Forum GPmoto - Afficher un message - GP de Chine

saarinen · 13/05/2006, 16h53

Le Grand Prix de Chine est devenu une loterie, du fait des caprices de la météo, et personne ne sait ce qui va se passer.

Rossi s'est trouvé dans une impasse technique durant les qualifications. La piste ayant sèché a retrouvé une adhérence très élevée, et inévitablement, le chattering a refait son apparition sur la M1 de Rossi.
Bien que son chassis ne soit pas rigoureusement identique à celui d'Edwards, personne chez Yamaha ne s'explique pourquoi la M1 de Edwards marchait bien, et celle de Rossi vibrait dans tous les virages.
Brivio était furieux après les essais, et a déclaré que le duo Rossi-Burgess avait "fini de sortir des lapins de leur chapeau".
En d'autres termes, plus d'initiative de leur part. L'usine reprend les choses en main.
Rossi espère avoir un nouveau chassis pour les essais de lundi après le GP ou au plus tard pour Le Mans.

Une autre inconnue de taille concerne les pneus. Il y a eu trop peu d'essais sur le sec, et les manufacturiers, y compris Michelin, n'ont aucune idée de la durée de vie de leurs pneus sur une piste sêche.
S'il fait beau demain, il y aura de grosses surprises.

Les mystères ne sont pas que chez Yamaha, durant ces essais. Gibernau a forcé pendant les essais qualifs, et ses pneus se sont bien comportés, alors que ceux de Capirossi ont été un vrai désastre et ne duraient pas un tour complet.
Ce week-end, beaucoup d'ingénieurs s'arrachent les cheveux.

Salut à tous.

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saarinen Permis acquis Déconnecté Messages: 150 Date d'inscription: August 2005	13/05/2006, 16h53 Le Grand Prix de Chine est devenu une loterie, du fait des caprices de la météo, et personne ne sait ce qui va se passer. Rossi s'est trouvé dans une impasse technique durant les qualifications. La piste ayant sèché a retrouvé une adhérence très élevée, et inévitablement, le chattering a refait son apparition sur la M1 de Rossi. Bien que son chassis ne soit pas rigoureusement identique à celui d'Edwards, personne chez Yamaha ne s'explique pourquoi la M1 de Edwards marchait bien, et celle de Rossi vibrait dans tous les virages. Brivio était furieux après les essais, et a déclaré que le duo Rossi-Burgess avait "fini de sortir des lapins de leur chapeau". En d'autres termes, plus d'initiative de leur part. L'usine reprend les choses en main. Rossi espère avoir un nouveau chassis pour les essais de lundi après le GP ou au plus tard pour Le Mans. Une autre inconnue de taille concerne les pneus. Il y a eu trop peu d'essais sur le sec, et les manufacturiers, y compris Michelin, n'ont aucune idée de la durée de vie de leurs pneus sur une piste sêche. S'il fait beau demain, il y aura de grosses surprises. Les mystères ne sont pas que chez Yamaha, durant ces essais. Gibernau a forcé pendant les essais qualifs, et ses pneus se sont bien comportés, alors que ceux de Capirossi ont été un vrai désastre et ne duraient pas un tour complet. Ce week-end, beaucoup d'ingénieurs s'arrachent les cheveux. Salut à tous.