Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Deux semaines après le GP de République Tchèque, les pilotes sont de retours en piste cette fois en Angleterre. Et quoi de mieux que Silverstone pour que le héros du dernier GP brille de nouveau. En effet Cal Crutchlow a enfin remporté sa première victoire en MotoGP, lui qui courait après quasiment 100 GP en catégorie reine. Une joie incroyable pour Crutchlow tout comme pour son équipe LCR.


Le circuit de Silverstone est situé sur une ancienne base aérienne de la Royal Air Force, une moitié du circuit se trouve dans le comté de Northamptonshire, l’autre dans celui de Buckinghamshire.
Il fut inauguré en 1948. Aménagé à la hâte sur les pistes de l’aérodrome et les routes avoisinantes, il présentait alors un tracé torturé de 5,900 km en forme de sablier. Torturé mais aussi dangereux puisqu’au centre du « sablier », les concurrents pouvaient être amenés à se croiser sur la piste simplement séparés par des bottes de paille.
Aussi, à partir de 1949, il est décidé d’abandonner les pistes d’aviation pour se concentrer sur la portion extérieure du circuit.
Depuis beaucoup de modifications ont été apportées au tracé, qui offre une très intéressante variété de virages.
Certains sont emblématiques et rapides comme « Copse » qui se négocie quasi à fond, ou l’enfilade très sélective de « Maggotts-Becketts » qui négociée à grande vitesse conditionne la ligne droite principale. Il n’y a pas de virages très lents.
Le moteur est donc fortement sollicité sur ce tracé, le pourcentage du temps sur le tour poignée dans le coin, y est de l’ordre de 65% !
Attention, le vent est un facteur très actif sur ce circuit plat bien dégagé, il peut décider de l’endroit de la vitesse max. et varier d’un jour à l’autre. Il peut aussi rendre délicat le pilotage et apporter des nuages….et de la pluie…


Info

• Pays: Grande-Bretagne
• Nom: Silverstone
• Longueur: 5.900 mètres
• Largeur: 17 mètres
• Plus longue ligne droite: 770 mètres
• Total de virages: 18
• Virages à droite: 10
• Virages à gauche: 8
• Année de construction: 1948 modifié en 2011
• Site Web: http://www.silverstone.co.uk/




Précédents vainqueurs de la course de Silverstone:

-MotoGP
2015: Valentino Rossi (Yamaha)
2014 : Marc Marquez (Honda)
2013 : Jorge Lorenzo (Yamaha)
2012 : Jorge Lorenzo (Yamaha)
2011 : Casey Stoner (Honda)
2010 : Jorge Lorenzo (Yamaha)

-Moto2
2015 : Johann Zarco (Kalex)
2014 : Esteve Rabat (Kalex)
2013 : Scott Redding (Kalex)
2012 : Pol Espargaro (Kalex)
2011 : Stefan Bradl (Kalex)
2010 : Jules Cluzel (Suter)

-Moto3
2015 : Danny Kent (Honda)
2014 : Alex Rins (Honda)
2013 : Luis Salom (KTM)
2012 : Maverick Vinales (Honda FTR)



Le GP de Grande-Bretagne déménage en 2010, quittant Donington Park pour retrouver Silverstone. Déserté par les GP moto depuis 1986, le circuit né du recyclage d’une base aérienne s’offre un lifting pour se montrer digne du contrat de 5 ans signé avec la Dorna.
Une toute nouvelle section baptisée Arena a ainsi vu le jour, entre Abbey et Becketts, ce qui rallonge la distance totale mais augmente également la vitesse moyenne des motos. Outre le tracé, les infrastructures de Silverstone ont été modernisées et les tribunes surélevées à la demande des instances dirigeantes du MotoGP.
Silverstone promet d’être une piste particulièrement rapide pour les motos qui seront soumises à une vitesse de pointe élevée et à certains passages de courbes également très rapides. Avec 10 virages à droite et 8 à gauche, la piste garde également son caractère, rythmée par quelques forts freinages.


Cal Crutchlow vit un été dont il se souviendra. Quelques jours après la naissance de son premier fils Willow, l’anglais était monté sur le podium en Allemagne. Un mois plus tard, il remporte sa première course en MotoGP. Les deux fois il a bénéficié de conditions particulières pour briller. Mais qu’importe. Et on peut dire que le paddock a fêté Crutchlow, un pilote apprécié par l’ensemble des personnes présentes à chaque GP.
Il sera difficile pour Crutchlow de rééditer sa performance. A moins qu’il pleuve ! Et ça tombe bien, on annonce encore la pluie pour dimanche. Mais il faudra rester sur ses roues, chose qui est difficile pour Crutchlow.
Première victoire d’un anglais depuis 35 ans, c’est bon sa carrière est réussie. Il a succédé à l’idole Barry Sheene.


Côté français, on a encore 18 ans pour trouver un pilote capable de succéder à Régis Laconi pour faire mieux que les anglais.

Pour le championnat, Marc Marquez s’en est encore bien sorti. Même s’il ne gagne pas et se fait battre par Rossi, il ne perd que 4 points sur l’italien. Cette année, on pourrait l’appeler « Marquez l’intelligent ». Il n’était pas le plus rapide, s’est laissé dépasser par les Ducati en début de course, puis par le duo Crutchlow Rossi mais a réussi à garder la troisième place, même s’il ne fallait pas un tour de plus pour le voir sortir de la boite.

