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Sponsors espagnol !!!
ah l'espagne !!!!!!!
une histoire d'amour entre team et sponsors l'equipe de aspar martinez, apres des années en 125 et en 250 espere faire le grand saut comme cecchinello en moto gp mais avec quel sponsors trot tot pour en parler ! mais il espere recupere telefonica movistar car si ce dernier s'est disputé avec pedrosa pour un non respect de parrainage, il se sont battu corp et ame avec fernando alonso (movistar) mais voilà le fernando quitte renault et se dirige vers mclaren et vodafone (concurrent de movistar !!!) et dans ce cas movistar ne serait pu interressés par renault. le futur de certaines equipes dependent a l'heure actuelle de la F1. euhhhh compliqué ???? ben vous avez raison ....j'en perds mon latin mais "." d'ecrit mieux que moi la saga de la dorna et de ses sponsors. donc un petit eclaircissement de mon post serait bienvenue!!!!! merci ciao toons |
Merci pour cette info ! :cool:
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En effet, c'est un peu le bordel.. Merci pou l'info toons ! :cool:
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Fernando alonso va chez mac laren en 2007 pas en 2006, donc peut être son contrat s'arrête à ce moment là...
Le problème avec les sponsor au jour d'aujourd'hui c'est que c'est un peu eux qui font que tel ou tel pilote est devant , donc les sponsors sont (contrairement à ce qui se faisait avant...) en quelque sorte "propriétaire de pilote" (regarde toni elias ou encore cardoso qui reviens...) car l'affecto societatis apporté à un pilote est plus fort que celui apporté à une équipe (nous on est plus souvent pros à un pilote qu'à la marque de sa brêle... et bien les sponsors pareil...) et lorsqu'il y a incompatibilité de marque entre pilote et teams (très bon éxemple de movistar avec vodafone, mais aussi d'autre...) et bin c'est l'bordel... :D |
Salut Toons,
Je t'ai déjà adressé un salut très spécial (sur une autre post), il y a quelques temps, mais tu n'as pas dû le voir... Il n'y a que Der FenneK qui s'est demandé, comment un petit nouveau sur le forum pouvait connaître Toons et se permettre de la saluer... (?!) Alors ? T'es autiste toi "aussi" (hahaha!) ou faut que je fasse comme pour "Fred" - El Bandito... que je vous mette les "." sur les "i(s)" (hahaha) pour me dire que ça vous fait plaisir de me "re" lire... Bon, si tu ne piges toujours pas... pas grave... cherche ! Comme tes désirs sont des ordres pour moi (hahaha) j'ai cherché comment t'expliquer ce qui se passe dans le monde du "MoneyGP" et la F(ortune) 1"... et j'ai trouvé un article fabuleux de Dennis Noyes qui explique tout de "A à Z". Malheureusement, je n'ai pu en lire qu'une traduction, car j'utilise LINUX en 64 bits et je n'ai pas sur mon Firefox, le lecteur "Flash", lequel est indispensable pour accéder à "Speed", site où l'original est parut... Je t'en fais ici un bref résumé... Cale-toi bien contre moi, mets tes bras autour de ma taille et baisse ta visière ! Bon, on démarre... 1- Ezpeleta est le patron de la DORNA société organisatrice du MoneyGP... euh... oui est non ! "Oui", c'est lui au travers de cette société qui manage le business... et il est actionnaire de cette société, mais "non" ce n'est pas lui qui possède la société, il n'en est qu'un "simple" actionnaire minoritaire ! Aies pas peur, on va bien se pencher dans celui-là et la tête frôle la glissière... j'adore ! 2- Ecclestone est le patron de la F1... euh... oui est non ! Même chose que pour Ezpeleta, il manage le business de la F1, mais la société Formula One Group ne lui appartient pas en majorité... T'as vu j'avais le casque à 20 cm... ils sont cons ces espagnols de faire des glissières aussi près de la bande de roulement... 3- Ce qui est intéressant à savoir, c'est que, "derrière" les sociétés d'Ecclestone et de Ezpeleta (les 2 Messieurs "E") il n'y a qu'une seule et même firme : la Venture Capital Company CVC ! Oh, me serre pas tant y'a plus de virages... 