Du nouveau dans les transferts
 

MotoGP 2006 : ça se précise

Les projets de Valentino Rossi en Formule 1 tiennent en haleine le paddock. Voici les derniers développements en MotoGP pour 2006. Longtemps pressenti chez Honda Pons, Max Biaggi (Repsol Honda) devrait finalement poursuivre sa carrière chez Suzuki.


Yamaha

Valentino Rossi ne veut plus piloter pour Gauloises pour deux raisons : il n'a jamais apprécié de rouler pour un cigarettier et la marque française est une rivale de Marlboro, le sponsor titre de Ferrari en Formule 1. Or, l'Italien veut tester à sa guise avec les Rouges l'an prochain. A ce titre, les déclarations du génie faites dans le cadre du GP du Japon étaient un écran de fumée. Il est bien intéressé pour s'évaluer au volant de la rossa l'an prochain, sans doute à raison de deux jours par mois comme l'a proposé Ross Brawn, le directeur technique de Maranello.

Rossi aurait bien signé une option avec Ferrari pour 2007. Mais il ne faut pas s'emballer : c'est le "Docteur" qui dira s'il se sent capable d'être compétitif avec volant d'une Formule 1. S'il ne s'estime pas à la hauteur, il lui restera la MotoGP ou le WRC.

Pour maîtriser son agenda sportif et promotionnel, l'as de Tavullia devrait non pas rouler sous les couleurs d'Alice, la société italienne spécialisée dans l'Internet qui va rester sur les Ducati d'usine, mais plus sûrement reprendre ses couleurs de Nastro Azurro, peut-être associées à McDonald's. On constate actuellement un intérêt grandissant de l'industrie agroalimentaire pour les sports mécaniques, que les cigarettiers sont forcés de déserter. L'arrivée possible de Coca-Cola sur les carrosseries d'une équipe satellite de Honda en Formule 1 en est une autre manifestation.

Chez Yamaha, l'affranchissement de Valentino Rossi vis-à-vis de Gauloises remet en question l'implication de la marque, qui fait aussi rouler Colin Edwards (E-U). Par ailleurs, Jeremy Burgess, le chef mécanicien du Transalpin, cherche à favoriser la promotion de son jeune compatriote de 250cc, Casey Stoner, qui pourrait arriver avec son team, Cecchinello. De son coté, Gauloises essaie faire valoir les services de Randy de Puniet.

Quand à Fortuna, l'autre marque d'Altadis associée à l'équipe Tech 3 d'Hervé Poncharal, elle va selon toutes probabilités migrer chez Honda Gresini, avec Toni Elias (ESP). La perte de ce sponsor va obliger le patron de l'équipe de Bormes-les-Mimosas à prendre un pilote payant. Il pourrait s'agir de Roberto Rolfo (Ducati d'Antin). Il est à craindre que le budget ne soit suffisant pour une deuxième M1, qui pousserait l'usine à en entretenir peut-être cinq. Le numerus clausus qui régit la MotoGP obligerait à profiter d'une défection, de Proton ou de Pons. Hervé Poncharal aimerait faire rouler un Français.

Repsol Honda

Officialisations attendues de Nick Hayden (E-U), en place depuis 2004, et Dani Pedrosa (ESP), champion 250cc en 2004 avec Honda.

Honda Gresini

En décidant d'aller au HRC, Dani Pedrosa (ESP) a écoeuré son fidèle sponsor Movistar Telefonica, qui va fuir la discipline. Fortuna devrait combler le vide. Avec Marco Melandri (ITA) et Toni Elias (ESP), poussé par Fortuna.

Honda Pons

Avec le départ quasi certain de Camel, c'est la perspective d'un retour de Max Biaggi (ITA) qui s'évanouit. Sans puissant sponsor, Sito Pons n'alignerait qu'une moto, pour un Espagnol qui devrait être Carlos Checa (Marlboro Ducati).

Marlboro Ducati

Loris Capirossi (ITA) a resigné pour 2006. Il va peut-être falloir attendre la dernière manche -espagnole- du championnat, pour enfin savoir que Sete Gibernau (ESP) rejoint les Italiens.

