[nico]

Moi, je crois que ça ne changera rien au spectacle. J'ai entendu dire que les constructeurs pourraient sortir à peu près autant de chevaux d'un 800 que ce qu'ils obtiennent avec les 1000 aujourd'hui. Car la limite actuelle, repose plutôt dans l'évolution des pneus que dans celle de la technologie. Justement, j'ai également entendu dire que le passage au 800 cc serait plus couteux pour les constructeurs, car afin d'atteindre le niveau de puissance développé aujourd'hui par les 1000, ces motos embarqueront beaucoup plus de technologies que les motogp actuelles. Je crois clairement qu'il s'agit d'un réglement souhaité par Honda afin d'aligner les ronds (que d'autres marques ne possèdent pas)tranquillement et de distancer un temps encore, les marques concurrentes.
Je pense qu'ainsi avec le fric investit et les pneus plus performants, les motogp, même en 800cc, seront toujours plus performantes que les SBK. Je crains juste que l'augmentation des coûts poussent encore un peu plus le buisness a pénetré les paddocks, au dam des pilotes talentueux sans supports financier.