[nico]

Je suis d'accord avec toi Phil, j'ajouterais juste que l'évolution du continental circus est essentiellement dû à une évolution technique, et par conséquent financière de la catégorie. Les motos sont toujours plus évoluées et chères qu'avant. Quand bien même, un pilote pourrait réunir un tel budget, si il ne peut compter sur un support de l'usine, il aura toujours un train de retard, sur les machines usines ou semi-usines, bien plus long que celui qu'accusait les pilotes privés des 60's et 70's, la faute à une évolution technique trop rapide et couteuse. Un 1000 4 temps de GP ne se bricole pas derrière le camion dans un coin de paddock, il lui faut quasiment une clinique pour être simplement révisé. Les privés n'ont en effet plus leur place dans cette catégorie et c'est dommage. La 250, lors de son passage au 4 T suivra surement le même type d'évolution. Son plateau devrait considérablement s'appauvrir.