ça vire chez kawa?
 

on parle de plus en plus de virer bekel (orthographe) et de faire un vrai team kawa, avec yoda à la tête.
très bon pour OJ pour qui kawa a une dette (la bourde du contrat raté d'OJ)
poncharal qui sait que son avenir est fortement compromis (il va se faire lacher par yam vu ses résultats minables) devrait essayer de récupérer un team satellite kawa.
pour peu qu'il retrouve OJ et Nakano!
elias va surement se barrer, et xaus, au bout de la 32° bécane explosée devrait aller se faire voir ailleurs.

Salut invité !

Bienvenue

bekel ??
Je ne connais pas, c'est pas plutot hekl ?
Je n'avais pas entendu ces rumeurs sur le team kawa ... on en apprend tous les jours.
Elias je ne pense pas qu'il soit en position de faire le difficile pour le moment donc il restera chez yam je pense et xaus certes est mauvais par rapport au SBK mais reste regulier de plus en plus et marque de plus en plus de points ;)

Apres comme j'ai souvent tort lol je ne dis rien :p

C'est pas bekel ou hekl ... :mepris:

C'est ECKL les enfants :mepris:

tres interessant
 

salut a toi l'invité, voici de tres bonne infos que tu nous apporte mais dit moi ou as tu appris tout ça car je voudrais bien en savoir plus et je pense que je ne suis pas le seule!!!!!!!!! j'en veux encore!!!!!

bah wé c'est eckl !

et son copain c'est jeckel !!!

eckl, et jeckel, sont de bon amis ! ....

ok ... je sors ...

En tout cas pour les resultats de Poncharal, faut pas s'ettonner...
Il n'a pas le choix des pilotes (sinon on aurait du Guintoli ou du De Puniet), et il doit piocher dans les espagnols pas trop fort qui trainent...
A force de vendre son ame à Yam et à Altadis, Poncharal ne controle plus rien et son beau team est devenu un team secondaire et mineure, qui n'apporte pas grand chose!
Bref, ou est passé le team qui avait gagné ses lettres de noblesses en 2000 et qui avait su nous faire vibrer avec deux tres bons pilotes?

Quand à la venue de Yoda, c'est un mec qui venere OJ (sans déconner, c'est un gros supporter), et c'est clair que s'il remplace Eckl on peut s'attendre à retrouver Jacque dans le team officiel Kawa :)

Euh, si Poncharal avait choisi ses pilotes De Puniet et Guintoli, je ne pense pas que ce serait mieux au niveau des résultats ... Mais bon, il y aurait au moins des français en Moto Gp ... :mepris:

bah Elias a la base c qd meme pas une tanche,
poncharal aurait pu en faire kke chose de bien,

Hekl eckl, le fait est que je suis petit et que j'y connais rien.
desole de mon ignorance :mdr:

mais est ce que l'on sais pourquoi eckl va evincer du team? et si yoda prend la tête du team il y a de grande chance qu'il y est du changement !!!!

Ouais c'est bizarre de virer Eckl, car les résultats de Kawa ne sont pas si pourris à l'heure actuelle. Et en ce qui concerne Poncharal, si le team n'est pas plus costaud, c'est entièrement la faute de Yam et Altadis, le premier pour fournir une moto que de bons pilotes n'arrivent pas à mener au dela des 10 et le second pour imposer des pilotes qui ne sont peut être pas au top (quoique Xaus et Elias ne soient pas des merdes). Il n'y a donc aucune raison que Yam lache Poncharal, ils ne feront pas mieux avec n'importe que autre team. Même Edwards, avec une moto strictement identique à celle de Rossi navigue plutôt aux environs de la 8eme place.

ben le pb c que rossi fausse la donne,

sans rossi les autres se tiennent asser bien,

c la faute a rossi !

ok ... je re sors ... :)

si cette info s'avére etre vrai se serait effectivement bien mais kawasaki a déja du mal a aligner une troisiéme machine pour oj, alors je sais pas si l'année prochaine il auront les moyens financier pour entretenir un team satellite ! :hum:

Pendant les essais libres de cette aprem sur eurosport,ils ont parlés de toutes ses rumeurs.Il semblerait que Kawa japon ne soit pas content du management de Eckel,et voudrait(à priori) le remplacer.Il n'a pas été question de team satellite.
Quand à Poncharal,il a déclaré qu'il était content de ses pilotes,de fortuna ainsi que de yamaha,et qu'il ne se voyait pas partir ailleur...

