs que même ça, ce n'est pas la garantie d'un podium face aux 4 officiels Honda/Yamaha (auxquels il faut en plus rajouter 2 Ducati et 3 satellites...). Car, à chaque GP, les Suz n'ont pas tenu plus de 3 tours avant de se faire avaler. Comme les 500 face aux 4 temps, comme les Open/CRT face aux factory, ... Le seul contre-exemple, Barros/Jacque qui tiennent tête aux 4T (Sachsenring 2002), est pour moi surtout dû à la brutalité de la RCV. Je pense que cette analogie n'a plus lieu d'être depuis l'ère du traction control. Je parie qu'elles se feront manger à chaque ligne droite des stands sans forcer. Et elles devront faire des miracles à chaque tour dans le sinueux. Donc j'y crois pas. Pour étayer mon argumentaire, voici les temps séparant la meilleure Suz du vainqueur et du podium cette année (ce sont des écarts qui font penser aux écarts qu'avait la Ducati 2014 avec la concurrence) : - Losail 19.9s derrière le vainqueur - 17s derrière le 3ème (Aleix) - Austin 19.0s derrière le vainqueur - 16s derrière le 3ème (Aleix) - Rio de Termos Hondo 24.3s derrière le vainqueur - 16s derrière le 3ème (Aleix) - Jerez 35.4s derrière le vainqueur - 24s derrière le 3ème (Aleix) - Mans 41.5s derrière le vainqueur - 29s derrière le 3ème (Maverick) - Mugello 23.8s derrière le vainqueur -17s derrière le 3ème (Maverick) - Catalunya 29.5s derrière le vainqueur - 10s derrière le 3ème (Maverick) - Assen 26.7s derrière le vainqueur - 12s derrière le 3ème (Aleix) |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Moi je crois vraiment à la très bonne qualif, à de bons premiers tours, mais on l'a encore vu à Assen, Aleix ne pouvait pas suivre à partir de la fin du 1er tiers de course
|
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Je pense que si tout peut arriver c'est bien au Sachsenring ! Enfin quand je dis "tout" j'exclue tout de même la victoire de De Angelis, un podium de Mike ou la pôle d'une Aprilia :)
Mais le tracé favorise le châssis et surtout celui qui sait le régler. A ce petit jeu là Rossi est très fort, mais aussi Pedrosa. Je les vois bien tous les deux sur le podium... à quelle place ? je ne sais pas. Le troisième larron devrait être Marquez ou Lorenzo. J'ai un peu de mal à croire que laDucati ait assez progresser pour prétendre au top 3, peut être un top 5. |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Citation:
Par contre, c'est historiquement LE circuit d'Alex DeAngelis qui a toujours été à l'aise lorsqu'il faut tourner à gauche. Ses résultats ici: Moto2: abandon en 2014, 5ème en 2013, 3ème en 2012 et 2011 MotoGP: 12ème en 2010, 5ème en 2009, 4ème en 2008 125 et 250: podium (2ème ou 3ème) chaque année entre 2002 et 2007! Je n'irai pas jusqu'à dire qu'il sera en Q2 mais s'il y a un circuit où il peut -c'est relatif- briller c'est ici. Edit: allez, je me mouille avant les essais >> je le vois 16 en qualifs et rentrer dans les points (14) en course. Citation:
|
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
|
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Merci pour la présentation! :thumbleft:
Impatient de voir la course Motogp, Marquez part favori, imbattable sur ce circuit depuis 5 ans, et il à l'air vraiment bien avec son chassis 2014. Mais comme vous l'avez dit, les Yam sont bien mieux que les années précédentes avec un Rossi et un Lorenzo en forme, je pense que les 2 seront sur le podium. Les Suzuki devraient être encore mieux que d'habitude, circuit lent avec de très longues courbes, leurs points forts, mais si bien sur aucune des deux ne sera sur le podium final. En plus la déco pour les 30 ans est sublime! :amoureux: En Moto2 Zarco part lui aussi favori, après ses deux dernières course, surtout avec un Rabat diminué, heureusement pour lui qu'il auront leur pause juste après ce grand prix, j'espère qu'il n'aura plus rien pour Indianapolis. un Top 5 pour lui ce week end serait vraiment bien, mais ce sera difficile. Pour la Moto3,... bien fort celui qui connait le vainqueur! :diable: J'espère juste voir Fabio continuer sur sa lancée et Masbou revenir aux avant poste sur le circuit qui lui a donné ses 2 premiers podium. |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Oser critiquer De Angelis, en plus en parlant du Sachsenring. Ca mériterait un ban mon cher matou :)
|
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Citation:
