Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Pas le temps de se reposer, direction la Catalogne sur le célèbre circuit de Montmelo. Comme chaque année, ce GP s’annonce ensoleillé avec des espagnols qui voudront briller à la maison (sachant qu’il y a 50% de pilotes espagnols, ce serait dommage de ne pas gagner).

Qui d’autres que les Aprilia pour être favoris de ce GP? Déjà qu’en temps normal les Aprilia ont souvent été rapides sur ce circuit (rappelons-nous Aleix Espargaro et Maverick Vinales). Alors en sortant d’un triplé, de 4 victoires en 5 GP, de deux pilotes en tête du championnat séparé d’un point, de pilotes adverses pas dans les meilleurs moments de leur carrière (que ce soit le pilote ou les motos), il est difficile de ne pas voir les Aprilia dominer.

Jorge Martin s’est imposé pour la première fois avec Aprilia, la première victoire depuis 1 an et demi et son départ de Ducati. On pouvait penser avant la course qu’il était de retour à son meilleur niveau, cette fois on en est certain. Avec trois podiums, cinq top 4 en cinq courses, deux victoires en sprint, Jorge Martin pourrait bien être le pilote à battre lors des prochaines courses. En Catalogne (quand il est là et n’est pas blessé), Martin est très souvent sur le podium.

Pour Marco Bezzecchi, la saison continue à bien se passer. En cinq courses, sa plus mauvaise place est 2ème, donc on peut dire qu’on a connu pire. Avec trois victoires et deux deuxièmes places, il a marqué un total de 115 points sur 125 pour les courses du dimanche. Malheureusement, depuis 4 ans nous avons aussi des courses le samedi et là c’est plus difficile avec seulement 13 points sur 60 possible. Son dimanche manceau aurait pu être encore meilleure que la deuxième position car il a mené la quasi totalité de la course, ne se faisant dépasser par Martin que dans les derniers kilomètres. Malgré tout, c’est une bonne opération pour le championnat avec ces 20 points supplémentaires.
Bien entendu, Jorge Martin avec ce doublé revient à seulement un petit point de Bezzecchi, mais le duo Aprilia commence à creuser le trou sur leurs adversaires.

Avec 44 et 43 points d’avance sur Fabio Di Giannantonio, Aprilia est assez serein.
Surtout, l’équipe italienne a connu son premier triplé en MotoGP puisque Ai Ogura est monté sur son premier podium dans la catégorie reine. Le japonais, que l’on sent monter en puissance depuis le début de saison n’est plus une surprise. Actuellement cinquième du championnat, et sans son abandon sur problème mécanique à Austin, Ogura aurait déjà pu monter sur le podium et pourrait être au niveau de Di Giannantonio au classement général.
Surtout Ai Ogura cette saison c’est 4 tops 5 les dimanche. On le voit à chaque course être le plus rapide sur les derniers tours, lui qui arrive parfaitement à conserver ses pneus, il ne lui manque que de faire de meilleures qualifications et de meilleurs départs pour viser plus haut. Car oui, Ogura n’a rien à envier à la majorité des pilotes cette saison.
A Barcelone, il pourrait bien encore être sur le podium vu que nous attendons une domination des noirs.

Le dernier pilote Aprilia, Raul Fernandez, est un peu en retrait depuis quelques courses. Malgré tout, nous l’attendons jouer les premiers rôles en Catalogne car nous devons nous souvenir qu’en 2024, il nous avait tous surpris avec une première ligne (alors qu’à ce moment là il était rarement dans le top 10). Sa course avait aussi été très bonne avec une 6ème place ce qui était sa meilleure performance en MotoGP. En revanche, l’an dernier il avait été assez moyen avec une 11ème place. Mais actuellement 6ème du classement général (à seulement cinq points d’Ai Ogura que l’on encense depuis quelques semaines), Fernandez est toujours placé dans le top 10. Et si son deuxième podium de la saison arrivait à domicile?