A voir donc,ils ont même dit que Poncharal étudierais la possibilité de monter un team en SBK.Mais ce dernier n'a pas démenti et a dit que c'était une piste qui avait été étudié AU CAS OU il serait contraint et forcé de partir du Motogp....

il ne reste plus qu'a attendre les resultats a savoir si ECKL va rester a la tete ou si il sera remplacer!!!
au moins ça bouge un peu en gp c'est dernier temps

Comme quoi poncharal aurait surement du rester en 250, plutot que monter en motogp qui veut dire vendre l'âme du team au diable de sponsor !
Heuu... regardez Elias et ses résultats en 250, y'a un paquet de pilotes qui auraient polus mérités que lui cette place. Ceci dit, c'est pas toujours le 1er d'un catégorie qui réussi le mieux dans la catégorie au dessus.

Kawa n'a pas les moyens d'avoir deux teams. D'autant que l'on sait que zong chen (orthographe ?) veut arriver en gp en 2007 ou 8 ou je crois. Que KTM va surement essayer de récuperer deux places (celle de KR ?).
Pour Eckl on sait tous que hoffman n'a jamais été une pointe en pilote ... peut etre qu'on lui reproche d'avoir gardé cette saison Hoffman alors qu'il auurait pu avoir un pilote meilleur (?) comme OJ ou autre.

Bon en tout cas on dirait qu'a part Rossi a va bouger pas mal l'anné e prochaine. J'espère que Edward restera chez yam qu'il ait au moins 2 saisons pour essayer de montrer qqchose.

V+

Merci pour toutes ces infos.
Je me méfie perso des "il aime OJ cela peut etre son retour en GP".
OJ est un excellent pilote, mais en fin de carrière et qui vient de faire face à une longue abscence.
Ce que les sponsors n'aiment pas vraiment ;)

Merci pour les infos, en effet, Eckl est en mésentente avec Kawa Japon et les japonais veulent essayer de monter un team purement japonais.
Je n'en sais pas plus pour l'instant mais je sais qu'il y a un article là-dessus dans le dernier "Motor Sport Aktuell", un journal allemand et suisse sur les sports mécaniques qui est très très complet et qui donne pleins de renseignements intéressants. De plus c'est un journal hebdomadaire, donc les infos sont plus que d'actualité. Je vais essayer d'aller l'acheter ce midi et vous dirais cet aprem ce qu'ils racontent sur cette "affaire".
Yoda est un génie japonais comme il en existe beaucoup là-bas, du genre Yoshimura, Kanemoto... et ce sont des personnes qui aiment le respect et les bonnes valeurs et OJ est très fort dans ce domaine.
Après sa seconde place en CHine, bien qu'inattendue, Yoda a voulu imposer OJ comme pilote je pense, mais le fait qu'Eckl lui dise que c'était lui le patron du team MotoGP n'a pas du faire plaisir au Nippon qui a du aller faire un rapport à ses supérieurs je pense, en leur disant qu'il connait OJ, qu'il connait les rapports excellents OJ-Nakano, qu'il sait que ces 2 là ensemble s'échangent toutes leurs infos et qu'ils n'ont qu'un but, faire développer la moto et rapporter des résultats au team.
Hofmann a ce défaut d'être jeune et un peu grande gueule. Quand il finit 11ème, c'est comme s'il avait fini 1er au Championnat du monde... Et comme il est soutenu par des milliers de fans qui vont se déplacer en masse en juillet au Sachsenring, il serait probable que ce pilote ne soit gardé dans son team du fait une nouvelle fois de ce sponsorat un peu merdique qui fausse les données et ferme les portes à des pilotes qui vaudraient certainement plus le coup que ces pilotes "belle gueule à sponsor".

