Round14 Aragon/Espagne [23-25 Septembre 2016]
 

Deux semaines après la magnifique victoire de Dani Pedrosa à Misano, les pilotes reviennent pour la troisième fois de l’année en Espagne du côté d’Aragon. Historiquement, Honda a toujours été supérieur sur cette piste par rapport à Yamaha. On verra si cette année 2016 déroge à la règle.



Info

• Pays: Espagne
• Nom: Motorland d’Aragon
• Longueur: 5.078 mètres
• Largeur: 15 mètres
• Plus longue ligne droite: 968 mètres
• Total de virages: 17
• Virages à droite: 7
• Virages à gauche: 10
• Année de construction: 2009
• Site Web: http://www.motorlandaragon.com/index.aspx?lang=GB

Historique du Circuit :

Terminé en 2009, ce circuit situé en plein de la région d’Aragon, a été réalisé par l’architecte allemand Hermann Tilke ainsi qu’avec la société Foster + Partners.

Le circuit comprend trois zones principales :
- Un parc technologique, qui accueille les institus de recherche et d’enseignement liée a l’industrie automobile
- Une aire de sport, qui est composé d’un circuit de vitesse, un circuit de kart, et plusieurs autres types de piste dont une en terre.
- Un espace de loisir et détente, qui accueille un hôtel, un centre d’affaire et des magasins.

A noter que ce circuit accueille également le Superbike depuis 2011, mais cette catégorie utilise un tracé légèrement différents par rapport au MotoGP.

Précédents vainqueurs de la course d’Aragon :

MotoGP :
2015 : Jorge Lorenzo / Yamaha
2014 : Jorge Lorenzo / Yamaha
2013 : Marc Marquez / Honda
2012 : Dani Pedrosa / Honda
2011 : Casey Stoner / Honda
2010 : Casey Stoner / Ducati

Moto2 :
2015 : Tito Rabat / Kalex
2014 : Maverick Vinales / Kalex
2013 : Nico Terol / Suter
2012 : Pol Espargaro / Kalex
2011 : Marc Marquez / Suter
2010 : Andrea Iannone / Speed UP

Moto3 :
2015 : Miguel Oliveira / KTM
2014 : Romano Fenati / KTM
2013 : Alex Rins / KTM
2012 : Luis Salom / Kalex KTM

Jusqu’à présent, Dani Pedrosa réalisait une année 2016 assez moyenne. Par rapport à ce qu’il nous a montré dans le passé, l’espagnol était bien décevant. Lui qui jouait les podiums depuis 10 ans se retrouvait de plus en plus vers la 7ème place. Mais à Silverstone, on a revu Pedrosa dans les plus rapides. On se disait que c’était un one shot, lui qui a souvent été rapide sur le circuit anglais.

Mais à Misano, rebelote, en encore mieux. Qui aurait pu croire que Pedrose soit capable de gagner après les 5 premiers tours ? Avec un choix de pneu différents des autres, le pilote Honda est remonté jusqu’à prendre la tête de la course. Cela faisait bien longtemps que l’on n’avait plus vu un Pedrosa aussi agressif en piste. Lui qui n’arrivait pas à s’adapter aux Michelin semble avoir trouvé le bons package. Maintenant il faudra confirmer.
Et rien de mieux pour Pedrosa et Honda que d’arriver en Aragon. Un circuit qui avait mis fin à ses rêves de titre en 2013 lorsqu’il chuta après son accrochage avec Marc Marquez.

Même si lors des deux dernières années, c’est Jorge Lorenzo qui s’est imposé, on a toujours dit qu’Aragon était favorable aux Honda, eux qui ont souvent des tests sur cette piste.

Sans ce fabuleux retour de Pedrosa, la victoire à Misano aurait été pour Valentino Rossi. Devant son public, l’italien a fait la course quasi parfaite. Doubler rapidement Lorenzo pour ne pas laisser son coéquipier s’échapper trop rapidement, puis faire un petit écart et enchainer de très bons tours. Tout se déroulait comme sur des roulettes pour Rossi, sauf qu’il ne devait pas s’attendre à voir Pedrosa être aussi rapide.
Mais le public était quand même heureux de voir son favori réaliser une si belle course.


