Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

En route pour le 7ème titre!!!
Marc Marquez devrait selon toute vraisemblance devenir champion du monde pour la 7ème fois de sa carrière ce week-end. Il ne lui manque que 3 points pour que le titre revienne du côté de Cervera (enfin de Madrid maintenant).
On parle de 7ème titre, car oui, dorénavant, on va suivre les recommendations de Liberty Media. Exit les titres 125cc, Moto2, Moto3! Non, ils ne méritent pas qu'on les appellent titres de champion du monde. :)
La carrière Mondial de Marques a donc débuté en 2013!
On oublie Donington 2009, Mugello 2010, Estoril 2010, Motegi 2012, Phillip Island ou Sepang 2011 et surtout Valencia 2012.

Bref, chez nous bien entendu, on restera des vieux cons, donc on parlera de tous les titres :)

Trois points pour retrouver la couronne? Qu'est-ce donc pour Marc Marquez?. Lui qui a archi dominé cette saison, avec beaucoup de victoires, peu de chutes/abandons, qui a ridiculisé certaines fois ses adversaires, revient au niveau que l'on avait pu connaitre avant 2020. Quel plaisir pour le fan de MotoGP de voir un pilote revenir à 100% de son talent, en plus sur une moto dominatrice. Alors oui, pour le spectacle, ce n'est pas toujours très bien, mais pour l'Histoire, c'est beau.

Marco Bezzecchi aurait pu remporter le GP de Saint Marin. Le pilote Aprilia a encore été excellent, le seul à pouvoir suivre le numéro 93, et une toute petite erreur lui fait peut-être perdre cette course. Rarement Marquez n'a été autant sous pression qu'à Saint Marin. Les deux pilotes qui ont enchainé les tours rapides en les améliorant régulièrement ont laissé une impression de facilité par rapport au reste du plateau.
Avec sa confiance du moment, on peut penser que Bezzecchi ira chercher la troisième place du général auprès de son ami Bagnaia.

Pecco Bagnaia qui de son côté est toujours en pleine déprime. Qu'attendre du double champion du monde? (oui, il a trois titres, je sais :D )
Bagnaia n'y arrive pas et plus. Il est capable de se retrouver 15ème en qualif comme en deuxième ligne, mais malgré des départs corrects, dès qu'il est en bagarre, il perd des positions trop facilement.

Alex Marquez a encore fait un podium à Misano, comme à son habitude cette année. A voir ce qu'il va donner car même s'il a gagné deux fois en Moto2 sur ce circuit, la période MotoGP n'a jamais été à son avantage.

Chez Yamaha, après les tests du V4 en course par Augusto Fernandez et le lundi avec les pilotes titulaires, on retrouve le L4 pour Quartararo et Miller. Qu'attendre d'eux? Difficile de dire comme toujours avant un week-end. Les Yamaha devraient souffrir sur ce circuit, les résultats des années précédentes ne plaidant pas en leur faveur.

Chez Honda, la course à domicile est importante pour Johann Zarco. En pleine crise de confiance et de résultat, le français retrouve un circuit qui lui a souvent réussi par le passé. Espérons que le numéro 5 reste sur ses roues et termine à une bonne position.
De son côté Luca Marini voudra confirmer sa bonne forme du moment, lui qui est le 5ème pilote avec le plus de points sur les 5 derniers GP. Comme quoi, après plus d'un an de difficulté, Marini arrive de nouveau à se montrer devant.
Contrairement à Joan Mir qui chute encore trop souvent, même si quand il est sur ses roues, on sent la pointe de vitesse du majorquin.

Pour KTM, difficile aussi de savoir à quoi s'attendre. Très rapide et impressionnants à Montmelo, le résultat de Saint Marin a été bien en deça avec des difficultés pour tous les pilotes et trois chaines cassées. Ce qui est quand même problématique et très rare à ce niveau.

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Merci pour cette belle prez ! :thumbleft:... éditée bien en avance ! :)

Totalement absurde, ça n'a aucun sens ! :bad:


Non, deux ! :)...

Ah oui, c'est vrai
oui, tout à fait, on va rester des vieux cons
...donc effectivement, trois titres pour Bagnaia ! :)... n'en déplaise à Liberty Média !