Valentino Rossi semblait aussi heureux de la victoire de Crutchlow que de sa deuxième place. Comme souvent le pilote Yamaha semblait s’amuser sur la piste. Quand il n’y a pas de flag to flag, Rossi est toujours un adversaire dangereux. Choisir des pneus différents de la majorité du plateau ? Pas de problème, il fait le bon choix.
Il n’a jamais gagné à Silverstone, un des seuls circuits où il n’a pas connu la victoire. Et si c’était pour dimanche prochain ? Ce ne serait pas surprenant, Rossi est toujours au plus haut niveau et a eu assez de mauvais résultats cette année !

Jorge Lorenzo s’est une nouvelle fois perdu lorsqu’il voit de l’eau. En bon ilien de Majorque, il n’a pas l’habitude du mauvais temps ! Il doit absolument reprendre confiance en lui lorsqu’il pleut. Surtout que cette année, nous avons une saison pluvieuse… On ne voit pas comment il pourrait remporter le championnat surtout quand on sait qu’en plus de Silverstone, il reste le Japon ou la Malaise, deux circuits où il n’est pas rare de voir la pluie tomber.

A part ça, on devrait encore retrouver les Ducati aux avants postes. Comme en Autriche, ils ont brillé en Rep Tchèque avec de bons essais et un bon début de course. Les pilotes officiels, les Pramac ou les Avintia ont montré qu’ils peuvent monter sur le podium lorsqu’il pleut. Sur le sec, Barbera, Petrucci ou Redding peuvent viser le top 5 alors que Iannone et Dovizioso peuvent monter sur le podium. Et si aujourd’hui le bon plan était d’avoir une Ducati ? Et si Lorenzo faisait le bon choix en rejoignant l’équipe italienne pour 2017 ?

Loris Baz est passé tout proche de l’exploit à Brno. Sur une piste qui avait vu sa première victoire en Mondial Superbike, Baz était à un tour de monter sur le podium. En choisissant les mêmes gommes que Crutchlow ou Rossi, le français avait fait le bon choix. Là où de nombreux pilotes (notamment Iannone) ont eu de gros problèmes de pneus, Baz est remonté comme une flèche sur la fin de course. Rappelons qu’il a aussi par le passé brillé à Silverstone lorsqu’il était en SBK. On ne sait jamais.

La grande nouveauté pour ce GP sera chez Tech3. Malheureusement Bradley Smith s’est blessé lors des 8h d’un nom trop compliqué à écrire (en Allemagne) le week end dernier. Il sera remplacé par Alex Lowes qui comme par chance avait testé la M1 le lendemain de Brno. Bon, il a aussi chuté après quelques tours. On verra ce que fera le jumeau de Sam sur une moto qu’il ne connait quasiment pas. Mais c’est sympa de voir un pilote anglais débuter en MotoGP pour son GP National.

On verra aussi le retour de Jack Miller, lui qui s’est blessé en Autriche. Et s’il pleut, il pourrait encore briller.

Bref, j’ai surtout parlé de ce qui peut se passer s’il pleut. Donc il fera grand soleil !


En Moto2, Johann Zarco a surement vécu le dimanche le plus difficile de sa saison. Même si les essais s’étaient bien passés, la course a été toute autre. Sous la pluie tchèque, le français s’est noyé. Rapidement distancé par les meilleurs, il a perdu des positions au fil des tours pour se retrouver jusqu’en 14ème position. Suite à quelques chutes et une deuxième partie de course meilleure, il a pu remonter jusqu’en 8ème position. Zarco conserve bien entendu le leadership au championnat.
C’est une des rares fois depuis deux ans où on le voit aussi mal en point. Mais là où il est costaud, c’est qu’il n’a pas fait d’erreur et a tout de même pris 8 points qui peuvent être important en fin de saison.

Le grand vainqueur de ce GP est Jonas Folger. L’allemand remporte sa première course de la saison, lui qui avait énormément de mal depuis quelques GP. Le futur pilote Tech3 aime bien lorsque la piste est humide. Vu qu’on sera en Angleterre et que le temps annoncé n’est pas ensoleillé, Folger pourrait faire la passe de deux. Il ne peut plus viser le titre (sauf s’il remporte toute les courses et que ses adversaires font des mauvais résultats), il peut piloter libéré. Par ailleurs, c’est sur cette piste en 2011 qu’il avait emporté sa première victoire en carrière en 125cc devant Johann Zarco (bien entendu, il pleuvait).

Sur la deuxième marche du podium en Tchéquie, on retrouvait Alex Rins. Sauf que depuis ce GP, Alex Rins s’est cassé la clavicule. Opéré par Xavier Mir, Rins devrait être au départ, mais il ne sera pas à 100%. C’est peut-être un tournant du championnat qui a eu lieu, mais en dehors de la piste. Rins est deuxième du championnat avec 19 points de retard sur Zarco. Il aura comme objectif de limiter la casse le plus possible en espérant que sa rééducation se passe le plus rapidement possible.