Pour Jorge Lorenzo, la course ne s’est pas déroulée comme prévu. Après son magnifique tour qualif le samedi, il espérait bien remporter la course le dimanche. Mais au vu du rythme de Rossi en FP4, on se doutait bien que l’italien serait un adversaire redoutable.
Après la course, Lorenzo a félicité ses deux concurrents en disant qu’ils étaient plus rapides. Mais comme trop souvent avec Lorenzo, il ne peut pas se taire et garder ce qu’il pense pour lui. Quelques minutes plus tard lors de la conférence de presse, il a répondu à un journaliste en lui disant que le dépassement de Rossi était trop viril. Les deux pilotes Yamaha se sont répondus, avec un Rossi qui comme toujours rigole et arrive à se mettre le public dans la poche. La grande question qui revient est de comprendre comment Lorenzo n’a toujours pas compris qu’il passe pour un idiot dès qu’il parle et qu’il polémique pour rien.

Lorenzo a très peu de chance de remporter le titre, s’il veut encore rêver (même s’il a encore dit en conférence de presse que Marquez avait trop d’avance), il doit absolument s’imposer en Aragon. Ce circuit lui est favorable par rapport à Rossi. Il pourrait ainsi reprendre des points à son coéquipier pour la place honorifique de vice champion du monde.

Cal Crutchlow qui restait sur trois courses de folies n’est pas monté sur le podium à Misano. Mais le pilote britannique est dans une bonne passe. Il voudra confirmer en Espagne.
Les deux autres pilotes Honda du plateau Tito Rabat et Jack Miller ont encore connu des résultats différents des autres Honda. Comme trop souvent cette année Rabat a été anonyme. Miller lui n’a pas pu prendre part à la course après une nouvelle blessure à la main. L’australien risque d’être forfait pour la course espagnole. Il pourrait être remplacé par Nicky Hayden qui reviendrait faire une pige en GP. Hayden qui n’est pas déméritant cette année sur la CBR en Superbike.

Chez Yamaha, Alex Lowes sera encore le remplaçant de Bradley Smith pour la troisième course consécutive. Le pilote Superbike a connu un week-end difficile au Lausitzring, mais restait sur deux bonnes performances en GP avec de très bons chronos pour un pilote non titulaire.

Chez Ducati c’était soupe à la grimace à Misano. Le week end ne s’est pas déroulé comme prévu avec le forfait d’Andrea Iannone après une grosse chute le vendredi. Les vertèbres ont été touchées et on ne sait pas s’il sera au départ du week end espagnol. Il prendra sa décision le jeudi soir ou le vendredi matin suivant la décision de la Clinica Mobile et comment il se sent sur sa moto.
Andrea Dovizioso n’a pu faire mieux que 6ème, mais l’italien a avoué en fin de course qu’il ne pouvait pas espérer mieux, que Ducati était trop loin. Pourtant, on rappelle que cette piste est celle de test pour la marque de Borgo Panigale.

En Moto3, Brad Binder pourrait devenir champion du Monde. Il deviendrait un des champions les plus précoces dans une saison. Mais si ce n’est pas à Aragon, ce sera lors de la prochaine course vu l’avance du sud africain sur ses concurrents.


En Moto2, Alan Techer sera wild card sur NTS T Pro, lui qui est 2ème du championnat CEV Moto2 . Il sera accompagné de Steven Odendaal, champion du même championnat (le titre est déjà pour Odendaal) sur une Kalex AGR et de Tetsuta Nagashima, le 3ème du championnat. Le japonais sera dans l'équipe Ajo (coéquipier de Zarco pour ce week end).
Programme TV

Vendredi 23 Septembre:

Moto3 FP1: 9h-9h40 LIVE EUROSPORT 2
MotoGP FP1: 9h55-10h40LIVE EUROSPORT 2
Moto2 FP1: 10h55-11h40 LIVE EUROSPORT 2
Moto3 FP2: 13h10-13h50 LIVE EUROSPORT 2
MotoGP FP2: 14h05-14h50 LIVE EUROSPORT 2
Moto2 FP2: 15h05-15h50 LIVE EUROSPORT 2

Samedi 24 Septembre:

Moto3 FP3: 9h-9h40 LIVE EUROSPORT 2
MotoGP FP3: 9h55-10h40 LIVE EUROSPORT 2
Moto2 FP3: 10h55-11h40 LIVE EUROSPORT 2
Moto3 QP: 12h35-13h15 LIVE EUROSPORT 2
MotoGP FP4 13h30-14h LIVE EUROSPORT 2
MotoGP QP1 14h10-14h25 LIVE EUROSPORT 2
MotoGP QP2 14h35-14h50 LIVE EUROSPORT 2
Moto2 15h05-15h50 LIVE EUROSPORT 2


Dimanche 25 Septembre:

Moto3 Warm Up: 8h40-9h LIVE EUROSPORT
Moto2 Warm Up: 9h10-9h30 LIVE EUROSPORT
MotoGP Warm Up: 9h40-10h LIVE EUROSPORT
Moto3 Course: 11h LIVE EUROSPORT
Moto2 Course: 12h20 LIVE EUROSPORT
MotoGP Course: 14h00 LIVE EUROSPORT

Météo

Re : Round14 Aragon/Espagne {23-25 Septembre 2016]
 

il manque la fin de la dernière phrase.

merci, beau boulot comme d'hab.