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Merci pour la présentation de ce GP.

Honda et Yamaha à domicile, ça va être intéressant de voir si cela change quelque chose.

Ktm va devoir prouver que le mieux aperçu depuis peu est un pas franchi.

Martin doit lui aussi monter en puissance face à Bezzechi qui doit confirmer.

Une très belle polémique lancée afin que l'on multiplie les clics sur les différents forums !

Parce que tout le monde monte au créneau, en s'indignant au sujet de cette histoire de nombre de titres.

C'est honteux, c'est pas juste, c'est scandaleux, ça rabaisse les pilotes et ça diminue leur mérite, et patati et patata ..

Mais sans blague, on parle de Bagnaia comme triple champion du monde ?
Non jamais, on souligne qu'il est double champion du monde, rien de plus.

Et Zarco, lorsque l'on parle de lui actuellement, on dit Zarco double champion du monde ? ;)

Quels journalistes disent "double champion du monde" en parlant de Martin, d'A.Marquez ou Mir ?

En fait, selon moi, "on" cherche à pointer du doigt Liberty Media, qui aura beau faire sera immédiatement critiqué, car ne l'oublions pas c'était mieux avant ! :)

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Euh bah oui, tu entends souvent parler de Zarco double champion du monde Moto2, idem pour Alex Marquez, pour Bagnaia tu vas entendre double champion du monde MotoGP.

Pour moi, c'est que jusqu'à aujourd'hui, on parlait de championnat du Monde MotoGP ou MotoGP ou GP l'ensemble des trois catégories.

Alors que maintenant quand on parlera de championnat du Monde MotoGP ou MotoGP, ce sera seulement la catégorie reine.
Il faudrait revenir à Grand Prix Moto pour parler des trois catégories, mais personne ne le fera car c'est dans les moeurs qu'on ne dit plus que MotoGP.

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

de toute façon avec bientôt une seule catégorie prototype... le motoGP ne sera que la catégorie reine...

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Je me suis sans doute mal exprimé.

Mais tu cites parfaitement la chose, que je voulais mettre en avant, on parle de Bagnaia double champion du monde motoGP, et pas de Bagnaia triple champion !

On parle des titres de Zarco ou d'Alex Marquez quand il y a un sujet sur eux et qu'on rappelle leurs palamrès.
D'ailleurs on précise toujours les catégories où on été remportés les titres.


On n'entend pas, "Zarco double champion du monde vient de dépasser untel ou untel " !

On ne dit pas Pedrosa triple champion du monde sans préciser qu'il Il est champion du monde 125 cm³ et double champion du monde 250 cm³.

Et les trois seuls pour qui on nomme le nombre de titres tout confondus sont Rossi, M.Marquez et Agostini.

Et ça ne date pas d'aujourd'hui, je pense que là encore on a affaire à une polémique qui n'a pas lieu d'être et qui a pour but de pointer du doigt Liberty Media.

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

C'est hélas la réalité, mais c'est logique.

En moto3 deux constructeurs seulement investissent depuis des années, et les coûts sont pointés du doigt.

Ktm disait vouloir réduire la voilure, mais qui pour équiper les teams "abandonnés" ?
A priori pas grand monde, donc le choix du moteur unique est un moindre mal.

On va passer de deux constructeurs, à un fournisseur unique de moteur.
On s'éloigne donc du proto, mais on permet à une catégorie de survivre.


En moto2, on a eu au départ un engouement avec plusieurs constructeurs de partie cycle.
Mais même avec cette configuration, et Tech3 l'a bien constaté, les budgets nécessaires pour lutter devant son déments.

Va-t-on voir des fabricant de châssis équiper les teams moto3 ?

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Pourquoi à eux et pas à Pedrosa ou autre ? :boutons:

Peut être parce que au bout d'un certain nombre de titres, dire le nombre total de titres obtenus toutes catégories confondues est plus impressionnant...
Peut être parce que ces trois là sont les seuls à avoir autant de titres toutes catégories confondues... ce qui finalement rejoint un peu ce que j'ai dit juste au dessus !
Mais ce n'est que supposition et j'avoue que je ne sais pas vraiment pourquoi jusqu'à présent on ne citait pas le nombre total de titres vis à vis de autres pilotes.

