Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

Dernière manche de la saison sur le circuit de Valencia. Comme habituellement, l’épreuve espagnole termine la saison du Championnat du Monde MotoGP. Les titres sont joués dans les trois catégories, mais le spectacle sera encore assuré pour un GP qui ne manque pas de piment.


Quand c’est la dernière course de la saison, c’est souvent l’heure des adieux. Et cette année ne fera pas exception puisque c’est la fin de carrière de Dani Pedrosa. Oui c’est triste de voir partir le meilleur pilote de l’Histoire non champion du Monde en catégorie reine. 12 saisons au meilleur niveau en MotoGP (on oublie cette année) où sa plus mauvaise position finale était 6ème au général. Souvent blessé, malchanceux, Pedrosa compte tout de même 31 victoires en MotoGP et un total de 112 podiums en catégorie reine. Il sera intronisé MotoGP Legend ce jeudi. On peut toujours se demander si c’est mérité, mais quand on voit les derniers arrivés, c’est logique.

Niveau départ, ce sera aussi un au revoir pour Alvaro Bautista. Pilote de Championnat du Monde depuis 2002, il a remporté un titre en 125cc en 2006 après avoir dominé toute la saison. Il était rare de voir un pilote gagner dans cette catégorie avec plus de cinq secondes d’avance sur son deuxième. Et pourtant Bautista l’avait fait à plusieurs reprises. Son passage en MotoGP restera contrasté. Pilote officiel chez Suzuki, avec une moto quasi officielle chez Gresini sur Honda, il aura réussi quelques fois à monter sur des podiums (trois seulement) mais aura aussi pas mal déçu. L’an prochain, il devrait jouer plus souvent devant en Superbike sur l’officielle Ducati. Mais on peut noter que son année sur la Ducati Aspar 2017 a été une réussite puisqu’il a été quelques fois dans le top 6. Et au vu du niveau relevé de cette année, c’est bien plus impressionnant que lorsqu’il terminait 5ème en 2012 alors qu’il n’y avait que 15 pilotes au départ des courses, dont des motos privées à la rue.

Départ aussi pour Scott Redding qui quitte le MotoGP pour retourner dans son pays en BSB. En bon rebelle qu’il est, il va dire que ça ne le dérange pas, mais c’est un gros coup de frein à sa carrière. Mais vu ce qu’il montre depuis trois ans dans la catégorie, ce n’est pas une surprise.

Chez les anglais, Bradley Smith rend aussi les clés de la moto. Comme pour Redding, vu ses résultats depuis trois ans (sa dernière année chez Tech 3 et les deux années chez KTM) c’est logique. Mais comme pour Redding, c’est un pilote qui a quand même marqué ces dix dernières années pour ceux qui suivent les GP.

Ce n’est pas un départ, mais un gros changement pour l’équipe Tech3. Vingt ans de travail avec Yamaha qui se terminera dimanche soir. Puis KTM arrivera dès mardi pour l’équipe d’Hervé Poncharal. Des débuts assez difficiles avec Olivier Jacque en catégorie reine, des pilotes comme Marco Melandri ou Carlos Checa qui sont passés dans l’équipe, les années de vache maigre avec les Dunlop, puis la montée en puissance avec Colin Edwards, Andrea Dovizioso, Cal Crutchlow pour connaitre l’apothéose avec Johann Zarco (même si l’année avec Dovizioso restera comme la plus accomplie). Vu que la pluie est annoncée ce dimanche, rien de plus beau qu’une victoire de Zarco pour terminer cette aventure. C’est le rêve de Poncharal et de tous les fans de l’équipe française.

C’est aussi la fin pour l’équipe Angel Nieto/Aspar en MotoGP après quasiment 10 ans. Souvenez-vous de leur première année sur Ducati avec Hector Barbera sur sa moto jaune ! On se concentrera uniquement pour Aspar aux catégories inférieures qui ont fait l’histoire de cette équipe.
Pour Marc VDS, là aussi on se concentrera sur le Moto2 après la fin en eau de boudin entre Michael Bartholemy et le comte Van Der Straten.