Re : Round14 Aragon/Espagne {23-25 Septembre 2016]
 

alors alors Odendaal ???

merci :)

Re : Round14 Aragon/Espagne {23-25 Septembre 2016]
 

C'est à vous de compléter la phrase :)
Je me suis un peu mélangé sur cette fin! :D

Re : Round14 Aragon/Espagne {23-25 Septembre 2016]
 

Merci pour la préz. :thumbleft:

Merci aussi d'avoir fini la phrase, le championnat CEV Moto2 je ne suis pas et je ne connaissais donc pas Odendaal...alors finir ta phrase :boutons:

J'avoue avoir été dans la section privée hier soir pour vérifier si un copier/coller avait été oublié...mais non, rien, pas d'indice... :ange:

Re : Round14 Aragon/Espagne {23-25 Septembre 2016]
 

J'ai bien fait de ne lire ta présentation que lorsque tu avais ENFIN terminé ta phrase... Je n'aurais pas pu dormir :D
Merci

Re : Round14 Aragon/Espagne {23-25 Septembre 2016]
 

Je n'ai pas trop le temps en ce moment de faire les Moto2 et Moto3, mais je me suis souvenu au dernier moment que Binder pouvait être titré et il me semblait bien que Techer était wild card en Moto2. Donc j'ai complété avec les deux autres wild cards qui seront présents.
Je ne suis pas du tout le CEV depuis l'an passé, mais Techer se débrouille vraiment pas mal sur ce que j'entends. Odendaal avait eu quelques piges (voir fait une saison) en Moto2 il y a 2-3 ans, il était assez correct. Il était aux alentours de la 15ème place. Il sera coéquipier de mon copain Pons chez AGR et je pense qu'il serait meilleur... Mais c'est un autre débat. :)

Re : Round14 Aragon/Espagne {23-25 Septembre 2016]
 

Merci pour la prez !

Oui, ce circuit est considéré comme favorable aux Honda, mais c'est Lorenzo qui est le vainqueur des 2 dernières éditions...

Et la météo ne prévoit pas de pluie !

Re : Round14 Aragon/Espagne {23-25 Septembre 2016]
 

OUeeee !!! super pour la prez. Bon pour le GP en Moto 3 Binder va surement gagner et sera champion, Moto2 j'espere une victoire de Zarco et en Moto GP bah Rossi passkila pas encore gagne a Aragon :0)

Re : Round14 Aragon/Espagne {23-25 Septembre 2016]
 

Encore un dimanche bien chargé en diffusion moto entre le motogp sur eurosport et le motocross des nations a Maggiora en italie diffusé sur l'equipe ou la france va essayer de Gagner un troisieme motocross des nations d'affilé

Re : Round14 Aragon/Espagne [23-25 Septembre 2016]
 

Voici ce qu’il faut retenir de la première journée d’essais libres sur le circuit d’Aragon pour la 14ème manche du Championnat du Monde.


-Andrea Iannone est forfait et est remplacé une nouvelle fois par Michele Pirro. Iannone a pris part à la première séance du jpur en terminant 6ème, mais pas assez en condition et en forme, il a préféré déclarer forfait. Rappelons qu’il s’est blessé à Misano et a eu des vertèbres de fracturées.

Pour Pirro, il disputera son neuvième GP de la saison. Pas mal pour un remplaçant!

-Du côté des transferts, Fabio Quartararo a comme prévu annoncé son arrivée dans l’équipe de Sito Pons en Moto2. Son contrat n’est pour le moment que pour 1 an. Il remplacera Alex Rins. Livio Loi et Joan Mir seront coéquipiers dans l’équipe Leopard en Moto3, tout en changeant de moto. L’équipe luxembourgeoise quitte KTM pour revenir sur Honda. Xavier Siméon quittera Speed Up pour une Kalex du team Tasca Racing. L’équipe Dynavolt quitte Kalex pour des Suter, marquant le retour de la marque Suisse en Moto2.