Pour contrer les Aprilia, le pilote le plus attendu est peut-être Alex Marquez. Vainqueur ici même l’an dernier avec la pole position en prime, le cadet de la famille aime bien Barcelone ( trois victoires dans les petites catégories). Son début de saison est assez poussif, avec notamment une chute au Mans (où il a plus ou moins perdu connaissance, il a reconnu qu’il ne se souvenait plus où il était…), mais pourtant il est le seul pilote à avoir battu les Aprilia cette saison avec la victoire de Jerez. Marquez compte déjà deux abandons (ce qui est commun pour lui par rapport aux années précédentes hors 2025), mais avec Fabio Di Giannantonio, il est le pilote Ducati qui semble le plus à même de gagner.
Car oui Fabio Di Giannantonio continue encore d’être le fer de lance de Ducati. Malgré un abandon en course sprint au Mans, un début de course le dimanche assez moyen, le pilote VR46 a terminé 4ème, continuant sa marche en avant (deux fois 3ème, deux fois 4ème, une fois 6ème cette saison les dimanches, et deux pole position). Son dernier dépassement dimanche dernier face à Pedro Acosta dans le dernier tour au raccordement a fait parlé, le pilote KTM n’ayant pas du tout apprécié que Di Giannantonio se retourne à deux reprises pour le regarder en sortie de virage. Car oui “on ne me double pas comme ça” comme le dit Pedro le méchant bad boy.
Di Giannantonio pourrait bien être encore sur le podium, ou tout du moins devrait logiquement être dans le top 5.

Les autres pilotes Gresini et VR46, Fermin Aldeguer et Franco Morbidelli sont en souffrance en ce début de saison. On ne les voit pas progresser, et Aldeguer, qui s’était fracturé le fémur en janvier est toujours en galère et boite toujours. Alors que pour Franco Morbidelli, cette fois cela semble être la dernière saison en MotoGP. Il n’y arrive plus et était encore le dernier pilote (si on ne compte pas les Yamaha) la semaine dernière alors que son coéquipier se battait pour le podium. Excepté son podium surprise en sprint à Jerez (sous la pluie on le rappelle), Morbidelli reste sur quatre courses avec comme meilleure performance une 12ème place… Trop peu…

Chez Ducati, on parlera encore une fois de l’absent, et quel absent. Marc Marquez s’est encore une fois blessé, cette fois au pied avec une fracture d’un métatarse, en plus de devoir subir une opération qui était prévue la semaine prochaine au niveau de l’épaule pour enlever une vis qui le gênait pour piloter correctement. On voyait bien depuis le début de saison qu’il galérait, cette fois on en a eu la confirmation. Car oui, ne plus arriver à doubler Joan Mir et Fabio Quartararo samedi dernier n’était pas signe de la meilleure forme possible. On verra quand est-ce que Marquez reviendra, s’il préfère attendre d’être vraiment à 100% pour remonter sur la Desmocedici ou s’il reviendra en Italie.

Pour Pecco Bagnaia, ce GP de France a encore été bizarre. Pas trop en vue le vendredi, Bagnaia a réalisé une excellente course sprint, bien aidé par sa pole position, pour finir sur le podium. C’est la deuxième fois de la saison qu’il termine sur un podium d’une sprint alors qu’on ne l’attendait pas spécialement. Malgré tout, le dimanche s’est moins bien passé, car alors qu’il était sur le podium provisoire, il a chuté à la chicane Dunlop. Une nouvelle déception pour le double champion du monde MotoGP.
Pour Catalunya, on ne reviendra pas sur sa grosse chute en 2023, mais plutôt qu’il avait gagné en 2024 quand il se battait pour le titre avec Jorge Martin avant de conclure également la saison sur une victoire lors du GP de Solidarité ici même. Bagnaia peut à nouveau revenir dans le top 5, comme être assez loin au classement. Le mystère risque de continuer encore quelques semaines.