Au niveau de la course, Marc Marquez voudra bien terminer une année qui n’aura pas été la plus difficile pour lui. Mais bien entendu, les autres pilotes rêvent de le battre. Même Karel Abraham. Car oui pour ceux qui ne le savent pas, Abraham revient sur les terres de son exploit. Là où il a gagné sa seule course en carrière (et son seul podium). C’était en Moto2, à l’époque où les motos étaient proches les unes des autres et où nous avions souvent des surprises.

Dani Pedrosa voudra terminer par une victoire, ou tout du moins un podium. Car depuis 2002, l’espagnol a toujours remporté une course chaque saison. C’est un record dans l’histoire des GP avec 16 années consécutives avec une victoire. Il devance Valentino Rossi qui s’était arrêté à 15. Jorge Lorenzo s’était arrêté l’an passé à 11 années. Le seul qui semble pouvoir battre Pedrosa dans le futur proche est Marc Marquez qui en est déjà à neuf (alors qu’il n’a que 25 ans).

Verra-t-on Valentino Rossi terminer une année sans victoire en catégorie reine Cela ne lui est arrivé qu’à deux reprises lors de la période Ducati, mais excepté cette courte période, l’italien s’est toujours imposé au moins une fois dans les saisons auxquelles il a participé. Et pourtant, on risque de voir le célèbre numéro ne pas réussir à gagner une course. Sa dernière victoire sur le circuit valencian date de 2004 et son dernier podium date de 2014.
Si les Yamaha semblent être revenus à un bon niveau depuis quelques semaines, cela arrive un peu tard pour sauver leur saison. Ok, Vinales a gagné une course. Mais pour une équipe qui visait le titre en début de saison, on peut dire que ce n’est pas beaucoup. Mais bon, c’est la faute de Michelin !

Chez Honda, excepté Marquez, on ne peut pas non plus compter sur Cal Crutchlow qui vient tout juste de rentrer d’Australie suite à sa blessure à la jambe. Stefan Bradl le remplacera à nouveau (finalement pilote d’essais Honda était un bon plan puisqu’il a couru à 5 reprises cette année).


Pour Ducati, fin de l’aventure pour Jorge Lorenzo. Une année qui avait mal commencé et qui se termine mal aussi. Mais il ne faut pas oublier le milieu de la saison où il a tout de même remporté trois victoires (soit autant qu’Andrea Dovizioso). Vu l’ambiance dans l’équipe sur cette fin de saison et notamment depuis la blessure de Lorenzo, on peut s’attendre à ce que le champagne ne soit pas débouché entre les deux pilotes.


En Moto3, le titre est logiquement revenu à Jorge Martin. Avec 10 pole position cette année, le pilote Gresini a une nouvelle fois montré sa vitesse sur un tour cette année. En deux saisons, il a tout simplement explosé les records de la catégorie dans le domaine. Dans une catégorie aussi serrée, où les qualifications sont souvent une loterie pour la majorité des pilotes, Martin s’en est toujours bien sorti avec 19 pole sur les 32 dernières courses. Sur les 16 premières courses de la saison, il a été 13 fois dans les deux premières places. Tout simplement incroyable.
Lors des courses, malgré plusieurs accrochages et manque de chance, il s’est imposé à sept reprises. Cette année, quand il termine une course c’est dans le top 5 (excepté une fois en Argentine où il termine 11ème). Mais neuf podiums dans une saison de Moto3, c’est du très bon niveau. Il voudra bien terminer son aventure avec l’équipe Gresini puisqu’il rejoindra l’équipe Red Bull KTM en Moto2 pour la saison prochaine.

Marco Bezzecchi restera la grosse surprise de la saison. L’italien, membre de la VR46 Academy était tout juste un outsider pour quelques courses cette année. Mais il aura été la révélation de l’année. L’an passé, Bezzecchi avait terminé une fois sur le podium au Japon, mais excepté cette course, il n’avait marqué que quatre autres points.
Et cette année, dès la deuxième course en Argentine, il s’imposait. On pouvait penser que c’était une surprise, et pourtant avec neuf podiums, dont trois victoires, Bezzecchi s’est imposé comme un des leaders de la catégorie. Comme Martin, il aura été assez malchanceux avec plusieurs accrochages. L’an prochain, lui aussi quittera la catégorie pour découvrir une KTM de l’équipe Tech3.