Mais grâce à l'initiative de Liberty Media, tous les pilotes champions du monde en MotoGP et dans les catégories inférieures seront à la même enseigne , quelque soit leur nombre de titre .
De cette décision que je continue à qualifier d'absurde, il en ressort quand même du positif ! :)

En VTT de descente, il y a deux catégories, les juniors et les élites .
Lorsque l'on cite le palmares d'un pilote qui a été champion du monde dans les deux catégories, on cite par exemple quatre fois champion du monde dont 2 fois en Juniors.

Cela permet de donner le palmarès entier de titres du pilote en mettant les titres élites en avant sans pour autant oublier les titres juniors .

Faire de même en GP motos aurait été à mon avis plus judiciable et plus valorisant envers le pilote que de zapper son ou ses titres obtenus en catégories inférieures tout en mettant quand même les titres MotoGP en avant .

Bon, tout cela a quand même moins d'importance que le fait que Liberty Media met la Moto3 et la Moto2 en retrait dans le paddock ...

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Mais c'est juste que Liberty Media dit directement "vous on s'en fout". Alors que c'était un peu le cas depuis plusieurs années, il suffit de voir le site internet motogp.com qui ne parle jamais des autres catégories, ne communiquent pas spécialement sur leur réseaux sociaux (je ne parle pas du MotoE où on te sort que ça n'a pas trouvé son public, mais où à aucun moment l'organisateur/promoteur communique sur cette catégorie).
Le site motogp.com était pendant des années un des meilleurs sites dans les grosses compétitions de sport, tu avais des stats historiques assez folles, avec tous les résultats depuis des années, tu pouvais voir facilement pour un pilote ce qu'il avait fait lors du GP d'Espagne 1999, alors que maintenant, tu n'arrives même plus à savoir combien de victoires il a eu...
Donc oui, ce n'est pas nouveau, juste que maintenant ils assument totalement.

Le Moto3 et Moto2 sont arrivés au départ pour avoir plus de constructeurs avec des coups moindres, et ne plus avoir seulement Aprilia, Honda et Derbi, voir KTM. :)
Au début, comme tu le dis, il y avait beaucoup de constructeurs en Moto2 (plus d'une dizaine la première saison, des équipes qui changeaient en cours d'année de moto).
Puis au bout de 4 ans, il ne restait plus que 6 constructeurs, Suter, Kalex, Tech3, Speed Up, NTS.
Dont Tech3, NTS et Speed Up qui n'avaient plus qu'une équipe.
Même Moriwaki champion pour la première saison n'a pas fait plus de 3 saisons.

Idem en Moto3 au début avec KTM, Honda, Kalex, Mahindra, FTR.
C'est vite devenu Honda, KTM, puis Mahindra qui a tenu longtemps malgré des moyens inférieurs et une vitesse plus faible (mais avec Pecco et Jorge!!).

Donc au final, on s'est vite retrouvé comme avant, avec peu de constructeurs.

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Donc on constate que la situation actuelle et celle des prochaines années, n'est en rien liée à l’arrivée de Liberty Media.

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Pour la façon de dire vraiment aux Moto2 et Moto3 qu'on ne veut plus d'eux, si, c'est avec l'arrivée de Liberty Media.

Pour dire que le Moto2 et Moto3 n'a plus que deux constructeurs face à face, non, ça fait 10 ans que c'est comme ça. Mais pour ça, personne ne dit que c'est la faute de Liberty Media.

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Merci Danlos pour ta prez.
La FP1 Moto3 vient de seFerbann terminer. RAS sinon que c'est le petit Fernandez qui a fait le meilleur temps et le retour de M.Bertelle qui revient de ses blessures.
Lunetta a encore chuté.


Pour les pilotes Tech3, V.Perrone 11ème temps et J.Roulstone le 20ème.
Le jeune M.Quiles un bon moment dans les meilleurs temps ne fait "que" le 10ème temps mais il fait partie des pilores qui ne connaissent pas ce circuit.