En parlant des blessés, Tom Luthi devrait lui aussi revenir en piste après ses deux grosses chutes à Brno. Tout d’abord lors des essais du samedi matin où sa moto s’envola à plusieurs mètres de hauteur avant d’atterrir de l’autre côté du grillage, puis l’après midi lors des qualifs lorsque Tom Tom perdu connaissance sur un gros crash. Emmené à l’hôpital, Luthi fut forfait pour la course, mais n’a pas de dommages.
Son coéquipier Dominique Aegerter s’est lui aussi blessé le week end dernier en motocross, s’abimant les ligaments de la cheville. Pour le moment, nous ne savons pas s’il sera en mesure de prendre part au GP.
Bref, chez Fred Corminboeuf, ça ne doit pas trop rigoler en ce moment…

Le troisième homme sur le podium en République Tchèque était Sam Lowes. Le futur pilote Aprilia aura comme objectif de gagner chez lui, devant son public. Lowes a souvent été rapide sur cette piste, mais seulement pendant les essais. En pôle l’an passé, il n’avait pu faire mieux que 6ème. Il sera attendu par les anglais, surtout que cette année, c’est le britannique qui brille le plus (même si Crutchlow l’a peut-être dépassé à Brno).

Du côté des outsiders, si pluie il y a, il faudra compter sur Mattia Pasini. Pas vraiment à son avantage depuis 5 ans, le pilote italien est revenu sur le devant de la scène à Brno avec une 4ème place. Lui qui était à l’agonie depuis plusieurs saisons retrouve ainsi la lumière. Même si on se doute bien que Pasini ne sera pas parmi les favoris lors des prochaines courses même s’il pleut.
Son compatriote Simone Corsi s’est encore distingué en faisant chuter Takaaki Nakagami. Corsi fait le coup plusieurs fois par saison. Sera-t-il sanctionné ? On en doute. A chaque fois, il ne fait pas un attentat, mais comme par hasard, il est dans les mauvais coups. Mais il faut aussi dire qu’il est souvent très rapide et permet aux courses d’être plus intenses.

Celui qui peut faire un bon coup et qui le mériterait sur ce qu’il montre depuis quelques courses est Alex Marquez. Souvent (pour ne pas dire toujours) par terre, Marquez arrive depuis quelques courses à terminer et surtout à être rapide. Il ne lui manque pas grand-chose pour enfin monter sur le podium. Il n’a pas du perdre son talent en deux ans.

Mais tout dépendra du temps qu’il y aura dimanche après midi !

En Moto3, comme toujours, il est difficile de donner un avis et un favori. Les italiens, les espagnols, le sud africain, le malaisien, un français (on ne sait jamais), bref ils sont nombreux à pouvoir rêver de la victoire.

Tout d’abord, honneur au dernier vainqueur en date. John Mc Phee s’est imposé sur le circuit mondial pour la première fois de sa carrière. Comme souvent, les britanniques sont rapides lorsque la piste est détrempée. Mc Phee avait déjà brillé par le passé et notamment lorsque les conditions étaient spéciales. Il devient le premier écossais à remporter une course Mondiale depuis plus de 35 ans. Même si on peut regretter que l’hymne joué en fin de course fut le God Save the Queen et non Flower of Scotland.
C’est aussi la première victoire de Peugeot en GP. Même si ce n’est pas une moto française car soyons honnête excepté le nom, cela n’a rien de français, mais une moto indienne avec Mahindra. On peut donc dire que c’est la deuxième victoire de Mahindra cette saison. C’est dommage pour Masbou de voir son ex-coéquipier briller et remporter un GP alors que lui a galéré et a jeté l’éponge il y a quelques semaines.
Le public anglais peut donc avoir des représentants qui peuvent briller dans les trois catégories ce week-end !

Celui qui a perdu très gros lors du GP tchèque est Brad Binder. Alors en tête, le sud africain a perdu le contrôle de sa moto et a fini dans les graviers. Il aurait pu faire un écart encore plus conséquent au championnat et ainsi viser le titre plus rapidement. Malheureusement, tant que la ligne n’est pas passée, rien n’est fini. Toujours leader du championnat Binder se doit de terminer devant Navarro qui est son adversaire principal.

Pendant ce temps là, Fenati passe et réussit son permis de conduire

Oui car le troisième du championnat est toujours Romano Fenati. Mais comme pour les deux dernières courses, l’italien sera toujours absent après s’être fait viré de l’équipe SKY VR46. Fenati a fait un communiqué pour infirmer les propos entendus ( qu’il s’était battu avec Uccio), mais pour dire qu’il y avait des divergences dans le contrat signé. Bref, tout ça pour dire qu’il est à pied.
Lorenzo Dalla Porta devrait le remplacer dès cette course et jusqu’à la fin de la saison.