Le troisième larron de la catégorie est Fabio Di Giannantonio. Avec une bonne fin de saison, il aurait pu remporter le Graal mais il partait de trop loin. Pourtant, il peut toujours viser la deuxième place du championnat, puisque Bezzecchi n’est qu’à 9 points devant lui. Toujours régulier dans le top 10, il aura manqué quelques victoires (dont une injustement enlevé au GP de France) pour jouer le titre.

En Moto2, là aussi le titre est joué depuis Sepang avec Pecco Bagnaia qui a remporté sa première couronne. Le pilote de l’équipe Sky VR46 a dominé toute la saison et ce n’est pas une surprise de le voir vainqueur. Avec huit victoires et quatre autres podiums, l’année a été plus que dominée par l’italien. Déjà assuré de son passage en MotoGP dans l’équipe Pramac dès le début de saison (signature lors du premier GP au Qatar), il savait déjà de quoi son avenir allait être fait. Et on peut dire que Pramac a eu le nez creux, surement mieux que l’équipe officielle Ducati.
Bagnaia avait déjà remporté le titre de Rookie of the Year en 2017, il n’a fait que confirmer tout le potentiel qu’on avait aperçu ces dernières années, notamment lorsqu’il était en Moto3 sur une Mahindra souvent dépassée par les KTM ou les Honda.

Son dauphin, Miguel Oliveira quittera lui aussi la catégorie après ce GP pour se retrouver en MotoGP dans l’équipe Tech3. Mais il ne quittera pas sa marque préférée puisque les français auront des motos autrichiennes dès Mardi prochain. A noter, et c’est important pour KTM, que Oliveira sera avec Zarco les deux premiers pilotes à atteindre le MotoGP après être passé par la Red Bull Rookies Cup il y a quelques années. KTM aura réussi ce qu’ils souhaitaient lorsqu’ils sont arrivés en Red Bull Rookies Cup. Trouver des jeunes pilotes pour les accompagner jusqu’en haut des GP. On peut penser qu’ils vont essayer maintenant de garder les pilotes du Moto3 au MotoGP (comme par exemple avec Binder).
Oliveira de son côté, après une très bonne fin d’année 2017 (trois victoires consécutives) a un peu déçu puisqu’il n’a remporté que deux courses, malgré neuf autres podiums. Il est donc à sa place au général.

Brad Binder de son côté a remporté plus de course que son coéquipier, puisqu’il s’est imposé à trois reprises, ces premières victoires dans la catégorie. Mais il n’a pas réussi à monter sur d’autres podiums. Il sera l’an prochain un des favoris à la couronne, entre son expérience et son équipe.

Une des bonnes surprises de l’année restera Luca Marini qui s’est imposé pour la première fois à Sepang. Une victoire largement mérité pour le jeune italien qui est monté en puissance tout au long de l’année. Alors qu’il avait eu un début de saison très difficile, son premier podium en Allemagne l’a libéré puisqu’il a enchainé quatre autres podiums sur la deuxième partie de saison. Malheureusement, il est encore assez irrégulier avec cinq courses en dehors des points.

La grosse déception de l’année restera Alex Marquez qui n’a pas réussi à remporter une seule course. Il aura été content par procuration, en étant souvent dans le parc fermé pour féliciter son frère. Mais pour un pilote qui visait le titre en début de saison, une sixième place au championnat n’est pas brillant. Surtout Marquez n’est pas remonté sur le podium depuis Assen en Juin dernier !

Côté français, la saison de Fabio Quartararo restera mitigée. Le français a progressé par rapport à son année de rookie, avec notamment sa première victoire à Barcelone, suivi d’un podium à Assen, mais il a aussi été souvent trop en retrait sur les qualifications et les débuts de courses. Il aura eu du mal lors de certains duels. Il ne faut pas oublier non plus sa très belle victoire au Japon, malheureusement perdue sur tapis vert pour une histoire de pression de pneu trop faible. Sans cette disqualification, Quartararo serait 7ème du championnat (et non pas 10ème) à seulement quatre points de Marquez qui est 5ème du championnat alors que ses trois premières courses étaient assez catastrophiques (jamais mieux que 15ème). On peut se demander si une année de plus n’aurait pas été bénéfique pour lui, mais son passage en MotoGP n’est pas scandaleux.