-Joan Mir n’a pas participé aux séances du jour, il est malade. Alex Rins, lui aussi malade a roulé mais n’est pas à 100%.

-Miguel Oliveira, accroché par Franco Morbidelli lors de la FP1 Moto2 s’est fracturé la clavicule. Il sera absent pour le GP.

-En Moto3, Binder a réalisé le meilleur chrono du jour en FP2 devant Andrea Migno et Fabio Quartararo. A noter que le sud africain et le français ont réalisé leur meilleur temps sans jouer des aspirations. En FP1, c’était Jorge Navarro qui était le plus rapide. Bonne séance matinale pour les KTM de Guevara et Rodrigo. Belle perf en FP2 d’Albert Arenas sur la Peugeot qui termine 7ème.

-En Moto2, le meilleur chrono du matin est pour Sam Lowes, quelques millièmes devant Nakagami et Folger. Zarco est 6ème alors que Rins n’est que 9ème. En FP2, meilleur chrono du jour pour Takaaki Nakagami devant Tom Luthi et Sam Lowes. Les écarts sont serrés puisqu’ils ne sont séparés que de 9 centièmes. Baldassarri, Morbidelli et Corsi complètent une 2ème ligne 100% italienne. Zarco est 8ème, Rins 15ème. Six dixièmes séparent les deux adversaires pour le titre. Du côté des wild cards avantage à Techer 18ème devant Odendaal 21ème.

-En MotoGP, meilleur chrono du jour pour Dani Pedrosa. L’espagnol, vainqueur à Misano confirme sa bonne forme du moment. La première séance du jour était pour Marquez qui mettait Rossi à quasiment 2 dixièmes. Vinales et Dovizioso suivaient mais avec des pneus neufs. Iannone 6ème semblait en forme, mais devra déclarer forfait pour la suite. Baz, lui aussi de retour a plus de mal et termine dernier. Nicky Hayden, remplaçant de Jack Miller est 20ème à 3 secondes.

En FP2, notons les chutes des deux frères Espargaro à quelques secondes d’intervalles. Pedrosa a été en tête une bonne partie de la séance avant de voir Marquez faire un très gros chrono. Mais Dani monte lui aussi des pneus neufs et termine devant son coéquipier pour 6 centièmes. Crutchlow réalise un bon chrono et termine 3ème (+0.081). Rossi est 4ème à un quart de seconde, alors que Lorenzo est plus loin et ne termine que 7ème à quasiment 0.5 seconde.

Re : Round14 Aragon/Espagne [23-25 Septembre 2016]
 

Le week end n'a pas l'air d'avoir intéressé grand monde. Dommage car on a vu de belles courses.

En Moto3, titre amplement mérité pour Brad Binder, une nouvelle fois il est sur le podium. Il aura été le plus fort cette année. 11 podiums en 14 courses, plus la fois où il chute en Tchéquie alors qu'il était sur le podium. Encore une fois, il a été très intelligent. Il arrive à rester toujours dans le top 4-top 5 et quand il voit qu'un adversaire arrive un peu à s'échapper, il revient directement sur lui.
Sur la course en elle même, la victoire aurait pu être pour un des 4. C'est pour Navarro, tant mieux pour lui.
Mais encore une fois, je trouve que Di Giannantonio fait une super course. Ce jeune gamin, quand il est en baston, il arrive toujours à bien se placer. C'est une bête de course. Il est rookie, il n'avait pas marqué un point lors des 5 premières courses, et depuis c'est que des tops 10 avec 3 podiums. C'est assez incroyable!
Un autre qui est surprenant c'est Joan Mir, il était absent vendredi, malade hier, et il partait en fond de grille et il joue le top 5.
Jorge Martin aussi qui était souvent anonyme et qui depuis quelques courses est toujours dans le top 10.
Côté français, Danilo jamais dans le coup et Quartararo qui est vraiment bizarre. Il arrive de temps en temps à faire des supers chronos en FP, en qualif il a souvent du mal, et encore une fois, il fait une course anonyme. Il partait pourtant en deuxième ligne, mais dès le premier tour il se retrouve 12ème. Il n'arrive pas à accrocher le groupe de 11 devant et fait toute sa course tout seul, esseulé au milieu de deux paquets...