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Étonnant cette FP1 Moto Gp pour Bagnaia. Non seulement il est au creux de la vague mais le vendredi matin il est peu souvent performant et il fait le meilleur temps. Peut être qu'il avait vraiment des problèmes de réglages qui ont été résolus? Il faut voir. J.Martin s'intercale entre lui et M.Marquez. Par contre une contre perf pour A.Marquez.
Bezzecchi qui chute 2fois et R.Fernandez 1fois. La 1ère chute de l'italien et celle se Fernandez, pratiquement en même temps. Bastianini chute aussi. Marini devance largement Zarco qui bénéficie de nouvelles pièces.

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Bagnaia devant Martin, cela faisait longtemps qu'on attendait de voir ça :)
Mais bon, ça risque de ne pas durer :D

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Pr Moto3
Yamanaka s'en sort bien. Il avait l'air d'avoir mal à la main après sa chute. Il passe par le centre médical et est déclaré apt et fait le 3ème temps. V.Perrone passe en Q2 mais pas J.Roulstone.
M.Bertelle passe en Q2 et pour son retour c'est bien.
M.Quiles passe en Q2 mais il a l'air moins à l'aise sur ce circuit que d'hab.
Content pour G.Pini.

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

PR Moto GP.
Une séance complètement folle!!!!
J'ai vu le moment où les 2 Ducati officielles allaient en Q1.

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Drôle de séance (oui je n'ai vu que celle là, pas vu la première car trop tôt).
Mais cela était serré, on voit qu'on a pas mal de pilotes qui ont pu croire à la Q2.
Marc Marquez pas vraiment à l'aise, ou en tout cas, pas dominateur comme on pouvait le penser.
Une fois de plus, les deux Honda officielles confirment leur bonne forme et on a Zarco avec sa nouvelle moto et toutes les pièces réussir à passer en Q2. Mais est-ce qu'il a passé un gros gap avec cette nouvelle moto? Mouais, pas, convaincu.

Acosta seule KTM qui sauve le bilan des autrichiens.
Les Ducati un peu plus en difficulté, dont Alex Marquez qui passera par la Q1.

Par contre j'ai trouvé qu'il y avait pas mal de chutes.

Sinon, j'ai rigolé pendant la séance Moto2, Louis Rossi qui explique qu'Aron Canet chute souvent dans le virage 9, qu'il a perdu des titres ou perdu de très gros points dans ce virage. 5 minutes après, il chute dans ce virage :)

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Oui, très inattendu et surtout très bizarre cette difficulté qu'on eu les deux pilotes officiels Ducati lors de cette PR .
Un Bagnaia totalement retrouvé en FP1 et qui ne fait que le 7ème chrono en PR (bien que ce résultat soit une bonne performance pour lui cette saison ! :)) et surtout un M.Marquez navigant au delà du top 10 pendant toute la PR avant d'arracher le 3ème chrono en toute fin de séance, une journée très étrange et très surprenante de la part du team officiel Ducati et de ses deux pilotes !

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Enfin si on veut,parce que si effectivement Baggania fait le meilleur chrono, Chantra est 9e à 4 dixièmes ce qui relativise "l'exploit" de l'Italien.;)



Il semblerait, mais on a pas d'infos sérieuses que les pilotes aient gardé longtemps les pneus medium, d'où l'impression qu'ils étaient en difficulté.

Le classement de la PR est surprenant, par exemple avec trois Honda en Q2 le plus rapide étant Mir, les deux Gresini , les deux Tech3 plus Binder en Q1, mais aussi Morbidelli et Martin :boutons:

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Je voudrais savoir si le fait que Bagnaia ait fait la pole et ait gagné la sprint, çà ne rendait pas trop triste Pasky? http://www.forum-gpmoto.com/forum/im...milies/yes.gif

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

D’après ce que je sais, il n’est pas déçu mais c’est le plus surpris de nous tous. :D

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Content de voir Pecco gagner cette sprint. J'avoue que je n'y aurais pas cru avant hier matin (et même après la journée d'hier).
Après, pour une fois cette saison, il arrive à faire un excellent départ et donc partir en tête, ce n'est pas comme quand il se retrouve dans le paquet. Et avec rapidement un petit écart sur les autres, il a pu "gérer" ou en tout cas faire sa course.

Marquez seulement 2ème, est-ce la crise? Il a eu un peu de mal à doubler Mir, et j'avoue que ce n'était pas non plus le truc qu'on pensait possible cette saison :D
Mais le pilote Honda fait quand même une belle course.