Les 4 de d'habitudes vont être là, et j'y ajouterai Crutchlow ainsi que les 2 Tech 3. Je parle de la course, car pour les essais et la qualif, on risque bien de confirmer que le pneu soft est un avantage certain avec les Ducati et les Suzuki. La déco de la Suzuki est très réussie, on ne peut pas en dire autant de la photo avec un arrière plan pourri ! Phil aurait fait 1000 fois mieux |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Citation:
|
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Olivera : poignet fracturé :(
|
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Citation:
Pour la photo, c'est tout simplement car il y a eu plusieurs photos officielles avec les sponsors, les pilotes à côté de la moto. Pour en revenir aux FP1, pas de chance pour Oliveira, souvent on a des chutes et des blessures à ce moment de la saison. Kent met 6 dixièmes à Quartararo qui est 2ème. Je ne sais pas ce qui me surprend le plus. L'avance sur le 2ème ou de voir Fabio 2ème? :) En Moto2, Rabat fait un beau truc. A voir s'il confirme. En MotoGP, Marquez 1er, pas vraiment surprenant. Reding 3ème, que fait-il là? :) Michael Laverty qui fait déjà mieux que Melandri sur la saison entière :) |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Citation:
Citation:
Citation:
En FP1, les écarts étaient minimes (17 pilotes en 1s). J'ai trouvé Zarco pas forcément à l'aise dans la fin du circuit, c'est sur ça qui devra bosser car la victoire, les podiums se jouent souvent dans la descente. Citation:
Les Suzuki ne sont pas autant à la fête qu'à Catalunya. Les Ducati semblent confirmer leur coup de mou sur un circuit où il ne fallait rien attendre d'elles. Bref, Marquez, Pedrosa et Rossi semblent favoris pour le podium (Lorenzo pourrait se satisfaire de la 4ème place avant des circuits plus favorables). |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
A part ça, Pons a encore fait une Ponserie. Il a harponné (une nouvelle fois) Luis Salom. C'est la deuxième fois après le Qatar qu'il oublie de freiner et fonce dans le pauvre Salom. :D
Au bout d'un moment, il faudrait vraiment sanctionner Pons. Jusqu'à l'an passé, il se prenait des grosses boites mais tout seul comme un grand. Mais maintenant il fait tomber les autres. Ce pilote est dangereux! Maintenant, ça doit faire 4 ans que je me moque de lui chaque week-end car il s'en prend une, mais là, il va vraiment finir par tuer quelqu'un! |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Citation:
Je n'ai pas retrouvé les stats sur chaque année mais il est toujours dans les mauvais coups. Surtout qu'à part cette année où il commence à faire des résultats honnêtes, il était assez ridicule. Il ne s'appellerait pas Pons, il serait déjà au Pole Emploi... [/Mode Orangina méchant] [Mode j'y peux rien ce sont les stats on] En 2014, il était 3ème pilote à aller le plus au tapis toutes catégories confondues avec 22 gadins (derrière Lowes 25 et Hanika 24). En 2013, il était 6ème pilote à aller le plus au tapis toutes catégories confondues avec 17 gadins (derrière Supito 26, Hernandez 20, Granado 19, Antonelli et Finsterbusch 18). Dont celle ci. En 2011, il était 2ème pilote à aller le plus au tapis toutes catégories confondues avec 20 gadins (derrière Abraham 22). [/Mode j'y peux rien ce sont les stats off] |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Citation:
De plus, sa jambe est restée accrochée à sa roue arrière, il boitait beaucoup ensuite . Ce qui "m'éclate", c'est que Pons ne jette même pas un coup d'oeil à Salom pour voir si celui ci est blessé, quant à des excuses, n'en parlons pas ! Ce n'est pas la 1ère fois que je vois ce genre de comportement de la part d'un pilote qui a provoqué d'une manière pour le moins répréhensible la chute d'un adversaire, c'est inacceptable et anti sportif ! ------------------ Dans les 3 catégories, la plupart des pilotes performants en FP1 ont nettement rétrogradés en FP2 (Quartararo, Bastianini, Fenati, Zarco, Rabat, Corsi, Rossi, Redding, Hernandez et d'autres) ce qui a donné un bouleversement plutot inhabituel à ce point là entre les 2 séances . C'est étonnant étant donné qu'apparemment, les conditions climatiques étaient meilleures cette après-midi.:etonnant: |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Citation:
|
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Bon les qualifs sont finies et pas de surprises dans les 3 catégories.