4. Le Comité qui dirige donc, l'empire de la F1 est formé par Ecclestone lui-même, en tant que représentant de la Société "Bambino Holdings" (Société de la famille Ecclestone); Gerhard Gribkowski, représentant le group "Bayerische Lanmdesbank" (qui en vendant part de ses actions à CVC a permis à CVC d'être majoritaire) et de Donald McKenzie, de "CVC". Parle plus fort, je ne t'entends pas avec le vent... 5. Mais le fait que CVC soit majoritaire et décide ne signifie pas que là s'arrêtent les parts des autres actionnaires et il y en a pas mal. Dans leur rang on trouve, à part les 3 sociétés déjà citées, le groupe des constructeurs autos, le groupe des frères Lehman et JP Morgan. Fsshhh, il s'est rabattu de justesse ce con... 6. A l'origine la CVC avait été crée en 1981 par une autre banque, la CityBank, mais sous l'influence d'un certain Hardí McLain actionnaire et ancien cadre de la même CityBank, la CVC a racheté en 1988 "Dorna Promoción del Deporte" actuellement Dorna Sports. Quand je dis "racheté", il faut entendre que la CVC a pris en charge les 80 millions de dollars de dettes qu'avait la Dorna et l'a empêché ainsi, de faire faillite. Elle en devenait en même temps le principal actionnaire, les Ezpeleta conservant part de la société. T'as envie de te gratter la tête ? Ouais, ben quitte pas le casque maintenant ! Bon, je te passe les innombrables détails (d'ailleurs je ne les connais pas) des accords qui existent entres toutes ces compagnies, mais il faut retenir que la CVC qui coiffe la moto et la F1 est essentiellement une société qui veut faire du profit -ce qui me paraît logique- avec les deux branches et évite donc de les mettre en concurrence directe. Ainsi, lorsqu'elle fait les calendriers, négocie les contrats TV (pas directement elle, mais au travers de chaque branche indépendamment) et essaie d'attirer les sponsors, elle se garde de porter préjudice à l'une ou à l'autre de ses deux pelles à ramasser le pognon. A propos des sponsors, il ne faut donc pas être surpris de les voir switcher d'une branche à l'autre, en fonction des budgets qu'ils veulent apporter... la F1 nécessitant bien évidemment, les plus gros paquets ! Bon on va s'arrêter faire pipi et s'en jeter une... Voilà, tout ceci éclairera peut-être un peu plus tes idées... mais pas suffisamment j'en ai bien peur, les ténébreux labyrinthes de la finance... Divers projets de "paquets F1/MotoGP" à négocier par les médias et/ou sponsors, sont à l'étude et tous les "big brains" du négoce sont branchés sur le moyen de faire encore plus de pognon ou simplement, ne pas laisser mourir une branche ou l'autre. Car avec les pouvoirs publics qui entravent le "gagne pain" de ces messieurs avec leurs lois à la con, ils se demandent sur quoi, ils vont bien pouvoir mettre leur caviar ?! Antena 3, télé espagnole (Encore ?!!) est sur les rangs pour entrer dans la Dorna car Pedrosa est jeune... Rossi passe à la F1 et s'il fait la pub pour Marlboro/Ferrari il n'en fait plus pour Gauloises... Alonso quitte Telefonica pour Vodafone et du coup Telefonica quitte Renault et donc peut aller chez Aspar l'année prochaine en MotoGP... ...Tu vois, il y a une certaine logique à tout cela si tu le considères d'un point de vue financier... Alors bien sûr, il faut se battre pour les parts du gâteau, car les requins de la finance -comme les orques pour les phoques- viennent te bouffer, même si tu te crois à l'abri en terre ferme... et certains restent sans gâteau, voire se font bouffer... La logique financière est sans morale car tout est achetable ...et nous sommes tous achetables ! Heureux qui a le pouvoir de l'argent ! "Patron, une autre !" J'avais également lu un intéressant article du même Noyes sur les sponsors cigarettiers et leurs problèmes au regard des lois et des pays où celles-ci les empêchent de pavoiser.... il faut que je le retrouve, lorsque j'aurais 5 minutes... Sur ce, pour 2006 je souhaiterai à tes ennemis, mes voeux de mandarin : Que mille chiens galeux leur collent leurs puces Pour s'attaquer à leur anus ! Et que les bras leur raccourcissent Pour ne plus atteindre leur coccyx ! Ciao |
merci . pour ces infos de première bourre qui ont le mérite de répondre a des questions que je me posais de longue date !