Sinon, fracture de la clavicule pour Martin après son très gros raté au départ. Il s'en sort pas trop trop mal car ça aurait pu vraiment mal finir.
Bezzecchi pas de chance sur ce coup là, tout comme Morbi, Zarco, Rins qui sont obligés limite de s'arrêter.

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Citation:
Envoyé par Bilou Voir le message
Un Bagnaia totalement retrouvé en FP1 et qui ne fait que le 7ème chrono en PR

Eh bien la pôle et l'écrasante victoire de Bagnaia lors de cette Sprint confirment mes dires d'hier ! :)
On a retrouvé le Bagnaia extrêmement performant des saisons précédentes !
Et contrairement aux légères résurrections de sa part entrevues sur quelques weekend de GP dernièrement, celle ci me semble être la bonne !

Allez, hop, une fourche et un amortisseur de GP24 montés sur sa GP25 (d'après les commentaires de envoyés de Canal+), et le tour est joué, Bagnaia is back ! :)

Pourquoi ne pas y avoir pensé plus tôt ? :boutons:

Sinon, M.Marquez malgré le fait qu'il soit un peu en difficulté et un peu "en dedans" reste fidèle à lui même en prenant les risques d'aller chercher Mir et Acosta alors que la 4ème place qu'il occupait alors lui suffisait pour obtenir son 7ème titre MotoGP demain...ou lors du prochain GP .

Mais cette incroyable volonté à aller toujours chercher l'extrême performance possible est aussi une de ses grandes forces !

Martin, quelle saison cauchemardesque ! :fou:

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Très belle course de Baganaia qui ne fait aucune faute, pole et victoire méritées !

M.Marquez tire le meilleure de la situation et Acosta a su accepter sa troisème place.

Belle course pour Mir qui était un ton en dessous et qui devrait souffrir davantage demain.

Morbidelli est décevant, il fait une course en solitaire semblant se contenter de suivre.

Bien pour Quartararo dont la réaction après la course me surprend.

Les deux Aprilia Trackhouse devant les deux Gresini celà démontre que Xleu avait raison, Fernandez va tout défoncer :)

Les deux Aprilia officielles pas bien palcées sur la grille ne sont pas allé très loin, une grosse boulette de Martin qui en partant 17e a cherché )à tout prix à gagner des places au départ.

Vinales nulle part, Bastianini pas mieux et de plus en panne.

Sinon Oliveira attend patiemment la fin de saison, ce serait con de se faire mal maintenant.

Du côté de Pramac on doit se féliciter d'avoir prolongé Miller d'une saison.

Pas du tout, bien au contraire, je suis sincèrement content pour lui.

J'ai toujours dit que je n'aimais ni sa tête de fouine ni sa voix nasillarde, mais qu'il était un pilote très talentueux.

Même chose pour Mir, je ne l’apprécie guère, mais je reconnais qu'il a fait un très beau samedi !

Chez Canal, rien ne change, Rigal est toujours aussi mauvais et franchement faudrait qu'il arrête de jouer à Nelson Monfort, car encore une fois c’est à côté ! :diable:

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Je l'espère, mais il faut être prudent avec ce genre de choses.

La différence c'est que jusqu'à maintenant il disait j'ai trouvé ceci, ou j'ai trouvé cela , sous entendu vous allez voir, et on ne voyait rien.

Là il nous a fait une démonstration.



Personnellement, je n'y crois pas à cette histoire de fourche + bras de 2024 :non:

Dès le début de la saison Bagnaia a dénoncé le manque de feeling de son train avant sur les freinages et le manque d'information au moment de relâcher les freins.

Selon moi, revenir aux suspensions 2024 (on savait que celles de 2025 étaient différentes) est la première chose qui a été faite.

Et comme visiblement cela ne suffisait pas on a eu l'épisode des gros freins qui changeaient le monde.

De Puniet évoque la possibilioté que Ducati ait refusé de faire ce qui pourrait être un retour en arrière question d'image, mais je n'y crois pas pour deux raiosns.

Tout d'abord parce que D'Alligna n'est pas du genre à imposer des choses comme ça avait été le cas de Honda avec sa fameuse fourche en 2007.