On peut dire la même chose pour Joan Mir. Rookie of the Year (pas difficile en même temps) a rapidement été dans le coup pour jouer les podiums, même s’il n’y a pas non plus une course où il a été brillant. Sur la deuxième partie de saison, cela aura été plus difficile pour Mir avec seulement un podium et deux autres tops 5.



Et pour terminer, comment ne pas rendre hommage à Eurosport. Cette chaine, très souvent décriée à cause de son commentateur vivra son dernier GP. L’an prochain, les courses seront diffusées sur Canal+.
Et puisque nous avons souvent critiqué (à raison), il faut aussi reconnaitre le très bon boulot effectué depuis plusieurs années. Là où on avait perdu le duo de commentateur sur place, pour un duo en cabine avec le seul Michel Turco sur les GP, ces dernières années auront été bien mieux diffusées. Toutes les séances d’essais en direct, les courses, les warm up, une émission en plateau avant et après course, bref du bon travail. Même si les intervenants n’ont pas toujours été au niveau.

Re : Round1 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

Encore merci pour la dernière présentation de l année

Je rentre du taf, donc je lirai ça demain au petit déjeuner


Edit : petit déjeuner avalé et présentation au top :danse:

Re : Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

pour la dernière de la saison tu as ressorti le grand jeu, classe :v:

Re : Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

tu nous a concocté une bien belle prez pour cette dernière de 2018 :content:

Merci de nous avoir informé de la sorte tout au long de l'année :thumbleft:

Re : Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

L'apothéose!!! :amoureux:

Re : Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

Merci pour cette prez deluxe Danlos, merci à toi et à l'inoxydable Xor pour votre assiduité.

Re : Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

Merci pour cette super prez ! :thumbleft:

On se croirait revenu en 1ère partie de saison ! :)

Par contre, la pluie est prévue sur tout le week end à Valencia. :bad:

Re : Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

Ouais je ne pouvais pas terminer la saison sans rien faire.
Et en fait, c'est ma période préférée de l'année avec le premier GP. Il y a tellement à dire pour faire les bilans!

Car on est déjà pressé de savoir ce qu'il va se passer l'an prochain. :)
Dès mardi, je vais regarder les chronos des essais alors que les essais de GP du vendredi, je m'en fous :)

Re : Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

Merci Danlos, Tu es génial !

Re : Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

Ouais je sais :D

Re : Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

comment qu'on est gâté ici ... :content:
peut être pour ça qu'on reste :)
Mille mercis Thibault :content:

Re : Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

Première journée pluvieuse :)
Mais ça s'annonce pas mieux pour aujourd'hui

Re : Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

Première journée, rien de bien folichon

La pluie retombe pour les Fp3

Re : Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

Les courses s'annoncent pluvieuses demain :)

En MotoGP, on a eu une superbe qualif sur le sec, ça fait plaisir.
Marquez qui se boite, se déboite l'épaule, retourne vite dans les boxs, 3 minutes de repos et on repart... Je le dis chaque semaine, mais il est exceptionel.

Petrucci sera à surveiller demain. Il est rapide sur le sec et le mouillé.
Zarco qui était en avance sur la pole et qui chute. Dommage car il partira 11ème. Même s'il pleut, le premier tour sera difficile.

Rossi en revanche est une fois de plus assez loin sur la grille, contrairement à Vinales qui s'est sorti de la Q1 pour faire la pole.

Re : Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

Dommage pour Johann, ça passait c'était bo.
Rossi est carrément à la cave, alors qu'hier il donnait l'impression de pouvoir faire mieux.
Cette histoire de premier pilote indépendant est carrément grotesque avec des factory de l'année contre un brellon de deux ans sans évolution....
Marquez ? bah marquez quoi... il est vraiment au dessus du lot, rien à dire de plus.

Re : Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

Vraiment dommage pour Zarco

Mais si il garde la tête froide demain, il a moyen de faire une belle chose .

Valentino semble blessé après ça chute du matin , c est peut-être la cause de ça contre performance.

