Re,
Honda avait annoncé 7 motos pour cette année.
Aujourd'hui, 5 d'entre elles sont pratiquement confirmées + une dont on parle peu, mais que l'on considère confirmée aussi (perso je n'ai rien vu) :
Hayden - Pedrosa HRC/Repsol = 2
Melandri - Elias Fortuna/Gresini = 2
Stoner Red Bull/Cecchinello = 1
et Tamada Konica/Montiron = 1
...Il resterait donc celle de Checa (la 7ème) ?/Pons (s'il trouve la money).
Avec ce compte-là, BIaggi serait hors jeu chez Honda, mais on peut imaginer que si Pons ne trouve pas de sponsor, il reste une Honda disponible (et Checa serait sur la paille).
Dans la marmite du moneyGP, il faut savoir que Pons est une grosse légume tout de même : Il est le représentant (élu/désigné?) des teams managers et fait partie de la commission qui statue sur les règlements. Il serait donc étonnant (je ne dis pas impossible) que l'organisation (et surtout la Dorna, espagnole comme lui) ne l'aide pas à se dégotter les moyens de courir.
L'année dernière déjà, on avait entendu durant l'intersaison, qu'il n'aurait qu'une seule machine et on comprend donc tout de même, que Honda n'est pas prête à tout(!) pour le satisfaire, néanmoins, au final, il en a eu 2 (Barros/Bayliss puis Kiyonari).
Mais bon, là, avec l'arrivée de Cecchinello, ça va être dur pour lui (et Checa) d'en avoir 2.
Concernant D'Antin, il s'est vu promettre 2 machines compétitives par Ducati, car il aurait trouvé un bon budget auprès de sponsor(s). Toutefois, l'annonce de la confirmation se fait attendre...
Qui seront ses pilotes, s'il reçoit deux bonnes Ducati ?
On a parlé de Rolfo, puis de Ellison, de Vermeulen, de Guintoli, de Stoner, de Bostrom (Eric), de Hayden (Roger, le frère de l'autre) aussi, mais on s'aperçoit que beaucoup de ceux-là sont aujourd'hui casés (comme dit Stoner). Alors ?
Et puis, si Bridgestone a du mal a fournir une 3ème Kawa, je suppose qu'elle ne pourra fournir D'Antin (à moins que cette prévision, soit la raison de ne pas pouvoir fournir Kawa)...
Michelin ? Ben, je ne sais pas si Capirossi et GIbernau apprécieraient que l'on donne des bonnes Ducati à D'Antin avec des Michelins (?!), je ne crois pas que Ducati permettrait que l'écurie privée ait d'aussi bons atouts qu'elle et surtout je ne sais pas si Michelin pourra faire l'effort.
Ah mais c'est vrai, il y a Dunlop maintenant... chez Tech3, à part d'être l'école d'apprentissage de Yamaha on est aussi l'école de test du manufacturier...
Ciao