Ensuite, qui aurait su que les suspensions et le bras étaient ceux de 2024 alors que "certains" ont du mal à différencier les pilotes ?

En revanche, il y a bien une révolution qui a été opérée, et je serai curieux de savoir par quel biais on a ce nouveau Bagnaia.

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

J'ai envie de dire et penser que Marquez n'a rien à perdre vu qu'il va remporter le titre. Et il "joue" :)

Ah oui c'est pas un bon GP pour les deux. Vinales n'est vraiment pas là ce week-end :boutons:


:D

Je ne sais pas quoi penser de ça.
Je peux comprendre quand on dit "Ducati ne veut pas montrer qu'ils ont tort, ça fonctionne avec Marquez donc on ne revient pas en arrière".
Mais d'un autre côté, comme tu dis, qui pourrait vraiment savoir ce que Bagnaia a comme fourche ou vis à l'arrière du dosseret? :) :boutons:

Et quel intérêt pour Ducati d'avoir son pilote qui termine 12ème alors que s'il suffisait seulement de mettre une pièce de la moto 2024, il pourrait se battre devant? :boutons:
Ou alors Ducati avait peur que Bagnaia avec ses pièces 2024 battent Marquez et sa 2025? :boutons:

Moi j'ai plus envie de dire que sur ce GP, Marquez est un peu en retrait, les Aprilia (enfin Bezzecchi) n'est pas au top, les autres Ducati comme Alex Marquez a un niveau correct mais sans plus, tout comme les VR46 (c'est à dire un GP sur deux pour eux).
Que les KTM ne sont pas vraiment là sauf Acosta.
Et donc que Bagnaia a moins de concurrence des autres pilotes "forts" de cette saison, la preuve on a Mir 2ème sur la grille :)
Et avec un bon départ, il s'échappe et voilà c'est bon pour lui :)

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Tu sais que si c'est pour dire des conneries, je n'ai pas besoin de toi :):)

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Belle course Moto3,perturbée par une pluie fine mais pas assez forte pour un drapeau rouge et un changement de pneus.


Belle bataille entre les 2 jeunes: M.Quiles et V.Perrone.
Le vainqueur, vous le saurez grâce à Madmax.
Quelques chutes.

Notamment celles de Piqueras et de Yamanaka mais finissent dans les points.

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Oui je sais :) :)

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

CHAMPION DU MONDE!!!!!!!!!!!!!!!!!
:content::content::content::content::content:

Allez on va dire que c'est pas une surprise! Content pour lui, je l'aime bien le Marc.

Magnifique victoire de Pecco Bagnaia, on a eu quand même peur pour lui et on a failli se moquer de la fiabilité de Ducati :)
Bagnaia qui nous fait un retour d'on ne sait où sur ce GP avec la pole et les deux victoires!!!

Joan Mir 3ème, là aussi c'est la grosse surprise. Mais c'est mérité également pour lui, il a trop souvent chuté cette année, mais depuis le début de saison, il n'était pas tant largué que ça. Rien n'allait jamais, et là tout a été dans son sens, donc c'est vraiment bien après trois années difficile.

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Oui une course à haut suspense et le plus grand c'était: Bagnaia va t-il finir la course avec cette fumée qui sortait? Plus que M.Marquez sera t-il champion du monde au Japon? Il fallait qu'il fasse une très grosse erreur pour ne pas l’être.
D'accord avec toi pour le podium de J.Mir! C'était une belle surprise!!
Et je me demande pourquoi Bagnaia a mis tant de temps pour obtenir les pièces 2024 qu'il voulait?

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Sont ils si machiavéliques que le cas Bagnaia le laisserait imaginer :ange:
On nous a tant vanté la réactivité des Européens par rapport aux Japonais et puis la.... :boutons: (un peu comme le temps qu'ils ont pris avec le machin pour l'ergonomie de Lorenzo)
Bon, dans le cas du 63 encore fallait il comprendre quelles pièces du légo intervertir. On verra par la suite si c'était LA solution.
Marc et Fabio vont ils demander à bénéficier des mêmes modifs ?

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Une belle course moto3 qui avec les gouttes nous a montré deux comportements distincts.