notamment pourquoi la F1 et le moto GP evitent si soigneusement de se marcher sur les pieds ... Continue de nous éclairer de tes lumières, je mourrai moins con grace a toi ! |
Analyse très intéréssante. Merci de nous en avoir fait part. Ainsi tout s'explique. :)
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Merci pour ce post si intéressant ! :cool:
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bon j'avais postuler pour faire un tour de biplace ranxerox.....mais là ça arraches....
oui tu as raison "." je n'ai pas vu ton autre post. en ce qui concerne ton identité. j'ai perçu des tes premiers coup de clavier, une personne que j'aimais lire sur d'autres forum....ceratines verbes ne s'oublie pas meme si l'inconnu persiste..... oui ça reste quand meme une sacré affaire d'entreprise qui n'es pas simple a comprendre , meme poncharal ne suit plus..... mais bon si certains sponsors reviennent, ce n'est pas pour me deplaire, a condition qu'ils n'imposent pas leurs pilote.... allez gp euh motogp toons |
heureusement que les lois anti trust ont été créées, cela dit, la rotation des sponsors doit aussi se jouer des politiques, ce qui explique la présence de GP du type "Qatar" avec Zéro public.
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Jolie explication de l'Etat des boites maitresses de nos chers sports :)
Vais la relire j'en ai loupé la moitié :) |
moi vais la relire car j'ai pas tout capter mais sa a l 'air interresant
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si les chaines françaises ne souhaite toujours pas diffuser les grands prix moto, on pourrait peut être en tier un scenario pour un polard à suspense, en reprenant l'idée de la mafia italienne (qui comme chacun sait à le paddock à ses bottes) qui combat les yakuzas japonais (qui comme chacun sait à le paddock à ses bottes) :dechire:
Sans déconner, elle est très sympa et très intéressante cette explication. Finalement c'est très simple, que ce soit en F1 ou moto GP, les capitaux restent les mêmes, tout n'est qu'un jeu de chaises musicales, mais le talent des pilotes peut encore faire la différence (on n'investit pas des millions sur des boulets je suppose...) Reste à faire entrer une autre chaine française (M6 ?) dans ce jeu là, histoire d'avoir f1 et motogp sur le petit écran :hihi: |
Et bien la je dis un grand merci a "." pour ce super CR par contre serait-il possible que tu cites ta source officielle car ca m'interesserais de la lire en direct! :cool:
Aussi tu dis "J'avais également lu un intéressant article du même Noyes sur les sponsors cigarettiers et leurs problèmes au regard des lois et des pays où celles-ci les empêchent de pavoiser.... il faut que je le retrouve, lorsque j'aurais 5 minutes... " Euh... j'aurais voulu savoir si tu pouvais prendre tes 5 mins pour le retrouver car ca m'interesse aussi grandement! :) Si tu veux tu peux m'envoyer tout ca par MP, je suis plus que preneuse :xcite: Je tente un memoire sur ce theme! Merki d'avance! |
quand je vois telefonica, vodafone
pourquoi des entreprises comme orange ne sont pas interressés, elle diffuse squ'en france..... avec quand meme eurosport qui couvre pas mal de pays..... a part les clopes quelles entreprises serait succeptibles d'etre dans le coup.....des filliales du net, un moment donné on parlé pour poncharal d'une société de credit????? carmelo decide t'il aussi de qui rentre ou lui du moment qu'on paye il s'en fout???? les bateau, le foot n'on pas se probleme là!!! je crois que qu'en meme que pedrosa, rossi on fait les cons, car les trois gros(sponsors) qui se barrent en meme temps en + le clou du spectacle s'etait de s'afficher en rouge et blanc à valence, alors que l'espagne fait encore partie des endroits ou on peut afficher les marques..... je n'ai pas compris aussi comme quoi d'un coup d'un seul on est pu a nouveau faire ressurgir la mousse du champagne en france??!!!!! allez "." encore un p'tit tour http://www.forum-auto.com/uploads/20...oku_1094154837 la kawa avec le sponsor camel toons |