En Moto2, Lowes trop fort pour les autres. Content de voir le premier podium d'Alex Marquez. Depuis plusieurs courses il est souvent bien placé en qualif, il n'est plus entre la 10 et 15ème place, mais vers le top 5. Il arrive enfin à concrétiser en course, même s'il est trop souvent par terre, j'aime bien son style de pilotage.
Morbidelli encore présent, lui aussi fait une belle saison. Pour un pilote qui n'était jamais monté sur le podium, c'est son 4ème sur les 7 dernières courses. Il devient un prétendant au podium à chaque course.
Du côté du championnat, Zarco fait encore une course moyenne. Cette année est bizarre pour Zarco. Soit il nous montre qu'il est le plus fort, soit il est en difficulté. Comme à Saint Marin, sans trop savoir pourquoi, il se retrouve 10ème après 5 tours. Pourtant, même si la concurrence s'est améliorée, ce sont toujours les mêmes pilotes. Il a de la chance que Rins ne soit pas non plus exceptionnel (malade, ça aide). J'ai un peu peur pour la fin de saison. Il reste sur 4 courses en dehors du podium, ce n'est pas bon pour la confiance. Heureusement qu'il avait gagné 4 courses en début d'été!
Pour la tournée outre mer, on risque d'avoir des conditions spéciales (au Japon et en Malaisie, on a souvent de la pluie).

En MotoGP, pas de surprise avec la victoire de Marquez. On le disait avant la course, il est souvent rapide ici. Malgré sa petite erreur en début de course, il était le plus fort. Il a été intelligent, il est remonté petit à petit, mais facile.

Rossi a fait une belle course, même s'il termine derrière Lorenzo, je l'ai trouvé plus fort que son coéquipier. On a vu un Lorenzo comme de temps en temps quand ça ne va pas. Il force pour rester devant un autre pilote ou pour le doubler. C'est beau, mais ce n'est pas le Lorenzo habituel qui double en beauté et qui s'échappe. Il terminera peut-être devant Rossi au championnat, mais franchement, ça risque d'être plus que dur.

Vinales a encore fait un très beau week end. Je ne sais pas si c'est la moto qui est très bonne ou les pilotes, mais ça fait plaisir aussi de revoir Espargaro devant qui se bat pour le top 5. C'est dommage de se dire que les deux pilotes ne seront plus là l'an prochain.

Pedrosa n'a pas réussi à refaire la perf de Misano. Crutchlow de son côté a vraiment passé un cap depuis quelques GP.

Pour Ducati, c'est la cata complet. Iannone forfait, Dovizioso qui dit avant la course que même avec un miracle, il ne peut pas gagner, Barbera qui doit faire une erreur en début de course, Baz qui est blessé... Pas un pour rattraper l'autre. Pas de Ducati dans le top 10, ça devait faire longtemps (surtout avec une Yamaha absente, et deux Honda qui n'ont pas de pilotes qui méritent cette moto).

Coup de chapeau à Aprilia qui place ses deux pilotes dans le top 10. C'est la première fois, et ils ont progressé depuis le début de saison. Ils avaient du mal à faire top 15, puis ensuite c'était vers la 12ème place, maintenant le top 10. L'an prochain, avec un Espargaro qui est un bon pilote pour développer et mettre au point une machine, ils peuvent encore faire mieux.

Re : Round14 Aragon/Espagne [23-25 Septembre 2016]
 

Merci Danlos :) du monde à la maison, j'ai pas vu les courses :bad:

Re : Round14 Aragon/Espagne [23-25 Septembre 2016]
 

Comme Kawa et Suzuki en 2007, le bonheur des uns fait le bonheur des autres. Avec la débacle Ducati, par contraste, les Aprilia brillent. A voir sur la fin de saison...:boutons:

Avec la quasi chute de Marquez, en début de course, on est passé pas loin de voir le championnat relancé, et puis non, faut se faire une raison, c'est plié.
Vus les résultats, certains vont peut déjà regretter leur "choix". Suzuki qui laisse partir Espargaro, Aprilia qui va perdre les pilotes qui connaissent la moto,VDS qui conserve Rabat, et faut bien le dire, Lorenzo qui aura une Ducati.

Un coup de chapeau à Binder :yes:

Re : Round14 Aragon/Espagne [23-25 Septembre 2016]
 

je reconnais là ton grand cœur altruiste. :)

Re : Round14 Aragon/Espagne [23-25 Septembre 2016]
 

On est tous d'accord pour dire que 2017 sera sa deuxième et dernière saison en MotoGP, non? :)

Je crois que les gars de Clermont vont se prendre une soufflante:
https://pbs.twimg.com/media/CtNUrHaWEAA8UEV.jpg

Re : Round14 Aragon/Espagne [23-25 Septembre 2016]
 

T'as raison, les trous sont pas réguliers !!:D
Faut croire que ça marche pas si mal tout de même, peut être des idées prises en Suisse en mangeant de l'Emmental ?