Ducati d'Antin

D'une Ducati d'un an d'âge, d'Antin pourrait passer à deux modèles dernier cri

Kawasaki

Les envies de Shinya Nakano (JAP) sont floues et trois Français sont sur les rangs pour le deuxième guidon : Olivier Jacque, Randy de Puniet et Sylvain Guintoli, qui rêvent tous deux de prendre l'ascenseur.

Konica Minolta Honda

Makoto Tamada (JAP) devrait rester l'unique pilote du team.

Suzuki

John Hopkins (E-U) a resigné pour 2006 et 2007. Arrivée probable de Max Biaggi (ITA), avec le soutien de Camel.

Proton KR

Kenny Roberts voudrait récupérer son fils Kenny Jr (Suzuki) pour l'installer sur une machine propulsée par une Honda. Reste à trouver les finances. Un jet de l'éponge n'est pas à exclure.

source : eurosport

Nannnnnnn pas Max chez Suz.......

merci pour les infos, trop deg aussi que max parte chez suzuki

Nikel les infos !!!

tres propre !!!

Merki.........

Merci bien pour ces info !! Trop bien :)

Max chez suz :D :mdr: j'déc ^^

Nastro Azurro pour Rossi !!!!!! Je suis trop content !!!!!
Retour à ses bases :)


Comprends pas trop pour Camel et Biaggi...
Quels sont leurs accords ? Camel suit Biaggi ???



Et quels sponsors pour Pons alors ?

Une suz pour Biaggi... C'est bien pour lui, dommage que cette moto n'est pas au point et comme Max n'est pas un grand mêteur au point. :D

Qui va aller avec Nakano qui veut des michelin???? :boutons:

Les envies de Shinya Nakano (JAP) sont floues

Qu'entends-tu pars la?


drules

Pour shinya, je ne sais sur eurosport ils en disent pas plus

a mon avis il va resigner chez kawa avec coéquipier OJ :D

merci pour l'info!
max chez Suz :mdr: eh oui ... déjà il a bcp de chances d'avoir "Camel" avec lui ça aide!
En SBK Suz cartonne cette année ! peut etre l'année prochaine en MotoGP
et pourquoi pas Gauloise (ou Gitane :D ) toujours suivant un pilote Français :content:

Ya pas une place pour Régis chez D'antin ?

personellement je verai mieux nakano sur la ducat avec capirossi et max sur la kawa avec oj

surtout que regis na plus de guidon chez ducat sbk tout comme toseland il sont remplacer par bayliss et lanzi

:bad:

La kawa marche mieux que la suz jojbiaggi
en tant que fan de max je le verai mieux la

non c'est Oj avec Max :D

Merci pour les infos. Moi, je ne suis pas très optimiste sur les chances de guidon pour un Français en motogp l'année prochaine. Randy a fait une saison décevante, OJ nous a gratifié d'un feu de paille en Chine puis a repris ses habitudes de pilote malchanceux et Guintoli, bien que le plus prometteur de la bande, manque clairement de gros résultat pour attirer les sponsors.

allez oj montre nous de koi tu es capable aen australie et montre a kawasaki ke tu as ta place chez eux l annee prochaine


drules

Bayliss redescendrait en SBK, alors qu'il est 13è en Moto GP?
Pour Lanzi chez Ducat, je pense que c'est OK puisqu'il a déja eu une moto officielle, mais je pense qu'il devrait être associé à Toseland et Laconi se verrait éjecté, trop vieux !!
Tout cela restant pure suputation !!

tu suputes trop phillipe !!!

entendu sur farance info ce matin, schumacher annonce officiellement qu'il quittera la F1 en 2008 !!!! le passage de flambeau avec rossi se prepare t'il ??

Je pense que faire un lien entre le départ à la retraite d'un Schumacher agé et l'arrivé possible de Rossi en F1 est un peu prématuré et osé.

Oui... Le flambeau sera reprit par Raikkonen :)

transfert f1, c pas trop le but du forum non?

:boutons: pourquoi pas,ici on peu parler de tout et de rien!..........et pourquoi pas la mère denis en gp? :cool:

d'ailleurs elle serait en contact avancés avec Ducati D'Antin selon Paris Boum Boum :p

Sinon pour les septuples (c'est comme ça qu'on dit?) champions du monde, c'est sûr que l'on se sent obligé de faire un lien entre la retraite de Schumacher et l'arrivée possible de Vale en F1 chez Ferrari. Après, c'est l'avenir qui nous dira si Rossi a le niveau...