Chez Yamaha, on a retrouvé en France le Fabio Quartararo que l’on aime. Le pilote capable de faire une belle qualifications (bien entendu loin de ce qu’il avait fait l’an dernier avec son dernier tour de folie), mais malgré tout capable de se qualifier en 2ème ligne. Idem en course avec que ce soit en sprint ou le dimanche, deux belles courses terminées dans le top 6. On ne pensait pas qu’il puisse tenir sur la durée, mais comme on le dit souvent, avec un bon départ, Quartararo prend ensuite le bon wagon et réalise toujours de belles courses. Est-ce possible de faire aussi bien ici? Oui et non. Il aime ce circuit, ce qui est déjà un avantage, a souvent fait de bons résultats, reste sur un beau week-end, ce qui là aussi est bien pour le moral, mais on sait également que la Yamaha peut souffrir avec notamment cette longue ligne droite, une des plus longues de la saison. Et puis il suffit d’une journée moins bien, en retrait, pour qu’on retrouve le pilote qui se démotive ou qui comprend qu’il ne pourra rien faire. On verra bien, mais en tout cas Yamaha risque de ne pouvoir compter une nouvelle fois que sur son champion du monde, au vu des difficultés montrés par les trois autres pilotes au Mans.
Pour Toprak Razgatlioglu, il faut noter qu’il connait ce circuit ce qui n’était pas le cas du circuit Bugatti (ou alors il y a très longtemps en Red Bull Rookies Cup, donc dans un autre temps).

Pour KTM, Pedro Acosta semble être le seul qui puisse monter sur le podium, lui qui l’a raté pour pas grand chose en France. Enea Bastianini a encore fait une belle course malgré une nouvelle qualification très loin, et on peut se souvenir que l’an dernier le pilote Tech3 avait réussi à monter sur le podium (et à terminer 5ème le samedi en sprint). Même si on ne le voit plus vraiment jouer devant Bastianini reste sur trois top 8 sur les trois dernières courses. Sur les trois derniers dimanche, c’est 33 points pour Pedro Acosta et 27 pour Bastianini!
Brad Binder est-il toujours là? On verra.
Mais surtout, on devrait voir le retour de Maverick Vinales, lui qui est absent depuis trois GP et qui a été remplacé par Jonas Folger en France. Le pilote espagnol a recommencé l’entrainement en supermotard et semble être revenu à un niveau physique correct, mais entre pilote sur un parking et une MotoGP, il y a tout de même une toute petite différence. On n’attendra pas grand chose de Vinales qui va devoir se remettre dans le bain, lui qui n’a pas marqué un point lors des deux premières courses de la saison où il était présent.

Chez Honda, Joan Mir a chuté dimanche dernier. Une grande surprise!! Avec quatre abandons en 5 course et une 15ème place, on va dire que ce n’est pas exceptionnel. Heureusement qu’il a marqué deux fois des points en sprint, sinon ce serait assez catastrophique. Malgré tout, quand il chute, Mir est souvent dans le top 10, voir mieux. Va-t-il réussir à ne pas trop forcer et rester sur ses roues? Difficile à dire et s’il y a bien un pilote qu’on s’attend à voir dans les graviers à l’entrée du stadium, c’est bien Mir.
Pour Johann Zarco, le vendredi sarthois était beau, le samedi et le dimanche un peu moins.

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Merci pour cette belle présentation.

Les Aprilia sont favorites après ce beau début de saison.

En 2025, on a eu 2 Ducati A.Marquez et son frère, puis 2 Ktm avec Bastianini devant Acosta puis Quartararo.

Je n'imagine pas que cela puisse se reproduire cette année.

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Merci pour cette superbe et complète présentation ! :thumbleft:

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Merci, ça commence dans quelques minutes....

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Encore une super présentation, merci Danlos.

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Merci Danlos pour cette longue et belle prez.
La Fp1 Moto3vient de se terminer. La piste est sèche (pour l'instant).
Belle perf d'H. Danish

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

La practice Moto3.
H.Danish réitère sa belle perf en FP1.

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Les deux français en Q2 :content:
Comment et pourquoi? Difficile à dire :)
Quartararo fait un gros tour sur son dernier run, ce qui lui permet d'être dans les 10 pour la première fois depuis ce matin :)
Miller aussi dans les 10, là aussi c'est une surprise.

Je demandais si Binder était là? Il est en Q2 ce qui est assez rare :)
Par contre Pecco en Q1, comme Martin qui a chuté deux fois aujourd'hui, Ogura aussi.
Mir a chuté, tout va bien :)

Quasiment tous les pilotes en 1 seconde ce matin, idem cet aprem. C'est serré sur ce circuit qu'ils connaissent tous.

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Et que dire de Martin? 2 chutes pour ce vendredi…
En Moto2 idem pour C.Vietti que pour H.Danish en Moto3.
On retrouve M.Vinales mais un petit retour en Moto Gp. Mais M.Marquez absent.

