[theophil]

source motolive :

Une nouvelle équipe frappe à la porte des MotoGP. Baptisée provisoirement Ilmor, la structure est née de la volonté de Mario Illien de relever le défi d'une participation à la catégorie reine des deux roues.

L'ingénieur suisse – célèbre notamment pour son ancienne implication en F1 avec Mercedes – a ainsi projeté un nouveau bolide, confiant la responsabilité du châssis à Eskil Suter. Le but des deux hommes et de leurs partenaires est de participer au championnat du monde MotoGP dès la saison prochaine, mais ils entendent également s'aligner aux deux derniers Grands Prix du championnat 2006, au Portugal et à Valencia, pour évaluer leur niveau face aux rois de la catégorie.

Le projet semble avoir pris un tournant décisif ces derniers jours, puisque Mario Illien a réussi à attirer Garry McCoy sur le circuit de Albacete pour deux jours d'essais. Auparavant c'est Suter lui-même et le jeune allemand Max Neukirchner qui s'était partagé le travail en piste, mais l'expérience d'un vieux routard comme Garry McCoy était nécessaire pour passer à la vitesse supérieure.

Cela permet également à l'équipe de tester un pilote susceptible de faire débuter lui- même cette machine en Grands Prix, alors que Neukirchner vient se signer en Supersport avec l'équipe Alstare Suzuki. Autre atout de Garry : sa parfaite connaissance des circuits de Estoril et Valencia où il s'imposa en 500cc il y a six ans !

La moto n'est pour l'instant qu'un prototype mais Illien entend bien la développer rapidement, l'un de ses premiers buts étant d'offrir à son moteur V4 assez de puissance pour se battre correctement avec les autres bolides de la catégorie ; trente chevaux seraient encore nécessaires pour atteindre un niveau satisfaisant en vue d'une saison 2007 où les motos seront limitées à 800cc (et non plus à 990cc).

Le but ultime est très clairement annoncé : le titre mondial ! Mario Illien espère y arriver d'ici deux à trois ans. A bon entendeur…