Interview Ciabatti
 

Une interview du directeur sportif de Ducati en MotoGP et WSBK :

http://www.motorevue.com/site/itw-pa...es--94281.html

A ses dires, on a l'impression que Ciabatti compte plus sur Giugliano en WSBK que sur Davies, ainsi que sur Iannone plutot que Dovizioso en MotoGP.
Il est vrai que si Davies est beaucoup plus régulier que son coéquipier, ce dernier est assurément plus incisif et rapide, tout comme Iannone envers Dovizioso .
A Giugliano à faire de même que Iannone, à savoir rester très rapide...et sur ses roues !

Re : Interview Ciabatti
 

Ce que je vois dans cette interview c'est un type qui veut y croire, mais j'ai comme le sentiment qu'il n'y croit pas.

Se battre pour le podium est l'objectif de Ducati ? Franchement ça fait pas riche.... Car avec les leaders que sont Marquez Rossi Pedrosa, Lorenzo, se battre pour le podium veut dire essayer de chopper si possible la troisième place.. Objectif pas au niveau de l'image que Ducati veut donner. Si je suis le type qui donne le pognon pour le team Ducati Corse, va falloir que Ciabatti soit vachement plus habile et les résultats autrement plus brillants pour que je remette la main à la poche en 2017...
Sauf que peut être en 2017 les $ vont pleuvoir pour mettre Stoner sur la machine de Dovi ... c'est du moins ce que Ducati a dans la tête selon moi..;)

Re : Interview Ciabatti
 

Le truc c'est que Dovi ou Iannone, je ne les vois pas terminer à la régulière devant le quatuor.
Iannone a fait une grosse saison, je ne m'y attendais pas.
Dovi a été souvent sur des podiums dans le passé, mais il bénéficiait des nombreuses blessures des tops pilotes (Pedrosa, Stoner, Lorenzo). Il fallait le faire, mais ce n'est pas un futur champion du Monde.
Et pour Stoner, franchement, même s'il revient, je ne le vois pas être champion du monde. Il faudrait que tout soit réuni. Une très bonne moto, un très bon retour (après 3-4 ans d'arrêt, il faut se remettre dans le rythme, tout Stoner qu'il est), arriver à se battre en duel avec un Marquez...

On va voir ce qu'ils vont faire sur la saison prochaine, mais je ne les vois pas mieux que cette année.

Re : Interview Ciabatti
 

Faire mieux que cette année, sans doute pas.

Par contre, vu les changements qu'apportent les Michelin et la nouvelle électronique, il se peux que Yamaha ou Honda soient en retrait ce qui pourrait profiter à Ducati qui de plus à l'air satisfait de ces changements lors des derniers tests à Jerez, à l'inverse de Honda.

Re : Interview Ciabatti
 

C'est un peu comme en 2007.
Oui la Ducati était très rapide et Stoner en a bien profité. Mais c'est aussi la seule année où on a vu les Kawa devant et les Suzuki finir dans le top 5 du général.
Au final, on avait surtout une Honda très moyenne et une Yamaha au niveau des autres équipes.

Re : Interview Ciabatti
 

D'accord pour dire (on en a déjà débattu) que Honda et Yam se sont pris les pieds dans le tapis avec l'arrivée des 800cc, ce qui nous a laissé croire au début que les Kawa et Suz avaient progressé. En revanche, je pense que c'est Ducati qui a profité de Stoner et pas l'inverse. La puissance sans maîtrise n'est rien, et on l'a vu depuis 2007 avec tous les pilotes qu ont chevauché la bête. La Ducati 2007 avait surtout un avantage au niveau de l'électronique (Magneti Marelli), qui lui permettait d'exploiter la puissance du moteur.
En parlant de Magneti Marelli, c'est aujourd'hui le fournisseur officiel de l'ECU commun... et on voit Baz première Ducati à Valence jusqu'à 20 mn de la fin où il est détronné par Iannone, et surtout on voit Redding qui découvre la Ducati, plus rapide que les Honda de Marquez et Pedrosa à Jerez... Y aurait il un lien ? ;)

Re : Interview Ciabatti
 

il faut ajouter que pour les 800, le régime moteur admis était plus élevé, conférant un avantage certain à la distribution desmodromique.
maintenant que tout le monde est limité à 18 000 tour/min, c'est plus aussi sensible.