Ceux qui ont pris le risque maximum en attaquant dès les premières gouttes pour faire le trou, et ceux qui au contraire ont rendu la main pour ne pas risquer la boulette.

Au final, tout le monde a été récompensé pour une fois.

Rueda se laisse glisser en queue du groupe de tête et parvient à revenir pour terminer deuxième chapeau à lui.

Quiles montre encore une fois qu'il est fort pour un débutant, et Munoz impérial.

Perrone lui aussi a montré son talent.

Le seul qi n'a pas de bol, c'est Almensa qui chute alors qu'il est 6ème après être parti 24e :fou:

Belle course aussi en moto2 avec des rebondissement.
Gonzales qui part mal se fait tasser, puis prend un long lap de pénalité, et au final termine 5e, pas mal du tout.

Holgado a géré parfaitement, Dixon a été bon sans boulette, Moreira et Alonso brillants.

On a même vu Arbolino jouer devant, c'est dire l’ambiance :)

En motoGP, démonstration comme hier de Bagnaia, il aurait vraiment été dommage que sa mécanique le trahisse.

M.Marquez un peu moins bon que d'habitude, mais l'enjeu a du avoir un impact sur sa course.

Mir m'a surpris, il a semblé en difficulté, je voyais le monent ou c'est Bezzechi qui allait terminer sur le podium, mais Mir n'a rien lâché.


Acosat fait aussi une belle course, mais sa machine semble moins docue que les autres avec les pneus.

Morbidelli ne fait pas de coup d'éclat mais est bien là.

Quartararo 9e avait prévenu, et au final c'est pas si mal.

Zarco me surprend en revanche, je m'attendais à mieux, surtout lorsque l'on voit la performance de Mir.

Di Giannantonio termine loin, Oliveira tout juste devant Chantra qui termine devant Vinales...

Quelqu'un sait si Rins a participé ?

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Faut bien qu'il y en ait un pour finir dernier :boutons: derrière Chantra (qui marque 1 point) , un handicapé et un jardinier.

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Je me dis que l'an prochain, Perrone-Quiles, ça peut devenir un super duel. Les deux sont rookies et combien de fois cette année ça s'est joué dans le dernier tour ou virage entre les deux? Et pas pour une 12ème place.
Almansa ne marque aucun point, mais une fois de plus je me dis que ce pilote a un petit truc, il fait de bonnes courses de temps en temps.


Mir concrétise enfin ce qu'il a montré certaines fois depuis le début de l'année. Sauf que ça ne passait jamais.
Et là avec des Gresini et VR46 pas à la fête, les autres marques idem, il en profite.

Pour Zarco, le nouveau chassis, bras oscillant, fourche ou clignotant arrière n'a pas changé grand chose. Il fait une course anonyme au milieu du peloton Mais bon, vu ses résultats depuis plusieurs GP, c'est positif. Premier top 10 en 4 mois et sa deuxième place en Angleterre.
Je me souviens que certains se demandaient s'il n'allait pas terminer dans le top 3 ( :fou: ) ou top 5 du championnat. Aujourd'hui il est 10ème

Pour Rins, je viens de regarder le classement pour voir où il avait fini.
Et donc oui, Chantra a marqué un point et terminé également devant Vinales :fou:
Et l'ami Rins derrière Acosta qui a été faire un tour dehors.
Idem pour Di Giannantonio, il a foutu quoi pour finir à 30 secondes? :boutons:

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Assurément au vu de ce qu'il a vécu depuis sa chute à Jerez en 2020 son plus beau titre !
Un titre qui de ce fait sera encore plus légendaire !

Pilote hors norme et qu'on ne peut que considerer comme l'un des tous meilleurs pilotes de l'histoire des GP, qu'on l'aime ou pas (et je me demande comment on peut ne pas aimer un tel pilote qui outre son immense palmarès est toujours avenant et souriant devant les caméras et de même envers le public avec lequel il communie de belle façon -sauf évidemment envers certains fans pro Rossi débiles-) !
Bien sur, il a eu aussi parfois un côte obscur, mais qui n'en a pas ?


