Après un tel affront (voire humiliation), les constructeurs japonais se doivent de réagir mais leur marge de manoeuvre est étroite compte-tenu de la consommation et de la limitation de la contenance du réservoir. Yamaha et Kawasaki ont du chemin à faire. Honda et Suzuki un peu moins.
Par ailleurs, en observant bien la ducati, elle est très véloce en courbe. Rossi ne rattrappait Stoner qu'au prix d'un pilotage exceptionnel (freinage, passage en courbe). Lors des dépassements, Stoner collait bien ensuite à Rossi.
Il apprécie Jerez comme Pedrosa. Stoner va rester en tête du championnat quelque temps encore...