Attention la Dorna, le sponsoring tourne à la mémerde et j'espère que ça ne débouchera pas sur des situations aussi incompréhensibles et anti-sportives qu'en Formule1!

faut faire gaffe, rossi est equipé en pneu michelin, ca peut faire comme en F1, mdr. Non sinon a part ca, on verra bien les resultat de OJ au Gp d'allemagne et de valence, en esperant qu'il va influencé ceux qui ne croivent pas en lui.

Arf,
tu imagines le GP des USA avec juste les Ducati, Kawa et Proton? ;)

Nakano 4 et hoffman 10 ... je trouve que les kawa commence a émerger un peu cette année ! Reste a concrétiser en course, la faute au pneus ?
En tout cas il semblerait que les essais effectués par kawa et OJ notamment pour donner un bon set up à la moto porte ses fruits.
Cela dit Hoffman permet d'avoir un allemand en motogp et je trouve cela bien.

qd je vois en 125 : 13 espagnols, 10 italiens sur 39 partants.
250 : 8 italiens sur 33 partants.
motogp : 6 italiens, 4 espagnols, 4 américains sur 21 partants.

Je trouve qu'il manque cruellement d'autres nations du monde. J'espère que les filières dans pas mal de pays s'organise, et on voit bien que le recrutement peut se faire très tot, en pocket bike dont pas mal de jeunot arrivent.
Bon vivement Samedi pour le oldest gp de la saison.

Chouette que ça recrute dans les Pocket Bikes, Xleu, tu as ta chance d'aller en GP !!!
:mrgreen:

:hihi: le pauvre Xleu, il ramasse ... :content:

elbandito je prefere pas imaginer, lol. Et puis meme 6 moto c mieux que 6 F1.

Je pense qu'il y aura 3 kawa en gp l'an prochain, et vu qu'il ont recruté des personne juste pour shinya, fanalli et yoda qu'il veulent battre yamahe!! Shinya est bien entouré et vien de recevoir l'aide de son ami olivier!!!! :content:

Donc ptet que yoda va devenir team manager et eckl second???? :o

Reste a voir qui va engagé kawa, un top pilote, surement, biaggi, c'est le plus probabe car c'est le seul que je croi avoir le cran de quitté honda et il aurai a coeur de prendre sa revanche, et je voi pas nakano partir car il est japonais pour un constructeur japonais avec des pneu japonais et son team est pour lui!!!! :content:


Pour info kanemoto est americain, certe d'origine japonaise!!!! 8)

que de bonne info dans tout ça, moi franchement je ne vais pas faire de plan sur la comete car on ne sais pas tout!!! il nous manque certainement plein d'element. en tout cas kawa a fais une bonne seance de qualif!!! et ça va les motivés encore d'avantage

Alors Fennek, aucune nouvelle à propos de cette histoire dans le dernier numéro de "Motor Sport Aktuell" ? En tout cas, je trouve que Kawa se bouge et depuis quelques mois les résultats, bien qu'en dent de scie, sont clairement en hausse. Je trouve même que Rossi excépté, ils sont à la hauteur du reste des troupes Yamaha. Juste un mot pour dire que je trouve qu'Elias mérite sa place en motogp, au moins autant que les autres pilotes 250 de l'année dernière. Et avant son accident, il commencait à monter régulièremnt en puissance. Je crois qu'on ne devrait pas tarder à le voir régulièrement dans le top 10.

Si Nico, y en a 2 pages dans le journal "Motor Sport aktuell" (MSa pour les intimes), mais je n'ai pu l'acheter qu'hier après-midi, pas vendredi midi comme je l'espérais.