Les espagnols avec Navarro, Canet ou Mir peuvent aussi briller.
Tout comme Bastianini, Antonelli ou Bagnaia pour l’Italie.
Côté français, c’était soupe à la grimace à Brno.
Jules Danilo n’a pas réussi à confirmer ses bonnes performances du début de saison (et ce qu’il avait montré l’an passé à Brno), alors que Fabio Quartararo s’est complètement noyé, a coulé, bref a été catastrophique. Dès qu’il pleut, et on l’a vu pour la troisième fois cette année, le pilote Leopard est un des plus mauvais pilotes du plateau. Il se prend au minimum une minute sur le GP, voir un tour. Il est complètement perdu. C’est rare de voir un pilote aussi lent. Alors que la semaine précédente il jouait la victoire. Quartararo a un blocage sous la pluie. Même Dani Pedrosa il y a 10 ans était plus à l’aise sous la pluie. Et on a vu par la suite qu’il était un des meilleurs pilotes du monde. Il faudra rouler sous la pluie, faire de nombreux tours dans ces conditions pour progresser. Mais surtout, il doit réussir à régler sa moto. Comment un pilote peut d’une semaine sur l’autre se retrouver premier puis dans les dernières positions sur le sec ? Car même sans la pluie lors de la course, il aurait eu du mal à terminer dans le top 15.


Programme TV
Attention pour les horaires de ce GP. Tout d'abord, comme vous devez le savoir, il y a une heure de décalage horaire avec les anglais.
Pour le vendredi et le samedi, ce n'est pas compliqué, Eurosport 2 diffusera les séances en direct. Sauf que ce sera une heure plus tard qu'en temps normal.
Mais alors pour le dimanche, bien entendu, les anglais ne font jamais comme les autres.
Donc au lieu d'avoir les courses à 11h, 12h20 et 14h, on aura les Moto3 à 13h30, les Moto2 à 15h et les MotoGP à 16h30!! Oui c'est tard! Les Moto3 et Moto2 seront en direct sur Eurosport 2, le MotoGP sur Eurosport 1.
Bref ne cherchons pas à comprendre avec les anglais, ce serait trop difficile!

Vendredi 2 Septembre:

Moto3 FP1: 10h-10h40 LIVE EUROSPORT 2
MotoGP FP1: 10h55-11h40LIVE EUROSPORT 2
Moto2 FP1: 11h55-12h40 LIVE EUROSPORT 2
Moto3 FP2: 14h10-14h50 LIVE EUROSPORT 2
MotoGP FP2: 15h05-15h50 LIVE EUROSPORT 2
Moto2 FP2: 16h05-16h50 LIVE EUROSPORT 2

Samedi 3 Septembre:

Moto3 FP3: 10h-10h40 LIVE EUROSPORT 2
MotoGP FP3: 10h55-11h40 LIVE EUROSPORT 2
Moto2 FP3: 11h55-12h40 LIVE EUROSPORT 2
Moto3 QP: 13h35-14h15 LIVE EUROSPORT 2
MotoGP FP4 14h30-15h LIVE EUROSPORT 2
MotoGP QP1 15h10-15h25 LIVE EUROSPORT 2
MotoGP QP2 15h35-15h50 LIVE EUROSPORT 2
Moto2 16h05-16h50 LIVE EUROSPORT 2


Dimanche 4 Septembre:

Moto3 Warm Up: 10h-10h20
Moto2 Warm Up: 10h30-10h50
MotoGP Warm Up: 11h-11h20
Moto3 Course: 13h30 LIVE EUROSPORT 2
Moto2 Course: 15h LIVE EUROSPORT 2
MotoGP Course: 16h30 LIVE EUROSPORT

Météo

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Désolé, mais le lundi à 10h20, je bosse! :)

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Il ne faut pas se plaindre
Il va plus vite pour les présentations que pour les comptes-rendus et heureusement :)

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

C'est soit l'un soit l'autre :)

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Wahouuu, si dès le Lundi on se fait allumer pour les préz :fou:

Ha d'accord tu te fais *hier alors tu tacles les autres :D

T'inquiètes tu l'as motivé, c'est en préparation.
J'ai vu un beau drapeau Anglais et quelques boutades sur nos voisins au niveau des horaires :)

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

"On", non, bien entendu, mais étant donné le rytme pris pour les CR, j'ai préféré vérifier que notre ami ne s'était pas endormi :)
PS: C'était histoire de rigoler hein, c'est bien clair pour tout le monde j'espère :boutons:

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

on peut déjà noter les nouveaux horaires
13:30 Moto3
15:00 Moto2
16:30 MotoGP
http://www.paddock-gp.com/silverston...-les-horaires/

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Merci le chat, ta prez est trop bien, complète, argumentée avec de magnifiques photos... :p

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Alors si vous voulez les horaires des GP, pas la peine d'aller chez Paddock Gp, vous allez ici:
http://www.forum-gpmoto.com/2016/08/...p-dangleterre/

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Aîe les prévisions météo !

Nuages et soleil pour les essais et...pluie pour les courses ! :bad:

Bon, on est en Grande-Bretagne...faut s'y attendre à la pluie !

J'en connais un qui doit encore gamberger psychologiquement ! :)

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Bien sûr qu'on te connait :)
Pareil pour moi, ne pas prendre tout au pied de la lettre - enfin tout est un bien grand mot au vu du nombre de mes post :D

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Allez, hop, vous ne pouvez plus critiquer! :)

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

champion !

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Hey, c'était une piste séchante ! Nuance, nom de bigre ! Ouais j'ai bien senti le petit pic :cadeaux: Et à Jerez il pleuvait l'année dernière ? ;)
Bref tant mieux pour Poncharal l'année prochaine, Folger pourra lui faire une Miller :yes:

Merci pour la présentation et vivement ce week-end. Entre les méfaits de Verstappen à Monza et la Moto à Silverstone, je vais pas m'ennuyer :boutons:

PS: Et oui, le dimanche en Grande Bretagne, il pleut, Dieu en a décidé ainsi ! (bien fait!)

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Et bien nom de dieu, ça c'est de la présentation !:fou::fou:

En revanche j'espère que tout le monde aura bien compris que je n'en suis pas l'auteur !

A ce sujet, usurpation d'identité, ça va chercher dans les combien avec un bon avocat ? :diable:

Bon aller, je vais boire l'apéro en lisant le tout.

Encore merci :content:

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

merci Danlos

Mais j'ai pas bien compris ton passage sur Rossi :boutons:

t'as bien mis qu'il avait gagné en 2015 et après non :non:

c'était surtout pour te prouver qu'on lit tes prez :yes:

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

C'est pour éviter d'être en concurrence avec le GP de F1 à Monza (départ à 14h00) que le départ de la MotoGP a été modifié .
Je pense que c'est plus du fait de Dorna que des Anglais ce report de l'heure du MotoGP car plusieurs TV diffusent la F1 et la MotoGP .

Ceci dit, c'est vrai qu'ils ne font rien comme les autres ces Anglais ! :)

Merci pour cette superbe présentation ! :thumbleft:

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Oui c'est logique. On a eu plusieurs fois des doublons Moto/F1 et on changeait les horaires pour la F1.
Et puis Monza, c'est un mythe!

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Merci pour la présentation!:content:

Pas encore de la pluie... :bad:Une fois dans la saison pour changer c'est sympa, on peut y voir des pilotes faire des exploits, mais là il y en a bien trop souvent... bon au moins Lorenzo ne fera pas podium:p

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Sur Paddock GP ils affirment que la pluie n'est pas attendue (article sur Lorenzo) alors que sur GPinside ils annoncent de fortes probabilités de pluie (article sur Rossi) :boutons:

Toujours aussi incertaine la météo dans ce pays ! :bad:

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Je me suis fais la même remarque que Kikimike. Comme quoi il y en a qui suive.

Merci pour la prez, on s'y es habitué, on ne pourra bientôt plus s'en passer ! T'as vu, on en deviendrai même exigent ! Encore merci Danlos.

Et pour la course, eh bein j'espère que mon préféré va tous les déposer. ;)

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

C'est comme partout, il y a les pro-Lorenzo et les pro-Rossi, même chez les météorologues, ces derniers cherchent aussi à déstabiliser le pôvre Jorge! :fou:

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

D'après les commentateurs d'Eurosport lors des essais aujourd'hui, la pluie est annoncé quasi sure pour demain et non pour Dimanche .

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Pour le moment, difficile de voir qui est bien ou pas bien après les premiers essais. Les Ducati arrivent de plus en plus à se montrer devant. Un Iannone est quand même plus constant que dans le passé.

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Oui, et j'ai toujours pensé que Ducati aurait du garder Iannone .
D'accord, il a fait une grosse boulette sur son coéquipier, mais on ne juge pas un pilote sur un seul fait négatif .
Car Iannone est effectivement plus constant qu'avant, est toujours extrêmement rapide et quasi toujours plus performant que Dovizioso .

Le MotoGP, c'est une course de vitesse, et la logique pour moi est de garder le pilote le plus rapide .

En fin de compte, je pense que Ducati a gardé Dovizioso par rapport à l'arrivée de Lorenzo, il n'ont pas choisi de garder leur pilote le plus rapide comme on s'y attend d'un team de vitesse .

Mais bon, D'all Igna a prouvé que ses choix sont les meilleurs depuis son arrivée chez Ducati, espérons que celui ci sera aussi payant, et espérons aussi que Iannone sera aussi performant sinon plus sur la Suzuki, tout le monde y retrouvera son compte !

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Bien entendu qu'ils ont décidé de garder Dovi par rapport à l'arrivée de Lorenzo. Dovi est assez calme, il ne dit rien, il ne va pas foutre la merde dans l'équipe. Iannone dès le premier GP serait capable de mettre Lorenzo par terre pour montrer qu'il faudra compter sur lui.
Dovizioso est plus "intelligent" que Iannone. Il sera un bon pilote numéro 2.

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Quelle qualif en MotoGP!!!
Surement la plus belle depuis des années!! Avec la pluie, on a vu des pilotes tout donner et il y a de gros écarts.
Tout d'abord la Q1 avec un Miller royal qui fait un très gros tour, un Baz qui enchainait bien et aurait pu se qualifier s'il n'avait pas fait une erreur dans le T2 (il ne termine qu'à 0.021 de la 2ème place), un Alex Lowes vraiment surprenant, qui n'est pas du tout ridicule pour un novice.
Et puis un Laverty qui volait!

Dans la Q2, Lorenzo qui part tout de suite et très fort. Quand il est seul en piste, il arrive à faire des chronos très corrects. Ca a tenu pendant plus de 5 minutes, personne ne le battait. Mais dès que les autres ont réussi à prendre confiance en leur moto, ils ont battu le chrono de Lorenzo alors que lui n'arrivait pas à améliorer énormément.