En Moto3, Danny Kent a beau avoir chuté pour la 1ère fois de la saison (c'est dire à quel point il domine et son sujet et ses adversaires), il signe encore la pole. L'écart sur le 2ème? Plus d'une demi-seconde! Soit le plus petit écart de toutes les séances (0.6s en FP1 FP2 et FP3). Pas de doute, il va s'échapper et sans circonstance de course, personne ne le reverra avant le podium final. Derrière, çà va encore jouer aux aspi dans la ligne droite et la descente. En Moto2, notre "Z" a été royal. Véritable patron, il signe sa 3ème pole consécutive. Vraiment logique vu la consistance de sa qualif. Il a surtout résolu ses difficultés du T3 et T4 où il était un peu en retrait en début de weekend. Et il était même déçu d'avoir loupé sa trajectoire dans un tour qui devait l'amener sous les 1.24.0. Ses "adversaires" au championnat sont moyennement placés sur la grille (Rabat 6, Lowes 9, Lüthi 4 et Rins 12), le seul point de vigilance sera le départ avec un 1er virage très serré... S'il le passe en tête et sans encombre, je pense qu'il va prendre petit à petit un rythme que personne ne semble capable de suivre. En MotoGP, hiérarchie respectée aussi avec les Honda et les Yamaha devant (même si Rossi est derrière 2 Ducati qui ne devraient pas faire long feu). Ceux qui voyaient la Suzuki briller voient surtout qu'il leur reste encore du chemin. Ducati? Passée l'émulation du début de championnat entre les 2 Andrea, la firme de Bologne rentre dans le rang. Si elles sont encore 3 et 5 au championnat, elle doivent regarder surtout derrière (Smith pas très loin, Pedrosa qui pourrait être mieux dans la 2ème partie de championnat). A mon avis, il y aura plusieurs courses en une. Marquez a les moyens de s'échapper et je pense que Lorenzo/Rossi n'en auront rien à faire. Yamaha sera plus à l'aise ailleurs et le sait. Ce qui les intéressera sera surtout d'être 1. devant l'autre ou 2. de ne pas prendre de risque si l'écart grandit entre eux ou 3. d'éventuellement intercaler Pedrosa. Tout dépendra de la physionomie de la course. Mais dans les derniers tours, si les Yamaha sont encore ensemble, la descente du dernier tour vaudra son pesant de cacahuètes!!! Et on verra peut-être le 2ème point de De Angelis (Melandri a quitté le championnat sans rien inscrire...) :D |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Kent risque de s'échapper sel sur un circuit aussi sinueux sans lignes droites favorisants l'aspi .
Seuls Bastianini et Quartararo semblent en mesure de le suivre, mais ils sont quand même à plus d'une demi seconde ! Zarco toujours maître de lui et serein, il a tres rapidement obtenu les meilleurs chronos . Si Simeon est proche à moins de 1 centième, je pense plutot à Morbidelli et Luthi pour suivre Johan . Belles performances aux FP ainsi qu'à la qualif' pour Rabat au vu de sa Clavicule fracturée (avec en plus 5 fragments d'os !) il y a une semaine . Mais la fin de course risque d'être difficile pour lui... Marquez revenu à son meilleur niveau sur un circuit favorable aux Honda et sur lequel il est invaincu toutes catégories , il va être de nouveau placé en tête des pronostics ! Pedrosa toujours à l'aise sur ce circuit, quant à battre son coéquipier... Lorenzo plus performant qu'on ne le pensait, alors que Rossi retrouve malheureusement sa place "habituelle" sur la grille (Assen restera t'il un coup d'éclat ?) . Même pour Rossi, partir en 2ème ligne sur un tel circuit ou dépasser est tres difficile reste tres compliqué pour jouer la victoire, voire le podium... Sans compter les risques de se faire enfermer ou percuter dans un 1er virage tres sérré, plus importants que sur les autres circuits... |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
16 pilotes pénalisés pour avoir attendu une roue lors des qualifications :
http://www.sport-bikes.fr/motogp---c...medium=twitter |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Oh bordel, 16 pilotes :D:D:D
Ils font pas semblant! Pour Barbera, je ne sais pas pourquoi, mais je ne suis pas trop surpris :D Comme le dit l'article, pour les pilotes Moto3, réduire le warm up à 10 minutes, je trouve ça un peu con... |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Citation:
Pour moi il était temps que plusieurs de ces pilotes se fassent pénaliser.;) |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Honnêtement, je ne crois pas que tous les pilotes pénalisés aient ralenti pour prendre la roue d'un pilote plus rapide. Je n'ai pas tout vu mais est-ce que Bastianni et Simeon (pour ne citer qu'eux) ont véritablement profiter d'un autre pilote pour décrocher la 2ème place, respectivement en moto 3 et moto 2 ? Pas certain...
A mon sens, il faudrait sanctionner les pilotes qui, de manière générale ralentissent dangereusement en essais ou en qualif. Au mieux, c'est dangereux et ca fait perdre du temps aux pilotes qui suivent, au pire ca finit par un accrochage comme entre Carrasco et Ajo. |
Re : Round09 Sachsenring/Allemagne [10-12 Juillet 2015]
Après revisionnage des qualifs Moto2, c'est clair que ça attendait trop et que dès qu'un pilote voyait qu'il était suivi, il coupait net. C'est une des raisons pour laquelle "Z" n'a pas été embêté pour sa pôle. Mais c'est vrai que ça finit par être 1- dangereux 2-contreproductif 3-enervant.
Du coup, c'est pas mal que la Direction de Course fasse une piqûre de rappel. J'ai pas revu les Moto3 donc je ne sais pas si c'est justifié. Dire que ça va empêcher ce genre de pratique à l'avenir, c'est sûr que non. 3 places sur la grille, c'est pas énorme. Quant au warmup réduit à 10', pareil, c'est du pipi de chat. |
| Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 13h54. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Version française #23 par l'association vBulletin francophone
© Forum GPmoto