Vinales Bien sûr le sec et le mouillé

Marquez, vraiment un extraterrestre :fou:

Re : Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

Vu la tendance météo si son deuxième prénom est Moïse, ça peut le faire....mébon :boutons:

Re : Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

Il faut rien dire mais , il a une arme secrète pour demain

Si pluie :

Pièce jointe 3860

Re : Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

Oncu réalise LE braquage de l'année :fou:
Un nouveau client débarque, ça promet pour la saison prochaine :content:

Re : Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

Moment historique dans les GP. Can Oncü rentre dans l'Histoire en remportant son premier GP pour sa première course en GP le dernier à avoir fait ça était Ueda en 1991), premier turc à gagner un GP (seul Sofuoglu avait fait podium en Moto2) et pilote le plus jeune à remporter un GP battant le record de Scott Redding qui datait de 2008 (premier podium de Marquez ce jour là).
Oncü était tout simplement le plus fort, il roulait 0,5 seconde plus vite que Martin et Di Giannantonio. Il s'est fait quelques chaleurs, mais quand même! Il fallait le faire! C'est un des rares à ne pas avoir chuter.

Content pour Ajo qui n'a pas eu une saison facile cette année avec Darryn Binder.
Et vraiment sympa de voir la joie dans le paddock, on voit qu'on assiste à un truc rare avec tout le monde qui est content.

Re : Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

Moto3: Course sympa avec pas mal de rebondissements, impressionnant ce jeune pilote Oncü.
L'année prochaine va être intéressante si le niveau des nouveaux venus est le même.

Moto2: La moins prenante des trois courses, Fabio qui termine tranquille et Oliveira qui finit bien.

MotoGP: Course bizarre autant par la météo que par les pilotes, content pour Espargaro et qui boucle un super week-end pour KTM.
Elle a l'air de pas trop mal fonctionné cette Katoch.
Course tranquille pour Johann qui finit meilleur indépendant cette année bravo à lui et vivement de le voir sur la KTM mardi.
Dommage pour Shyarin qui aurait mérité d'être le rookie cette année et quelle année pour lui, qui aurait cru de le voir à ce niveau à part Poncharal.

Re : Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

En Moto2, on a eu une course malheureusement vite tronquée avec l'accrochage du deuxième virage. Parce que le poleman à terre (qui était sur une bonne dynamique sur cette fin de saison), le champion qui est obligé de tirer tout droit et repartir loin, Mir et Baldassarri out, ça fait 4 pilotes qui pouvaient gagner en moins.

En tout cas, c'est une belle victoire pour Oliveira, il termine son aventure Moto2 sur une belle note. Il est souvent rapide sur ce circuit, il avait déjà gagné l'an passé.

Très beau podium pour Iker Lecuona, il n'a que 18 ans, c'est sa deuxième année en GP, et e début de saison, il avait fait de bonnes perfs (Qatar, Argentine de mémoire) avant de disparaitre un peu. S'il arrive à être un peu plus régulier vers la 10ème place, il pourrait progresser et viser plus souvent les podiums l'an prochain. Content de voir la joie de Fred Corminboeuf qui a eu une saison difficile avec Sam Lowes qui a plus souvent fini par terre que sur ses roues.

Alex Marquez qui chute alors qu'il est en tête mais termine tout de même 3ème. Il n'aura pas gagné cette année... Il est vraiment trop inconstant. L'an prochain, ce sera surement sa dernière chance pour remporter le titre, au bout d'un moment, Marc VDS ne le gardera plus...

Belle 4ème place pour Pasini qui termine sa carrière (tout du moins pour le moment) sur une bonne note. Vraiment dommage de le voir à pieds alors qu'il a encore fait une saison plus que correcte. Depuis deux ans, c'était vraiment le retour devant.

Très content de voir la Mistral 610 terminer sur un top 5. Ils ont eu des saisons très difficiles, des pilotes qui changeaient chaque années, un des seuls chassis d'origine de la cagtégorie à avoir continué alors que Kalex a pris quasiment tout le plateau. Je ne sais pas s'ils vont continuer en Moto2 CEV, mais en tout cas, cette moto a le potentiel pour jouer des top 10 à la régulière.