Crutchlow fait deux tours de folie, notamment le premier. Il met deux secondes à tout le monde, il pleut de plus en plus fort et il est toujours très rapide.
Ils ont tous réussi à faire un gros tour, mais pas plus. Personne n'a vraiment enchainé sur 3 tours. Le problème c'est que la piste est longue (2'18").
Crutchlow est vraiment en confiance, c'est beau de le voir comme ça!
Laverty aurait pu prendre la pôle, il était parti pour un dernier tour de folie, il a tout tenté, malheureusement il a chuté. Mais il a eu raison. On aurait dit, toute proportions gardés, la Superpole de Kiyonari il y a quelques années. Un pilote qui attaque comme un malade alors que les autres sont sur des oeufs.
Pedrosa qui n'arrivait pas à faire de chronos et qui fait à la toute fin le 4ème chrono...
Marquez qui après avoir fait son chrono glisse de l'arrière et se prend une gaufre qui aurait pu faire mal.
Dovizioso qui finit dans les graviers et qui est aidé pour marcher...

Bref, on risque d'avoir une superbe course demain, difficile de donner un favori.

Pour les Moto2, Lowes est au dessus depuis hier! Zarco est le seul à avoir réussi à ne pas être trop loin.
Folger toujours à l'aise, lui aussi est en confiance, un peu comme Crutchlow.
Marquez et Syarhin aussi sont en confiance, et ça se voit. Même si la pluie les a aidé.
Et Isaac Vinales, 7ème sur la Tech3! Comme quoi! :)

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Les courses Moto3 et Moto2 sont programmées sur Eurosport (et non sur Eurosport 2) et la course MotoGP sur Eurosport 2 (et non sur Eurosport), c'est en tout cas ce qui s'affiche si on programme les enregistrements , ainsi que sur le site officiel de Canal Sat .

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Ok
Merci pour l'info...
La semaine dernière quand j'ai cherché sur le site d'Eurosport, ils avaient inversé... J'avais du rugby sur Eurosport 1 et moto sur Eurosport 2 en début d'aprèm. Alors que c'est l'inverse.
Même leur site a des erreurs :D
Mais ils ont changé, ils ont du s'apercevoir de la connerie :)

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

La course Moto3 est à 13h et non 13h30!;)

(Ah non je me suis gouré:))

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Eh oh, c'est quand même pas tout faux ce que j'ai fait :)

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

:non: Leur premier choix a été de proposer le guidon de la GP17 à Iannone, mais en divisant son salaire par 2. Comme ce dernier à refusé, ils ont proposé le même marché à Dovi qui lui, a accepté. Ce n'est pas pareil.....;)

Pour la Q2, on ne peut que sluer la performance de Crutchlow, qui selon moi faisait la même chose, même avec des pneus en bois ou 2 cylndres débranchés :)

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Oui mais je suis persuadé qu'ils sont contents que Iannone ait refusé.
Je ne connais pas les salaires de Iannone et Dovi, mais si Iannone gagne deux fois moins que Dovi, normal qu'il ait refusé...

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Quelle course de malade en MotoGP!

La victoire de Iannone à Spielberg l'avait déjà mis en lumière, celle de Vinales le confirme: on est bien entré dans une nouvelle ère du MotoGP. Une ère où les 4 premières places ne sont plus réservées au 2 HRC et aux 2 Yamaha. Et à la régulière!!!

Vinales a été absolument impeccable: mettre une valise comme ça aux meilleurs, c'est fort! Depuis McCoy (vainqueur en solitaire à Estoril et Valencia 2000), Tamada (2004) ou Crafar (Donington 1998 et le fameux titre de l'Equipe "a star is born"), j'ai pas le souvenir d'une telle démonstration de force. C'est dire!!! Preuve que Suzuki était totalement à l'aise ici, il signe aussi le meilleur tour en course (3 dixièmes devant tout le monde) et voit son coéquipier faire le 3ème temps en course.

Crutchlow? Que dire! Il vit un été de rêve. Lucy a accouché, il fait 3 podium sur les 4 dernières courses... Avec 66 pts: il est même le meilleur pilote sur ces 4 dernières courses (Marquez est 2ème avec 65 pts, Rossi 57, Vinales 53, Dovi 46, Iannone 44).

Dans la même période, Lorenzo n'en pris que 25... et si on prend ses 6 derniers GPs, ça fait un total de ... 31 pts!!! Bref, il a déjà dit au revoir à Yamaha (et au titre) dans sa tête.

Marquez a été un démon dès qu'il s'est retrouvé en duel avec Rossi: c'était une vraie bataille d'ego (comme à Sepang mais avec la correction et le respect en plus). Il était évident qu'elle serait courte mais intense. Il perd pas grand chose dans la bataille: avec 50 pts d'avance, il peut encore se permettre des fantaisies.

Dommage que Laverty n'ait pas réussi le même départ que lors du 1er: le voir 2ème à la régulière, c'était juste dingue!