Re : Round14 Aragon/Espagne [23-25 Septembre 2016]
 

On rigole, mais Pedrosa termine quand même assez bien placé par rapport à l'état de son pneu. C'est dommage d'avoir des problèmes comme ça. Même si au final, ça ne change pas énormément le résultat final.

Re : Round14 Aragon/Espagne [23-25 Septembre 2016]
 

j'ai vu des photos de sa botte en piteux état, mais l'article était en espagnol, j'ai pas compris le pourquoi de la chose.

Re : Round14 Aragon/Espagne [23-25 Septembre 2016]
 

lui non plus ne se sert pas du frein arrière :D

Re : Round14 Aragon/Espagne [23-25 Septembre 2016]
 

Je sais que pour Michelin ce ne doit pas être facile de revenir après tant d'années d'absence, mais je trouve que leur pneu avant pose encore beaucoup de soucis, on voit trop de chutes de l'avant en entré de virage alors qu'il semble vraiment que le pilote n'a commis aucune faute .

De même, le choix des différentes gommes influe trop sur la performance réelle des pilotes, nettement plus qu'avec les Bridgestone .
Bon, cela a permis d'avoir des courses plus incertaines, mais quelque part je trouve trop exagéré le fait que le talent d'un pilote puisse être autant diminué par un choix de gomme .

Cela a toujours été, mais pas à ce point là à mon avis !

Bon, Michelin travaille énormément, je pense et j'espère que la saison prochaine la problématique du pneu avant "délicat" et celle du choix de gommes sera en grande partie résolue
.

Re : Round14 Aragon/Espagne [23-25 Septembre 2016]
 

Je suis rentré avant hier d'Alcaniz, je ferais un CR du week-end dans un post dédié.

En deux mots : de belles courses qui ont bien réglées les espagnols, un ambiance hallucinante en soirée la veille de la course du rupteur, du burn et beaucoup de fumée.

Re : Round14 Aragon/Espagne [23-25 Septembre 2016]
 

en espérant que ce ne soit pas notre cadeau de noël :D
on en est qu'au samedi pour le Mans :fou:
on compte sur toi :content:

Re : Round14 Aragon/Espagne [23-25 Septembre 2016]
 

Si je suis d'accord sur le début de ton message, là il faut mettre un bémol.
Tu parles de quels Bridgestone ? Ceux de 2015 ou ceux de 2009 ?
Si on veut être honnête et fairplay, reprenons cette discussion dans 5 ans au minimum :)

Re : Round14 Aragon/Espagne [23-25 Septembre 2016]
 

D'un côté c'est pas plus mal. Pendant des années, on s'est plaint qu'il ne se passait rien en MotoGP. Maintenant il faut faire des choix de pneus pour gagner, on a une Suzuki sur le podium, une LCR, on n'a pas le tiro Marquez Rossi Lorenzo qui se partagent les podiums.

Quand on est fan d'aucun pilote, ça fait pas de mal de voir d'autres gars sur le podium.

Re : Round14 Aragon/Espagne [23-25 Septembre 2016]
 

Alors oui et non. Si le vainqueur (Vinales ou Crutchlow par exemple) avait été le seul à choisir un pneu et à gagner, là oui on pourrait dire que le choix a fait la différence. Mais ce n'est pas le cas.
Et puis avec seulement 2 choix de pneu arrière, ça limite les coups de poker.
On note que pour le dernier GP, sur le podium on a les 3 pilotes avec le même pneu arrière mais avec 3 pneus avant différents:boutons:

Re : Round14 Aragon/Espagne [23-25 Septembre 2016]
 

Je parle de ceux des dernières saisons mais je ne me rappelle pas qu'en 2009 les Bridgestone avaient causé autant de soucis aux pilotes que les Michelin cette saison .


C'est bien pour ça que j'ai dit en fin de post que Michelin travaille énormément, et que je pense et espère que la saison prochaine la problématique du pneu avant "délicat" et celle du choix de gommes sera en grande partie résolue .

En espérant aussi qu'il ne faudra pas attendre 5 ans au minimum pour arriver à cela ! :)