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Ouf! :fou: j'ignore aussi comment ils ont réussi cela (encore que pour Fabio c'est sur un tour véner à un seul coup) Oh! que c'était une très bonne idée d'avoir pu éviter le panier de scorpions que va être la Q1 :boutons:
Il pousse Mir, c'est beau a voir mais ce sont des efforts vains s'il se mets sans cesse au tas. L'addition des pièces qu'il a réussi a plier depuis le début de saison doit déjà atteindre une somme astronomique :fou:

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Oui, et tous les constructeurs présents dans le top 10 de cette PR !
Pas si souvent le cas...

Il y a même deux Yamaha ! :)

Bagnaia refait du Bagnaia version 2025-début 2026, capable d'être très performant lors d'un weekend ou lors d'un GP et d'être en grande difficulté le weekend suivant !

Les deux chutes de Martin auraient pu être dramatiques, ce circuit est plus que limite niveau sécurité au sujet des dégagements ! :bad:

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Oui c'est fou la chute de l'aprem, la moto qui tape le mur et revient fort. Surtout que sa chute n'a rien d'exceptionnelle, ça peut arriver n'importe quand dans le week-end.
Et celle de ce matin, c'est malheureusement dans le virage où Luis Salom s'est tué il y a 10 ans avec la moto qui lui était retombé dessus... :bad:

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

20 pilotes en une seconde, c'est assez impressionnant.

Cela veut dire également que la moindre petite erreur, ou une trajectoire pas parfaite et tu n'est pas direct en Q2.

Rigal voyait déjà la première ligne full Ktm ;)

On voit que la Yamaha n'est pas si mauvaise que ça, surtout en tenant compte qu'il n'y a pas de grip sur la piste.

Zarco fait un bon tour et avec Mir 8e on voit une RCV en progrès.


On a 5 constructeurs et chacun d'eux a deux machines en Q2 :)


Le résultat de la PR montre tout de même des choses pour le moins étonnates.
Acosta le plus rapide, Binder 3e, R.Fernandez premier pilote Aprilia, Martin et Ogura pas en Q2, Miller devant Quartararo.

En ce qui concerne le circuit "on" semble découvrir que la sécurité y est moyenne (comme beaucoup d'autres tracés).

A noter que depuis l'accident mortel de Salom, des modifications ont été apportées.

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Comme quoi, tout se joue à rien du tout, comme tu dit la moindre trajectoire un peu ratée, écartée, et tu peux vite perdre plein de positions.

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Voir Acosta le plus rapide ne me parait pas surprenant vu le grand talent qu'à assurément ce pilote (et je ne suis pas du tout fan de lui !:)) .
Si sa moto le lui permet comme cela semble enfin être le cas sur ce circuit, il n'y a pas de surprise je pense à le voir être le plus rapide sur ces qualifications .

Par contre surprenant les difficultés des pilotes Aprilia et de Ogura alors que R.Fernandez a lui été performant , tout comme surprenant que Miller devance Quartararo .

A voir ce que tout cela donnera en Sprint que Acosta a de fortes chances de remporter.
Mais pour le GP avec la gestion des pneus en plus, je ne le met pas spécialement comme le grand favori ...

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Pfff, moi qui voyait les Aprilia dominer, ils dominent surtout les graviers :)
Martin trois chutes en deux jours, les trois assez grosses en plus...
Bezzecchi qui chute exactement comme Martin hier...

Acosta semble le plus rapide, mais attention à Alex Marquez.
Par contre, Morbidelli, pourquoi et comment se retrouve-t-il en première ligne, lui qui était toujours 15ème depuis plusieurs GP.

Et Toprak qui vit un week-end cata, il 'arrive pas à avance alors qu'il connait le circuit :boutons:

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Martin encore par terre, 4 chutes en deux jours :boutons:

Victoire d'Alex Marquez, en fait il ne gagne que quand on est dans son pays :)
La course était sympa mais je m'attendais à mieux :)
Di Giannantonio est quand même costaud, son départ est assez moyen, mais au final, il est toujours sur le podium ou dans le top 5, c'est super régulier.
Raul Fernandez comme je m'y attendais joue le podium.
Vraiment surpris par Zarco. Que ce soit en qualif, et encore plus en course. Mais quand il part bien, arrive à suivre dans les premiers tours, il tient souvent assez bien. Alors que pour Fabio, c'est l'inverse, c'est parti très moyennement, doublé par deux pilotes en ligne droite et c'était le début de la fin.

Grosse course de Pecco qui part 13ème et remonte 6ème en étant tout tout proche de doubler Zarco (ça se joue à la photo finish). Alors qu'à 1 tour et demi de l'arrivé il y avait plus de 1 seconde d'avance pour Zarco.

Les Yamaha sont vraiment en difficulté, surtout ça a l'air d'être en ligne droite. Fabio rendait avant la sprint 15km/h par rapport aux meilleurs :boutons:

Bezzecchi encore 0 point en sprint, attention tout de même. Heureusement Martin est tombé.

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Oui, ça commence à faire beaucoup ! :fou:
Heureusement pas de blessures !

9ème, donc il prend un point il me semble ...

Un quasi statu quo pour les deux coéquipiers en tête de championnat !

Je l'ai trouvé animée, très intéressante avec un suspense entier jusqu'au drapeau à damiers pour la victoire .

D'ailleurs je ne l'ai pas vu passer, et ce n'est pas seulement à cause du peu de nombre de tours ! :)

Pour le reste pas grand chose à rajouter, tu as dit le principal sur cette Sprint ! :)

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Oui ça fait trop de chutes pour Martin. Je pense que RdP a raison en disant que la 1ère chute a été l'élément déclencheur. Martin a perdu son calme ce qui a provoqué pas mal d'erreurs de sa part.

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Oui moi aussi j'ai trouvé cette Sprint animée avec pas mal de dépassements et surtout la bataille entre P.Acosta et A.Marquez pour la victoire.

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Une course sprint intéressante !

Les qualifs ont donné une grille inattendue avec un Morbidelli 2e qui a disparu en course, R.Fernandez premier pilote Aprilia, Zarco 5e et Quartararo 7e.

C'est tout de même curieux de voir R.Fernandez jouer devant alors que Ogura, Martin et Bezzechi sont à la peine, sur un circuit qu'on nous présentait comme le circuit Aprilia.

Zarco fait une belle course mais je le vois moins brillant sur la course longue.

J'ai bien cru que Di Giannantonio encore solide, allait rester devant Acosta.
Acosat a tout donné, mais il lui en manquait un peu, Bastianini une fois encore a fait de belles choses.

Les Yamaha sont groupées 13e,15e,16e,17e,18e :bad:
On note que Razgatlioglu est à la peine, au point de terminer à 20" tout juste devant A.Fernandez :boutons:

Rigal nous annonçait une course en tête et une victoire facile pour Acosta, et une médaille pour Zarco.
Le premier tour n'était pas encore terminé que Rigal imaginait Zarco gagner.

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Une très belle course Moto3 comme souvent.
M.Quiles m'impressionne de plus en plus!!!

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Rémy Tissier! sors de son corps! :diable:

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

C'est un peu un chef d'oeuvre cette course.
Un début de course où il était un peu en retrait, puis il est remonté et a vraiment été dans trois premières positions sur les derniers tours.
Il a rapidement été averti après être sorti 3 fois dans le vert, il a fait les 4 derniers tours sans devoir sortir une fois sinon il était pénalisé, et là il gagne après avoir creusé un petit écart sur le groupe derrière lui, seul Munoz a réussi à ne pas le lâcher.

Il est toujours bien placé en fin de course, 4 victoires, deux fois 2ème en 6 courses, c'est impressionnant.

Sinon on a vu Hakim Danish pour la première fois dans le top 5, pareil pour Brian Uriarte, c'est cool. Quand on est sur des circuits qu'ils connaissent bien, ils sont rapides.

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Moto2.
C.Vietti a failli tout raflé ce WE

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Pfff que dire sur cette course MotoGP?
Sauf qu'on a encore eu plusieurs miracles mais qu'au bout d'un moment ça ne passera plus...

Pourquoi et comment les 4 KTM ont eu des problèmes ce week-end?

Y avait-il intérêt de relancer la course après le premier drapeau rouge avec un pilote dans un état dont on ne sait pas comment il était. Car oui le "All riders conscious" on a eu le même cas l'an dernier en Malaisie avec Rueda et Dettwiler alors que les deux faisaient des arrêts cardiaques sur la piste.

Les pilotes veulent repartir avec l'adrénaline, mais inconsciemment, on ne me fera pas dire que cela ne les dérange pas.
On a un Martin qui soi disant a une commotion cérébrale vendredi et qui prend les départs comme rien n'était.
Est-ce que psychologiquement les pilotes sont prêts à repartir? Martin et Marini disent après la course qu'il n'y aurait pas dû avoir de nouveaux départs. Bah allez les gars, ne partez pas. Ne prenez pas le départ, concertez vous au lieu de rester dans le box à vouloir rester concentrer.
Je n'en veux même pas aux pilotes mais plus au team manager, aux organisateurs qui eux doivent avoir plus de recul.
On va me parler d'argent, de business, mais est-ce que cela aurait changé quelque chose d'arrêter la course après les 11 premiers tours? Qui a vraiment pris du plaisir, que ce soit les fans dans les tribunes, les commentateurs, ceux qui regardent la course, après le deuxième départ et pire le troisième départ? :boutons:
Quand c'est du Moto2 ou 3, on réduit les courses à 5 tours car on s'en branle, on veut surtout pas démarrer le MotoGP à 14h05, par contre pour le MotoGP, on peut relancer sans problèmes à plusieurs reprises?

Marquez s'en sort extrêmement bien de ne pas percuter de face la moto, mais seulement sur le coté gauche (et il ne semble pas avoir de fracture de ce côté là), puis surtout de ne pas taper le mur sauf avec les pieds.

Di Giannantonio qui se prend la roue/fourche de Marquez à 50cm de sa jambe, heureusement que ça tape le carénage de la moto et pas la jambe ou pire, le corps.

Zarco qui reste accroché à la moto de Bagnaia sur 150m, avec la moto qui fait des tonneaux.

J'espère vraiment que physiquement les deux pilotes ne seront pas trop touchés pour leur vie de tous les jours.

Ce premier virage est toujours dangereux, il y a 20 ans, il y avait déjà eu un gros crash, pareil il y a quelques années avec Nakagami qui a la tête qui est quasiment dans la roue arrière de Bagnaia, il y avait aussi eu Bastianini une fois avec Binder il me semble.

Tant mieux pour Di Giannantonio qui gagne, surtout après sa chute. Il mérite car depuis le début de saison il est super bon.
Mir pénalisé sur pression de pneus trop basse, perd le podium. Il n'y arrivera jamais.
Aldeguer sur le podium, tant mieux pour lui.
Bagnaia finalement 3ème, triplé Ducati, pourquoi pas...
Bezzecchi au final 4ème, Quartararo 5ème, comme quoi la Yam est pas mauvaise...
Martin par terre mais pas de sa faute.

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

C'est vraiment devenu les jeux du cirque :boutons: et en cas de nouveau crash ils allaient donner un quatrième départ ?. Le discours sur la sécurité est complètement décrédibilisé sur cette course :diable:
A part ça, à dater de ce jour je m'engage à ne plus jamais critiquer Mir.

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Toujours très compliqué de trancher (pour moi) au sujet des drapeaux rouges.

Il me parait impossible de systématiquement arrêter une course suite à un drapeau rouge, tout comme il est impossible d'attendre des nouvelles du pilote accidenté pour relancer ou pas la course.

En ce qui concerne les pilotes, aucun n'est prêt à rester au box en regardant les autres rouler, et comme le dit Di Giannantonio, les pilotes se laissent porter et s'il faut repartir ils repartent.

C'est malheureusement la loi du genre, la course doit avoir lieu et ça a même donné par le passé des choses pas très glorieuses (Senna en F1 et Kato en motoGP)

Pour le reste, A.Marquez était je pense le plus fort, Acosta a brillé au départ mais était en perdition avant sa chute.

Mir était en forme et n'a pas rien lâché en suivant la Ktm, preuve que la RCV progresse.
Il prend une pénalité pour la pression du pneu et se retrouve 13e.

Bezzechi s'en tire bien car c'était clairement pas son week-end, tout comme Bagnaia qui hérite de la 3e place et Quartararo de la 5e..

Les deux pilotes Trackhouse comment une faute, celle de Fernandez plus nette que celle d'Ogura, mais il semble (pour le moment) qu'aucun des deux ne soit sanctionné.


Au championnat, Bezzechi repart avec 15 points d'avance sur Martin et Di Giannantonio revient à 26 points.

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Que vu le superbe spectacle que nous ont offert les tours précédents le premier arrêt de course, ce GP s'annonçait magnifique et peut être le plus beau jusqu'à présent de la saison mais qu'il a été ensuite gâché en grande partie (voir totalement...) par ces deux crash qui ont provoqué ces deux nouveaux départs .

Pas moi en tous cas, comme je l'ai dit, il a été gâché par ce qui s'est ensuivi après la panne de la KTM d'Acosta .
L'intêret de ce GP s'est ensuite considérablement amoindri !

Mais le plus important est que Zarco et A.Marquez surtout (vu son effroyable crash !) ne soient pas blessés plus grièvement !

Oui, et c'est surtout désolant et injuste envers les courses Moto3 et Moto2, je me suis déjà exprimé à ce sujet ...

Oui, car sans ce troisième départ ayant conduit à la chute de Martin malheureusement "striké" par R.Fernandez, non pas de gagner des points face à son coéquipier il en aurait assurément perdu vu la performance de ce dernier sur cette course .
Et il en récupère encore un peu plus sur tapis vert grâce à la pénalité de Mir !

Aucun des deux n'a été sanctionné alors qu'il y a eu des pilotes pénalisés sur des dépassement beaucoup moins limites que ces deux là et certains n'ayant pas provoqué la chute du pilote dépassé (M.Marquez par exemple sur son dépassement sur Acosta lors de la Sprint en Thaïlande et dont la pénalité avait été très fortement critiqué et à juste titre selon moi aussi...)

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

Sur ce point je reste plus mesuré, cette piste est vraiment déroutante: elle n'a aucun grip donc devrait convenir aux machines qui savent le mieux exploiter le peu qu'elle en offre, et la on a vu deux Honda qui n'ont de toute notoriété pas de grip à l'arrière performer. Et cela dans des conditions de piste anormalement froides de surcroit, donc ça me laisse perplexe sur la (ou les) raisons de ce ponctuel regain de performance.
En tout cas, pression ou pas, Mir a fait une sacrée performance ce dimanche.

Re : Round06 Montmelo/Catalogne [15-17 Mai 2026]
 

En fait c'est ça qui me dérange dans le monde actuel (ici le MotoGP). On nous parle de sécurité, de santé mental tous les jours, mais on laisse un mec avec une commotion cérébrale repartir comme si de rien n'était.
Tu t'es fracturé le bras il y a une semaine? Allez, tu nous fais deux pompes et c'est OK.
Même si cela s'améliore grandement depuis quelques années (car il y a encore 5 ou 6 ans, pour être unfit, fallait avoir la jambe encore plâtrée).

Oui c'est difficile de dire "on ne repart pas". Mais ce qui me dérange un peu, c'est qu'on a ensuite la majorité des pilotes qui disent qu'il ne fallait pas repartir (Acosta, Marini, Martin, Rins), un Bagnaia qui lui dit qu'il n'était surement pas en forme et à 100% quand il est reparti.

Maintenant, qui prendra la décision de ne pas repartir en tant que pilote? Ils ont une telle pression, ils ne peuvent pas faire ça (sauf Marc Marquez ou Valentino Rossi car ils sont plus importants que leur équipe à leur meilleur niveau). Les autres, ils savent que s'ils font ça, ils risquent de pointer au chômage l'an prochain.

Mais comme je dis, psychologiquement, comment les pilotes peuvent être à 100%? Inconsciemment, tu perds de l'influx, tu as vu quelque chose d'assez effroyable, et on a beau me dire "non mais on pense pas à ça", tu dois bien à des moments dans la tête en attendant que ça reparte repenser à ce que tu as vu et l'état dans lequel est ton copain.

Ogura se prend 3 secondes de pénalité, mais c'est peu au final. Il passe de la 4ème à la 8ème place.


En tout cas, il y a eu des essais aujourd'hui, et Jorge Martin s'en est encore mis une, évacué sur civière direction l'hôpital. Il n'a pas l'air d'avoir de fracture, mais là encore, le mec était par terre à toutes les séances d'essais avec des bons cartons, il est pas dans le coup ce week-end et il repart ce matin pour une journée. Il s'en sort au final pas trop trop mal.