Salut Toons,
Je partage complètement ton avis sur Rossi et Pedrosa. Le premier avec ses caprices de diva a foutu Yamaha dans la merde, car Altadis veut (a déjà !?) poursuiv(i)re Yamaha en justice, car les contrats ne sont pas menés à leurs termes. Le pire étant, comme tu dis, la perte d'un gros sponsor pour notre sport. Pedrosa a lui, carrément "trahi" la boite qui l'a sponsorisé depuis ses débuts (Telefonica) et lui a permis d'être ce qu'il est aujourd'hui ! Comme saloperie, il est difficile de faire mieux ! Le pire, là encore, étant le départ du deuxième plus gros sponsor de moto ! Je me demande même, si la douche reçue par Telefonica ne va pas la laisser hors de nos circuits pour pas mal, vu que Pons qui est aussi espagnol, n'a pas réussi à les récupérer... Je crois qu'il ne sont pas près de refinancer un motard de si tôt ! J'espère très sincèrement me tromper... Enfin, la Camel qui n'a rien compris à ce qui se passe dans ce sport de dingues, devrait aussi normalement nous quitter, à moins que la diva arrête de se rouler dans son pipi (!) et que la société aille chez Yamaha... Mais Rossi n'a pas fini de se "re" faire moquer de lui, s'il roule en jaune Camel, après avoir clamer haut et fort par le passé, qu'il ne roulerait "jamais" pour les fabricants de tabac ! Déjà une première fois, les €12M. d'Altadis lui ont vite fait oublier les centaines de cancéreux qu'il a aidé à développer la maladie ! Combien en exigera-t-il cette fois, pour en envoyer autant à l'hosto ?!!! Et sans chercher à faire de morale, il vaudrait mieux qu'il ferme sa gueule ou alors, est-ce une "combinazione" qu'il s'est inventé pour faire monter les enchères ?!!! Sur ce chapitre, il faut que tu saches que son contrat prévoyait qu'il pourrait, sur deux courses de son choix, arborer des couleurs autres que celles de Gauloises. Je crois que ce fut aux USA (où il arbora la vieille couleur de la Yam de Roberts) et en Espagne, qu'il choisit de mettre à effet cette clause... Nos deux plus grands champions actuels (tous 2, champions en titre) donnent décidément un bien mauvais exemple et un bien mauvais coup à note sport ! Mais bien mieux que moi, Dennis Noyes est en train de sortir une série d'articles là-dessus. Le titre est assez évocateur : "THE IDIOT'S GUIDE TO MOTOGP" ...qui veut dire : "Le guide de l'idiot du MotoGP"... ...mais on y devine une autre interprétation car si on le prononce sans l'écrire cela pourrait signifier : LES IDIOTS GUIDENT LE MOTOGP !!! Je n'aimerais pas être à la place de certains dirigeants et responsables aujourd'hui, car "Monsieur Noyes" a pignon sur rue dans notre monde et n'est pas particulièrement reconnu pour son manque de jugement ! Je te colle les liens là-dessous. J'espère que tu parles en Glish et que, vue la longueur tu me pardonneras de ne pas traduire... "Article partie 1" "Article partie 2" "Article partie 3" Il manque une 4ème partie qui devrait sortir demain. J'en profite pour inviter tous ceux que les coulisses de la MoneyGP intéressent, à y passer le temps qu'il faut, mais à ne pas manquer l'avis de ce Monsieur de la moto. Ciao |
Merci "." pour cet "éclaircissement" ! Je vais "essayer" de lire ces articles plutard, mais vu mon niveau d'anglais.... c'est pas gagné.
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Ils sont sympas c'est articles, merci pour les liens ;)
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Hola Indorae,
¿Pues que quieres que te diga? No puedo traducir tantas liñas... ni hacer un resumen, porque para guardar la fidelidad de un texto tan tecnico, es preciso no ocultar nada. Conocer el idioma inglés es algo primordial hoy, y él que no lo maneja, se pierde muchas buenas cosas... Espero que sepas aprovechar la lectura de Noyes y entender los "entre dichos" que existen en algunas partes, como cuando dice que el veto de Honda sobre Biaggi podría bién, haberse extendido al grupo de los 4... Es decir que plantea la posibilidad (o mejor dicho: no le soprendería) de un acuerdo oculto entre los 4 grandes fabricantes japonesés para vetar a Biaggi, usando a la Bridgestone (otra Japo) para no quitar la máscara... y no permitir a Max, comprobar que hubo acuerdo entre los 4... Espero también que esa importante lectura te ayude a tomar conciencia de la importancia de este idioma, más aún con la red -hoy presente en todos los hogares- y te estimule para su estudio (créo que eres jovencita todavía, si mal no recuerdo, y debes de estar estudiando). Entre parentesís, Noyes pasa su vida entre California y España, donde tiene residencia de 6 a 8 meses al año y donde su hijo corre los campeonatos nacionales de moto (categorías menores). Es muy al tanto de lo que pasa en el deporte moto español y es muy amigo de todo el mundillo que lo rodea, desde los periodistas hasta los campeones y organizadores... Tiene por lo tanto, un conocimiento fabuloso respaldado por 30 años de profesionalismo en los Paddocks ! También, escribe en castellano en la revista Motociclismo, la "Cinta Americana", cuya fama lo ha llevado a publicar proximamente un libro sobre la moto. Suerte. Un saludo cordial. |
il y a un article sur mj
quelques extrait : c'est qu'apres avoir subi la volonté de rossi (et surtout de son manager) de ne plus courir pour un cigaretier, yam a perdu gauloises et par voie de consequence, tech 3 perdait fortuna(alors que c'est tech 3 suite au titre d'oj qui a ramené gauloises en gp) tout ça pour voir quelques mois plus tard yam approcher camel pour financer leur saison 2006, avec un budget qu'on dit bien moindre qu'altadis yam s'automutile quand a rossi si il acdepte de courir en jaune apres avoir refusé gauloises pour des raisons ethiques, verrait son image salement ecorné il semble aujourd'hui que l'esprit sportif, qui a tjrs tenu une part preponderante dans la moto et qui a generé cette immense passion du public, ait soudainement disparu. toons |
Elle est pas mal la photo
avec le guide des idiots du motogp. mon english n'est pas assez technique des traductions me vont bien "." je crois que c'est toi indorae qui dit avoir eu a noel "de la piste aux etoiles" je l'ai ce bouquin, on peut voir que quand meme le manager de rossi est une tete de con (escusez du mot), je pense que ce n'est vraiment pas grace a lui que le public aime rossi, il est d'une part pas sympa avec les journalistes (le manager)et d'autres part il fait de sacré conneries. toons |
No he dicho que teniabas que traducir estas tantas liñas ! Solo digo que el ingles no es un idoma facil para todos..! Tienes razon, estoy estudiando, pero no es facil con el professor que tengo.. Al fin de este año... tengo un examen.. Lo que me penaliza (se dice ?!) es para el futuro.. Y con todo eso... no trabajo lo que tengo que trabajar..
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Hasta pronto ! :hihi: |
nouveau chamboulement
lu sur mj suivant l'exemple des pays europeens, le parlement espagnol a voté une loi interdisant l'affichage des marques de tabac à partir de 2006, sauf contrat signé avant le 01 janvier. Un coup dur pour les 3 gp se deroulant sur le sol hispanique toons |
J'avais loupé ce post. Très intéressant tout ça. Mais ça me déprime un peu. Ca donne un peu cette foutue impression que tout est déjà décidé à l'avance. Je vais finir par suivre l'open frnaçais, avec un vrai championnat avec de vrais morceaux de pilotes dedans.
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Merci pour toutes ces infos et MERCI a "." pour les liens! :cool:
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Très interressant ton post "."
Et effectivement comme toons, il me semble avoir deja lu cette prose dans le forum OJ du temps ou celui ci vivait encore (le forum hein !!!) |
Salut,
"The idiot's guide to motogp" Pour être complet, il manquait le dernier article : "Article 4" (..."Théophil"...(?) ..."Thé... o... phillll"... tiens... c'est un nom qui me dit quelque chose... mais qu'est-ce qu'il veut dire par "avoir déjà lu cette prose (?)...) Ciao |
orange n'est pas présent qu'en france récemment je les ais vu sponsorisé les asians x games...
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