Pour Loris Baz, on a vraiment eu peur: c'était pas le type d'endroit où il fallait tomber. Il n'a pas été percuté et ça tient déjà du miracle...
Autre miracle, ces 2 photos 1h après le crash... preuve que ça devrait aller.
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Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Mais quelle course!!!!!!! :content::content::content::content::content::cont ent::content:

Bravo à Vinales qui mérite amplement cette victoire. Rapide depuis le début du week-end sur le sec, il était au dessus du lot. La course de sa vie je pense. Rien ne pouvait lui arriver! Une course à la Pedrosa ou Lorenzo des grandes années. En tête dès le début et la victoire.
C'est super pour Suzuki. Ils ont été très souvent critiqué dans les médias (ici aussi, moi le premier), mais ils ont bien bossé depuis leur retour. Qui aurait cru il y a deux ans que Suzuki allait gagner si rapidement? Davide Brivio et son équipe ont fait du super travail. Aoki et De Puniet avaient bien dégrossi la moto, il manquait seulement de bons pilotes dessus.
Vinales a pris le dessus sur Espargaro cette année et largement. Je n'y croyais pas trop l'an passé, mais aujourd'hui on ne peut que féliciter cette équipe.

Crutchlow est dans le meilleur moment de sa carrière. 3 podiums en 4 courses, une victoire, résister à Marquez... Bref, la paternité lui fait du bien. Pour une fois qu'il est en forme et qu'il ne chute pas. On retrouve le Crutchlow de l'époque Tech3.

La baston Marquez-Crutchlow n'a pas duré longtemps mais c'était beau. On a retrouvé le Marquer d'il y a 3 ans, le mec capable de tout tenter pour gagner une place. 9 mois qu'on attendait le premier vrai duel entre Rossi et Marquez. En deux tours, ils nous ont fait vibrer!
Marquez va être critiqué, mais ce qu'il fait c'est beau. On peut dire ce qu'on veut, mais les bastons Marquez-Rossi, on ne trouve rien de mieux!

Iannone qui aurait pu faire podium, mais on a retrouvé le vrai Iannone. La course se finit par terre.

Pedrosa qui se bat quasiment toute la course pour le podium avec Rossi, Marquez, Crutchlow et Ianonne. On verra ce qu'il donnera pour les prochaines courses, mais c'est sympa de le revoir là. On a vu qu'il peut encore être dans le coup. S'il pouvait en gagner une d'ici la fin de l'année, ce serait super.

Lorenzo complètement à la ramasse. Cette fois c'était sur le sec, mais dès le début on a senti qu'il n'était pas là. Sur le premier départ, ça allait, mais sur le deuxième départ, c'était un pilote "normal" de milieu de plateau. A part la tête, je ne vois pas ce que ça peut être. Son passage chez Ducati? J'ai du mal à y croire. Il est trop fier pour laisser tomber cette fin de saison.

Grand coup de chapeau à Lowes qui m'aura impressionné ce week end. Mais on voit aussi qu'un bon pilote Superbike (et pas un génie non plus) s'adapte très facilement aux MotoGP. Alors qu'il y a quelques années, un rookie mettait du temps à faire de bons chronos. Les motos doivent être plus faciles à maitriser, non?

Et puis l'accident de Loris. Il s'en sort très très bien. Gros crash, ça faisait longtemps en MotoGP qu'on en n'avait pas eu un comme ça. Soulagé car ça aurait pu être très grave. Pol aussi n'est pas blessé, c'est l'essentiel, même s'ils seront pas à 100% pour Misano.


Pour le Moto2, sanction dure contre Zarco. 30 secondes, c'est beaucoup. Il fait une erreur, c'est un fait de course. Je pense qu'il ne veut pas faire chuter Lowes. Ils auraient été vers la 10ème place, il n'y aurait pas eu de sanction, j'en suis persuadé.
Ce que je ne comprends pas avec la direction de course, ce sont les sanctions. C'est un peu au pif on a l'impression. En début de saison Corsi fait chuter Nakagami, il n'a rien. IL y a deux semaines, il se prend un passage par la voie des stands. Zarco c'est 30 secondes (pas le temps de passer par la voie des stands). Par le passé, on avait 20 ou 25 secondes (voir Zarco à Barcelone en 2011). Je ne sais pas si les règles ont changé, mais c'est bizarre. En MotoGP, Espargaro se prend une seconde de pénalité car il a dépassé les vibreurs. Rabat aurait pris 0.5 seconde de pénalité d'après Tissier. C'est quoi ces sanctions? Pourquoi 1 seconde ou 0.5?
Et puis quand on regarde certains accrochage du style Iannone-Lorenzo à Barcelone, on pénalise le pilote en le faisant partir de la dernière ligne le week end suivant. D'autres se prennent un point, ou deux points sur leur permis à point. Il sert à quoi ce permis? Des pilotes se sont pris cette année 3 places de pénalité sur la grille pour avoir fait chuter un autre pilote (en Moto3 surtout). Incompréhensible...



En Moto3, on a encore une course de folie. Des pilotes comme Manzi qui sortent de nulle part et qui se battent pour le podium... 10 pilotes qui peuvent gagner, des bastons, c'était beau, c'était du Moto3.