Fabio termine 6ème. Encore une course spéciale pour lui, puisqu'il part 30ème et dernier sur la grille, remonte 12ème au premier tour. Pour une fois qu'il réussit un bon départ :)
Ensuite, il avait un bon rythme pour un pilote qui n'a jamais vraiment été à l'aise sous la pluie. Depuis sa victoire en Catalogne, on a vraiment un nouveau pilote.
Il termine la saison à la 10ème place finale, mais sans sa disqualification du Japon, il aurait terminé 5ème du championnat à 11 points d'un Alex Marquez ;)
Excepté les trois premières courses de la saison catastrophique, il a toujours fait dans les 11 premiers. Aucune chute en course, quasiment toujours vers la 8ème place, c'est une bonne saison, consistante. Dommage de ne pas le voir une saison de plus en Moto2, car il aurait pu viser un bon classement.
Et puis ce n'était pas non plus facile vu qu'il était le seul à avoir un chassis Speed Up (avec son coéquipier). N'oublions pas qu'ils ont changé trois fois de marques de suspensions entre Octobre dernier et Mars... Il a commencé la saison sans avoir une moto au point.



En MotoGP, drôle de course avec ce drapeau rouge.
Une première course hécatombe, ça tombait dans tous les sens...
Et une deuxième course plus sage alors qu'il pleuvait autant.
Belle victoire de Dovi, avec Rins et Rossi, c'étaient les trois pilotes les plus rapides et de loin.

Rins a fait une superbe fin de saison, il a pris le dessus sur Iannone assez largement. Au général, il termine 5ème avec cinq podiums. Encore un peu inconstant puisqu'il a chuté 5 fois cette saison, mais aussi 10 fois dans les 6 premiers. Et vu la concurrence cette année, c'est fort

Dommage pour Rossi car il avait un très bon rythme sur la première course, il aurait pu gagner. Première saison sur Yamaha sans victoire...

Super content pour Pol Espargaro et KTM pour ce podium. Je ne suis pas fan du pilote ou de la moto, mais quand même, il méritait de monter une fois sur un podium dans sa carrière. C'est sa 5ème saison en MotoGP, il a souvent fait 4 ou 5 avec la Tech3, il sort de deux saisons difficiles...
Pareil pour KTM qui a un podium. Alors oui c'est sous la pluie, mais tant pis. Ils montrent qu'il ne manque pas grand chose pour jouer régulièrement dans les 10 voir mieux. On verra avec Zarco, mais un très bon pilote sur cette moto peut faire un gros truc.

Pirro qui finit pas très loin du podium, ça aurait été beau pour lui après sa chute du Mugello. Mais une fois de plus, quand on fait appel à lui, il répond présent.

Zarco qui n'avait pas l'air vraiment dans le rythme sur cette course. Il prend la place de meilleur pilote indépendant, bravo à lui, c'est bien de terminer l'aventure Tech3 comme ça. Content pour l'équipe, belle récompense. Eux aussi ont eu des années difficiles avec la Yamaha, mais ça se termine bien :)

Smith qui fait un top 10 pour ses adieux aux GP. Deux années très difficiles pour lui.

Comme souvent quand il pleut, Lorenzo s'est noyé :)

Et pour terminer, un bravo à Dani Pedrosa pour sa carrière. Un peu déçu de ne pas le voir sur le podium pour sa dernière course. Cette année aura été plus que difficile pour lui, mais bon, on se souviendra des autres années :content:

Re : Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

Ces courses ont du faire des ravages au jeu des pronostics.
:boutons:

Re : Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

La saison se termine malheureusement par le GP le plus nul de l'année, la faute à cette météo pourrie qui nous a donné des courses ou le seul spectacle était le nombre innombrable de chutes .

Perso, ce n'est pas ça qui me fait vibrer, ce spectacle de chutes s'enchainant les unes après les autres, c'est bon pour les" téléspectateurs moyens" qui ne regardent les sports mécaniques que pour voir des gamelles .

Je n'ai apprécié aucune des courses, toutes ont été "faussé" par la pluie, comme d'habitude sous la pluie .

2018 est morte, vivement 2019 ! :yes:

Et sans pluie si possible ! :)

Re : Round19 Valencia/Espagne [16-18 Novembre 2018]
 

ceux qui ont fini sur le podium ont super bien roulé.
mais il faut reconnaitre que c'était pas super palpitant.