Perso, je me souviens avoir vu un pilote en gsxr se payer du dribble de la roue arrière au freinage à se déchausser les dents ...
Je pouvais voir la roue arrière décoller et se reposer au sol à l'oeil nu IoI
Et ben le mec se démontait pas et freinait chaque tour un peu plus tard, pénalisant de plus en plus son entrée en courbe.
Parfois, il faut accepter de freiner un peu plus tot pour ne pas perdre du temps.
Peut etre aurait tu du avancer un peu tes repères de freinage, carlibus ?
Enfin moi je dis ça .... je suis jamais monté sur une moto
