[saarinen]

Je ne sais pas ce qu'il faut penser de l'affaire Ilmor.
Par contre, je suis sûr que la fourniture de moteurs à des teams indépendant est le salut du MotoGP.
Néanmoins, il faut se rendre compte que les parties cycles actuelles des cinq constructeurs engagés sont le résultat d'un travail colossal en conception, en électronique, et en ajustement des réglages au prix d'essais interminables. Il n'est pas simple pour une équipe privée, de concevoir des chassis aussi efficaces que ceux des motos d'usine.

Leur seule chance de pouvoir concurencer les usines est de s'en démarquer techniquement, en faisant appel à des solutions originales.
Combien de team-managers auront ce courage?
Peut-être aucun, malheureusement.
Salut à tous