Je ne vois pas pourquoi Marc Marquez demanderait à avoir les mêmes modifications vu sa domination outrageuse sur cette GP25...
Par contre, vu ses difficultés , Di Giannantonio peut avoir peut être intérêt à les demander.
A savoir alors s'il en bénéficierait...:boutons:


Assurément, je crois que lui même l'a évoqué .
Pourtant, avec l'immense expérience qu'il a à ce sujet, on aurait pu penser que cet enjeu n'ai pas vraiment d'influence.
Mais il l'a aussi dit, ce titre revêt une importance particulière, et ça se comprends en rapport avec ses années de galères depuis Jerez 2020 !


Ou peut être cela est dû simplement au fait qu'Acosta ne sait pas gérer au mieux l'usure de ces pneus...
Ou du moins n'a pas su le faire sur ce GP...


Zarco a dit qu'il lui faudra mettre tous les petits détails bout à bout (du Zarco tout craché ! :)), donc ce qui signifie en quelque sorte qu'il lui faudra un temps d'adaptation avec sa moto munies des nouvelles pièces .

Il y en a vraiment qui ont pensé que Zarco pourrait finir top 3 ou top 5 du championnat ? :boutons:


Heureusement que Rins avait signé l'an dernier un contrat de deux ans ! :)

Sauf résurrection (improbable ?) de sa part, ne plus le voir en GP en 2027 ne serait pas une surprise...

Sa jambe handicapée est elle vraiment responsable de ses énormes contres performances, même sur une M1 autant en retrait ? :boutons:

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Maintenant ce n'est pas non plus comme s'il avait terminé 10ème. Là il fait 2ème, on va dire qu'il aurait terminé à 3 secondes Bagnaia sans les problèmes de fin de course de Pecco.
Donc ça va comme gestion!!!! :)

Après sa victoire et podium de Silverstone, oui :)

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Personnellement, bien que n'étant pas surpris de la déclaration, (comme tu le dis c'est du Zarco) je suis tout de même étonné des résultats de ce week-end.
Bien entendu, je ne parle pas du résultat brut, mais des chronos.
En sprint course gâchée dès le départ, mais ensuite ?
Il dépasse des pilotes qui sont à "l'arrêt" comme Oliveira et Chantra, puis il butte sur Nakagami pendant 3 tours, alors que le Japonais n'a pas les évolutions.

Pour la course du dimanche, on peut se dire que 9e c'est un bon résultat sauf si on regarde qui sont les pilotes derrière lui et où termine Mir.

Suite à l'abandon de Marini, il se retrouve derrière Quartararo et est incapable de le passer.

Tu n'arrives pas à dépasser A.Marquez, Bezzechi ou Morbidelli, je veux bien, mais pas pouvoir doubler une M1 c'est problématique.


Oui, forcément parce que les analyses se font à très court terme, sans aucun recul.
Donc vicoire au Mans, deuxième à Silverstone, fatalement, ça allait se terminer au top....

Je me demande même s'il sera là l'année prochaine.;)
S'il était bien conseillé par un manager intelligent, il négocierait une sortie honorable.

Parce que comme tu le dis, il n'y a aucune raison que Rins redevienne un pilote de premier plan rapidement.

Bien négocié, son renoncement pourrait permettre à Yamaha de signer un jeune du moto2 qui serait mis chez Pramac avec un contrat 2026 + 2027-2028 en cas de bon résultats. (Gonzales, Holgado, Moreira)

Et de cette façon, coup médiatique incontestable, Razgatlioglu directement dans le team usine.

Rins pourrait, je pense, obtenir plus que son salaire 2026 en laissant sa place comme Pol Espargaro l'a fait.

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

D'accord avec toi sur Rins.
Quel intérêt pour lui qui a joué des victoires, des podiums, de galérer à marquer des points?
Je veux bien que c'est leurs vies, qu'ils ne pensent qu'à ça, et qu'ils sont persuadés qu'ils peuvent remporter le titre.
Mais il a quand même des proches qui peuvent lui dire que c'est peut-être bien de s'arrêter :boutons:

Re : Round17 Motegi/Japon [26-28 Septembre 2025]
 

Bien reçu!!!!


J'en profite pour dire un grand MERCI à Madmax pour ce qu'il fait pour nous!! Les SBK,SSP, SSP300, WRC et les GP.