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Il a tiré tout droit à Maggots-Becketts ... exactement comme Marquez qui lève la main lorsqu'il attaque Rossi (qui tourne dans le même dixième dans ce secteur qu'au tour d'avant sans l'erreur: il tire donc avantage de ce tout droit). Quand on regarde les secteurs d'Espargaro: pareil, il n'a rien perdu dans ce secteur donc soit on pénalise Marquez ET Aleix soit on pénalise personne. Car lever la main c'est bien mais si on ralentit pas, ça reste du gain de temps...
C'est bien ça. 0,5s... qui ne changent en plus rien à sa position: il fait 15 (à 0,1s du 14ème sans la penalité et à 6,1s devant le 16ème).
C'est le genre de décision difficile à comprendre du coup...
J'ai regardé le règlement (en diagonale, faut déconner non plus car il fait 288 pages... sans les annexes :fou:), il n'y a pas de barème en fonction du gain de temps. Mais ce qui est dérangeant aussi, c'est qu'un coup, on doit rendre une position, l'autre coup, c'est une pénalité de x secondes. Bref, c'est à la disposition de la Direction de Course... Un peu comme si tout dépendait de la qualité du café du matin ou des performances de Madame... Mais bon, ça doit pas être facile d'être totalement impartial.

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

On est donc d'accord, c'est du grand n'importe quoi. Je ne veux pas critiquer la direction de course, car chaque action est différente. Mais sur le coup de Marquez, il ne gagne "rien" car il était juste derrière Rossi et revient en piste juste derrière lui. Mais s'il n'y a pas un dégagement en asphalte, il sort tout droit et sa course est finie...
Ce n'est pas choquant de ne pas le voir pénaliser. Mais d'un autre côté, ça me dérange. Il fait une erreur, il devrait la payer (et pas seulement une seconde).
C'est le problème avec les circuits d'aujourd'hui, si tu te rates tu peux t'en sortir correctement. Il y a 15 ans en arrière, tu sortais de la piste, c'était par terre.
Pour Rabat, là aussi, pourquoi 0.5 seconde?

L'an passé lors de l'accrochage Rossi/Marquez, s'il y a eu autant de polémiques, c'est car il n'y avait aucune sanction logique. Rossi aurait pu se prendre un black flag, 30 secondes de pénalité, un ride through, rien du tout. Mais il a pris un départ de la dernière place pour la course suivante.

Il faudrait harmoniser les sanctions. Ca devient comme la F1 où les sanctions dépend des pilotes...

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Déjà les degagement asphalte pourraient écoper d'un certain nombre de secondes défini à l'avance. Car sinon tu sais que c'est un virage ou tu peux tenter l'impossible en sachant qu'il ne t'en coûtera rien si tu dois tirer tout droit. Pour moi Marquez devrait écoper de 10' sur ce coup là.

Sinon super GP !
Et pour en revenir à Marquez il fait une saison hors phénoménale. A chaque GP il lui arrive quelque chose d'improbable. Comme par exemple sont retour au stand en scooter, arriver à récupérer une moto déjà à moitié à terre... Il est énorme ! Faut juste qu'il se sorte un peu sur une course pour faire un résultat blanc et relancer le championnat pour un final à Valence.

Lorenzo, j'avais déjà beaucoup de mal à comprendre ses dernières déconvenues, mais vous m'expliquiez que c'était un blocage psychologique avec la pluie. Mais il n'y a pas que ça. Comment ce fait il qu'un si grand pilote qui commence le championnat sur les chapeaux de roue, où tu te dis que la saison va être dure pour les concurrents, à du mal à rentrer dans le top 10 depuis aujourd'hui. Et le lendemain il va te claquer une pendule sur une journée d'essai.

Ravi pour Crushlow et Pedrosa (qui paradoxalement alors qu'il nous sort sa plus belle course de la saison perd sa 4eme place au championnat au profit de Vinales).
Ravi aussi pour Vinales et encore plus pour Suzuki.
Déçu pour Baz qui semblait pas trop mal sur cette piste.

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

Je suis bien d'accord. Je me suis fait la même réflexion concernant Marquez... Quand il est sorti de la piste et que je l'ai vu reprendre sa place juste derrière Rossi, comme s'il ne s'était rien passé ou presque, je me suis dit "c'est obligé, il va être sanctionné"... Et bien non... Je ne trouve pas ça trop normal. Mais bon c'est comme ça... Je précise que je penserais la même chose si c'était Rossi qui avait fait ça !! :)

Zarco qui est pénalisé de 30s, ça m'énerve, mais bon là j'avoue que c'est peut-être mon côté chauvin qui parle... Il n'aurait pas dû prendre tant de risque alors qu'il était en train de reprendre pleins de points à Rins (je sais, c'est facile à dire depuis mon canapé, j'en suis conscient).
Mais il y a clairement un problème au niveau des sanctions... Il faudrait vraiment harmoniser tout ça.

Re : Round12 Silverstone/Angleterre [02-04 Septembre 2016]
 

C'est clair qu'en finissant au pire 3 (avec Lowes 2 derrière Lüthi) et Rins 8, il aurait eu un GP de marge [Zarco 197 - Rins 171 (+26) - Lowes 157 (+40)]. Ca aurait constitué un bel écart avec 6 GPs à disputer. Là, on peut presque se dire qu'ils repartent presque de zéro avec Rins (Lowes avec 44 pts de retard et toujours un peu d'irrégularité, ça risque désormais d'être compliqué pour lui).
L'année dernière, ce genre de situation tournait tout le temps à sa faveur, cette année, il a voulu continuer à surfer sur cette philosophie ... sauf que ça ne marche pas toujours. Les plus grands (Rossi, Marquez, Lorenzo ...) ont dû lourdement apprendre de ces situations, c'est au tour de Zarco (et même ZarKO sur ce GP) de faire cet apprentissage du top niveau.