Si Ferrari cherche à cacher les chronos de Rossi, j'y vois un bon signe (enfin bon, c'est juste mon avis perso)

Normalement Max avec checa chez Pons

Checa irait donc chez Honda?

Et le pêre Barros il devient quoi ???

Barros Dehors


En plus il doit une grosse somme a tech3 !!!!

Je sais pas exactement pkoi j'ai entendu a eurosport :boutons:
Histoire de sponsor on qu'il a cassé son contat avec tech 3 pour allé chez pons je crois :boutons:

Pas pour aller chez Pons, mais pour aller chez Honda Repsol en 2004 à la place de Rossi.
Rossi a pris la place de Barros chez Yamaha, mais son contrat se terminait fin 2003, donc il était libre d'engagements.
Alors que Barros avait signé un contrat de 2 ans avec Yamaha/Altadis fin 2002. Donc pour partir chez Honda Repsol en 04, il a dû casser son contrat... et Altadis n'a pas hésité à faire un procès.
Résultat 3 millions d'euro il me semble.

Pour en revenir aux transferts, pas entendu de nouveau si ce n'est le passage de Randy chez Kawa, mais ça on en parle déjà ailleurs.

Oui meme Eurosport en a meme pas parlé ...

Bizar

En effet, il y a une rumeur qui donne Biggi chez Pons Honda avec Checa. Ce dernier m'écoeure un peu. Il va avoir fait toutes les marques avec une régularité exemplaire. Rarement mieux que 3 en course et rarement moins bien que dans le top 10 au championnat. Mais il vieilli et chaque année il s'es sort de justesse. Quand tu vois le nombre de jeunes loups aux dents longues dans les différents championnats, tu te dis que les constructeurs et les sponsors sont bien frileux.

moi aussi il me saoule checa...
+ haut je lit regis trop vieux
en fait ducati a bcp d'est ime pour laconi, ils ont eu du mal a s'en separer (il ya juste que bayliss pousse et si il fallait en virer un c'est toseland qu'il aurait virer....
mais bon comme j'en ai parler dans un autre post laconi est pas mal convoité (suz corona et yam italia)
je penses qu'il prefere une bonne place en sbk qu'une merde en motogp.
maintenant chez suz motogp, je sais pas hoffman peut etre......
au fait que devient redbull (il voulait prendre une equipe en main?
toons

Des vieux y commence à en avoir quelque un dans le paddock ( je ne donnerais pas nom pour ne pas me faire des ennemis...)

Didi Mareschitz (excusez l'orthographe), le patron de Red Bull, vient d'acheter Minardi en Formule1. Ce qui fait que la saison prochaine, Red Bull aura 2 écuries de F1!
Dans ce contexte, il a annoncé qu'il faisait l'impasse sur la MotoGP et que de toutes façons, il est très content avec les résultats qu'ils ont avec KTM en 125 (et prochainement en 250). Ca lui suffit.
Donc pas d'équipe Red Bull en MotoGP l'an prochain.
Dommage vu que Red Bull a toujours supporter les sports extrêmes. Et entre la F1 et la moto, y a pourtant pas photo pour savoir lequel des 2 est le plus spectaculaire...
M'enfin c'est leur choix...

Pour Laconi, j'ai hâte de savoir ce qu'il fera l'an prochain!!!!!!!!!!

Le MotoGP est plus spéctaculaire que la F1, mais la F1 rapporte plus de fric que le MotoGP...

je viens de lire sur un site espagnol:http://www.dailymotos.com/
que poncharal a signé un accord avec un sponsor suisse relationé avec l'informatique. Ils annoncent aussi le passage de Stoner sur Yam en Motogp l'année prochaine, Max et checa chez pons et barros chez suz avec camel. Melandri et elias chez gresini avec fortuna, randy-nakano chez kawa et pedrosa hayden avec les honda HRC.
Donc voila, je ne sais pas si c'est officiel mais bon... en général ce site ne raconte pas de bétises.

merki pour ces infos carlibus, au fait, ca marche mieux pour les vidéos maintenant?? t as pigé le coup??