Voici en gros ce qui y est dit:
Harald Eckl a de moins en moins son mot à dire depuis l'arrivée de Yoda le 1er février de cette année chez les Verts. Il dit qu'avant il prenait part aux décisions techniques mais que maintenant son rôle de ce côté est de plus en plus restreint et qu'il ne peut désormais que donner son avis sur la peinture des machines. A ce propos, Yoda préfèrerait ne pas signer un énorme sponsor du genre Marlboro car pour lui, les Kawa doivent coûte que coûte rester vertes par preuve de respect envers les fans de la marque et afin que chaque personne dans le paddock soit capable d'identifier au 1er coup d'oeil ces motos.
Harald Eckl est patron de l'écurie et a un contrat jusque fin 2007 avec Kawasaki et a un budget annuel de 20 millions de dollars servant à payer les frais du team (par exemple les outils), les salaires de ses employés, l'hospitality Kawasaki et que tout ceci représente un travail énorme pour une petite structure comme la sienne et qu'en contre-partie, le contrat se devait d'être le plus long possible et durer le plus de temps possible.
Yoda reproche essentiellement 2 choses: 1/ que le budget Kawasaki ne soit pas géré à 100% par Kawasaki Japon et donc il suspecte de l'argent jeté inutilement par les fenêtres pour des choses qui ne correspondent pas essentiellement au sport moto (là il pique Eckl) et 2/ que Kawasaki n'ait pas un département Course séparé de l'entreprise mère comme en ont Honda (avec le HRC), Yamaha (avec le Yamaha Racing Team) ou encore Ducati (avec Ducati Corse) et qu'il ne sache pas vraiment combien d'employés japonais ne travaille réellement au projet MotoGP. Il déclare "Je ne sais même pas si nous avons 20 personnes qui travaillent pour nous au Japon. Quand il le faut, certaines personnes abandonnent leur project en cours pour passer sur le projet MotoGP puis retournent à leur travail."
En outre Yoda déclare ne pas être content du moteur actuel de la Kawa qui n'a que très peu évolué depuis 2003 et qui manque cruellement de puissance (plus de 20 chevaux) et de vitesse pure (une bonne vingtaine de km/h). Il le dit haut et fort: il leur faut à la fois un nouveau moteur pour se battre encore plus haut en 2006 et développer en 12 mois pas plus un moteur de 800cc afin de démarrer des tests au plus tard mi-2006 pour engranger le plus de données et débarquer en 2007 avec une machine le plus compétitive possible.

D'autre part, le team Kawasaki a 2 autres personnes importantes dans son team: le Suisse Eskil Suter qui avec son équipe a la charge du chassis de la Kawa, et le Belge Michael Bartholemy qui occupe le rôle de coordinateur du team.
Le premier cité, Suter, a un contrat jusque fin 2006 et dit être déçu que le contrat ne soit vraiemblablement pas prolongé.
Le second quant à lui a sa place assurée car c'est lui qui a recruté le directeur technique Fanali, c'est lui qui a fait venir Yoda de chez Yamaha et c'est encore lui qui aurait fait venir Olivier Jacque en remplacement d'Hofmann. De plus il a d'excellents contacts dans tout le paddock et s'entend bien avec Yoda.
Ce que ne peut pas dire Eckl tout en restant neutre, de même que Yoda qui déclare à propos d'Eckl "je ne connais Monsieur Eckl que depuis quelques mois et donc je ne peux pas dire grand chose de lui car je ne le connais pas encore assez." (vive la langue de bois)

En résumé:
Eckl a un contrat jusque fin 2007 et il est plus que probable qu'en 2008 l'équipe Kawasaki sera à 100% japonaise. Fin 2004 il devait signer un contrat avec "Ilmor", une société qui devait plancher sur une nouvelle architecture moteur mais que les dirigeants de Kawasaki Japon ont refusé au dernier moment.
Suter a pour sa part un contrat jusqu'en 2006 et après, idem que pour Eckl apparemment. Il sait que le chassis de la 800cc ne devrait pas être construit par son équipe.
Yoda veut à tout prix recentrer les forces Kawasaki dans une équipe japonaise pour baisser les budgets qu'il juge superflux et débloquer donc des fonds pour des choses qu'il juge plus importantes comme la recherche et développement. Il sait que Yamaha a considérablement augmenté le nombre de participants au projet MotoGP lors de l'embauche de Valentino Rossi et donc il voudrait faire pareil chez Kawa.
Nakano a un contrat avec Kawasaki jusque fin 2006, mais pas Hofmann qui voit sa place chez les Verts compromise pour la saison prochaine.
La Dorna veut imposer aux écuries d'engager plus que 2 motos pour 2006. Yoda sait que le budget serait impossible à débloquer pour engager 2 teams de 2 pilotes mais il ne serait pas contre le fait d'avoir un team satellite avec un pilote (du genre de l'équipe D'Antin avec Ducati), et serait plus que comblé si cette équipe satellite ne pouvait trouver un sponsor conséquent afin de s'auto-gérer au niveau du budget.

Moi je verrais bien Nakano et Jacque de nouveaux réunis sous le coude de Yoda et Biaggi en troisième pilote vu que ce dernier a la confiance de Camel qui a plus que le budget pour faire rouler le romain sur une Kawasaki.
D'autre part, quoique dise actuellement Hervé Poncharal, le bruit court de plus en plus dans le paddock qu'il ne serait pas impossible que ce dernier ne rompe avec Yamaha. Peut-être pas en 2006, mais pourquoi pas pour la saison 2007.

A voir...

Pat

Moi je crois que Yoda ferait bien de prolonger avec le suisse car il a fait l'un des meilleurs chassis du plateau y a qu'à voir ce que met nakano aux autre en virage par contre il a pas tord il reperd tout en accélération et vitesse de pointe!!!!! :surpris:

Merci beaucoup Fennec pour ces news vraiment intéressantes. Ça donne à réfléchir et ça permet d'espérer un éventuel retour du Français OJ en catégorie reine. Ce serait top. Et puis je crois que je prendrais plaisir à voir régulièrement des Kawasaki sur le podium.

OJ et shinya sur une kawa avec un moreur competitif et pour le chassis bah faut qu'il garde le meme c'est l'un des meilleurs mais je pense que si il bouste leur recherche sur le moteur et qu'il leur chassis il y a des chance de voir kawa devant et faut que bridg s'ameliore aussi!!!! :content:

Donc en gros il faut tout améliorer :hum: ... dur pour Kawa!!! :brick:

HI HI HI!! :loool:

Meuh non je charrie, comme d'hab' :mdr:

:sors

ouais bridgestone doit aussi bosser de son coté ! ;)

en tout cas il sont sur la bonne voie, encore du boulot mais les podium se rapproche!

Bah le chassis est top et je comprend pas pourquoi yoda veut pas renouveler avec eckl, en tout cas s'il veut creer un service course kawa c'est plutot bon pour le moteur reste a voir ce que peut faire bridg et comment il compte faire pour le chassis!!!! 8)

C'est moi!!!! :shock:

J'ai pensé a une chose, Nakano aime le chassis de la kawa il dit que c'est son point fort, donc il est logique qu'il continue avec suter et c'est la que je ne comprend pas Yoda, autant le reste parait logique mais ils doivent continué avec suter faut comme meme pas oublier que c'est grace a son chassis que kawa est revenue sur ducat notament, j'espere que suter pourra apres 2006 continué a avoir la responsabilité du chassis, je pense que c'est important pour kawa sous peine de manque de resultat pour une histoire comme sa!!!! :mepris:

Enfin rien n'est encore fait il faut attendre un an a peu preès pour savoir ce que les financier de chez kawa vont prendre comme decision!!!!

Pour le moteur Yoda a pas tord bien qu'il y ait l'arrivé du moteur il doivent continué a le developpé et a trouver des personne pour le developpé car c'est le point faible de la kawa, hormis les hauts et les bas de bridg!!!!! :mepris:

Je vien de lire dans le resumé de Der Fennek que Yoda veut que le moteur de 800 soit developper en 12 mois pas un de plus, et que les test commence mi-2006 donc dans un an c'est a dire que le moteur de 800cc vient de commencer son developpement et que honda ne serait pas le seul a developper des maintenant son 800cc!!!!! :D

Par contre quel chassis aura cette motos j'espere que se sera celui de suter car il a un contrat j'usque fin 2006 et que la 800cc commencera les tests mi 2006!!!! :shock:

en tout cas hoffman sent le danger ... il est de mieux en mieux !!! lol

V+

Bah hofmann n'est pas en meilleur position surtout si eckl veut se barrer mais faut faire gaf a pas faire d'erreur chez kawa a virer de bon element je parle pas de hofmann mais si eckl part faut qu'il parte tout eul car il y a surement de bon element chez kawa et Yoda faut pas qu'il foute tout en l'air car il n'ya surement pas les meme ressource chez kawa que chez yam pour ratraper d'eveentuelles erreur surtout au niveau du chassis avec suter!!!! :shock: