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04/05/2006, 13h03
L'électronique fait beaucoup, mais ne fait pas tout.
Tant que son utilisation sert à rendre un moteur plus utilisable en élargissant sa plage de régimes, elle me parait bénéfique.
Quand l'électronique sert à facilter le passage de la puissance au sol (antipatinage, anticabrage), je pense qu'elle va toujours dans le bon sens et assure sécurité et performance.
Mais si cette électronique est programmée par GPS selon la position de la moto sur un circuit pour gérer des paramètres de performance essentiels, tendant à remplacer le pilote, il faut être contre. Ducati teste un tel système depuis plusieurs années, mais je pense et j'espère qu'il sera interdit.
Tu as raison, Blacktwin, Honda est un précurseur en matière d'électronique appliquée à la gestion de la puissance (Le drive by wire était une des grandes innovations des premieres RCV), mais les autres constructeurs développent aussi des systèmes très avancés.
Salut d'une RSV à une autre RSV.
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