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kawaracing11 · 27/06/2005, 21h45

J'ai pensé a une chose, Nakano aime le chassis de la kawa il dit que c'est son point fort, donc il est logique qu'il continue avec suter et c'est la que je ne comprend pas Yoda, autant le reste parait logique mais ils doivent continué avec suter faut comme meme pas oublier que c'est grace a son chassis que kawa est revenue sur ducat notament, j'espere que suter pourra apres 2006 continué a avoir la responsabilité du chassis, je pense que c'est important pour kawa sous peine de manque de resultat pour une histoire comme sa!!!! :mepris:

Enfin rien n'est encore fait il faut attendre un an a peu preès pour savoir ce que les financier de chez kawa vont prendre comme decision!!!!

Pour le moteur Yoda a pas tord bien qu'il y ait l'arrivé du moteur il doivent continué a le developpé et a trouver des personne pour le developpé car c'est le point faible de la kawa, hormis les hauts et les bas de bridg!!!!! :mepris:

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kawaracing11 As du pilotage Déconnecté Messages: 443 Date d'inscription: February 2005	27/06/2005, 21h45 J'ai pensé a une chose, Nakano aime le chassis de la kawa il dit que c'est son point fort, donc il est logique qu'il continue avec suter et c'est la que je ne comprend pas Yoda, autant le reste parait logique mais ils doivent continué avec suter faut comme meme pas oublier que c'est grace a son chassis que kawa est revenue sur ducat notament, j'espere que suter pourra apres 2006 continué a avoir la responsabilité du chassis, je pense que c'est important pour kawa sous peine de manque de resultat pour une histoire comme sa!!!! :mepris: Enfin rien n'est encore fait il faut attendre un an a peu preès pour savoir ce que les financier de chez kawa vont prendre comme decision!!!! Pour le moteur Yoda a pas tord bien qu'il y ait l'arrivé du moteur il doivent continué a le developpé et a trouver des personne pour le developpé car c'est le point faible de la kawa, hormis les hauts et les bas de bridg!!!!! :mepris: